Ak sa tie auta budu pouzivat ako airport shuttle, tak je to OK. Ale ako rodinne auto by som to nechcel.
Tesla Club Slovakia
max 110kw ma aj sucastne EQC, pouzili co uz doma mali. Na nove auto by som to nazval priemerom. Zas nemoze byt kazdy ako porsche a ich v buducnosti 350kw 
to je tiez zatial len marketing. Dva roky o tom hovoria, nikto to este nezazil
to je tiez zatial len marketing. Dva roky o tom hovoria, nikto to este nezazil 
ICE666SVK komentoval
Aspon je to 11kW trojfaz? Dizajn sa mi paci aj kokpit. Neviem co si mam mysliet o radiacej pake. Nabijaci port nieje zle umiestneny, lepsie ako keby bol tam, kde maju klasicke spalovacie dodavky nadrz.
Tato veta ma pobavila: "Najkratšia verzia vypadla z hry kvôli očakávanému nízkemu záujmu o túto verziu." Mam najradsej, ked vyrobca si da otazku a aj si na nu sam odpovie a je to asi o nas bez nas. To iste ako ked EM pri TM3 povedal, nebudete potrebovat predny displej.
Tato veta ma pobavila: "Najkratšia verzia vypadla z hry kvôli očakávanému nízkemu záujmu o túto verziu." Mam najradsej, ked vyrobca si da otazku a aj si na nu sam odpovie a je to asi o nas bez nas. To iste ako ked EM pri TM3 povedal, nebudete potrebovat predny displej.
11kw z jednej fazy nedostanes a dvojfazu ma tusim len eGolf. Toto bude uz rovnaka AC nabijacka, aka bude konecne od buduceho roka montovana aj do EQC (tam zatial jedna s cca 7kW)