Mýty o hybridoch

1fisker

Senior member
Pridal sa
1 aug 2014
Správy
2.671
Veľa ľudí absolútne nevie ako fungujú hybridy, plug-in hybridy, aký je v tom rozdiel. Dokonca predajcovia áut trepú nezmysly o tom, že hybridy idú časť trasy v meste na elektriku.
Mal som možnosť vyskúšať všetky typy áut a viem presne ako to funguje z môjho pohľadu. Bohužiaľ to neviem ľuďom nejako zrozumiteľne vysvetliť. Vedel by niekto napísať ňejako presnejšie ako vlastne to mám ľuďom o tom hovoriť? Prichádzam do styku osobne aj na internete s množstvom ľudí, tak by som to rád dal na pravú mieru ako to funguje.
 
Ja som raz testoval hybridnu toyotu. Vedela ist v cisto elektrickom mode, ale iba do rychlosti cca 50km/h a maximalne 1-2km. Pri vyssej rychlosti alebo vybitej baterii sa zapinal spalovaci motor. Mala taky joystick miesto radiacej paky a ked som chcel dobijat rekuperaciou, bolo treba zaradit "B"- brake
 
Naposledy upravené:
1 Komentár
1fisker
1fisker komentoval
Správne, tak to je
 
Veľa ľudí absolútne nevie ako fungujú hybridy, plug-in hybridy, aký je v tom rozdiel. Dokonca predajcovia áut trepú nezmysly o tom, že hybridy idú časť trasy v meste na elektriku.
Mal som možnosť vyskúšať všetky typy áut a viem presne ako to funguje z môjho pohľadu. Bohužiaľ to neviem ľuďom nejako zrozumiteľne vysvetliť. Vedel by niekto napísať ňejako presnejšie ako vlastne to mám ľuďom o tom hovoriť? Prichádzam do styku osobne aj na internete s množstvom ľudí, tak by som to rád dal na pravú mieru ako to funguje.

Toto sa bude tazko zovseobecnovat. Je to od automobilky k automobilke. My mame Hybrida KIA NIRO a neplati ani to co uvadzaju v marketingovych materialoch-je to dokonca lepsie. A NIRO vie ist v cisto EV mode niekolko km a to az do rychlosti 120-130km/h (zavisi kolko stavy je v baterke). Skusim nieco jednoduche a zmysluplne hodit na papier pocas dna a skopcit, ale v zasade plati ze nad tym ako funguje hybrid sa ludia nemusia zamyslat, maju nizsiu spotrebu ako bezny spalovak ale vyssiu ako pri plug-in hybride, ktory vsak musia nabijat.
 
3 Komentáre
EV_Future
EV_Future komentoval
pri hybdridnom Nire som kdesi videl udaj az o 8-kilometrovom dojazde cisto na elektrinu, neviem co je na tom pravdy. Ale teoreticky to mozne je, kapacita baterie je 8,9 kWh (PHEV) vs 1,56 kWh (HEV), takze dojazd HEV verzie by mohol byt cca 6x mensi ako PHEV 50km (samozrejme iba vtedy, ak by to umoznovalo ist len v EV mode pri nizkej rychlosti a az do velmi nizkej urovne vybitia baterky).
 
1fisker
1fisker komentoval
Áno, správne, problém je, že klasický hybrid ide trochu "na elektriku" len v tom zmysle, že benzínový motor musí baterku dobiť, takže v reáli ide fakticky na benzín, lebo spotrebováva palivo na jazdu aj na nabitie baterky.
Na rozdiel od toho plug-in hybrid môže ísť naozaj na elektriku, ak sa stále nabíja batéria zo zásuvky. Bohužiaľ ale som sa stretol aj s plug-in hybridmi, kde dosť často zapína aj benzínový motor, potom sa zmysel naozaj stráca.
 
M
Marcel Pavlík komentoval
jestvuje video novinára, ktorý vraví aké je to pre spaľovací motor šok, keď vychádza z mesta a v 120/hod musí štartovať STUDENÝ. preto radí - ešte predtým ako opustíte mesto s 50 prepnite na benzín, aby sa motor chúdiatko zohrial!
 
Treba každému povedať, že je to (hybrid) stratená cesta. Načo vláčiť so sebou smrad.
 
2 Komentáre
D
dango komentoval
PHEV je stratenejsi
 
1fisker
1fisker komentoval
Miro, súhlasím, ale je ešte veľa veľa ľudí, ktorí sa čistej elektriky boja, preto sa orientujú na hybridy. Neboj, im sa zapáči tých pár km, čo prejdú na "elektriku" v hybride a časom pôjdu do e-auta.
 
1 Komentár
1fisker
1fisker komentoval
No ak by to bolo 43%, to je ešte pekné číslo, ale skôr to bude tých 18%....................
Plugin-hybridisti - buďte zodpovední (spoločne to dáme), teda vlastne ja už nedám, lebo PHEV nemám, ani neplánujem
 
Späť
Hore