Mercedes EQV

milan84

milan84

Senior member
Pridal sa
8 jún 2015
Správy
3.267
kedze tu panuje nazor, ze kritizujem ja aj mnohi dalsi len vytvor od audi, po precitani tohto clanku sa idem pustit do mercedesu:
https://autozurnal.ta3.com/prvy-kontakt-s-elektrickym-mercedesom-v
Z dostupnych info tu mame zasadne nedostatky:
-11kw nabijacka AC ako maximum
-bateria zatial od neznameho vyrobcu (uz nie vlastna ako pri EQC!!!)
-pohotovostna hmotnost na urovni mensieho tanku 2900kg - to robi payload len 600kg. Auto pritom moze byt aj 8-miestne. T.j osem ludi po 75kg. Takze nejaky subor baletiek alebo futbalistov do 21r. A BEZ BATOZINY.
-dojazd aj spotreba podla tej hmotnosti nebude realna teoreticka, ktoru slubuju.
-absencia 4matic
Cenu este nevie nikto ani offrecord. Sam neviem co ocakavat, ci to bude menej alebo viac ako startovacia ciara EQC.
 
- DC nabijanie max 110kW. To je v roku 2019 asi len vtip, hlavne ked to auto bude realne asi az v 2020? (Nenasiel som datum uvedenia do predaja)
 
9 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
jux
jux komentoval
Alebo do kratkej by im nevosli baterie ...
 
matchke
matchke komentoval
Mam znameho, co ma naftovu verziu a je s nim spokojny pri siestich detoch. Ale 400 km by bolo pre neho malo. Ak zoberem ze ma 80l nadrz tak na to spravi 600-700 km.
 
milan84
milan84 komentoval
ale no tak...to zas niekto, kto sa tvari, ze cestou nikde nezastavuje a ide nonstop? To som fakt jediny, kto rad po 200-300km spravi prestavku, necha deti prebehnut, jediny kto sa potrebuje napit ci ist na wcko? aktualne je podobna debata tu na YT pri teste etron a tesly. Uz je tam 130 prispevkov, znacna cast moja a staaaaaaale sa tam objavuju hejteri, ktori netusia nic o elektromobiloch. Po troch dnoch argumentovania sme opat na zaciatku, ze auto nikam nedojde, stary diesel je ekologickejsi a bateria ma zivotnost 5r :)
https://www.youtube.com/watch?v=oDFJpuGF8Bs&t=279s

spat k mercedesu - podla mna kludne nejaky logisticky problem alebo jednoducho chcu udrzat predaje zakladnejsieho-kratsieho,lacnejsieho modelu s dieslom. Tam moze byt kopa dovodov. To ze vypustia hlasku o ocakavanom nizkom zaujme je nezmysel a ma podla mna daleko od pravdy. Resp. chcu na tom zarobit co najviac a ak je rozdiel par tisic v dlzkach, boli by blbi, keby od klienta ziskali menej penazi ked mozu viac :)
 
Tiez si myslim ze primarnym cielom budu asi nejake letiskove transfery a mozno presun osob v ramci mesta (celebritu z hotela na miesto vystupenia a spat). Celkovy ocakavany najazd 100km za sichtu. A potom pomale nabijanie dakde v depe na AC. Pre bezneho zakaznika asi nepouzitelne a hlavne ocakavam ze to zabiju cenou. Toto si preleasuju mozno nejake vacsie firmy ktore sa specializuju na transfery. Ze sa im vobec oplatil vyvoj takejto okrajovej zalezitosti.
 
Komentár
Nissan by sa mohol vymacknut a dat do svojeho env200 62 kWh bateriu a normalne chladenie, nie ten bazmek co to ma teraz. Elektrickych dodavok / 7 miestnych aut mame malo
 
Komentár
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

E
Mercedes EQS SUV
Odpovede
16
Zobrazení
448
Rasto6
R
E
Mercedes EQE SUV
Odpovede
1
Zobrazení
194
esp
E
E-Up!
Mercedes EQB
Odpovede
7
Zobrazení
270
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa
W
Mercedes EQS
Odpovede
37
Zobrazení
668
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko
MilanR
Mercedes EQA
Odpovede
2
Zobrazení
151
play3man
P
Späť
Hore