Tesla Club Slovakia

Kedze senzori su nalepene znutra na disku tak ked vymenis len pneumatiku auto nic nepozna. Ja som doteraz kupoval na auta druhu sadu diskov ale tiez uvazujem ze to necham prezuvat. Otazka ci sa to oplati zalezi na tom ako dlho auto budes vlastnit a kolko ta stoji prezutie:
Ratajme 10 rokov vlastnictva.
Cena prezutia jednej gumy v A 30€ (?).

A teda 120x2 (leto zima) x 10 = 2400€ za 10 rokov.
Mne vychadzaju druhe disky lacnejsie.

Jasne ze mozes pouzit aj ine disky ale daj bacha aby mali schvalenie pre dane auto. EV maju specifikum v tom ze su ovela tazsie a tak naroky na disk su vacsie.

Ahoj, nemusiš kupovať druhú sadu, kľudne len pneu, ktoré ti budú zakaždým prezúvať. Pneu servis nemusíš navštíviť, ani Teslu nie, mnohý si to robia doma, ale oni majú ako ja zimné a letné komplety. Keď meníš komplet za komplet akurát treba vyvážiť. Keď meníš pneu trvá to dlhšie a je to drahšie. Avšak keď si vezmeš, že ja som dal 2000,- euro za tie 18ky zimné komplety tak to diskutabilné.

Ak si zoženieš zimné pneu za dobrú cenu (cca 1000,- euro) tak ten rozdiel v cene medzi kompletami a pneu možeš použiť na to prezúvanie a teda ušetríš. Nie su žiadne komplikacie pri takejto výmene, tie kolesá nie su ničím výnimočné, ani senzory, pneu servis to zvládne.

Ahojte
Neuvazovali ste niekto nad celorockam?. Ja sa pohravam s myslienkou Michelin CrossClimate

Na X-ku su ine letne (disky aj rozmer pneu) a ine zimne, je to napisane aj v COC. Xko moze mat letne 20tky, alebo 22ky Ja mam letne 20tky na diskoch a zimne 19tky tiez na diskoch. 19" tesla disky (take iste ako ma S-ka) aj s zimnymi gumami a cidlami som kupil od tesly a prvy krat som ich aj dal prehodit v tesla servise, lebo prehodenie bolo bolo v cene zimnych kolies. Dalsie vyvazovanie a namontovanie novych letnych (ked sa prve zodrali) som dal urobit v nasom malom pneuservise. Kolesa si uz vymienam v gararzi sam na vsetkych autach. Prekalibrovanie merania tlaku si robi auto samo, netreba po vymene kolies urobit nic, len prejst par kilometrov.

MatejN - Ja ich mam na Fiatke 500e. Po 12 000 km maju stale viac ako 60% dezenu. Pouzivam ich dost "prefukane" - na 300 kPa - ale na prekvapenie sa deru rovnomerne. V lete aj na mokru su vyborne, na snehu treba davat trochu pozor, predsa len je to kompromis, ale na jazdenie v meste a okoli plne vyhovuje. Ake su na dialnici na snehu - nemal som tu cest.

Na i-MiEV -och som k jednemu dostal letne aj zimne na diskoch, na druhom som dostal celorocne.
Zaujala na hlucnost. Zimne su podstatne hlucnejsie ako letne a univerzalky su niekde medzi tym.
Kedze i-MiEV- ami jazdime len v okoli Bratislavy, univerzalky su zrejme najlepsim riesenim.
No uzivat si podstatne tichsie cisto letne gumy tiez nie je na zahodenie.

Ako je to pri buracke? Neviem presne co je v zakone, lebo pouzivat letne v lete a zimne v zime ked mas celorocke, alebo teda univerzalne. Nebaziruju natom policajti ci poistovne? Nemal som buracku, takze nemam ani skusenost, ale vraj po pneumatikach sa policia aj poistovne pozeraju, ked dojde k udalosti.