PD-Tesla

PD TESLA ma AP 2.0 , ktory samozrejme ale tiez moze urobit chybu...

Podla tohto co tam pisu: z doposiaľ nezistených príčin, pri predbiehaní vozidla idúceho v pravom jazdnom pruhu náhle prešla na ľavú krajnicu, narazila do betónových zvodidiel, odrazilo ju na opačnú stranu, prerazila zvodidlá a zostala stáť mimo cesty. Cize ju stredne betonove zvodidla vratili na cestu, ale do krajnych vletela asi predkom a teda ich prerazila. Stredne zvodila spravili co mali, nedovolili jej prejst do protismeru a zvodidla, ktore prerazila a skoncila tam ju dostali mimo cesty, kde mohla nastat retazovka. Tak to funguje dobre nie? Skoncili mimo cesty a zranene, ale nik nezomrel a nedoslo k retazovej havarii. Auto je na odpis, nic ale nezhorelo, podla zdemolovaneho auta to bola pekna pecka, ale poziar nevznikol a posadka je ziva aj ked zranena. Na dialnici je aj legalna 130ka vysoka rychlost pre havariu aj ked cesta je na tu rychlost stavana.

No zle vravis... kusok pred tym miestom nehody je fajna priepast. Keby sa to stalo o 10-15 sekund skor a prerazi zvodidla tak je mrtva. Mala stastie ze sa to stalo hentam.

Nebolo to tym, ze zakruta pozadovala vecsi uhol natocenia kolies, ako dovoluje nova legislativa EU?

To by mohlo byt. Ale ono záleží aj na svetelných podmienkach a sklonu cesty.

Len pre upresnenie, tá legislatíva spomína priečne zrýchlenie, takže záleží na uhle zákruty a aj na rýchlosti vozidla.

Ako je to? Aj ked mas vypnuty autopilot dava ti auto nieco ako early collision warning? Videl som totiz zopar videi kde auto vyhodnotilo situaciu ako kriticku a zacal brzdit. To bol autopilot ale asi zapnuty.

matchke Collision Avoidance funguje aj bez zapnuteho autopilota (ani nemusis mat autopilot zaplateny)