KIA NIRO

2 Komentáre
M
mozeg komentoval
Za mňa veľmi pozitívny výsledok. Pri 130km/h a v zime a plne naložený je 21kWh spotreba na 100km vynikajúci výsledok. Pri 120km/h to vidím na 350+km. Pri 110km/h to bude atakovať 400km. Rozdiel v spotrebe pri 130km/h a 120km/h a 110km/h bude zjavný. Ja už s rodinou nejazdim rýchlejšie ako 120km/h a tých cca 300-350 v Zime po diaľnici mi bude hravo stačiť na 95% našich ciest.

Veľmi sa teším na to autíčko. Je to presne to čo potrebujeme. Wow efekt na hovno ale pomer cena výkon na nezaplatenie.
 
milan84
milan84 komentoval
Wow efekt to ma. len nie tak velky ako tesla. Ale za cenu o tretinu menej ako pouzitelny model 3.
Ratas dobre a ten test potvrdzuje aj moje merania. Dokonca mali takmer identicke spotreby. Je fajn vediet, ze to auto ma 300+ km v akychkolvek podmienkach a moze to ist az niekde do 500 v idealnych.
 
Zavesil som tento test plne nalozene niro 460kg -1C bez TČ kurenie zapnute 20 C dialnica 130km dojazd 300km .super...
 
Komentár
Dakujem za privitanie a verim ze budeme s Nirom spokojny aj bez dotacie a TČ🤣.Ved uvidime na jar uz budeme mat najazdenych par tisic mozme porovnavat a analyzovat👍
 
1 Komentár
milan84
milan84 komentoval
ja hlavne dufam, ze sa v co najvacsom pocte stretneme koncom januara na zraze v Bory mall v BA !!! :)
dotacia, nedotacia....ale cena o par tisic mensia ako novy model vie v rodinnom rozpocte potesit ! takze ano, urcite budes spokojny.
 
milan84 aj ja TM chcem ísť tak by sme mohli spolu...
 
1 Komentár
milan84
milan84 komentoval
zberne miesto krcma v Alžbetinom? :) dohodneme sa, mozno sa tu najde este niekto z okolia.
Skuste zlanarit suseda s Leafom II.
 
Je nám ľúto, že ste si prečítali vaše sklamanie, najmä v súvislosti s tepelným čerpadlom.

Napriek tomu si dovolujeme objasniť, že je na každej krajine, aby vložila alebo nevložila určité vybavenie.

Tepelné čerpadlo a uvedené možnosti neboli nikdy súčasťou štandardného vybavenia pre e-Niro (455 km) a nenachádzajú sa v žiadnej prezentácii ani v brožúre k tomuto produktu. Ak sa objavil na internete, je to preto, že súčasný systém Soul EV má tepelné čerpadlo verzus jeho nízka autonómia (250 km NEDC).

Tepelné čerpadlo preto nie je súčasťou definície produktu e-Niro predávaného vo Francúzsku.

Na druhej strane máme kondenzátor, ktorý plní rovnakú funkciu pre teploty medzi 10 ° a 30 ° C.

Tepelné čerpadlo je účinné iba pri vonkajších teplotách pod 10 ° C a umožňuje vám získať iba 14% autonómie (t. J. 14 až 20 km pri plnom nabití) v porovnaní s e-Niro nemám. Ak je toto vybavenie dôležité pre elektrické vozidlá s nízkou autonómiou, jeho záujem o získanie autonómie je v prípade e-Niro menej relevantný. Z tohto dôvodu sme sa rozhodli toto zariadenie neponúkať.



Malo by sa tiež poznamenať, že kapacita batérie umožňuje preukázať veľkorysú autonómiu 455 km WLTP, keď je väčšina existujúcich elektrických ponúk (s výnimkou Premium) pod 300 km. Naše e-Niro má navyše tekuté chladenie batérie, ktoré umožňuje:

- použiť túto tekutinu na vyhrievanie priestoru pre cestujúcich, a tým šetriť použitie batérie na dodávku tepla.

- udržiavať batériu na optimálnej teplote, aby sa udržal konštantný výkon a možnosť prijať niekoľko rýchlych nabíjaní počas dňa, keď sa ostatní ocitnú v „zhoršenom“ režime, čím sa výrazne obmedzí výkon vodiča a nebudú schopní už neakceptujú rýchle nabíjania, čo je skutočný odpor, ak ste v oblasti autonómie.

Nakoniec vďaka použitým technológiám dokážeme preukázať oveľa väčšiu autonómiu s bezkonkurenčným výkonom a dobíjacími kapacitami v porovnaní s mnohými elektrickými modelmi ponúkanými na trhu. Nehovoriac o inteligentných systémoch regenerácie batérií na optimalizáciu dojazdu pri každej jazde.



Prajeme si prostredníctvom týchto výmen vás presvedčiť o našej dobrej viere a želáme si zachovať vašu dôveru.



Zostáva vám k dispozícii podľa potreby,



Posielame vám, pane, naše najlepšie pocity.
 
Komentár
Toto je oficialna odpoved Kia france na dotaz TČ.je to ces google prekladac tak sorry😆
 
1 Komentár
nick81
nick81 komentoval
Takže máš byť vlastne spokojný lebo dojazd. Kona má tiež "veľkorysú autonómiu 455 km WLTP" a akosi mohla dovoliť mať to čerpadlo. :-D
 
kolegovia, kto by chcel vidiet Niro v striebornej a idealne porovnat nazivo so Soulom, tak v predajni KIA v dun.luznej maju oba modely vystavene vedla seba v showroome rovno pri vchode :)
biely soul, strieborne eniro.
 
Komentár
Uz mam to strieborne ale z Nitry😆uz nesmiem porovnavat👍
 
ivan32
ivan32 komentoval
Sobota obed?
 
milan84
milan84 komentoval
no prave to organizator sustredil na nedelu pocas celeho dna. Rad by som tam isiel v nedelu na 10,00, neviem ci sa mi podari. Bude tam youtuber z CR.
Spravim o tom nove vlakno, nech sa mozme nejak organizovat. vydrzte vsetci nejaky den,dva :)
 
D
dango komentoval
electrodad-a rad pozeram, inac ten program vyzera byt peckovy vsetky 3 dni
 
Snazil som sa najst ake vykurovanie kabiny na baze odporovych kablov ma Niro. Zatial to vyzera ze vzduch ide priamo cez radiator vykurovany priamo kablami a nie cez kvapalinu.
resource.png
 
2 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Hej, pri priamom vykurovani bez TC je lepsie ohrievat priamo ten vzduch. Predsa len pri ohrievani kvapaliny, jej transportu do radiatoru apod. mas vzdy tepelne straty. Takto isto to ma FIatka a to kurenie je priam genialne. Za 1 minutu kuri naplno (teda az na tu spotrebu, ze ano) ;).
 
jux
jux komentoval
Priamy odporovy ohrev vzduchu je najekonomickejsi a najrychlejsi, no niekedy je sprevadzany neprijemym odorom, pricom teply vzduch moze byt az nebezpecne horuci.. Ohrev cez radiator je menej ekonomicky, o chlp dlhsie nabieha, no nema odor...
 
Jazdim uz Kia e niro a predavam kia niro hybrid platinum 25000km 10mesiacov stare ako cukrik.ma aj vysuvatelne tazne a nosic na 4 bicykle k tomu .
 
Komentár
Ja za seba mozem povedat ze tyzden sa vozim kurim klima vsetko ako ma byt vozim deti a priemer 17.5 kwh som velmi velmi spokojny👍
 
Teq
Teq komentoval
milan84 no ja idem 130 km/h podla gps :) v zime teplotu baterky neriesim
 
milan84
milan84 komentoval
jaron no ved z palubneho PC- co pise auto. Kurim si na 21-22. Ak sa pred cestou nabijam, tak si "na ucet podniku" vykurim auto, nech potom uz len udrziavam.
Teq na mojich trasach po TT je 110, takze som chraneny pred takou spotrebou :)
 
J
jaron komentoval
Ten palubny pocitac pise na mojom hluposti.Ja som si dal pred 3 mesiacmi klasicky podruzny elektromer kde cisto iba nabijam auto a vzdy na na zaciatku mesiaca prveho rano ked je dotlacene auto si to vsetko odcitam a mne vysla spotreba october 19,1,november 20,13 a december 23,50 kw/100 km.
Palubny PC mi ukazuje omnoho pozitivnejsie cisla..z carvings ,ani nehovorim ,odtlal mi chodia stale zlate a platinive pozdravy :-) (zabudaju napocitat km) a preto ich neberiem do uvahy.Za free som uz netankoval veeeeelmi davno..čapujem iba doma v garazi...
 
Už máme aj v Žiline prvého majiteľa e-Niro. Dúfam, že nám tu niečo napíše.
 
1 Komentár
ivan32
ivan32 komentoval
No neviem. V Dubnici je tiež Model 3 a možno ani nevie o teslaklube.
 
Tak konecne som vyriesil aj tazne zariadenie na bicykle tlak 76kg oficialne sa predava v kii v beneluxe s montazou v holandsku 1080 eur.samozrejme u nas na importe nic nevedia takze som si ho objednal a dam si ho namontovat u nas v kii
 
1 Komentár
Roman-ba
Roman-ba komentoval
Trošku drahé riešenie.. Prečo si neoslovil PopCar v Bratislave? Oni by to možno vedeli urobiť aj s montážou lacnejšie..
 
Späť
Hore