TM3 LR s taznym zariadenim

Ked som telefonoval s Antoninom Kasikom a spytal sa ho, ze kolko zhruba od objednavky treba cakat, vyrozumel ma o tom, ze zalezi od konfiguracie. Ze Tesla ma statistiky, ktore konfiguracie najziadanejsie - tie maju najvyssiu prioritu. A na otazku, ci je tazne zariadenie skor neziaduca konfiguracia mi odpovedal, ze ano, je to nestandardna poziadavka, ktora moze vyrazne predlzit vyrobu danej konfiguracie a teda aj jej dodania a spojenie so zakaznikom/dopytom.

Velmi zalezi na tom, ako rychle s tym 750kg privesom pojdes a co budes mat na tom privese nalozene - t.j. aky odpor vzduchu ten prives bude mat. Ked som jazdi s X-kom s lahkym privesom 750kg s nakladom (tazkym, ale malym) schovanym pod plachtou, tak na okreskach a v obciach pri kludnej jazade bol narast spotreby takmer nebadatelny, no na dialnici bolo treba znizit rychlost cca o 10 - 20 km/h oproti normalne jazde bez privesu aby spotreba ostala cca rovnaka.

S modelom 3 je to trochu inak ako u Xka. Kludne mozes priratat az 50% k spotrebe. Za X-kom sa velka neaerodynamicka kocka skryje, za modelom 3 ale sposobuje velky odpor ktory zvysuje spotrebu. Bude asi vela zalezat aj od tvaru privesu. My sme isli s privesom niekedy na jesen (cca 10°C), bol to zakryty prives cize trochu vyssi, nalozene iba naradie, mozno tak 100KG nakladu, jazda 50km prevazne po okreskach cca 80-100kmh, spotreba bola okolo 280Wh/km.

Pri novych objednavkach v CZ a SK konfigutratore pise stale Early 2020, takze je mozne (aj ked malo pravdepodobne), ze vseky objednavky z nasho regionu za oktober az januar budu vyrobene vo februari a dodane spolocne niekedy v marci. Tesla smeruje Europske dodavky vacsinou na posledny mesiac kvartalu. No Tesla je znama tym, ze posuva datum dodania, niekedy aj viackrat, takze to Early 2020 moze byt kludne az niekedy v juni.

Savi vozidlo som objednal 13. novembra 2019, cize podla tvojej teorie by to malo byt na uzavretie 4 kvartalu 2019? Ci pre oktober az januar spravia vynimku, lebo sme "other europe" (asi balkan) a spoja to s objednavkami 2020 aby uzavreli tym prvy kvartal 2020? Trosku mi tu unika pointa. Neobjednaval som to ako other europe, ale cez rakusko.

Z toho, co som cital to vychadza skor tak, ze objednavky z prveho mesiaca kvartalu (a predoslych mesiacov) sa vyrabaju v druhy mesiac a dodaju v tretom (pre Europu). No kedze koncom roka (koli dotaciam, ktore klesli od 1.1.2020 o cca 2000 eur) bol velmi vysoky zaujem v Holandsku (v decembri sa tam predalo viac ako 12 000 TM3), tak sa sustredili asi najma na tie, kedze tam maju nizsie naklady a casy na dorucenie a odovzdanie. Vidno, ze sa velmi snazili co najviac aut dodat pred koncom roka, nech maju co nalepsie vysledky.

Mozno je aj o SR+ mensi zaujem. Hlavne ked som objednaval ja v 07/2019, tak len vtedy ich zacali dovazat do EU a malo ludi o tom vedelo.

Na prvych lodiach tento kvartal boli hlavne LR a P verzie. Tazne berie pomerne dost vela nemcov, takze si nemyslim, ze by to bola malo ziadana konfiguracia. Ako som uz niekde pisal, v decembri sli vsetky nove Tesly do Holandska, kde mali velke dotacie a na ostatne EU krajiny vtedy nevyslo.

Toto je snova situaci pre hociakeho vyrobcu. Zakaznici sa predbiehaju aby UZ KONECNE mali to svoje vysnivane auto.
Chapem vas, mna tiez vlani v lete srali ked mi posuvali dodavku a nakoniec z toho bolo pol roka.
Ale chlapi - ked do toho sadnete a date prvykrat "plny", vyplavi sa vam tolko endorfinov, ze si poviete, ze by ste cakali radi znovu .
Pre tych neskor narodenych - presne takto isto to fungovalo za sociku ked chcel clovek kupit Ladu alebo lepsiu Skodovku. Akurat este sa vtedy muselo aj uplatit na spravnych miestach...

Alebo je za tým viac zmien - sa chystajú na krok, ktorý urobili aj pri S/X - ak chceš ťažné, kúp si SUV. Len ich nezaujíma, že Y nie je v Európe dostupné. To môže znamenať čakanie na Y z Berlína alebo aj začiatok dovozu Y do Európy zo zámoria (či už Ch alebo USA).

Ja dúfam že sa bude dať pridať, ťažné využívam aj na príves ale hlavne na nosič bikov.... kebyže potiahne X/ S 3,5t tých 500km , tak nieje o čom.


Je zaujímavé, že pri elektromobiloch klesne dojazd pri prívese aj o polovicu. Pri naftovom aute keď taham loď 2t, mi spotreba vyskočí max o 2l z 8 na 10 (VW Multivan).

Preto som zvedavý u Tesla semi na efektivitu.

Mne išlo o ťažné na 3jke len kvôli nosiču na biky.

Zdroj?

Neviem ci to plati aj pre 3-ky, no Y-ky maju v konfiguratore napisane, ze
"Anhängerkupplung
Hochfeste Anhängerkupplung aus Stahl, Klasse II für Anhängelasten bis zu 1.600 kg
Nach Auslieferung zum Kauf verfügbar."


Tažné zařízení
Vysokopevnostní tažné zařízení II. třídy, zatížení tažného zařízení až 1 600 kg
K zakoupení po dodání.

Pri trojke nie je napisane nic o taznom.

zdroj: dôveryhodný z prostredia nemeckej Tesly