Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
DC mi v noci nešlo. Connector busy, tak som odpojil kabel. Čakaním, klikanim, zavesením konektora naspäť sa mi to podarilo dať do voľné.. idem podľa návodu ešte raz. Pripojím auto, opäť píše busy. Mávam tam kartou ejoin a pod.. Ale mimo obrazovku konektora som sa nikam nepohol. Ku žiadnemu pin, na karty stanica nereagovala... Ejoin EU Prosím neviete, kde som spravil chybu?
Dnes opäť bez nabitia na DC.. Písalo connector busy.. Off / On cez núdzové tlačidlo. Equipment failure sa zmenilo na ready. Pin 1 & Sure.. nič.. stále tam svietilo pin okno. Volám hotline nedeľa poobede, tam že iba prac. dni.
Uvažoval som nad tým, že asi niekedy problémy staníc nie sú spôsobené chybou stanice, ani prevádzkovateľa, ale tým, že.........dávam na to samostatnú tému, čítajte tam.
DC nabíjacia stanica mala vážnejší problém, museli sme ju dočasne stiahnuť z tejto lokality Zatiaľ sme tam umiestnili ďalší AC stĺpik a dúfame, že DC sa tam vráti maximálne do mesiaca! Prepáčte za problémy a dúfame, že s nami ostanete
Dnes som išiel okolo, všimol som si že DC stojan je naspäť a LED ka svietila, ale nevyskúšal som nabíjať. Kúsok ďalej pri Kolibe u sv. Krištofa som si všimol ďalšie AC a DC stojany ejoinu, tiež svietili a zdali sa funkčné
28.12.2020 som sa snažil cez DC, hotline nič nesľubuje, pripojenie cez heslo "1". No Niro 64kW, MY21 bolo nespojené, auto písalo vadu nabíjačky. To isté aj u sv. Krištofa. Cestoval som na smer Nitra takže potom som nabíjal na Budča Next-e.
ZSE alebo GW len nakupujú hotové nabíjačky, aj tak ich ako etalon spoľahlivosti netreba dávať (niektoré nabíjačky alebo chyby či už apky, autentifikacie tiež dlhodobo neriešia). eJoin myslím že vyvíja vlastne nabíjačky, tak si to pretrpte, aby oni ušetrili.
Lebo pri poruche autentifikácie umožniť nabíjanie vždy (aj na úkor že zákazník nezaplatí) ale aspoň nebude nespokojný, je západná kultúra, nie západoslovenská.
Miroslav Rojko Našťastie to nie je pretrpenie len toho aby oni ušetrili, cenník majú luxusný a šetríme všetci. Ak sa podarí nabiť...
Ale hej, drobnú kompenzáciu by som ocenil. A vôbec nejde o prachy, ale o to gesto. Zároveň je možné, že im to už proste nevychádza, v tom prípade som len rád, že nerozdávajú kompenzácie. Už takto majú od koncových zákazníkov mizerné cashflow.
Za apríl zákazníci nabili cca 19 000 kWh po 0,23 € na 18 DC staniciach. Vraj sú všetky 60 kW a to by znamenalo priemerne len cca pol hodinu behu na plný výkon denne. :/
Tak keď si spokojný tak dobre. Ja som odkedy urobili Slovnaft nabíjačky, neplatil nič, takze 23 centov je strašne draho oproti môjmu nabíjaniu - doma zadarmo, na cestách zadarmo. Ale nízka cena nič nemení na fakte, že problémy sú dlhodobo nevyriešené a stále sa opakujúce. Tiež budovanie lokalít panu Bohu odruky ala cicanie dotacii na AC stĺpiky a ich mnohonásobne predražené nahováranie starostov na nezmyselných lokalitách tiež nepomohlo pohladu na efektívnosť čerpania dotacii.
a to napise kedy, mne ejoin rozne stojany napisali bud, ze nejde spojenie so serverom alebo neznama karta
niektore stlpiky nemaju online pripojenie a zoznam kariet sa do nich nahrava nejak rucne raz za cas?
bol som tam minulý týžden a nabijačka AC fungovala ok. Spustil som s heslom '0000'. Tiež som mohol uspešne spustiť nabijačka DC s kartou rfid. BMW i3 nabijal bez problemov s vykonom asi 50kW. Bolo prvy raz mohol som nabijať na ejoin stanici DC .
Bol som tam 26.12.2021, BMW i3, žiaľ nepodarilo sa. Nabíjanie sa rozbehlo a následne auto vyhodilo poruchu nabíjania a na stojane, že som úspešne nabil, samozrejme 0kw. Keďže sviatok technická podpora offline. To isté aj pri kolibe. Vonku -15, takže som len chytil nádchu z toho neustáleho skúšania, musel som sa vrátiť na GreenWay do BB. Cestou z BB som ešte raz tu vyskúšal, na tretí raz sa to chytilo, ale za týchto podmienok sa ťažko spoľahnem, že nabijem Neviem či t o bolo veľkou zimou, alebo si nerozumie s i3. Pri ceste naspäť to isté aj v Bešeňovej.
Lad sa na LED svetlach neroztopi, ide to pomaly. Raz som skusal pred domom a po nejakych 3 hodin sa to zacalo pomaly topit. Tie LED vyzaruju zanedbatelne teplo, a vsetko co vyziaria stahuje heatsink do zadnej casti mimo reflektoru.
Druha vec je ta, ze za poslednych cca 10 rokov co jazdim “LEDkove auta” som s tym realne nikdy problem nemal. U nas sa pouziva v hojnom mnozstve sol, takze po 2 minutach jazdy v mestskej premavke ked na vas spliechaju ine auta sa to roztopi vdaka bordelu.
V specifickych pripadoch to moze byt problem (jazda v hustej chumelici v odlahlych horskych castiach atd), ale 99% ludi s tym nikdy mat problem nebude
Wilo Mozno tak v BA kde sa za namrazu povazuje jemna srien, ale ked mas ladovu krustu pri -15C a menej, tak tak mas co robit aby si oskrabal svetla. Rozmrazovanie LED svetiel a ostrekovac/stieracik zadnej kamery by sa zisiel.
Taur Tatry, Oravu aj Kysuce mam odjazdene viac nez by som chcel a na snehove nadielky 50-100cm som zvyknuty. Uz som zazil aj chvilky, ked bolo vonku -26°C, a po nasadnuti do auta sa mi zacala v momente tvorit namraza aj z vnutornej strany okna a na dotykovom displeji z toho, co som si nadychal za prvych 10 sekund. Ale svetla som nikdy riesit nepotreboval. Ako hovorim, je to individualne, a situacie mozu nastat rozne, ale 99% ludi to nikdy riesit nebude. Tvrdi offroadisti s novymi autami si zvyknu do reflektoru davat malu halogenku (ak to konstrukcia umoznuje) nech to kusok zohrieva, a k tomu este svetelnu rampu. Ale to uz je specificka skupina “vodicov”. Zas nerobme z komara somara, a tie zimy su tiez s kazdym rokom biednejsie nielen na juhu
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.