Elektromobil - youtube

milan84

Senior member
Pridal sa
8 jún 2015
Správy
3.267
Kolegovia rozhodol som sa spravit seriu par skusobnych videi primarne o jazdenych EV.
Prve som prave zverejnil. Zaciname s Jairovou TM3.
Potesim sa spatnej vazbe, navrhom, komentom.
Tocene na mobil, takze zatial ide kvoli € o obsah a nie kvalitu kamery ci efektov. Mozno neskor...



dakujem
 
Mozno by nebolo zle najst mietsto bez hluku premavky na pozadi.
A som zvedavy ci kazda znacka bude prezentovana v mikine s prislusnym logom.
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Obraz aj zvuk bol OK. Premavka co bola v pozadi az tak nerusila. Podstatne veci bolo rozumiet. Co ta viedlo k rozhodnutiu spravit vlastny kanal? Mohol si sa trebarz aj z niekym spojit.
 
milan84
milan84 komentoval
Vdaka za reakciu.
Ano, pracoval som s touto moznostou, dokonca mi bola ponuknuta z dvoch inych kanalov. Ale za tych par rokov s elektromobilom som este nenasiel relaciu/YT kanal/novinara, ktory by okrem vseobecnych pokecov priniesol nejake realnejsie skusenosti, pohlad na auto, ktore uz nieco odjazdilo. Navyse nie kazdy odbornik, ktory to ma v nazve ma jasno v nabijacich vykonoch, kW-kWh a tak podobne. Technicke a konstrukcne riesenia neriesi asi nikto. Najblizsie k tomu ma electro-dad, ale ten robi velmi dlhe videa, ktore verim, pomahaju zaujemcom o konkretne auto.

Chcel som to skusit a spravit po svojom. Ci to bude mat uspech uvidime, ale mozem povedat, ze som to vyskusal a dal do toho moje know-how. Druha vec, ked to mam robit takmer zadarmo (ono to nikde nie je normalne platene), tak si radsej sponzorov zhanam sam. Verim, ze druhe video bude obsahovo este hodnotnejsie, kedze sa bude jednat o moje auto, ktore poznam od pneu az po antenu.
 
M
Marcel Pavlík komentoval
pre mňa bol obraz i zvuk v poriadku, nakoniec, spomínam si na jedno z videí Ľuboša s vetrom v mikrofóne :-)
e-tatko začal tiež videá so starými BEV, preber si s majiteľom vopred čo by o aute chcel povedať, pretože "tam" jeden sa zdĺhavo opakoval a druhý sa vyjadroval pekne k veci :-)
 
Zvuk, obraz, obsah super, dobra praca
 
1 Komentár
milan84
milan84 komentoval
dík. A rovno ti pisem sukromnu spravu. mam napad :)
 
Milan pozrel som si dnes Tvoj youtube a bol som milo prekvapený, Robíš to dobre a to, že bol v pozadí nejaký hluk z premávky som si ani nevšimol, lebo som sledoval obsah rozhovoru. Keď bude viac takýchto predstavení elektromobilov. postupne sa odbúrajú mýty o nich. tak žiadny hluk z premávky už nebudeme zažívať. Držím palce nech sa Ti darí.
 
Komentár
Dnes som zacal pripravovat tak trochu špecial o Leafe. Verim, ze obsahovo bude prinosom pre vsetkych. Zverejnenie cca do tyzdna.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Ja tomu rozumiem ale väčšina nových EV-éčkarov, ktorí budú vidieť Milanovo video a ešte nemali elektromobil, keď ho kúpia budú chcieť na ňom aj "orať" a pre tých je potrebné to povedať, že si nekupujú len použitú vec ale aj zastaralé technológie, konektory,...

Keď kupujú spaľovák, vedia že s ním prejdú k moru, len je trocha starší ale to zas ušetria na cene, ale tie primárne vlastnosti (druh paliva a dojazd) auta sú stále rovnaké ako pri novom. Neuvažujú o tom, že staršie EV má aj iné nedostatky ako používaný interiér alebo pár oškrenín na laku.
 
milan84
milan84 komentoval
v kazdom rozhovore sa budem venovat aj degradacii baterie, takze kazdemu bude jasne, ze osuchany interier je v tomto pripade mensi problem aspon u Leafu :)
 
milan84
milan84 komentoval
jux to presne vystihol. Teraz sa Leafy este daju pouzit ako tak na stredne dlhe trasy. Ale o dalsich 5r to bude cisto mestske auto.
 
Dalsi moj vytvor je online:


Dakujem oficialne Teq - ovi :) za ucast a vyborne odpovede zo zivota.
 
nick81
nick81 komentoval
Super to je :)
 
SKolja
SKolja komentoval
milan84 Video je super, len par malych poznamok:
Trochu ma vyrusuje ked sa rozpravas z kolegom a pritom sa cielene pozeras do kamery, je to dost neprirozene.
Hudba v v poslednej pasazi je omnoho hlasnejsia ako vsetko ostatne predtym, patrilo by sa stiahnut uroven aspon na polovicu.
Kabliky od mikrofonu (chapem ze to je z nudze cnost a casom prejdes na bedratove porty) :-)

Inak palec hore, len tak dalej, odber prihaseny.
P.S.: mozno by stalo za uvahu zverejni par tvrdych faktov o spotrebe ked tak hovorite o ekonomii prevadzky. Vacsinou sa da vycitat cez OBD totalny odber energie za zivotnost auta a pridat nejake info o stratach pri nabijani. toto by bola pre ludi ktori sa potencionalne o elektromobily zaujimaju asi dost podstatna informacia.
 
milan84
milan84 komentoval
SKolja ano, dakujem. su to opakovane body spatnej vazby, zapracujem na tom.
Kabliky su z nudze cnost kvoli €. Aj ked mam servis ako sponzora, este potrva kym sa podari zainvestovat do nejakej aspon gopro kamery a bezdrotoveho mikrofonu.
Pokracovanie tohto videa bude uz bez hostí, preto zaznie vela faktov, udajov o spotrebe, cien nabijania od-do. Skratka bude to 15min vycerpavajucich cisiel. Vela ludi to mozno nebude bavit, ale ten, koho ano-najde vela odpovedi.
Tiez je vsetko o pocte videni, odberov o zdielani videa. Podla toho sa vsetko bude uberat :)
Dnes by som sa mal opat objavit spropagovany na fb Autozurnal a zajtra to zavesim na Linkedin. Potom uvidim, aky bude dosah voci videu s teslou.
 
Super, páči sa mi to, len tak ďalej, som zvedavý na ďalšie video ako si dopadol v servise :)
 
1 Komentár
milan84
milan84 komentoval
tam bude tych info viac. vratane parametrov k nabijaniu a cenam ND ;)
 
Inak ak je tu niekto, kto robi dlhsie s programom Davinci, prosim ohlaste sa, potrebujem radu. :)
 
Komentár
Je vonku dalsi diel, tentokrat tak trochu technicky special o Leafe I.

prosim zdielat, lajkovat, komentovat a pytat sa, co vas napadne. dakujem
 
Komentár
Dalsi v plane bol Ioniq, ale ma pozitivny test na 5G čip po implantovani minuly vikend vramci celoslovenskej akcie :) Takze teraz bude asi nejaka pauza.
Medzitym mam slubene uz tri nove EV pre zmenu, tak sa mate na co tesit.
Prosim, kto este nemate odber, podporte ma v mojom hobby. A tiez budem rad za kazde dalsie rozsirenie, zhliadnutie dalsich ludi. vdaka.
 
Komentár
Nove video je vonku. Dal som si zalezat na podanych info, snad sa vam to bude pacit.
 
Komentár
nick81
nick81 komentoval
A, Kukni toto .. https://youtu.be/UaJqGzBvvzs?t=86 -> Vonku 10.5C ... od 43% rapid.. Ty si mal o pár C menej tak to sedí. Zjavne tých 75kW je viac ako možnosti Nira to uchladiť. Ale ten ma netrápi -20A je nič..
B, Ak je pod 15C a pod 50% soc, heater nabehne rýchlo. Do 1.5 min má 30-35C, potom sa zapne čerpadlo a mierne padne, ale kúri .. V kombinácií s tou 120kmh, to obe dajú do 25C. Problém je keď sa nezapne, je aktívny okruh LTR cez motor a v podstate ti ho studený motor/rozvody chladia... Preto pri JOJO, treba dávať na podlahu, lebo vlastne bojuješ s LTR ktoré má teplotu blízku vonkajšiemu vzduchu. Len napr. pri nule, to jojo bolo nedostiahnuteľné.. šialené rýchlosti a brzdenia, nezbezpečné.. A baterka s 10-20C dostávala 20-30 min šlehy 120-150kW.

Skúsim to otestovať. Výjdem z PK, pripojím sa na 2 min na drahé Ionity, kým nenaštartuje heater a potom skúsim ísť na Beladice bez jojo, aké budú parametre. Ak bude heater bežať, tak si prišiel na úplne geniálnu vec. Lebo dáš v podstate krátky signal autu, že má zapnúť PTC a nechladiť.
 
nick81
nick81 komentoval
Teq Leaf má odporové priamo v baterke? Tu je heater tesne na vývode mimo baterky na kvapalinovom z 2-15 cca 20 min To asi bude rozdiel, on inak rýchlo nabehne. Problém je že neexistuje spôsob ako ho zapnúť.. Čiže default čerpadlo pri 0-25 točí kvapalinu cez motor.. však veľa tepla netreba, lenže ak chceš dosiahnúť 25C na 75kW, tak ti to tých 2-10C vlastne chladí, lebo ti studenú kvapalinu naháňa do baterky.
Hardvérovo je to ok, je len nepochopiteľne tupá logika BMS a žiadne nástroje na aktiváciu PTC / uzatvorenie ventilov, aby to nešlo cez motor.
Detto 75kW nabíjaš zima, ide klima. Po 60% sa vypne, ale nechá kvapalinu na 10C.. ideš dlhú trasu ku ďalšej nabke a tých 10C kvapalina ti sťahuje teplotu batérie, takže pri 0C chytíš zas coldgate, ak nejdes min 130kmh gps :/. Pri 8C stačí 120gps - udrží to. Viac som to popísal na moj elektromobil v posl.článku.
 
milan84
milan84 komentoval
Teq ty akoby si mal uplne ine auto. Dvakrat som teraz zapojil nabijanie pri cca 40 SOC a po par sekundach na 30 som klesol na 22 a este nizsie. A potom vraj DC kazi baterku ;)
Kona je rovnaka, ale tato testovacka ma uz ten ofic vyssi dojazd, tepelne cerpadlo a 11kW nabku. Vonku je chladnejsie ako pri Soule, tak som zvedavy.
 
Teq
Teq komentoval
nick81 niektore leafy maju odporove kurenie v baterke, niektore nie, doteraz neviem ako to zistit, ale je to len slabucke 200W pokial viem ktore sa aktive az ked je bateria fakt zamrznuta milan84 pravdu mas, 30 kWh bateria je fakt zaujmavy kockopes, vychladla mi dokonca o stupen dokym som stihol kabel pichnut :)
 
milan84
milan84 komentoval
Teq ja viem tak, ze to maju vsetky Leafy cca uprostred BP. V nakresoch su to take male kvadre, kocky alebo ako to popisat. A ano, je to viacmenej nejaka fakt nudzovka a neviem si predstavit kolko toho nahreju v tych -20 alebo kedy im trkne, ze sa maju spustit.
 
nick81
nick81 komentoval
Bol som to otestovať. Treba ostať viac minút. Ja som bol len 1-2 min, kedy sa heater zohrial na 20+ a kvapalina mala 9C. Po odpojení heater ďalej nehrial. Treba ostať 10-12min. Kedy heater dosiahne maximum. Kvapalina má vtedy 25C.
 
2 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Výhodou Modelu 2020 oproti 2019 a 2018 je aj fakt, že facelift prinesie len vonkajšie zmeny, technika vonku aj vnútri ostáva.
 
milan84
milan84 komentoval
MY2021 prinesie facelift. Toto je 2020 a dizajnovo ma iny asi len spominanu centralnu obrazovku.
Uvidime ci sa niektorym smerom pohne cena a tiez kedy pride vlastne na trh. Tlacova sprava ku spalovakom uz presla mediami, spominaju tam neskorsi termin pre electric.
 
Ahojte ak to teda nie je súkromná skupina zameraná na jeden YouTube kanál tak ja sa snažím od roku 2015 a prdla mňa produkujem kvalitné videá od kedy som sa rozhodol ísť do toho naplno. Súrne sa potrebujem dostať nad 1000 odberateľov aby ma mohol aspoň v malom YouTube podporiť a mohol som niečo zarobiť. Investoval som nemalé peniaze do techniky čo by malo byť vidieť a nesmierne moc môjho času. Robím to pre všetkých ľudí ktorý majú záujem o elektromobil. Kto ma môže podporiť potvrdením odberu na môj YouTube kanál Electric Cars ktorý žiaľ do dnes indfexuje pod starým názvom Elektrickyautomobil. Veľmi mi pomôže potvrdiť odber a keď bude čas pozrieť nové video ktoré pridám raz až 2 x do tíždňa. Snažím sa informovať ľudí a ulahčiť im rozhodnutie čo kúpiť. No nejde to do nekonečna robiť zdarma aj keď ma to veľmi baví z niečoho to platiť musím. Prosím vás o podporu.
Renaul ZOE 52kWh - https://www.youtube.com/watch?v=YtkGcDj60_o&t=67s&ab_channel=ElectricCars
Honda E - https://www.youtube.com/watch?v=O9C45YKPiXo&t=459s&ab_channel=ElectricCars
Honda E boj s Teslou - https://www.youtube.com/watch?v=p51ZFk0AOTg&t=169s&ab_channel=ElectricCars
 
1 Komentár
milan84
milan84 komentoval
Som rad, ze mas tolko slusnosti a chrbtovu kost ako Fico ked opakovane davas reklamu na svoje veci do diskusie ku konkurencnemu produktu vratane videa ineho kanalu (nie len mojho ale aj vacsich hracov). Zeby som to zacal robit aj ja pod tvoje videa?
Nebudem to tu mazat, ludia aspon vidia ako fungujes...
 
Milan84 tvojim príspevkom si potvrdil že ti nejde o propagáciu elektromobility ale len o to tvoje. A ak je toto tvoj priestor nemám problém si založiť svoj. A propagujem čistú elektromobilitu a neživym sa predajom fosilákov alebo niečom s tým súvisiace. Z tvojho priestoru si ma kľudne vymaž hodím si to nanovo do svojho. Ja od ľudí chcem podporu zdarma na YouTube pretože verím že robím dobrú vec.
 
1 Komentár
nick81
nick81 komentoval
milan84 tu prispieval po celom fóre viac ako dosť celé roky aj bez jeho kanálu.
Tvrdiť, že mu nejde o propagáciu? Na základe čoho .. A toto vlákno pod Forum / Média / Video si založil pre propagáciu svojho kanálu. Veď názov aj prvý príspevok je jasne napísaný. Stačilo si len pridať pod Forum / Média / Video to svoje...
 
Nick81 ďakujem za odpoveď. Mňa baví robiť reklamu elektromobilom a robím to roky. Stretol som nejedného človeka na nabíjačke ktorý povedal že ma pozná a kúpil si elektro auto vďaka mojim video recenziám čo je super pocit. No ak to mám robiť na takej úrovni ako to robím teraz tak to bez akej kolvek podpori veru nepôjde v tejto kvalite a toľko stráveného času.
 
1fisker
1fisker komentoval
tak to určite nie, to by som sa pohádal, ale opýtam sa slovenčinárky mojej dcéry.....áno, ono sa to v listoch zvyklo písať, ale v bežnom styku nie
 
1fisker
1fisker komentoval
Miro - vyjadrenie našej slovenčinárky: "Zámená s veľkým písmenom sa píšu skôr na znak úcty v korešpondencii - súkromný list, úradný list, email a podobne. V ostatných druhoch písomností sa môžu písať s malým písmenom. V bežnej komunikácii by som zámená používala s malým písmenom. "
Týmto uzatváram jazykové okienko.
 
W
Wilo komentoval
Tiez nas to tak v skole ucili, ze velke T/V len v zdvorilostnej alebo uradnej komunikacii. V neformalnom prostredi vzdy vylucne s malym pismenom 🤷‍♂️
 
Určite sme ako komunita radi za každé relevantné video, ktoré môže pomôcť rozširovať obzor menej znalej verejnosti od každého tvorcu a o to viac, ak ich robia skúsení elektromobilisti, ktorí vedia o čom hovoria. Načo nejaké výčitky a osočovania, toho je dosť v politike a zaviedol to zrovna ten čo je spomenutý. Treba sa spájať, spolupracovať alebo aspoň si vychádzať, veď určite Vám ide o rovnakú vec - propagáciu elektromobilov.
 
1 Komentár
Ľuboš Geleta
Ľuboš Geleta komentoval
Tak z mojich videí a s toho čím sa živým šlo vždy len o moderné technológie a ekelogickú budúcnosť. Sám už vlastním tretie el. auto zaplatené z môjho vrecka. Každé jedno video je o elektromobile a sklamali ma známi YouTuberi ktorý za peniaze natočili videá o hybridoch či plug. Tam mi zamrzol úsmev pretože ich začiatky bola čistá elektrika. Ja som si povedal že toto neurobím. A plug ma zaujíma iba kvoli tomu ako sa správa keď nebudem nabíjať akumulátor či sa nabíja z rekuperácie a vracia túto energiu pri rozbehu a ako to celé funguje. Vzhľadom na to že plug má omnoho väčší akumulátor ako hybrid mal by vedieť lepšie rekuperovať. Vždy som to robil pre ľudí a môj dobrý pocit a aj to má zmysel. Fandím každému kto je za elektro.
 
Ľuboš Geleta Prepac, ale podla mna nerobis kvalitne videa. Nedivim sa ze problem 1000 odberatelov. Pozrel som si to prve co si dal link a teda neviem v com ma ta kvalita byt po 5tich rokoch skusenosti. Jedinu co som si vsimol je kvalita obrazu kamery, uz nie kameramana. Ozvucenie hrozne. Strrih tiez chyby. Tvoje vyjadrovacie schopnosti slabe, nedokoncene vety niektore vinou strihu a niektore tvojou neschopnostou dokoncit vetu/myslienku su neodpustitelne. Ja som vychodniar a my mame vseobecne k spisovnej slovencine asi daleko. ale tvoja slovencina zaraza aj mna (napr. veta "ked niekto ide vacssie kilometre") Radsej si to napis, nechaj urobit korekturu, nacvic a cele nadabuj citanim z papiera. Technicke informacie nepresne, uz ked hadzes cifry z brucha aspon povedz ze priiblizne, alebo zaokruhlene nech to clovek neberie vazne. Rcenzent by mal podavat viac informacii o tom ako to je objektivne, popisne nie len o tvojich pocitoch a co sa tebe paci. V jednej vete povies na zaciatku ze by toto malo byt lepsie a ku koncu ze je to v phode, ze je to dobre. Dalej miesto toho ze 3x povies ze si treba zistit ci davaju 230V kabel k autu, lebo to nevies co keby si zavolal predajcovi a sa opytal nech nemusis vo videu vajatat ale podal kokektnu info. Tiez strelit ze sa auto z 0-100% AC nabjie za dve a pol,hodiny a potom to matematicky podla max vykonu OBC vypocitavat ci to sedi a ukazovat ze ani matika ti nejde je divne, ked by si mal vediet ze nabijaci vykon nieje rovnomerny a lepsie by bolo drzat sa udajov vyrobcu ktory udava myslim 2h55min ak si nerobis vlastny rozsiahli nabijaci test. Miesto smatrania rukou a meditovaia ze sa pol litrovka mozno zmesti a mozno nie do dveri co keby si ju tam strcil a ukzal ze sa zmesti, alebo nezmesti, alebo litrova, alebo dvojlitrova. A dalo by sa pokracovat.
Nemyl sa aj @milan84 som spripomienkoval jeho prve video, kedze na to vyzval komunitu, obsahu nebolo co vytknut, ale forme, konstruktivnu kritiku prijal a hned druhe a dalsie jeho videa uz boli ok. Takmer. :) Pozrel som si tusim kazde jeho dalsie video v pohode s fajn pocitom. Ale tvoje som sa vyslovene prinutil dopozerat bez pretacaniia, resp. nevypnut ho. Takze to ze po 5tich rokoch nemas 1000 odberatelov asi ma svoj dovod, lebo ani ja sa nebudem hrnut do pozretia dalsich. Forma by sa dala este prekusit (aj Bjornove niektore sem tam pretocim), ale technicke dezinformacie sa nedaju odpustit.
Tvoje video mi neprislo ani zabavne, ani poucne, ani informativne jedine s cim s tebou mozem suhlasit ze tam bola pekna priroda na pozadi, ale na tu si pustim ine videa.
Keby si ma nenavnadil tym sebavedomim vyhlasenim ze robis kvalitne videa tu otvorene, tak ta ani ja nebudem otvorene kritizovat, ale si tak nejak k tomu vyprovokoval. Ale ak ta to bavi a vidis v tom zmysel tak sa im kludne venuj dalej.
 
Komentár
Tak sa sa teda priznám dobrovoľne (povinne ako testy), že Ľubošove videá som nevidel. Keďže je tu taká kritika, tak sľubujem, že hneď dnes večer si nejaké pustím, som fakt zvedavý. Zvyknem youtube pozerať až neskoro večer na televízore, keď už rodinka spí.
 
Komentár
1fisker ak ťa môžem poprosiť začni posledným, na to mám hodnotenie od okolia že je najlepšie. Som otvorený kritike a viem svoje. Profesionálne videá som začal od momentu keď som natočil Hondu E a dve pred tým boli náznaky a skúška urobiť to poriadne. Všetko ostatné bolo s telefónu ako hobby. Šlo len o informovanosť verejnosti.
 
T
Taur komentoval
Somarina, kazdy predsa vie ze euro sa nesklonuje podla vzoru Brano Mojsej je to vzdy vzdy euri :) :) :) napr. dva euri :) :)
 
H
hudino komentoval
ja som myslel ze to je evri :)
 
T
Taur komentoval
hudino no vidis, nejde mi lavopis. :)
 
Späť
Hore