Elektromobily nie sú také čisté ako sa zdá. Spaľovacie motory prekvapili výsledkami

  • Autor témy Autor témy nemo
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
photo3448.png
Tu je seriozne porovnanie... aj ked je vyroba elektriny z velkej casti z uhlia ako v polsku ci nemecku, elektromobily su aj tam podstatne cistejsie ako fosily. To, ze tesly zeru viac ako male mestske ev je jasne, aj ine velke 5metrove fosily zeru viac ako male mestske fosily.
 
1 Komentár
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ostáva dodať že Slovensky mix produkuje elektrinu medzi 180 a 230 g CO2/kWh. Podľa toho, koľko elektriny odoberieme z Poľska.
Nechapem že nemajú žiadnu výrobu zo solaru. Dnes SK ficalo na obed z 8% na slnko.
Zdroj: www.electricitymap.org.
 
1 Komentár
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Tie komentáre pod tým článkom sú povzbudivé!
 
Tieto clanky o ekologii aut su smiesne. Vsetci vieme, ze vyroba EV nie je uplne cista, vyroba nicoho nie je 100% cista a tak to proste vzdy bude. Pre mna ako spotrebitela je dolezite, ze EV nesmrdi v uliciach pod oknami skol a pred prechodmi, a ze prispieva k znizeniu hluku. Keby sa v mestach vymenili vsetky auta za EV, svet to nespasi, ale vsetci by videli, poculi a citili zmenu k vyssej kvalite prostredia na zivot. To ticho a cisty vzduch by si zrazu vsetci chvalili. Byval som kedysi pri Bajkalskej aj na Palisadach, a otvorit tam okno bolo takmer nemozne. Hnusny cierny prach a neskutocny hluk. To, ze niekde za mestom je uholna elektraren je proste fakt, a nezmenilo by to ani vymretie EV. Bude tam dovtedy, kym ju nevymenia za ekologickejsiu variantu, aby pohanala chladnicky v bytoch, fabriky, mestske osvetlenie a kadeco ine. O komforte jazdenia na EV ani nehovorim, krasny plynuly zatah, ziadne sklbanie prevodovky, navstevy spinavych cerpaciek a predrazeny servis. Kto raz skusi EV tak uz sa nevrati k smradlavemu dinosaurovi, a nezmenia to ani vseliake analyzy a rozbory “energo- a eko-odbornikov” :)
 
Komentár
Ja som hodil like tiez. Zaroven pripajam jeden graf priamo od automobilky MB k porovnaniu Modelu B v benzinovej a elektrickej verzii. V tomto pripade je to vypocitane na 160000km, energeticky mix Nemecka a je do toho zaratana aj vyroba vozidla, aj naklady na vyrobu paliva/elektriny vratane dovozu a pod.
 

Prílohy

  • MB B 250e.png
    MB B 250e.png
    104,8 KB · Zobrazení: 18
Naposledy upravené:
Komentár
2 Komentáre
M
mozeg komentoval
MYSLIM ZE TOTO UZ BOLK VZVRATENE NEROZUMIEM PRECO TO VOBEC NASE MEDIA UVEREJNUJU. JE TO NEZMYSEL.
 
K
kayle komentoval
Teq
Teq komentoval
ivan32 nie som chemik ale v podstate ano, hlavne to kvantum co sa minie na rafinaciu je oproti bateriam prd vo vetre.
ale ropna lobby bude kricat a media to budu dalej sirit.
 
ivan32
ivan32 komentoval
Presne
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ten článok a cela kauza je pekná hovadina. To akoze Apple alebo Tesla zamestnavaju deti, hej?
A nie je náhodou zodpovedny Glencor ktory tam tie bane prevadzkuje?
Alebo rodičia co tam tie deti posielajú namiesto seba? Aha, sorry, oni sú busy ležaním na gauči a ronením dalších detí.
 
ďalšie kolo
https://auto.sme.sk/c/22308808/test-najekologickejsie-auta-na-trhu-adac.html
originál zdroj: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/ecotest/ecotest-ranking-sauberste-autos/

citát z článku: "Hodnovernosť meraní dokazuje aj fakt, že do výsledkov odborníci započítali dokonca straty pri nabíjaní. Zrátané a podčiarknuté - elektromobily nie sú v súčasnosti najekologickejšou formou automobilovej dopravy."
Akosi im tam v tej rýchlosti, ako to písali vypadlo, že to platí to teraz a v Nemecku. Mohli to spočítať aj pre také FR alebo NO.
 
nick81
nick81 komentoval
kayle dango Tak ahojte. Aj mi bolo divne, ze by mal Kayle dvojnika :) Martin* nic, ci on len e-bik?:) Toho by som tu ocakal ako prveho.
Taur ... OSM_SK/Freemap z celej SR, kazdy v inom kute.
 
D
dango komentoval
* ma len ebajk, ale ten vyuziva 365dni v roku :)
 
K
kayle komentoval
heh.. no čo vám poviem, svet je malý a SK ešte menšie. :)
 
Porovnavat teraz ci su ekologickejsie FV alebo EV je nezmysel. FV predsa tiez neposudzujeme podla ich stavu spred 100 rokov, ked zacinali. Ich uhlikova stopa bola niekde uplne inde ako je dnes.
Dolezite je ci je elektromobilita krok spravnym smerom. FV uz sa velmi nemaju kam dalej vyvijat k ekologickosti. EV sa rozbiehaju a moznosti je neurekom.
A za predpokladu, ze v buducnosti
- elektrina sa bude vyrabat cistejsie
- nove baterie a ich vyroba budu ekologickejsie
- recyklacia baterii sa bude zdokonalovat
su EV urcite ekologickejsou volbou ako FV

Drviva vacsina ludi sa sprava EKO. Ale EKOnomicky. :) Na masove rozsirenie ma sancu to co je lacne cize vseobecne dostupne. Alebo pohodlne, lebo druha vec na co sa da spolahnut je lemivost ludi a za nu su ochotny pustit perie. Nic ekologicke co je drahe a nepohodlne/neprakticke nema sancu na dobrovolne masove samopresadenie sa. Zakonom sa ludia nedaju donutit ku vsetkemu.
Vyzera to ze EV maju buducnost. O par rokov svojimi parametrami bezne nasobne preskocia FV a budu mat viac pozitiv ako FV aj pre neekologicky zmyslajucich a vtedy nastane masovy rozvoj elektromobility. Si myslim ja, sudiac podla seba. :rolleyes:
 
Komentár
Späť
Hore