Kúpa model X

Zdravím,
zvazujem kupu jazdeného modelu X. Dospel som k tejto volbe preto, lebo posledne roky jazdím na SUV a zvykol som si na pohodlnosť nastupovania a aj vzhľadom k tomu, ze ma trápia platničky
Rad by som polozil par otazok:
- objavil som pekný kúsok 90D r.v.2017 s cca 150tis km. Viem, ze sa to casto spomina, ze pri tesle to problem nie je, ale predsa podvedome sa mi to zda dost km, co si o tom myslite?
- na forach sa dost casto spomina namahanie poloosi, riesil to uz niekto, kolko by stala taka oprava?
- ake mate skusenosti s realnym dojazdom? Robim aj dlhsie trasy. Som ale pohodovy sofer, platnicky na ML mi vydrzali 140tis km
- nema niekto v okoli Prievidze model X, rad by som si predsa vyskusal sedenie, pripadne podebatovat
Vopred dakujem za odpovede, Peter

- 150 tis km moze byt ok, zalezi na cene
- namahanie poloosi a s tym spojene vibracie nie su otazkou ceny opravy. Zatial Tesla nema riesenie, vibracie nevedia odstranit. Mne vymenili poloosi 3x, naposledy mi dali najnovsie sarze D "raven" a vibruje to aj tak. Ale pri non P verzii tie vibracie nie su tak citelne ako u P verzie. Takze u 90D by som sa poloosi nebal.
- cca pri 90km/h a kludnej jazde mozes prejst tolko, kolko km Ti ukaze auto dojazd. Presnejsie dojazdy Ti mozu napisat ti, ktori maju 90D. Pri 90% baterie to odhadujem na cca 350km.

Ahojte,
tak fesanda uz je doma. Prvy dojem super, komfort, jazda, ovladanie auta, rekuperacia (bez pouzitia brzdy som prisiel z Brna domov ). Potesila aj spotreba, pri teplotach od -2 do +1 a rychlosti na dialnici 120-125 som cakal priemerku zacinajucu cislom 3, takze 24,9kW/100km prekvapilo.
Na druhej strane je jedna zahada. V Prahe som si dal dorabat druhe ovladanie (dostal som iba jedno).
Pri programovani zistili, ze z auta vysiela este jedno, nevedeli ho vsak najst. Zablokovali ho teda, vymenili mi baterku v starom (kedze som mal hlasku low battery key fob)
Lenze deju sa zvlastne veci. Opat vyskakuje hlaska low battery, ked nastavim auto lock a automatic door, tak auto sa nezamkne (nesklopia zrkadla) a par razy sa i stalo, ze som odisiel od auta a zrazu sa otvorili dvere (bol som asi 20m od auta)
Chcel som tiez priradit ovladace k profilom pre polovicku. Raz mi tie kluce ukazovalo ako 2,3 ...dalsi raz ako 1,2
Neviete, co toto moze byt za zahada?
Rozmyslal som tiez spravit factory reset, len neviem, ci by to nejako pomohlo.

maly update: absolvoval som stretnutie s mobilnym servisom, kedze mi nefungoval retrofit CCS. Bola potrebna uprava konfiguracie, pri ktorej muselo byt auto. Vyriesene, pacil sa mi pristup mobilneho technika aj servisu v Prahe. Hoci to nemohol robit na SK (co inak nechapem), boli velmi ustretovi a prisposobili sa terminom mojej navsteve v BA, aby som to nemal daleko na hranicu.
Pri tej prilezitosti vyriesil aj moju zahadu s klucmi. Paradoxne boli slabe baterie v oboch FOB, aj v tom novo nakonfigurovanom. Teraz to uz robi, to co ma, kluce su zase 1 a 2. Taka blbost a kolko problemov s tym.
Tiez ma upozornil na aktualnu moznost vymeny MCU1 na MCU2, ktora je teraz v akcii za 35tis. Kč, zahrna aj AP3 a kde sa zaroven menia oba displeje. A to uz je riadny chrobak v hlave.

Este perlicka, v BA som bol prihlasovat auto. Samozrejme zelene znacky nemame. Pridu v stredu. ....bez komentara