Nabijacie stanice odpocivadla NDS

http://www.ndsas.sk/rychlonabijacie-...omobily/49143s


Rýchlonabíjacie stanice pre elektromobily Národná diaľničná spoločnosť vyhlasuje v súlade s § 281 a nasl. Obchodného zákonníka Obchodnú verejnú súťaž o najvhodnejší návrh na uzavretie zmluvy o nájme časti vybraných diaľničných odpočívadiel za účelom výstavby a prevádzky siete elektrostaníc. Súťaž prebieha v termíne do 05.09.2016 - 09:00 hod.

A ked to vyhra jedna spolocnost nebude to jej monopol a da si tam svoje ceny a tie budu vysoke a preto tam nik nabijat nebude? Asi najskor siroka verejnost siahne po hybridoch ci plugin-hybridoch ak budu nejake vyhody ci stimuly od statu, lebo tie maju dlhsi dojazd a nizsiu cenu oproti elektromobilom. A hybrid nabijat nemoze a plugin-hybrid neviem ci moze, alebo teda dokaze nabijat na nabijacich staniciach pre elektromobily. Na rychlonabijackach asi nie a pomalych neviem. Keby som siel aj na plugin-hybride niekde sa najest ci do obchodu, alebo len tak zastal oddychnut si na odpocivadle, tak by som tu chvilu vyuzil na dobitie bateriek aj pri plugin-hybride. Co si o tom myslite...???

No najlepšie by bol elektromobil s dobrým dojazdom, potom plug-in hybrid a nakoniec hybrid. Pri toyote Prius to je pravdepodobne pomalé nabíjanie pomocou Typ 1 konektora. Aj hybrid nie je zlá voľba, oproti spaľovakom to je určite lepšie. Model 3, plug-in hybridy a hybridy budú stáť približne toľko isto. takže u mna by to bol Model 3.

Plug-in hybridy majú poväčšine nabíjanie na 230V/16A, t.j. riešenie na klasickú zásuvku. Je ale odskúšané, že niektoré môžu nabíjať trochu rýchlejšie cez Mennekes typ 2. Klasické rýchlonabíjanie nejde.

Úspešný účastník súťaže sa zaväzuje zabezpečiť nepretržitú prevádzku
elektrostaníc, ktoré umožnia nabíjanie všetkých typov elektromobilov elektrickou
energiou s minimálnym príkonom 40 kW s možnosťou nabíjania dvoch elektromobilov
súčasne s využitím konektorov najmä Combo, CHAdeMO a Typ 2.

Predmetom súťaže je predloženie najvhodnejšieho návrhu na uzavretie zmluvy
na nájom
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Sekule
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Jarovce
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Zeleneč
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Hrádok
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Zamarovce
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Sverepec
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Ivachnová
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Hybe
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Štrba
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Malý Šariš
časti pravostranného diaľničného odpočívadla Janovík

časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Jarovce
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Zlaté Piesky
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Červeník
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Hrádok
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Zamarovce
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Považská Bystrica
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Hybe
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Štrba
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Levoča
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Malý Šariš
časti ľavostranného diaľničného odpočívadla Janovík

Samozrejme plug in hybridy vyuzivaju aj rychlonabijanie su to ale zvacsa Japonske znacky , nakolko v japonsku je viac chademo ako stojanov benziniek.
Outlander PHEV ma napriklad konektor pre pomale nabijanie J1772 a Chademo . moznostou nabijat cez Chademo ma ja novy prius Prime ale s touto moznostou sa predava len v Japonsku.
Pri PHEV s nizsim dojazdom par km je to cista hlupost pretoze aj tak sa bude nabijat standardnymi casmi teda cca 30min na 80% clovek prejde tak 20 az 30 km v EV rezime.
A ak je na stojane tarifikacia minutova ako u GW je to aj ekonomicky nezmysel. Z mojho pohladu ak mam nabijat PHEV na rychlonabke musi mat EV dojazd minimalne 100km tj nech za tu polhodku dam nejakych 80km. I ked potom clovek pride s cistym EV v buducnosti standard niekde 40 az 50kWh a za ten cas by nabil na mozno 130km a bude musiet cakat kym nabijanie PHEV na par elektro Km.

Cas zalozit A.S. pre vytvorenie nabijacej siete?

Toto je ale brutal:

V súťažnom návrhu je účastník súťaže povinný uviesť reálny termín ukončenia výstavby elektrostaníc v nasledovnej forme, s najneskorším dátumom [FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]do dňa 31.12.2016[/FONT][/FONT]. Hoc pokuta za nedodržanie je nízka možno až okato nízka amožno sa ráta s tým, že sa to môže nestihnúť.

Z veľmi spoľahlivého zdroja mám informácie, že všetky miesta vyhrala ZSE. Vraj ale GreenWay s tým nebude veľmi spokojný a asi výsledok napadnú. Zatiaľ ale platí to, že ZSE vyhralo celý tender, teda všetkých 22 lokalít.

To je opat skvela sprava , len neviem ci je najslepsi napad davat to este na mapu lebo to moze mylit a zavadzat ze na odpocivadle je stanica a v skutocnosti este tam vlastne nic nie je.
Myslim ze ikonka so stavbarom je lepsia moznost, Nakolko si myslim ze toto je najlepsia mapa vsetkych SK stanic a mala byt aktualna.

Vysvětlete mi chlapi, jak Vy to na tom Slovensku děláte? U nás nejsou ti ko..ti schopni dostavět dálnice, vypsat výběrové řízení na PPP projekt s pronájmem hotového díla, donutit z pozice většinového vlastníka ČEZ ke stavbě smysluplné sítě rychlonabíječek v normálním časovém horizontu (už je dělá 5 let a skutek utek), obsadit vybudované parkoviště a odpočívadla u nových úseků dálnic pumpami, natožpak rychlonabíječkami a ještě na to vypsat soutěž. Tiše závidím.

Skvela sprava dufam ze to do pol roka vystavaju a spustia a samozrejme ze ceny nastavia zmysluplne.

No Title

Pekne prosím buď zmeňte ikony na "under construction", alebo ich dajte preč. Minulý týždeň som pomáhal "kolegovi" z Rakúska, ktorý sa na základe nabky.com spoľahol na nabíjačku na D1 Slovnaftke Zlaté piesky a nabíjačka nikde...

Neviete niekto ako to dopadlo? Na stranke NDS to neviem ziadno dohladat. Bude nabijacky dodavat ZSE alebo to GreenWay napadol a je to zaseknute?

Ked som pred mesiacom siel do TN na ziadnom odpocivadle smerom do TN nebolo ani stopy po pracach. :-/

Vzhladom na kratky deadline a vysku zmluvnej pokuty sa neoplati sialene ponahlat. Slo o obchodnubsutaz nie o verejne obstaravanie takze GW sa moze stazovat na lamparni.

Tak aka je momentalne situacia?
ZSE?

Tak podľa všetkého stále nič nové - vyzerá to, že tender zrušený a že nové vedenie NDS to veľmi netlačí znovu otvoriť :-(

Som sa nedávno dozvedel, že rozhodnutie napadol už dávno greenway. Všetko sa zastavilo a po voľbách sa zmenili funkcie vo vláde a tak NDS nevyhlásila súťaž od znova. Takže to je, podľa môjho zdroja, zrušené. Poďakujte sa greenway. ZSE ale hľadá alternatívne miesta blízko d1.

Ja mam podobne info ako prezentovaj Juro. Po vymene ministrov dopravy Siet -> Most-HID sa projekt stopol. Preco? Podla mna nie iba kvoli namietkam Greenway-u. Skor novy minister nevidi priestor ako si uz z vyobstaravaneho projektu uliat pre seba. Co uz, kazdodenna realita v tejto skvelej krajine.
Faktom zostava, ze ZSE ma nakupene nabijacie stojany na sklade a nema ich kde namontovat.