Tepelné čerpadlo pre Model 3

Pravdepodobne nie, podla aktualnych informacii budu mat refreshovane M3 iny tvar predneho kufra prave pre tepelne cerpadlo.

Vymenit plastovy vylisek frunku mi prijde jako ten nejmensi problem, spis bych ocekaval zasadnejsi uskali v propojeni ci vymene soucasneho HVACu. Je samozrejme otazka, kolik novych komponent na to bude navazano...

Ono to v zime alebo v prevádzke na krátke trasy, kedy treba neustále rozkurovať, nie je až tak pár míľ navyše, je to o dosť viac a tam to význam má. Príplatky za TČ sú menšie ako keby ste mali zaplatiť tie kWh vo väčšej baterke, nehovoriac že väčšinou si väčšiu baterku nepriplatíte, môžte len vybrať iný drahší model a tam sú rozdiely na inej cenovej úrovni ako nejaký príplatok.
A nie je nič nezvyčajné, keď je TČ za príplatok, má to tak väčšina lacnejších EV, niekde sa priplatiť ani nedá a je to škoda.

Ale neviem či tu sa bude priplácať, podľa mňa Model 3 to bude mať v základe.

Pri tej cene auta.. Ak som pochopil, ze chcu dat aj octovalve z Y do 3.. Snad nebudu par stovak za TC spoplatnovat. Aky mate teraz v TM3 rozdiel v dojazde leto / zima pri rovnakom style jazdy? S cerpadlom to moze byt plus 50-70km, nie len par km ... To uz nie je zanedbatelne. Ak predhrievate baterku pred chargerom, koľko to kurenie navyse zerie? Ak budu vediet pouzit TC aj na ohrev baterky to tiez nemusi byt vobec zle.

Ohrev baterky cez TC urcite nebude, kedze motory vytvaraju 7kW tepla. Na to by si potreboval plochu vyparnika 1m2 a 600kubikov vzduchu hodinovych