Destination Charging

  • Autor témy Autor témy Juro
  • Dátum začiatku Dátum začiatku

Juro

Administrator,
Zamestnanec
Pridal sa
17 mar 2014
Správy
2.006
Referral
juraj1702
SuperChargers sú určené na nabíjanie medzi mestami, aby ste nemuseli dlho čakať keď niekde idete. Program "Destination Charging" je určený na nabíjanie v cieli napr. hotely, reštaurácie. Keď prídete do svojo cieľa, tam už máte čas nabíjať aj pomalšie.

Výkon majú do 22kW, 3×32A, AC ako sa píše v tomto článku a nabijú približne 100 km dojazdu za hodinu. Tesla ich volá aj "Tesla High Power Wall Connector" alebo len Wall Connector (na obrázku dole).

Teoreticky by ich mohli využívať aj iné autá.

Tiež sa to bude inštalovať aj pre domácnosti, ale doma stačí dať bežnú zásuvku na 32A a kúpiť nabíjací kábel.

Tento program "Destination Charging" funguje tak, že Tesla dá ten wallbox zadarmo každej prevádzke kde si Tesla myslí, že je to vhodné pre majiteľov Tesiel (napr. hotel musí byť aspoň 4* vo vhodnej lokalite) pod podmienkou, že zas prevádzka nebude nabíjajúcich účtovať za elektrinu. Prevádzka sa takto aj dostane do mapy v Tesla autách spolu so Supernabíjačkami, takže si prevádzka môže vlastne takto robiť reklamu.

http://www.siliconbeat.com/2014/08/2...s-and-resorts/

Click image for larger version  Name:	image_4354.jpg Views:	3 Size:	67.8 KB ID:	33180
Click image for larger version  Name:	destination1.jpg Views:	0 Size:	51.5 KB ID:	33182


Táto mapa obsahuje všetky HPWC na SK, aj tie čo nie sú zahrnuté v programe "Destination Charging":

 
Tesla Destination Charging aj v Europe

Tesla Destination Charging aj v Europe
Tesla zverejnila video, kde slubuje vybudovanie nabijacich zasuviek "Tesla Destination Charging" na 150 miestach v Europe.

 
Komentár
V najnovsom firmware update sa uz EU Destination Charging aj zobrazuju. Takze niektore uz su spustene.
 
Komentár
Tesla Club Slovensko bude na Tesla zraze v Šamoríne 20-21. 08. 2016 otvárať prvú nabíjaciu stanicu v krajinách V4 z programu "Tesla Destination Charging"! Skúšobné nabíjanie už prebehlo pred pár dňami. Takže majitelia Tesiel si budú môcť po prvý krát na Slovensku, a vôbec v krajinách V4 a východne, vyskúšať nabíjanie aj na takejto nabíjačke od Tesly.

Nabíjačky vybavujeme aj my ako TCS. Tesla ich dáva zadarmo kvalifikovaným prevádzkam ak aj prevádzky sú ochotné poskytnúť nabíjanie zadarmo, respektíve v rámci využívania služieb prevádzky.

Hotely a reštaurácie, ktoré majú záujem, o takéto nabíjačky, kontaktuje ma.

xbionic8.jpg
 
1 Komentár
M
Martin V komentoval
Bolo by fajn este ,aspon vymalovat , tri parkovacie miesta na zeleno bolo by to navrhnut niekomu kompetentnemu v XBR.
Nechcem vyzniet ako mudrlant , nedalo sa to umiestnit lepsie , pride mi to ako dost neprakticke. Ja by som kludne nejaky stand pozvaral a natrel na cerveno.
Nech to vyzera takto to je to ako nejake docasne riesenie :-/
 
No Title

Dnes 20.8.16 som navštívil zraz automobilov Tesla a elektrických automobilov. Elektro nabíjačka je stále zle umiestnená. Z marketingového hľadiska nieje vôbec možné spozorovať že tam nejaká TESLA nabíjačka je a z pohľadu ergonómie je to ešte horšie.
Človek musi prechádzať medzi zeleňou a naťahovať sa cez rozvodnú skriňu aby mohol dosiahnuť na kábel , viď priložené foto. Pevne verím že toto nie je finálne umiestnenie, pretože takéto umiestnenie nieje hodné prémiovej značky akou je Tesla.
 

Prílohy

  • photo2008.JPG
    photo2008.JPG
    677,6 KB · Zobrazení: 11
  • photo2009.JPG
    photo2009.JPG
    705,3 KB · Zobrazení: 10
  • photo2010.JPG
    photo2010.JPG
    1,1 MB · Zobrazení: 10
  • photo2011.JPG
    photo2011.JPG
    664,5 KB · Zobrazení: 10
Komentár
aky to ma vykon? co som sa docital:
Given that the output of the chargers varies between 11kW and 22kW
je to AC, ci DC?
 
2 Komentáre
Juro
Juro komentoval
je to AC 22kW
 
jux
jux komentoval
Bolo to tu uz podrobne vysvetlene, ale zopakujem:
Destination charger (podobne ako nastenny konektor = wallbox, alebo napajaci konektor s adaptermi dodavany k Tesle ) vlastne nie je nabijacka. Je to krabicka zapojena do siete (v EU) 3x400V AC s kablom a Tesla konektorom. V krabicke su len ochranne prvky a elektronika, ktora Tesle povie kolko vykonu si moze Tesla zobrat pre palubnu nabijacku Tesly z priamo pripojeneho sietoveho napajania 3x400V AC prostrednictvom Tesla konektoru .
 
Pekne sa to rozbieha. Skoda, ze tam nie su aj Cilistov a NC Mirage Zilina. Hned by to lepsie vyzeralo.
 
1 Komentár
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
A pozeram ze je tam aj Budapest a to som si len teraz vsimol. Aj v CR su tam 4 miesta Karlovy Vary, Praha, Brno a Ostrava. A Polsko je Warszawa a Szczecin. A su tam aj mesta ako Zagreb a Belehrad a ine.
 
No Title

Vážení elektromobilisti. Keďže som si všimol, že jedno z dvoch Destination Charging zaznamenaných na Tesla mape na Slovensku je v Trenčíne, tak som to dnes ráno išiel pre vás preveriť. Takže prinášam prvé informácie. Destination Charging sa nachádza oproti Zimného štadiónu Dukly Trenčín v podzemnej garáži hotela Magnus (viď foto). Dostať sa tam môžete z pravej strany hotela, kde sa nachádza vchod do podzemných garáží. Po príchode sa nahlásite elektronickým vrátnikom na hotelovú recepciu, kde poviete, že idete nabíjať elektromobil a oni vám otvoria bránu. Po príchode do garáže, sú umiestnené na stĺpoch po ľavej strane wallboxi TESLA v počte 4 ks. Prvé dva sú určené pre všetky EV a druhé dva pre EV značky TESLA (viď. foto). Podľa vyjadrenia riaditeľa hotela nabíjanie je zdarma a elektromobilista nemusí využiť služby hotela ako je ubytovanie, reštaurácia a pod. Ako prvý využil toto nabíjanie môj kamarát z Dubnice, ktorý má Opel Ampera a nabil bez problémov. Dokonca ho prijal riaditeľ hotela, ako prvého návštevníka Destination Charging v hoteli Magnus. Hotel Magnus je nový moderný hotel. Počas čakania sa dá vyplniť čas v reštaurácii, v kaviarni, vo wellness alebo bowling. V blízkosti sa nachádza aj zimný štadión Mariana Gáborika.
 

Prílohy

  • photo2425.jpg
    photo2425.jpg
    182,4 KB · Zobrazení: 10
  • photo2426.jpg
    photo2426.jpg
    145 KB · Zobrazení: 11
  • photo2427.jpg
    photo2427.jpg
    149,6 KB · Zobrazení: 10
  • photo2428.jpg
    photo2428.jpg
    137,1 KB · Zobrazení: 10
Naposledy upravené:
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Tak to je zaujimave. V tom pripade musi pre destination charging Tesla dodavat 2 typy, alebo ich firmwarovo upravia tak, aby to non-Tesla nabijacka nepustila "stavu" do Tesly. Hor sa do Trencina skusat :-)!!
 
curgali
curgali komentoval
Presne tak. Chodte...otestujte...a dajte info tu na fóre...
 
M
Martin V komentoval
Ha niekedy buduci tyzden som v TN, mozno budem mat cas tam aj vybehnut.
 
Technicky teoreticky žiaden. Len to, že to majú podelene, mi napovedá, že ich nemajú rovnako zapojené a tipujem, že tie pre non-Tesla by mohli byt jednofazovo zapojene, ev. aj s menším max. prudom z dôvodu nedostatočnej kapacity prívodu.
Ale je to len špekulácia...
Gratulujem Trenčanom k takému nabíjaciemu miestu. Klobúk dole, že tam dali až štyri.
 
2 Komentáre
1fisker
1fisker komentoval
Pýtam sa preto, lebo ako sme tu už diskutovali, v Miragi v Žiline nabíjačky nejdú na všetky autá, takže by ma zaujímalo, či je to iný typ alebo ako to vlastne je.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Myslim, ze sme dokazali tu http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...fraštruktúra/11037-tesla-nabíjačka-hpwc/page3 , ze ten problem je pritomny iba v tedy, ked nadpojis redukcny kabel Typ2-Typ1 priamo na kabel HPWC. Riesenie je bud "spojovacia krabicka" typu 2 (idem si taku vyrobit) alebo skratenie samec konektora (plastu, nie pinov :-)) o 11 mm.
V tej teme som nenasiel raportovanu skusenost, ze to neslo pri priamom zapojeni HPWC do auta.
 
Zaujimalo by ma ako inak su nakonfigurovane EU Tesla wallboxy urcene iba pre nabijanie Tesiel oproti Tesla wallboxom, ktore su urcene pre vsetky elektromobily s type2 konektorom. Juro o nich pise na tomto webe v inom vlakne ako o "Tesla Dedicated Wallbox" - pre Tesly a "Tesla Universal Wallbox" pre vsetkych, ale nepise podrobnosti.
V instalacnych navodoch na europske Tesla wallboxy verzia 1 ani verzia 2 som nenasiel ziadne ovladacie prvky na obmedzenie vyuzitia tesla wallboxu len pre auta Tesla.
Verzia 1: https://www.tesla.com/sites/default/...l-en-EU-v1.pdf
Verzia 2: https://www.tesla.com/sites/default/...f?201612081439
Nastavuje sa to nejako softverovo, alebo existuju dva typy Tesla wallboxov uz z vyroby. Nikde som taketo informacie nenasiel.
Juro, alebo niekto iny, viete povedat ako to teda je?
Z mojho studovania navodov a resersovania po internete mam skor pocit, ze urcenie niektorych tesla wallboxov pre vsetkych a inych len pre tesly je len organizacna zalezitost - aby ostali volne wallboxy pre Tesly, ale v skutocnosti sa daju pouzit vsetky wallboxy pre vsetky auta s type2 konektorom. Samozrejme aj organizacne obmedzenie ma svoj vyznam, a je potrebne ho akceptovat, ak majitel budovy tak rozhodne, ale mna zaujima hlavne technicka stranka veci.
Podobne na Superchargeroch byva na niektorych stojanoch obmedzenie na dlzku nabijacieho casu, co je tiez zrejme len organizacna zalezitost a ked niekto ostane na takom stojane nabijat dlhsie ako stanoveny cas, predpokladam, ze stojan nevypne - vypnutie by nepomohlo nikomu, aj tak by stojan ostal obsadeny, keby majitel s autom po stanovenom case neodisiel.
 
Naposledy upravené:
1 Komentár
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Mam ten box doma (verziu2), aj som ho sam instaloval takze mozem potvrdit,ze jedina moznost ako "nakonfigurovat" ten wall box pre ine vozidlo je odradit majitela Tesly aby tam nabijal tak, ze je tam zapojena iba jedna faza (cize rychlost nabijania klesne aj pre 32A niekam k 35 km/h), eventualne este obmedzenim maximalneho prudu ako som pisal.
Na druhej strane ale mam potvrdene od Tesly, ze auto vie komunkovat s boxom seriovym protokolom priamo cez ten originalny kabel, aj ze maju v moznost updatu firmware toho boxu over-the-air cez auto.
Toto ale nema nic spolocne s pinmi pre riadenie master-slave prevadzky, tie su separatne.
 
Na vsetky vase otazky moze odpovedat bud priamo hotel, kde je to namontovane, alebo niekto od Tesly. Ste majitelia Tesiel, tak ste klienti a napisat e-mail: bud Maria Strohmayer +43 1 665 00 27 - 36017 mstrohmayer@teslamotors.com alebo p. Hasalu: +431 25 31 789, dhasala@tesla.com co posobia vo Viedni, nak zistia odpoved. Aj tak si myslim, ze v tom nieje ziaden rozdiel, len je to tak oznacene. Ked pridu 4 tesly, tak sa budu nabijat aj na tych dvoch wallboxoch co su urcene pre ostatne auta a naopak, ked pridu 4 trebarz hyundai ioniq electric, tak sa budu nabijat tiez na vsetkych wallboxoch.
 
1 Komentár
Juro
Juro komentoval
Maria Strohmayer tam už nepracuje.
 
Späť
Hore