Metodova 12

Len najvätší problem je že idem z ZOE čo sa za hodínu nabije 22kw a zaplatiš 1,50€ a nenabiješ nič.Lebo im vyhadzuje ističe.Potom zobereš Zoe z 11kw nabijačkou tak po 15minutach ta vyhodí.A ked mam nabíjať IONIQ tak len mimo času ked neberu parkovne.Vtedy zase vypínaju ale nie vždy.Teraz som odtial prisiel bo som bol na okresnom a na slovenskej ta že nabijem.Nič ani jeden z 4.Už ma to nebaví tam chodiť radsej na firme nabiť.

Primatorka sa rada takto zviditelnuje ale ta nabijačka je katastrofa a presne mam ten pocit ako tu bolo komentované

na 22kW nevydrží daš tam ZOE 22 palibna nabijačka a do pol hodiny si vypnutýa dosť často tam stoja neelektrické

Ľubomir imrich Fiha, nevidi sa casto reakcia na na 2-6 rokov stare prispevky . Na Zoe sa neda nastavit nizzsi vykon nabijania? Musi ist vzdy na max 22kw?
A nehovoriac o tom ze prve dve miesta su vyhradene pre ZTP. Kolko vozickarov ma EV?

Úprava podľa info mala prebehnúť 8.3. Chystám sa overiť, ale zatiaľ nevišiel čas. Čo sa týka plateného parkovania, tiež si myslím že mohli nájsť lepšie miesto.

Zaujala ma táto veta: "Mrzí ma, ak sa Ľubomir imrich nemohol so Zoe nabiť - niektoré (staršie) autá môžu mať problém, že im nabíjačka nedovolí 32A; pokiaľ nabíjačka dovolí 29A a auto napriek tomu začne ťahať 32A (porušujúc normu EN 62196-1)"
Mám to napísať do inej témy? Už som sem raz písal, či auto môže ťahať viac ako je dimenzovaná nabíjacia stanica, bolo mi odpovedané, že nie. Tak by som sa rád k téme vrátil.
Skúsim nájsť to vlákno a napíšem tam.

Taur Mesto Prešov prispelo tým, že nám umožnili rozkopať kúsok mestského trávnika a položiť do zeme káble (na naše náklady) bez zdĺhavých povoľovacích konaní. Aj za to sme vďační (a nemyslím to ironicky).

1. Keď tam zvýšime hodnotu ističa (odhadujem po lete). Cena bude nastavená tak, aby pokrývala len náklady, nebudeme na tom zarábať. Som ale zvedavý, ako veľmi uvedomelá bude EV komunita - skôr očakávam všeobecné frfľanie. Všetci síce vedia, že elektrinu niekto zaplatiť musí a zadarmo nič nemôže byť donekonečna, ale aj tak...

2. To je zatiaľ u majiteľa parkoviska žiaľ nepriechodné. Vôbec sa mi to nepáči, ale chápem aj jeho pohľad: musí mať istý počet miest pre invalidov, nič legislatívne nebráni tomu aby EV miesta s nimi skombinoval (aj keď to nemá logiku a mne pripadá divné zaberať miesto pre invalidov kvôli nabitiu auta). A keby tie miesta vyhradil len pre EV, môže prichádzať o tržby - to parkovisko býva aj plné (spaľovákov).

Helio Vdaka za reakciu.
1. Ak to budete mat za take naklady ako v Michalovciach 38c/kwh plus k tomu este parkovne a nevyhradene miesta pre EV, tak ani nemusite navysovat Istic a usetrite radsej peniaze na nabku inde. Lebo takto pre miestnych to bude drahe a turisti co sa nevyznaju, alebo potrebuju surne nabit najdu 2 miesta obsadene spalovakmi a na 2 nemozu zaparkovat ani koli nabijaniu lebo su vyhardene pre ZTP. Ale to len moj nekvalifikovany odhad.

2. Vseobecne tu koluje nazor, ze nabmiesta je lepsie zriadit v odlahlej casti parkovacich kapacit dalej od vchodov/vychodov (v tomto pripade od chodnika do centra mesta), aby ich neobsadzovali fosilaci lenivy urobit par krokov navyse. Nemyslim zeby to parkovisko bolo vytazene do posledneho miesta. Vacsinou su auta natlacene smerom k Slovenskej resp. k tomu rohu kde su nabky a na opacnom konci volno. Chapem, ze zalezi aj na moznosti pripojenia ... To len tak do buducna, nevyziadana rada.

PS: Ak je miesto vyhradene pre ZTP, neZTP-EV tam nemoze zaparkovat ani pocas nabijania, tak nemoze zabrat miesto invalidom. Ta nabka pri nich je zbytocna. Mali/mohli by ste ju presunut dalej na 5,6 miesto, aby boli 4 miesta pre nabijanie.

Presne tak, tiež mám za to, že max nabíjací prúd má upravovať kvalitný SW nabíjačky. Ak to viem urobiť aj na strane auta, je to len bonus...

Presnejsie parkovisko je platene od 7:00 do nevidim, ujcek v budke mi vravel ze zatvara dybamicky, ked niet ludi zabali to skor, ked je vela aut na parkovisku tak tam kludne sedi aj do polnoci vraj, aby ich zinkasoval. Som myslel ze hovori o piatkoch ked sa zuruje, ale ze aj cez tyzden hocikedy je tam aj do 22:00. A ked su akcie, alebo trhy na namesti tak tiez taha dlhsie. Ale to bolo pred coronou, neviem ci este stale tak ujo funguje.

No mne sa az tak nepriznal ale vcera 19:45 som uz bol na parkovisku zadarmo akurat to zabalil. Ale co sa parkovania tyka tak mestske parkovacie miesta uz boli vsade dookola zadarmo.

Tie dve parkovacie miesta su vlastne najblizsie k centru mesta. Vlavo od nich uz dalsie miesta niesu. Z pohladu invalida je to super ale ak chce niekto nabijat tak bohuzial je to dobra blbost... Parkovat na invalidnom mieste moze stat dost vela myslim, ze uz cez 300eur je pokuta.

Ano chapem pre invalida je to najlepšie miesto, potom je potrebne premiestniť stanicu ďalej, iné riešenie asi nebude.

Tie ZTP miesta su v rohu, kludne ich mohli dat na druhu stranu rohu kde niesu nabky. A tiez sami zda ze z toho rohu vedie len uzky chodnicek do mesta, takze vozickar asi neprejde cez obubniky, takze zrejme musi obist horekopcom cez rampy, aby sa dostal na chodnik.
Ale prevadzkovatel parkoviska si splnil zakonnu povinnost. Cez den ma plne parkovisko, tak ani tie dve zvysne miesta pri duhej nabke nema potrebu vyhradit pre EV, aby inkasoval parkovne za par hodin nabijania ked mu ich zaplnia aj tak spalovaky.
Ale pre domacich na nocne nabijanie po zaverecnej bez parkovneho cize uplne zadarmo je to pouzitelne.

No neviem, pokiaľ vyhradíš súkromné parkovisko verejnosti, a máš povolenie od mesta , tak sa jedná už o verejný priestor, ale to je skôr otázka na právnika a vysokú pokutu riskovať a naťahovať sa s mestským policajtom čo je len výkona jednotka a nie právnik hmm...

Ale keby dal invalidov inde prisiel by o 2 parkovacie miesta ktore moze teoreticky predat beznym ludom. Takto zabil dve muchy jednou ranou.