18ky alebo 19ky kolesa?

Neviem ci sa to pytat tu, alebo radsej vo forach inych modelov, na ktorych uz ludia jazdia, ale skusim.

Co sa tyka tych kolies tie 19ky su samozrejme krajsie. Na tych 18kach je vsak ta puklica a tie disky pod tym nie su uplne na zahodenie, len vraj tie puklice zvysuju aerodynamiku a dojazd o 10%. Dalsia vec su Slovenske cesty, ktore su take ake su. Je to teda otazka medzi peknym vyzorom a mensiemu komfortu z rizikom pokazeneho disku ci napravy z tych zlych ciest. Mam objednane tie 19ky ale naozaj sa toho bojim. Do teraz som behal na 18kach, sice to bolo ok, ale clovek aby daval pozor na vsetky jamy.

Este pre info jazdim na severe Slovenska, okolie Zilina.

Ako ste na tom Vy?

Mne sa tiež páčia 19tky, no asi by som aj tak išiel skor do tých aero 18tiek.

PS: už to je možné auto objednať alebo len riešite disky?

Ja som tiez zastanca kolies s vecsim percentom gumy. X-ko ma moznost 22" alebo 20", S-ko 21" alebo 19", 3-ka 19" alebo 18".
Na X-ko som si zaskrtol 20" nielen pre viac gumy ale aj pre vecsiu hmotnost privesu ako s 22".
Je jasne, ze menej gumenne kolesa maju lepsie jazdne vlastnosti, no citit na nich kazdu nerovnost. U mna vyhrava tiez mensia pravdepodobnost poskodenia disku pri vecsom podiele gumy, ktora viac presahuje hranu disku. Zimne mam na X-ku dokonca 19" - je to legalne.

Ja som uz presiel vsetkym od R14 az po R21 a este nikdy som neposkodil disk ani gumu, defekt je u mna cudzi pojem, 90% bratislavske cesty, ktore nie su ziadnou vyhrou. Tvrdost jazdy, resp. schopnost filtrovat nerovnosti je primarne otazkou naladenia podvozku. Je X aut, ktore to dokazuju, a aj s R21 gumami maju jazdu komfortnejsiu a plavnejsiu ako ine auto na R17 gumach. Plus fakt ci je to RFT alebo normalna guma.

Jedna vec je ta, ze s vacsim priemerom (ktory je casto sprevadzany aj vacsou sirkou pneu) sa ti zacne casto stavat, ze jamy jednoducho preletis, lebo koleso bude prilis velke na to, aby do jamy spadlo, a tym padom ani nebudes vediet, ze tam nejaka jama bola. Male koleso je citlivejsie.

Na naozaj poctivo naladenom podvozku, kde sa nesetrilo, rozdiel jednej velkosti nespoznas. A TM3 ma vraj slusny podvozok. Najvacsi rozdiel budu naklady na udrzbu - vyssia cena novej pneumatiky, pneuservisy si za vymenu vacsich gum tiez zvyknu uctovat viac, opotrebenie bude tiez rychlejsie. Plus spotreba.

Celkom dobré porovnanie rozličných verzií Tesiel a pneumatík.

Tak som teda povedal, ze nech nechajú tie 19ky, ale ako zimné som si dal tie 18ky, takže budem mať z obidvoch možných kolies (potom sú už len tie 21ky, ale to už je určite moc). Problém bude transport, lebo som písal, že nech nahodia tie zimné a tie 19ky nech dajú do auta, no oni mi napísali, že to pasovať nebude. Takže budem si musieť nejak dať tie kolesa doviezť

Tak už som teda prehodil tie 19ky kolesá s letnými pneu a auto vyzerá super! Aj ked vidím tú praktickosť v tých 18kach a hlavne tých krytoch (idealne na Slovenské cesty) len dizajn je predsa len dizajn. Jediné čo ma teraz trápi je, že mi svieti TPM porucha. Samozrejme sa to nedá nejak vypnúť či spraviť manuálne, musí si to proste vozidlo spraviť samo. Keď som si auto prebral tak mi to tiež svietilo len po chvíľke mi to vyhodilo tú správu, že auto si všimlo, že mám iné kolesá a mám označiť aké.

Už som najazdil tak 60 km a stále mi to nevyskočilo, v manuály píšu, že mám ísť viac ako 25 km/h po dobu viac ako 10, to sa síce stalo raz keď som išiel zo Žiliny z prezutia, ale nič.... tak uvidím ako dlho s tým budem behať.

Od posledného software update sa v kolonke Service objavilo už tlačítko na Reset TPMS, ktoré tam od Marca nebolo. Je super vidieť ako počúvajú Teslaci feedback a postupne pridávajú veci, ktoré uľahčujú fungovanie.

Ahojte,

mam zopar otazok ohladne kolies na Tesla 3. Objednal som si zatial len letne 18" pneumatiky s diskami, ktore boli v cene auta. Zimne som zatial este neriesil, tie budem riesit pred zimou.
Otazky:
- musim kupovat aj druhu sadu diskov, ci da sa pouzivat jedna sada diskov na letne aj zimne pneumatiky? Ci je s tym spojena vacsia komplikacia pri prezuvani pneumatik (nastavovanie senzorov, kalibracia atd), s tym spojene aj vacsie naklady pri vymene? Ide mi len o to, ze ked budem mat 18" letne aj zimne pneumatiky, mohol by som teoreticky nieco usetrit, ak by som nemusel kupovat rovnake 18" disky so zimnym pneumatikami.
- daju sa teoreticky pouzit aj ine 18" disky, ktore nie su priamo od tesly?
- musi clovek prezuvat pneumatiky priamo u Tesly, ci da sa aj u inych pneuservisov?

Vdaka

Skúsim oživiť túto tému, kúpili sme TM3 SR+ na 19" sport kolesách a na zimu sme plánovali prezúvať na 18" gumy s inými diskami. Vo veľkom technickom ale máme zapísaný len 19" rozmer kolies 235/40 R19. Prezúvať na 18" pneu teda pravdepodobne ani nemôžme. V CoC je ale ako alternatíva aj rozmer 18" pneu. Spravili na dopravnom inšpektoráte chybu alebo ani ostatní nemáte zapísaný 18" rozmer vo veľkom technickom preukaze ?