Peugeot e-208

Mozno toto korejcov rozhybe. Alebo...???

No v takom pol roku 2019 bude uz mozno aj lacnejsia TM3, a mozno aj lacnejsie verzie e-niro a kony (39 kWh) budu muset dat cenu velmi nizko aby sa to oplatilo. Za 30 kWh "pežó" pokial to chcu naozaj vyrabat v normalnych mnozstvach sa oplati dat max 15 000

Jiri GrandPa Oficialne spravy hovoria o 50kWh, myslim, ze to je info priamo z PSA. Do Renaultu ZOE tiez narvali 40kWh, a to je plus minus porovnatelna velkost.

Teq Lacnejsia TM3 bude stale zacinat niekde na 45tis€ takze uplne mimo. E-Niro 39kWh a Kona 39kWh budu tiez okolo 40tis€, nemozu cenovo podliezt Ioniq s 28kWh, uz len kvoli velkosti baterie aj “premiovosti” SUV. Tych 30tis€ si mozu pytat uplne s prehladom, a cenovo to bude podla mna priamym konkurentom ZOE 40kWh. A to ci da niekto za Peugeot viac ako 15tis je vec trhu Podla mna sa to bude predavat aj za 30tis, a ja osobne by som s tou cenou nemal problem. Konecne pekne a prakticke mestske EV, vela ich na trhu nie je. Fiat500 je len 3D, trojicky su uz trosku stare, a BMW i3 bude v porovnatelnej vybave este drahsia. Zostava len Zoe 40kWh s podobnou cenou, a predava sa uspesne. Iny konkurent neexistuje.

za 50 kWh aj ked "len" gross kapacita by bola 40+ kWh net kapacita. To uz dava konkurencny zmysel a mohollo by to potom ist fakt 25-30k. Som zvedavy, palec horec za snahu

To máš pravdu, jedná sa o platformu CMP, ktorá je stavaná na oba typy pohonu (spaľovací aj elektrický). Peugeot 208 sa bude vyrábať aj ako ICE. Teda opravím sa, on sa bude vyrábať hlavne ako ICE, EV vyrobia možno pár tisíc kusov .

Ta zadna cast battery packu je ako na Ioniqu ano. Ale nastastie dali cosi aj do podlahy medzi napravy. V spojeni s kratkym razvorom by to malo byt ok a lepsie vyriesene ako na Ioniqu. Najvacsia skoda toho neefektivneho vyuzitia priestoru pod kapotou. Ako naozaj nechapem, preco toto pochopili len v Tesle, a ciastocne v Audi, Jaguare a BMW. Ze ked nemam motor, mozem cast priestoru vyuzit na frunk. Uplne plytvanie priestorom. Minimalne by to malo marketingovu hodnotu, mat v tejto mini kategorii najvacsi batozinovy priestor. Skoda sa tym chvali uz roky a ludia na to pocuvaju.

V malych elektromobiloch vyuzivaju pre bateriu priestor pod sedadlami, hlavne pri univerzalnych platformach.- na miestach pod prednymi aj pod zadnymi sedadlami je bateriovy modul zvyseny. Podobne je to aj na trojcatach.

K tej zakladnej cene musis prihodit. Stara 208 s najsilnejsou benzinovou 1.2 turbo s automatom a v najvyssom stupni vybavy (podotykam, ze to nie je max vybava a stale sa tam daju este doplatit veci za cca 3000€) stoji 18.000€. Plus musis pocitat s tym, ze auta medzigeneracne vzdy zdrazeju o par stovak. Plus e-208 je vykonovo postavene este vyssie ako aktualne najsilnejsia 1.2HTP, takze by si mal pripocitat este 1000-1500€ za vykonovy stupen.

Realne si na 20.000€ s DPH v najvyssej vybave BEZ vsetkych priplatkov. Zatial nevieme aku vybavu bude mat e-208 oproti ICE verzii, ci bude mat v cene uz aj vacsinu priplatkov ako Korejci a bude to fullka alebo to bude len nejaky stupen vybavy.

Konecna cena auta by tak bola “len” o nejakych 10.000€ viac, co ti uz robi cenu 200€/kWh.

A zase tam mas vela neznamych. Tych 50kWh je vyuzitelna kapacita ako to maju Korejci alebo celkova kapacita (celkova asi pravdepodobnejsie)? Nepozname ani oficialnu cenu, zatial len nejake francuzske noviny tipli 31.000€ ale to je ciste hadanie. Mozno bude stat 28.000€, mozno 35.000€. Ceny EV su tiez vela krat usite na mieru dotaciam a vyrobca s nimi pocita, tak umelo dvihne cenu. V Rakusku mas -2000€, v Nemecku 4000€ myslim? U nas bolo 5000€.

Zbytocne tu teraz dumat nad cenou ked nemame ziadne oficialne informacie. Ak sa to auto bude dat s dotaciou a bez dane kupit za dakych 18-22tis€, tak to nebude uplne zle.

No neviem ...otvoril som cennik VIP edicia peugeot 208 a 1,2 v automate je tam za 12690, nechce a mi patrat aka je tam výbava ale ak by si si aj dokupil serepticky tak sa asi cez 15 000 nedostanes. Plus..ako som písal Yaris hybrid v "plnke" 16-17000 a to je tam motor, elektromotor aj baterka..takže nie...nepresvedčíš ma..cena elektrickej verzie je neúmerne vysoko... a to že nevime či bude stať 28 alebo 35 je jedno..obe sumy sú mimo..a to pravdivá bude skôr dáka suma cez 30.

Nemozes porovnavat VIP cennik. To je labutia piesen starej 208, potrebovali rapidne znizit cenu aby dopredali produkciu. Pozeraj normalny cennik, ten ti blizsie ukaze realnu cenu buducej 208. Kazda automobilka ponuka vybehove modely so zlavami 20-30%, lebo vedia, ze by to uz nepredali normalne. Kazdy normalny zakaznik uz pocka na novy model.

V Motoringu na TA3 hovorili o Peugeote e208 na Zenevskom autosalone 2019 a bolo tam ukazanych kopec Eaut. https://www.youtube.com/watch?v=vhI_I2wzC1g&t=430s O Peugeote hovoria hned na zaciatku, ale je tam toto ovela viac co sa tika EV.

Wow. Z vonku to auto vyzeralo OK, ale ten interier je hrozny.

No vidíš. A mne sa páči. Každý má iný vkus.

Jj mne tiez Si dovolim tvrdit, ze v tejto kategorii mini mestskych aut jeden z najlepsich interierov.

Co to trepe o nabijacich standardoch a unifikacii? Sak to davno unifikovane je, evidentne nevie o com toci...

Podla
https://insideevs.com/electric-peugeot-e208-detail-specs-images-videos/
e208 ma nabijacku, co zvlada jednofazovo 7,2kW alebo trojfazovo11kW.
Peugeot ma pochvalu. Este aby aj Korejci pochopili, ze existuje aj trojfazove napajanie. Na druhej strane tazko to chciet od vyrobcov z "jednofazovych" krajin, ked to este nechapu ani viaceri vyrobcovia z EU.

bez ci s dph?

To nemusi byt uplne zla sprava. Ak je to cena s danou, bez dane to je 26tis€, minus potencialna dotacia 5000 a sme na 21tis€. Neviem, ci francuzi davaju nejake zlavy, Hyundai daval na Ioniq velmi zaujimave zvyhodnenie.

A tiez vybava. Ak budu mat azijsku filozofiu, ze v zaklada je takmer vsetko okrem stresneho okna a pripadne koze...

A hlavne ktore EV s 50kWh baterkou kupis lacnejsie ako 45.000€? Lacnejsie ako 40.000€? Toto stoji “len” 31tis. Aj ked je to mini auticko...

s dph je to celkom rozumna cena za auto s takou bateriou.

pekne, za par rokov sa bude naozaj dat vyberat

Production hell!

presne tak, kam sa hrabe Tesla s ich 3kou

Prosim necitat komentare pod clankom ludom s problemami s krvnym tlakom

I ked som celkom pruzny (zatial), toto som si vsimol aj ja. Velmi problemove nastupovanie/vystupovanie, navyse velmi nizky posed, pripadal som si, ako v premiovom sportiaku a do toho 1f nabijacka vzadu menej miesta, ako v Kone.
Pre utle zeny mozno dobre

to zas ja ked som sadol za volant tak som nevidel ten efektny 3D displej, lebo bol presne v urovni volantu a pritom volant bol zhruba v polohe, ako by som ho nastavil aj ja.
Aj napriek tomu celkom fajn, nie je to uz male auto, kufor tiez pouzitelny. Uvidime tu cenu a snahu vyrabat.

malý kufor

To chce špiónske foto.

Uricte je to E208-cka? Lebo oni maju aj spalovacky a aj tie mozu testovat. Ale ako pise ivan32 chce to foto.

Nemá byť dotácia síce 25-35% ale do max. 5000€?

Finalny dokument ako presne budu fungovat dotacie este nie je zverejneny, ja tiez predpokladam, ze dotacia 5 tisic nebude prekrocena. Tie percenta su tam podla mna na obmedzenie vysky dotacie pri lacnych vozidlach kategórie L, ktore minula dotacia nepokryvala, ale teraz bude – štvorkolky a motorové vozidlá, ktoré majú menej ako štyri kolesá – L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7r .... t.j. aj najslabsie skutre. Mozno odovzdanie starsieho ako 15 rocneho fosila vygeneruje este nejaky bonus navyse tych 5000, no zbytocne o tom spekulovat - musime pockat na konecny dokument o tomto kole dotacii.

Haha. Tak pre nich je asi aj to uspech, ze dosiel domov

Do Norska, Nemecka a inych racionalne zmyslajucich krajin Ale v tlacovej sprave bolo uvedene ze ma ist do predaja az posledny kvartal 2019 takze na Slovensku ho uvidis bud december alebo az 2020. Moj nazor vzhladom na to ako chodili doteraz nove EV do zapadnej EU a k nam. Vzdy s meskanim 2-12 mesiacov.

v trečíne nevedeli lautr nič začiatkom leta;
na P fóre človek vidiaci kúsok viac ako bežní a naviac nie odporca e-mobility mi odpísal, že to nevidí optimisticky.
ps - bmw za už ponúka 120ah i3 so zľavou a odkazom na 8k€