Ludia sa rozdelili na nejake dva tabory, v reakcii na Roadster. Jeden tabor to vita, ako super vec dojazd 400mil, lepsia aerodynamika atd. a dalsi nechape naco plytvali zdrojmi, "mozgami" na nieco co neprinasa v porovnani s eSkom ziadne peniaze, kedze Roadster sa nevyraba a to co ziskaju z upgradu su v porovnani s model S drobne. Vlastne predaje modelu S, ak neratame dodavky pohonov, ktore su v porovnani s predajmi Eska zanedbatelne, zivia celu firmu.