TeslaLabs MU Zilina

Juro

Administrator,
Zamestnanec
Pridal sa
17 mar 2014
Správy
2.006
Referral
juraj1702
Námestie obetí komunizmu 1, Žilina (na dolnom parkovisku Mestského úradu v Žiline)
Popis:
AC: 1xTyp-2 11 kW, 1xTyp-2 22 kW
GPS: 49.221967, 18.742046
Ováracia doba: 24/7
Webstranka: https://charge.sk
 

Prílohy

  • photo6099.jpg
    photo6099.jpg
    223,8 KB · Zobrazení: 14
Dnes som sa na tejto nabíjačke natrápil asi hodinu. Nechcelo to nijako ísť. Potom sa to rozbehlo, ale po chvíli skončilo. Stránka charge.sk vyhadzovala všelijaké čudesné chyby napr. že stanica je vypnutá a pod. Napr. mi písalo, že nabíjam, aj keď som nenabíjal. Nešlo stlačiť Koniec nabíjania, atd......Veľmi zlé. Stano, prosím riešiť.
 
Komentár
Dnes nefunkčná, po prihlásení píše: charger not connected in system
 
Komentár
Jedna zo slabín elektromobility,skoda....Nefunkcnost nabijacich staníc,uz sa toho popísalo o tom vela.
Našťastie ta v garazi funguje stale ale obdivujem tých ktorí nemajú tu možnosť nabíjať doma a aj tak si kúpia elektro...,fakt klobúk dole...
 
2 Komentáre
nick81
nick81 komentoval
Bez problémov. Nabíjam na spoľahlivých AC/DC :) Vždy je na výber.
 
1fisker
1fisker komentoval
jaron - to som ja :)
 
Áno,je na vyber ale nie vzdy a nie vsade,A ináč to vnímajú velko-baterkači ako my s našimi 20 KW ,uz degradovanymi batériami.Uz som aj minulosti spominal že ta degradacia je inak vnímaná ak Vám spôsobí ,skráti dojazd zo 150 na 125 ako ked máte dojazd 300 a klesne na 250km...co je stale kraaaasne cislo a s tymto číslom na displeji je ozaj na výber...
Elektronika v nabijacich staniciach zlyháva velmi casto ale jasné vsetko sa vyvíja aj toto bude casom lepšie ,o tom nepochybujem...
 
1 Komentár
nick81
nick81 komentoval
Tak som to nemyslel :( Iba tak že preferovať spoľahlivých operátorov.. Napr. ejoin DC v BB mi 2x nešiel, tak už to neskúšam, kým niekto nenapíše že to ide. Chodím tam, kde to ide ZSE-GW-Next-e a sú min výpadky. V ZA máte next-e AC, ktoré asi nevypadáva. Či hej? Aj keď ak je Next-e mimo rozumnú vzdialenosť, asi nemá zmysel čakať na AC. Mám síce väčšiu baterku, ale v PK nie je nič.. Tiež je to niekedy na logistiku o hubu, ísť 15-25 km mimo a 30-60 min niekde trčať. Namiesto napichnutia na AC niekde v meste a prejsť sa 10 min domov a po späť ku autu. Snáď raz, len dúfam, že to nebudú takéto stanice s výpadkami. :/
 
AC nabijanie je pre nas so vstavanymi 3kw nabijackami zbytočnosť ,nepoužiteľné.Ani núdzovo,budem to tam blokovať hodinu kvoli 3 kW nabijacku???,po prepočte na km možno 20-30 km,co nie je ani vzdialenosť medzi susednými mestami a to este neznamená že v tom meste vedľa je DC nabijacka..

Na AC nabijackach je tu kráľ Fisker,tomu to na jeho chameleone v Zoe valí na AC rýchlejšie ako mne DC...🙂
 
Naposledy upravené:
1 Komentár
1fisker
1fisker komentoval
Na Next-e AC mi ide 43 kW a to je moc rýchle, nechcem ničiť baterku, tak chodím nabíjať na nabíjačky 22 KW, ale stačilo by mi niekedy aj 11 kW, taká napr. Tesla wallbox v Auparku, tam to ale nefungovalo dobre, po 5 min vypadávalo, tak už tam nechodím.
 
Sobota 15,00, nabíjačka nefunkčná
 
2 Komentáre
1fisker
1fisker komentoval
Prosím vás niekto zo Žiliny, ozvite sa mi, išli by sme nabíjačku vyskúšať spoločne. Zaujíma ma správanie pri rôznych typoch áut.
 
janulo
janulo komentoval
Mozem prebehnut niekedy s bmw i3
 
Dnes tiež nešlo spustiť o 18:15, hlási “Communication error occured. Charger lost connection. Please, try again later”
 
Komentár
JuroStano Kurek Uz som to pisal v teme Ejoin, ktory ma rovnaky problem, tak pisem aj sem:

Toto je podla mna zasadny problem vsetkych nabijaciek. Akonahle sa nevedia pripojit do backendu, tak nenabiju.

Slusny SW nabijacky by mal fungovat nasledovne:

- pravidelne pingujem (volam REST url backendu) z nabijacky
- ak backend nedostane z nabijacky viac ako 5 minut ping, tak vie, ze je offline/zmrznuta, pockam 15 minut ci nenastane HW restart a ked nie, hned tam posielam technika
- nabijacka ak sa nevie pripojit na backend 15 minut a nikto sa prave nenabija, tak sa musi restartnut (nezavisly HW watchodog mimo standardneho SW, ktory moze zmrznut)
- ak je offline nabija zdarma, je to lepsie ako nahnevat ludi (a moze si do pamate ukladat ID cipov a nasledne ked bude online to poslat na backend)

Zakladom dobreho biznisu je nenasierat zakaznikov.
 
2 Komentáre
1fisker
1fisker komentoval
Táto nabíjačka má byť v začiatkoch zdarma, takže ani by sa nemusela backendovať, či čo. V podstate od začiatku išla len pár dní. Kupodivu ale niekomu sa podarí nabiť aj tak. Napr. Stanovi. Asi preto sa to intenzívne nerieši.
A ešte sa opýtam, - kto má v tomto prípade robiť pingovanie a vôbec údržbu? Nabíjačka je spoločným dielom SSE, MU, SEAK, Tesla Labs. Softvér robila akási firma z Bratislavy, názov si už nespomínam.
 
Priusák
Priusák komentoval
1fisker dobrá pripomienka s tou údržbou. Mesto dotiahlo kábel - je v mínuse 10k€?; SSE kúpilo nabíjačku od Tesly - je v mínuse 5k€? A k tomu ďalší zúčastnení, ktorí by mali zabezpečiť prevádzku po SW stránke (registrácia, spoplatnenie a pod.) Otázka ostáva...Kto zaplatí a pošle technika???
 
Dnes nabíjačka znova nefunkčná. Nerozumiem tomu. Pritom tá firma rošírila počet nabíjačiek na 4 kusy, inde na Slovensku. Dosť by ma zaujímalo, či ostatné fungujú
 
Komentár
Dnes sa mi podarilo nabíjanie spustiť, aj keď nie cez web clienta, ale cez RFID čip. Nabíjačka pri príchode svietila na zeleno oba porty. Web client hlásil nabíjačku offline, ale priložením akéhokoľvek RFID sa nabíjanie spustilo (najskôr som pripojil kábel). Skúsil som viac krát zopakovať a vždy to nabehlo, na oboch portoch. Fungovala dokonca aj apple pay karta na mobile a hodinkách :D Možno je to len nejaký dočasný spôsob kým sa rozbehná web klient. Myslím že to pustilo 22kW mód, lebo na mojom bmw i3 to šlo okolo 7kW.
 
T
Taur komentoval
1fisker Chces povedat ze nemas nic s RFID chipom???? chip na otvaranie dveri, platobnu kartu, tankovaciu ci inu vernostnu kartu/chip ....
 
jux
jux komentoval
Obciansky aj maly technicak od auta maju rfid a mas ich urcite pri sebe
 
1fisker
1fisker komentoval
Nerozumiem tomu, čo má občiansky alebo vodičský spoločné s nabíjačkou. To je nejaká blbosť. Alebo je tej techniky už na mňa moc.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
jojoooj
 
T
Taur komentoval
1fisker OK, pokusim sa vysvetlit tak aby pochopil kazdy (trebars aj deti bez ukoncenej zakladnej skoly). Ak som spravne pochopil nabku spusti prilozenie akehokolvek RFID chipu.Taky chip ma vraj aj obciansky a vodicsky preukaz (a mozno aj maly technicky preukaz), cize doklady ktote kazdy sofer EV musi mat pri sebe. Cize ak chces spustit tu nabku malo by stacit prilozit obciasnky, alebo vodicsky preukaz ktoreho RFID chip spusti nabijanie tejto nabijacky. Tak asi tolko ma vodicksky a obciansky s touto nabijackou. :) A tieto doklady spominame preto, lebo si tvrdil ze ziadny RFID chip nemas, takze ho mas aj ked si ani nevedel o tom. ;) Teoreticky ako som to pochopil z prispevkov, prakticky som na tejto nable nidky nebol.
 
janulo
janulo komentoval
Občiansky preukaz ani technický preukaz pokiaľ viem neobsahujú bezkontaktný RFID čip, ale len kontaktný čip ktorý je možné použiť napr. na prihlásenie na slovensko.sk, ale to funguje cez kontaktnú čítačku.

Všetci veľkí poskytovatelia nabíjania (ZSE, GW, ejoin...) používajú RFID (NFC) karty, presnejšie MIFARE Classic v režime UID podľa ISO14443-3. A všetky tieto karty je možné podľa mojej skúsenosti použiť na spustenie nabíjania na nabíjačke MSU v ZA.
Tak isto všetky bezkontaktné platobné karty sa identifikujú podľa normy ISO 14443-3 rovnako ako napr. ZSE karta. Takže je možné použiť aj platobné karty na spustenie. Vyzerá to tak, že akékoľvek sériové číslo karty momentálne spustí nabíjanie.

Neviem ale nakoľko je tento stav trvalý, pôjdem to ešte priebežne vyskúšať a dám vedieť. Možno má viac info Stano?

Ak je to pre niekoho stále neakceptovateľné, stačí tú nabíjačku nepoužívať a počkať na rozbehanie štandardného postupu cez webovú aplikáciu :)
 
janulo
janulo komentoval
Dnes som bol pozrieť okolo 18tej a bola zhasnutá, nereagovala ani na čip. Vypnuté boli aj schuko zásuvky. Netuším na základe čoho ju zapínajú / vypínajú. Možno Stano Kurek má viac info?
 
1fisker
1fisker komentoval
Stano o tom skoro nič nevie, rieši to Tesla LH, že vraj má vymeniť hardvér. Tvrili to pán zo Seaku. Dnes som poobede nabíjal asi pol hodiny. Potom som odišiel a keď som sa vrátil po 2 hod, auto nenabité a nabíjačka zhasnutá.
 
Priusák
Priusák komentoval
Tak, nabka aj dnes úplne off. Je to škoda pretože ako mesto, tak i SSE do toho dali nemalé peniaze a ak to celé padá na SW, tak je to pekná hanba :(
 
Situácia ma mrzí, obzvlášť lebo my zo Seaku máme na starosti backend. Táto nabíjačka má ale hardvérový problém: na backend sa pripojí a spojenie udrží maximálne dve minúty, potom sa na niekoľko hodín odpojí. Zo strany servera s tým neurobíme nič. Dobrá správa je, že ešte v decembri by sa to malo konečne podariť Tesla Labs hardvérovo vyriešiť.

Preto sme ju aspoň nastavili tak, že keď je nabíjačka offline (charge.sk pravdivo hlási, že nabíjačka nekomunikuje), umožní autentifikáciu ľubovoľnou RFID kartou, aby sa používatelia mohli nabiť.
 
H
Helio komentoval
janulo ak je to vypadnuté, volaj prosím na tel. číslo ktoré je napísané na nabíjačke (zozadu je info)
 
1fisker
1fisker komentoval
hej, to je Stanove číslo :)
 
janulo
janulo komentoval
Funguje ako píšete - berie hocijakú kartu. Ale ide len ľavá strana, pravá nešla ani kartou ani cez QR kód na webe spustiť.
 
2 Komentáre
janulo
janulo komentoval
Myslis lavu stranu ked stojis pred nabijackou (blizsie k mestskemu uradu)? Ja som bol vcera aj dnes na pravej (od Auparku) a bez problemov (cez cip).
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
no vidíš, robí si čo chce, dnes o piatej pravá sa nespustila ani po 3 pokusoch kartou a ľavá potom na prvý krát
 
Info z minulého týždňa: stav je zatiaľ nezmenený, ENSTO však uznalo že ide o HW problém a momentálne čaká na dodávku nového modulu, ktorý tam nahradí.
Ak by sa to ešte dlho vlieklo, Tesla Labs vymení nabíjačku za inú.
 
Komentár
Niekto nejaké novšie info k stavu tejto nabky?
 
1 Komentár
1fisker
1fisker komentoval
žiadne, niektorí tam chodia na drzovku nabíjať zo zásuvky 230V...to má byť určené pre elektrobicykle
 
Včera podvečer som skúšal túto dlho problematickú stanicu. Nabíjanie funguje cez www stránku charge.sk. Odhadovaný výkon išiel asi 9 kW (má ísť 11 kW), možno to bolo spomalené horúčavou alebo nesprávnym prepočtom aplikácie môjho auta, mne to ukazuje v km/hod. Nabil som celkom 22,95 kWh. Stránka charge.sk výkon online nabíjania neukazuje.
Problémom bolo ukončenie nabíjania. V aute to ukončiť nešlo, malo by to ísť cez stránku charge.sk kliknutím na stop. Bohužiaľ ani po 2-násobnom potvrdení ukončenia nabíjania sa to nezastavilo. V aute mi napísalo chybu nabíjania-obráťte sa na prevádzkovateľa nabíjacej stanice. Asi po 10 min skúšania všeličoho sa nabíjací konektor uvoľnil, už sa nenabíjalo.
Takže sme sa posunuli bližšie k úspešnému fungovaniu, ale stále to nie je 100%.
 
Naposledy upravené:
3 Komentáre
D
denial komentoval
to je dobre, raz sa chystam do ziliny pozriet krstnu :)
 
T
tommik komentoval
Tento týždeň odskúšané. Obe zásuvky dávali 11kW z čelného pohľadu práva strana dokonca na "webAppke" zobrazuje dodané kWh. Ľavá strana sa po 2 hodinách nabijania vypla. Napriek tomu, že podľa "webAppky" nabíjanie stale bežalo a nedalo sa vypnúť 😆
Kábel z nabky uvoľnený okamzite po vybratí konektora z auta. Treba len silnejšie ťahať, asi to ešte nie je tak vybehane😉
 
1fisker
1fisker komentoval
Dnes to doobeda išlo 5 min správne, potom ma odvolali. Poobede mi nešiel pravý konektor, išiel ľavý v poriadku. Výkon sa nezobrazuje, iba po skončení v histórii píše dodané kWh
 
Prosím záujemcov o nabíjanie na tejto stanici z dôvodu správnej funkčnosti o nasledovné:

1. Neprikladať žiadne karty s RFID čipom
2. Nabíjať max. 2 hod.

Návod je na zadnej strane
 
Komentár
Dnes po 1:15 dobité podľa appky 27,41 kWh :D
Auto s 11 kW OBC...
 
3 Komentáre
1fisker
1fisker komentoval
to dobré nie, buďme radi pozitívnym informáciam, inak bolo by dobré si dať do profilu typ auta, aby sme vedeli o aké sa jedná, zobrazí sa to pri mene
 
T
tommik komentoval
Ale jo, ale logika výpočtu odobratej energie že max. výkon stanice * počet minút koľko je auto pripojené mi nepríde úplne z dnešnej doby.
 
1fisker
1fisker komentoval
áno, je to zle nastavené, príslušní kompetentní o tom vedia, je zázrak, že vôbec funguje
 
Späť
Hore