Vseobecny Offtopic

cio, obyvatelia Slovenska sa Vám poďakujú za tú CO2 cestnú daň. Už teraz má drvivá väčšina slovákov v peňaženke nas.até a vyhnať im ďalšie eurá z vreciek asi nie je práve ten najlepší nápad. Málokto si môže dovoliť elektromobil. Elektromobilita je ešte len v začiatkoch. A len preto, lebo pár ľudí má elektromobil, silou mocou pretláčať vlastníctvo elektromobilu aj medzi ostatných je naozaj mimo. Skôr by pomohli tie dotácie, prípadne nejaké zľavy za energie v domácnosti, ak by niekto vlastnil elektromobil. Ale to stále nerieši to, že aj tak si väčšina ľudí ten elektromobil dovoliť nemôže a auto jednoducho potrebuje. A kúpiť si spalovák je proste jediné východisko. Ak presadzovať elektromobilitu, tak spôsobom, aby na to nedoplatil zase len "obyčajný" človek. Alebo ste myslel, že by tú daň platili automobilky? Ale to by sa aj tak odzrkadlilo v cene auta. Takže by sme si veľmi nepomohli.

Máte pravdu každý, treba sa na to pozrieť zo širšieho hľadiska, už keď sme pri tom smetisku starých áut Európy. Všetko smerovalo k tomu že konečne u nás niekto rozmýšľa a dá registračný poplatok na staršie autá a autá s veľkými motormi (alebo väčším výkonom) vyšší. Nedávno som sa len tak so zvedavosti pozrel ako to je nastavené, a zase je to opačne. Čím staršie auto človek dotrepe zo zahraničia , tým väčší koeficient zľavy má. Teda ak som to dobre pochopil. Ale ja si myslím že pokiaľ toto nebude celé dobre nastavené ako celok (plus tie dotácie, možno dotácie navyše podmienené vyradením dízla a pod.) Plus cestné dane, prihlasovacie poplatky podľa veku a výkonu tak budeme stále smetiskom. Veď predsa 5liter 5kový Bavorec E 39ina z Nemecka sa mi oplatí viac ako nejaká baterková vec čo bohvie koľko vydrží. A čím viac to vrčí tým dlhšie to vydrží, nie?

Čítam tu zvláštny pohľad na realitu.

Prvé dotácie tu boli rok a pol a nárok mal každý, kto kúpil auto. Nevyčerpali sa. Jednoduchšie ako poslať technický preukaz do ZAP to ani nemohlo byť. Bránil niekto niekomu ísť do salónu a kúpiť elektromobil ?

Druhé dotácie boli ohlásené rok pred svojím spustením. Keďže prvé dotácie neboli vyčerpané, druhé sa snažili spropagovať v médiách a keďže sa išlo spôsobom - kto prvý príde, ten berie, tak to proste skúšalo viacej ľudí.
Čo sa týka samotného spôsobu, je podobný ako už 5 rokov schéma prideľovania dotácií na fotovoltaiku alebo kotle. Prebehlo aj prvé skúšobné kolo, kde bolo vidieť všetky formuláre a čo treba vypisovať a naďalej to ostalo na webe, kto chcel a mal trocha snahy, mohol si nanečisto formulár trénovať a vypĺnať do aleluja. Jediný rozdiel bol potom v ostrom kole jednoduchá captcha.

Samozrejme to bola potom zložitá administratíva, tiež voľba spôsobu (nie po kúpe auta ale dopredu) nie je ideálna ale samotná registrácia bola len o tom, ako viete napísať svoje meno, adresu a číslo občianskeho a každý tam mal rovnakú šancu. Nebolo to skryté na nástenke za dverami, nebolo to len cez nejaké špeciálne kódy pre priaznivcov vládnej strany, bolo to o rýchlosti a aspoň základnom pozretí, čo odo mňa budú chcieť. Takže ako každá súťaž, vyhrali Tí rýchlejší - pripravenejší. Nebolo to o protekcii, tak nie je dôvod na nejakú zarputilosť a závisť.

Tretie kolo bude za dva roky alebo aj neskôr spôsobom ako prvé, dostane sa na viac ľudí. Aj autá budú lacnejšie, aj priemerná mzda trocha väčšia, takže znížená dotácia bude kompenzovaná. Zasa bude mať šancu každý.

Tu poprosim pridavat vsetky (pripadne budem presuvat) prispevky, ktore sa nedaju lepsie zaradit.