ejoin OC Novum, Prešov

Ejoin EU

Active member
Pridal sa
12 jún 2020
Správy
318
ejoin nabíjacie stanice v OC Novum v Prešove
Námestie legionárov 6824/1, 080 01 Prešov
V podzemnom parkovisku, č. miest 286, 287, 288
Popis:
1x DC: do 60 kW, 1xCHAdeMO, 1xCCS2
1x AC stĺpik 22kW, Plug Type 2
GPS: 48.993694, 21.243681
Platba: podľa cenníka
Otváracie hodiny: 6-22h každý deň
Prevádzkovateľ: ejoin
Email: info@ejoin.eu
Tel: +421 424 111 111
Webstranka: http://www.ejoin.eu/



Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	viber_image_2020-10-20_08-11-46.jpg Videní:	0 Veľkosť:117,7 KB ID:	64493


Pred OC Novum je umiestnený nabíjací panel pre elektrické bicykle s 2 nabíjačkami typu Bosch a Bafang, 4 zásuvky na vlastné nabíjačky, USB port, kompresor.
Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	viber_image_2020-10-20_08-12-03.jpg Videní:	11 Veľkosť:146,8 KB ID:	64494
 
Naposledy upravil moderátor:
Doplnim, ze parkovisko NOVUM cize aj nabka je pristupne len v case 6-22h
  • Počas pracovných dní je parkovanie bezplatné 3 hodiny a počas víkendov a sviatkov 5 hodín denne (neda sa koleckovat). Každá ďalšia začatá hodina je spoplatnená sumou 1€ vrátane DPH.
 
3 Komentáre
Ejoin EU
Ejoin EU komentoval
ďakujeme za doplnenie info :)
 
Ľ
Ľubomir imrich komentoval
a bude ako obvykle 3.mesiace zadarmo? a aj DC?
 
Ejoin EU
Ejoin EU komentoval
nabíjanie je aktuálne stále na všetkých našich staniciach zadarmo. áno, aj DC ;)
 
2 Komentáre
Ejoin EU
Ejoin EU komentoval
presne tak :) a po zobrazení bočnej lišty uvidíte aj tie, ktoré sa plánujú, ktoré sú spustené, hotelové a DC :)
 
T
Taur komentoval
Ejoin EU Nebolo by zle keby ste na vasej mape, ale aj na nabky.com pri vsetkych nabkach uvadzali aj ci je dostupna 24/7, alebo v nejakej otvaracej dobe ako napr. v OC Novum. Tiez ci sa plati parkovne tretej strane pripadne kolko, napr, nabky v hoteli Lux BB su za rampou plateneho parkoviska. Ked som tam nabijal teta na recepcii mi odpipla parkovaci listok zdarma, ale neviem ci len bola na mna mila, alebo mate taku dohodu. Cena za zaplatene dodatocne platene parkovisko k odobratym kwh v buducnosti ovplyvni vyber operatora kde sa nabiit, zvlast pti AC ktore nikdy nieje nakratko.
 
Pozdielam moje skusenosti s nabijanim tesla model 3 long range awd 3/2019 na tejto DC nabijacke cez ccs konektor.
SOC na zaciatku: 15%
SOC na konci: 90%
Celkovy cas nabijania: 96 min
Dodane mnozstvo energie zo stojana (fakturovana energia): 61.46 kWh
Prijate mnozstvo energie do baterie (vyuzitelna energia): 55 kWh
Priemerna rychlost nabijania vyuzitelnej energie: 34.375 kW

Obmedzenim bol od zaciatku az do konca nabijaci prud ktory bol konstantne na hodnote 103.6 A, takze nabijaci vykon sa pomaly zvysoval so stupajucim napatim baterie.
 
Naposledy upravené:
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
A co na tom chces rozhlasovat? To je predsa jasne, ze pri usmernovani stridaveho prudu, jeho ukladani do baterie su stray. 10% je uplne normalne. Nevieme ako studenu mal bateriu ale v kazdom pripade sa cast energie spotrebovala na zohriatie baterie.
Nevsimol som si, ze by sa pisalo pri tankovani benzinu alebo nafty ake su straty. Pri preprave, precerpavani, tankovani (vypary) apod. Kazdy to berie uplne samozrejme.
To len ludia ktori nevedia o elektrickej energii nic si myslia, ze je to perpetum mobile a ked pocuju ze nie je tak su z toho na haluzi...
 
K
klikar komentoval
V tych stratach mas nielen straty pri prevode, ale aj ohrievanie baterie, ohrievanie vnutorneho priestoru, vyhrievanie sedadla , ... Cize nie je to len o efektivite prevodu ale aj o komforte.
 
T
Taur komentoval
Priusák Asi tak ako bolo spominane chalanmi vyssie. Straty pri fosile ako vypary, rozliate, pri spracovavani, skladovani, precderpavani atd. mas zahrnute v cene litra paliva.
Tu by tiez to mohli tak spravit ze zvysia jednoducho cenu kwh pausalne trebars o 10%, ale bolo by to nespravodlive voci majitelom aut ktore nabijaju s mensimi stratami ako ine, ktory pridu s bateriou idealne zahriatou, ktory si nevykuruju pocas nabijania auto atd atd. Takto je uctovana odobrata elektrina z nabky a je kazdeho problem ako efektivve si ju ulozi do trakcnej baterie jeho auta. ;)
Este doplnim, ze aj v cene 1m3 vody mas zahrnute straty z unikov na trase, z prasknutych potrubi, z havarii a podobne. Pri kwh sice tiez od elektrarne po nabijacku ale od nej uz spravodlivo kazdemu podla jeho auta.
 
Straty pri nabíjaní boli riešené aj v téme Greenway, aj oni mali niektoríé stojanu pred pár rokmi (možno aj teraz, už to nesledujem), nastavené aby zákazníkovi účtovali všetky elektrinu, ktorú odobrali nabíjačky zo siete, nielen tú dodanú autu. Týkalo sa to hlavne starých DBT, kde sa to ľahko zistilo, mali vzadu číslicový elektromer a bolo vidieť, že účtujú aj straty. Myslím že som to s nimi aj diskutoval a robili úpravy a už asi účtujú na nových stojanoch len naozaj dodanú elektrinu do auta. ZSE podľa mojich meraní účtuje dobre - tiež len dodanú.
eJoin to má prvé DC nabíjačky, tak skúša ...

Ale určite by to neobstálo pred SOI, že účtuje nedodanú elektrinu. Užívateľ auta neovplyvňuje výber výrobcu stojanu alebo jeho komponenty, keď si to robia vo vlastnej réžií - keby sme mali prevádzkovateľom platiť straty, neboli by motivovaní kupovať (alebo vyrábať) efektívne stojany.

Takže eJoinu by som odporučil prejsť si všetky vlákna GreenWay a ZSE, čo sa riešilo pred veľa rokmi dozadu a poučiť sa z toho, je to jednoduchšie ako si robiť hanbu takýmito ťahmi.


Jeden príklad z histórie: V Novom Meste nad Váhom vznikla na prelome tisícročí nová čerpacia stanica Spektrum. Nadšene tam ľudia začali chodiť ale akosi postupne začali autá mať menší výkon, niekomu skapínať. Ja osobne som tiež mal poruchu - zastavilo mi nové auto po pár km od natankovania, samozrejme viete aké sú náklady s vypustením nádrže. Proste nafta ani benzín nespĺňali požiadavky, neviem či boli riedené alebo len vyprchané (hovorilo sa že kupujú štátne rezervy, kde to stojí dlhý čas a keď PHM štát obmieňa, predávajú to lacno kúpené ľuďom za obvyklé ceny). Tak tam chodilo menej a menej áut, kto nevedel, sa nechal nachytať. Nakoniec pumpy predali inému prevádzkovateľovi. A pozerám, že majiteľ Spektrum púmp je finančne vložený v eJoin. Ešte som u nich nenabíjal, ale pachuť ostala a budem veľmi rozmýšľať, či nabiť práve u tohoto prevádzkovateľa. Veľa ľudí má krátku pamäť, ja nie.
 
1 Komentár
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Come on Miro, elektrina sa neda pancovat..
 
@Ejoin EU Na AC vam nefunguje autorizacia kartou, hlasilo nespravna karta, ci neznama? uz neviem. O par minut neskor pri Kauflande ta ista karta mi fungovala, takze v karte problem nieje.
 
3 Komentáre
T
Taur komentoval
Dnes AC uz fungovalo.
 
Ejoin EU
Ejoin EU komentoval
Dobrý deň,
mali sme servisný výjazd v piatok do OC Novum, tak už je všetko naporiadku :) Bol problém v stanici, ale samozrejme, že každému zo zákazníkov, čo mali záujem o nabíjanie, sme ochotne pomohli na infolinke :)
 
T
Taur komentoval
Ejoin EU To nieje pravda a ani nebude kym nebudete mat infolinku nonstop. Mne infolinka povedala slusnymi slovami "trhnite si a neobtazujte nas mimo nasich kratkych pracovnych hodin" :), samozrejme kym je AC zadarmo som s tym v pohode, keby som mal zaplateny pausal, tak by ma to vytacalo. Len Vam utekaju reakcie a vcasne varovanie, pretoze samozrejme som uz nevolal dotatocne v pracovnej dobe vam to oznamit....
 
Chcem sa podakovat (ci udelit pochvalu? :) ) soferovi/ke Peugeotu s polepmi od delaera co sa dnes nanijal na tejto AC nabke, ked som tam prisiel. Zaparkoval som vedla a nechal otvoreny port s nadejou ze si vsimne ak by odchadzal. A stalo sa, dotycny pochopil, a ked sa odpojil pripojil mna a spustil nabijanie. Tak by to malo byt, palec hore.
Zial take efektivne riesenie skonci az budu vsetky nabky platene... :(
 
Komentár
@Ejoin EU Urcite by stalo za zvazenie malovat na vyhradene parkovacie miesta pred nabkou ikonu auticka s elektrickou snurou, lebo spalovaky si zjavne myslia ze s takouto je to miesto pre hocijake auto a casto su miesta nimi obsadene vid foto
Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	IMG_20210910_133443.jpg Videní:	0 Veľkosť:114,1 KB ID:	76733
 
T
Taur komentoval
Ejoin EU Ja som nevravel nic o zmene farby ked nechcu narusovat jednotny look, len o nastriekani ikony elektromobilu ked uz sa tam strieka auticko. Aj ked to nerobite vy, tak aspon im to do buducna poradit. Aj k tymto by nemusel byt az taky problem po dohode s OC primalovat chvostik so zastrckou. Aby fosilaka trklo ze to asi nieje obycajne miesto.
A konkretne v tomto pripade ma zmysel upozornovat na take nespravne parkovanie security parkoviska co tam sedi v rohu? Aku mate dohodu s OC?Minule tam jedna oktavka parkovala dokonca s nastartovanym motorom, zrejme kvoli psikovy na sedadle sofera, dokonca pod neho dal aj savu podlozku/plienku (foto tu v teme blokovanie nabiek), tak zrejme ratal ze to nebude na 5min. :(
 
milan84
milan84 komentoval
Taur nie som si isty, ale podla mna ani ta znacka na stene nie je uplne s kostolnym poriadkom. Ostatne firmy tam osadzaju text s obmedzenim pocas nabijania a podobne. Toto je naozaj v kombinacii bieleho auta na podlahe nepouzitelne pre obycajneho vodica. Vobec nemusi tusit, ze nieco blokuje.

Ejoin EU Vasa reakcia na kolegu tiez nie je velmi profesionalna. Da sa to vysvetlit aj bez tej ironie. Myslim, ze celkovo mate viac nez dost problemov s fungovanim siete, tak by ste mali byt firma otvorena reakciam, pripomienkam a navrhom na vylepsenie.
Tiez je o sikovnosti, ake podmienky si dohodnete s OC. Preco to Greenway zvlada a ZSE asi vacsinou tiez? Vsetci vieme, ze podvedomo funguje plne vyfarbeny box na zeleno, alebo cerveno viac ako tento antipriklad na fotke.
 
T
Taur komentoval
milan84 Prave preto som pisal ze aspon domalovat chvostik so zasuvkou ked uz nie farebne vymalovat miesto. Znacenie na zemi funguje lepsie ako tabulky na stene ktore si malokto vsimne, ale farebne vymalovanu plochu alebo ikonu ano, lebo su soferi zvyknuty na vymalovane vozicky pre ZTP a aj ich respektovat, lebo vedia ze to policajti riesia a su za to pokuty, tak podvedome asi respektuju aj miesta pre EV. Pred Kaufom v PO je cervena len ta ikona ani nie cele miesto a nevidel som tam nikdy spalovak stat. Ani pred Lidlom v LH.
Tieto miesta v OC Novum dokonca niesu ani nejak vynimocne pri vchode aby sa o tie miesta bili, tak si myslim ze je to fakt len tym ze im podla oznacenia nedocvakne ze to su miesta pre EV a tu krabicku na stene aj ked si vsimnu ani netusia co to je. Pred tou velkou DC nestoja tu zbadaju, len pred tou AC.
 
Späť
Hore