Tesla Supernabíjačky - Supercharger

  • Autor témy Autor témy Juro
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
tak ako bolo naznačene na mape SC Europa do konca roka 2017, jeden SC pribudol aj na Chorvatskej dialnici A1 na vybornom mieste a nemusi sa uz zachadzat do Senj.
Ako by povedal moj 2ročný chlapec: "Teším" :)
supercharge.info
Ešte ma napadlo, že je to presne v strede medzi Mariborskym SC a Splitskym SC. Pre model 3 so zakladnou baterkou po 5 rokoch použivania to už sice bude hranična vzdialenost, tak ale pribudnu aj v Zagrebe atd. na teraz to bude ok a pre všetky vacsie baterky uplne v pohodičke....sa tešim na prvu Tesla cestu k moru :)
 
Naposledy upravené:
3 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ja by som ovela radsej prisiel do Presova bez nutnosti ist cez Donovaly.
 
Tomáš1
Tomáš1 komentoval
Verím, že keď bude existovať nejaký 5-ročný Model 3, tak už tých SC bude násobne viac ;)
 
Juro
Juro komentoval
Ja chodím cez Hybe.
 
Hmm, tak pozeram, ze prichadza jar a superchargery zacinaju rast :-) Vo velkej Britanii za posledne 2 tyzdne 3 nove SC vo vystavbe, prednedavnom Maribor a teraz ten Otočac,
Pekne, len tak dalej.
 
Komentár
Podla Supercharge.info bude SC Otočac na benzinke Adria oil Kompolje - teda bude rovnako ako SC Dugopolie mimo dialnice a tiez bude treba vyjst z dialnice cez mytne brany a zase sa vratit cez mytne brany na dialnicu. Ale aj tak bude cesta teslami do Chorvatska, hoci aj az do Dubrovnika ovela prijemnejsia:
Bratislava-1h15m(124km)-Wiener Neustadt-1h55m(204km)-Maribor-2h29m(250km)-Otočac-2h8m(243km)-Dugopolje-2h33m(211km)-Dubrovnik
 
Naposledy upravené:
1 Komentár
J
jeeff komentoval
Je to tak kvoli mytu. Keby to bolo bez vyjazdu museli by postavit SC na oboch stranach dialnice, pretoze by sa nedalo prejst z jednej strany na druhu (lebo by si sa mohol otocit nazad a poplietol by si mytny system). A mat SC na dvoch stranach dialnice je ekonomicky nezmysel. Takze v chorvatsku isto nebude SC priamo na dialnici. Otocac je super miesto, akurat podla poslednych fotiek vid https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=68&t=8531&start=180 to vyzera ze je tam chybajuci transformator (trciace kable zo zeme su podozrive), co v chorvatsku moze byt dost problem. Ale verim ze to maju preverene a coskoro pribudne a SC spustia.
 
No Title

photo2395.png
 
Komentár
Ahojte, asi to tu vacsina pozná, ale pre tých ostatných, našiel som pekný prehlad aktuálnych a v blízkej budúcnosti funkčných SC. Síce sa vsade na este neotvorených píše že budú do konca roku 2017 (čomu osobne neverím), skor tu mapu vnimam ako: "sieť SC v čase ked sem dorazia prvé Tesly model 3".
http://www.teslarati.com/map/
 
Ľ
Ľubomír Hořava komentoval
ano, v BA lokalitu ešte nezverejnili, a nebudem to tu ani písať, nech to nemusí admin blokovať, ale prezradím, že lokalita je priam ideálna.
Palec hore :)
 
JanoS
JanoS komentoval
Vysvetli mi niekto tieto tajnosti 'lokalitu by mi admin zmazal'

To je tu nejaka interna klika ktora pracuje pre Teslu alebo o co ide?
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Tazko povedat v com to je, ale prilisne halo okolo toho rozsirovaniu siete konkretne u nas asi nepomoze. Vid mentalita. Ja nerozumiem zas tomu, ze si mozes spravit v showroome fotky, ale nie video a ani natocit skusobnu jazdu, ved je to dobra reklama. A nerozumiem tomu aj preto, ze USA ci ine oblasti Europy je to uplne bezne ci uz videa, alebo fotky. Aj poliaci tusim natocili skusobnu jazdu vo Viedni a pohoda, tak preco nie slovaci ci cesi. Ale neriesim.
 
http://www.teslarati.com/tesla-expands-supercharger-capacity-popular-sites/

Tesla chce este tento rok zdvojnasobit pocet superchargerov. Dnes sa da kupit nova Tesla bez moznosti nabijania zadarmo ale z 400kWh na jeden rok (asi cca na 1600km) a vlastne kazdy rok a po vycerpani je stanoveny cennik v jednotlivych krajinach ci regionoch. Bud je cennik za kWh, alebo za minutu nabijania. Cennik pre Europu https://www.tesla.com/de_AT/support/supercharging?redirect=no Tesla si to rozdelila do troch krokov. Prvy je samotne zdvojnasobnie superchargerov. Druhym chce Tesla stvornasobne navysit kapacitu destination charger co je pomale nabijanie po hoteloch, restauraciach, obchodnych centrach apod. A treti je zavedenie samotnych kreditov.
 
Komentár
Priatelia, teoretická otázka: Kde na Slovensku by ste v budúcnosti najviac privítali nové Superchargery a Destination Chargery?

Za mňa Superchargery (v poradí od najdôležitejšieho) alternatíva A:
3.) Prešov (je v blízkosti D1, nie ďaleko od KE, pokrylo by viac trás než SuC v KE)
4.) Žilina (Aupark? Pomôže ak niekto uprednostní D1 namiesto R1, ale spôsobí nadchádzku po spustení tunela Ovčiarsko)

alebo alternatíva B (toto rozloženie by pomohlo ak chce niekto z VIE / Wien Neustadt skipnúť SuC v BA):
3.) Prešov (je v blízkosti D1, nie ďaleko od KE, pokrylo by viac trás než SuC v KE)
4.) Trenčín (pomôže ak niekto uprednostní D1 namiesto R1, pokrýva obľúbený hraničný prechod Starý Hrozenkov)
5.) Liptovský Mikuláš (pokryje Liptov, aquaparky, Jasnú, na ceste do Vysokých Tatier, na ceste po severnej D1)

Destination Chargery:
- Lyžiarske strediská: Vysoké Tatry, Jasná Nízke Tatry, atď... (aby sa dalo dobíjať počas lyžovania)
- Aquaparky: Tatralandia, Bešeňová, atď...
- Nákupné centrá
- Reštaurácie / Motoresty na hlavných cestných ťahoch: Koliba u dobrého pastiera Ružomberok, Koliba Rusticana Nemecká, ...
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
No ked sme boli vo Zvolene vravel si o 4och, teda Zvolen a Bratislava je jasna. Cize ostavaju dve dalsie predpokladam, ze sever a vychod.
 
g211
g211 komentoval
Juro a vies aspon ty ze kde? Alebo iba sa vie ze dalsie dve?
 
Ľ
Ľubomír Hořava komentoval
Osobne som presvedčený že ide o križovatky D1 a D3 (teda Žilina a širšie okolie) a druhy bude križovatka D1 a R4 (Prešov a okolie).
Toto su najlogickejšie trasy, čo vlastne je aj navrh g211.
 
Elon ma v Spojenom Kralovstve rozostavanych 6 supernabijaciek a v Spanielskom Kralovstve 4. Preco staty vychodnej Europy (rozostavanych 0) takto zanedbava? :(
 
g211
g211 komentoval
Odkial mas info ze Gyor je uz rozostavany? Neviem nikde nic najst.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
https://www.tesla.com/en_EU/findus/list. Musim sa opravit - neviem ci uz stavaju, len to ma byt tento rok hotove, takisto ako 2 okolo Viedne (St. Polten a pri Purbachu smer Mikulov). A este jeden v Olomouci. Takze to s tou vychodnou Evropou nie je take tragicke. Ked som kupoval auto v januari sa mi ani nesnivalo ze do polroka bude SC v BA.
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
No na vychode Europy to tragedia je. Vylepsuje sa len stredna Europa.
 
Úprimne viac sa teším z 1 dokončenej než zo 6 rozostavaných :) Viď Otočac v Chorvátsku, Praha v CZ, atď... Aj keď je mi jasné že tam problém nebude na strane Tesly.
 
Naposledy upravené:
7 Komentáre
nemo
nemo komentoval
J
jeeff komentoval
Otočac caka na pripojenie elektriny. ELEN (dodavatel elektriny) ma natiahnut 1km kabla od nejakeho najblizsieho mozneho miesta. SuC je uz kompletne postaveny. Ale vraj podla poslednych info by to do 2 tyzdnov malo byt hotove.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ta prednaska p. Marusinca nema chybu, odporucam pozriet vsetkym. Vyborne argumenty na podporu elektromobility z roznych oblasti (spotreba, vyvoj baterii, CO2 zataz apod.)
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Myslim ze tu prednasku a este aj dalsiu co tam hovoril niekto z VW group malo to 9 minut tu volade je. Ozaj co vlastne za problem v Prahe? Birokracia, pozemok alebo,,,,???? Vie to vobec niekto?
 
g211
g211 komentoval
Praha dokonca dnes zmizla ako PERMIT zo supercharge.info!
 
Juro
Juro komentoval
No, jeden z problémov (okrem iných) je aj ten, že sa tá v Prahe príliš skoro medializovala. My sme vydržali držať jazyk za zubami a tak máme nabíjačku skôr. Inak v Prahe sa riešia dve lokality, nie len tá známa.
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Inac Chorvatsko ak sa dobuduje to co tam je ukazane, tak to bude v Chorvatsku super. Len by to chcelo cestov do Chorvatska niekde v Budapesti este aspon jeden.
 
2 Komentáre
D
dzodzo komentoval
to budu musiet mat dost naddimenzovane aby to pokrylo dopyt, idealne to cele zastresit solarmi a dat tam hafo powerwallov, lebo niekto kto pride nabijat o 2. rano by sa mohol divit, ze uz maju vybite baterky :)
 
M
Marcel Pavlík komentoval
na inom fóre rozvádzali veľkosti potrebnej plochy panelov a pochopenie čo je myslené pod odpojením od siete.
 
https://electrek.co/2017/06/19/tesla-supercharger-sharing-automakers/
Tesla aktivne jedna o otvoreni svojich SC aj pre ine elektromobily. Uz aj v minulosti tieto spravy boli a zatial sa tak nestalo. Nedavno sef automobilky JB Straubel potvrdil, ze Tesla aktivne jedna z ostatnymi automobilkami o tejto moznosti. Problem hlavne v USA je, ze su niektore SC pretazene a na nabijanie sa caka. Tesla tento rok ohlasila velke rozsirovanie nabijacej siete. Nie len vystavbou novych ale aj rozsirenim tych co uz postavene ma a to ako v Amerike tak aj Europe ci inych regionoch. Na zaciatku minuleho roku EM v Parizi oznamil, ze Tesla prida k Europskym SC aj CCS konektory. Zatial sa tak ale nestalo. Ale Tesla je uz sucastou skupiny propagujucej CCS nabijanie.
 
1 Komentár
M
Martin01 komentoval
Ja neviem. CCS konektor je podľa mňa nesprávne naprojektovaný. Je zbytočne veľký a väčšina jeho profilu je prázdne miesto. Tesla vie cez modifikovaný Typ 2 konektor dodať rovnako veľký výkon. Bolo by lepšie, ak by sa zdokonaľoval jeden konektor na vyššie výkony.
 
Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	 Videní:	1 Veľkosť:68,4 KB ID:	16108

Europsky CCS obsahuje typ2 konektor, len na kabli DC nabijacky (vlavo na obrazku) nie su osadene fazy a nulak, v aute ma CCS vsetky kontakty (na obrazku vpravo)
Riadiace CP a PP sa pouzivaju pre AC aj DC.
 
Naposledy upravené:
1 Komentár
jux
jux komentoval
Ak ma auto jednofazovu nabijacku, zase v aute chybaju kontakty druhej a tretej fazy. napr. Ioniq.
 
photo2715.png

Analogicky SAE Combo obsahuje typ1 konektor - pouziva sa v "jednofazovych" krajinach.
 
1 Komentár
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Pomohlo by keby sa Europske krajiny aj EU dohodli a kedze tu mame trojfaz nak tu je trojfaz aj v elektromobiloch. Nak sa uz take dovazaju a predvavaju.
 
V Rakusku prave spustili novy supercharger Kapfenberg a o par dni bude hotovy St. Pölten.
Olomouc a Praha co je s vama???
 
2 Komentáre
H
Heros komentoval
Bohuzel hovno. A to uz ( Praha ) dlouhodobe 🤐
 
1fisker
1fisker komentoval
Páči sa mi, keďa sa veci nazvú pravým menom :)
 
https://electrek.co/2017/07/10/tesla-supercharger-stations-us-bigger/
Tesla z prichodom TM3 zacina rozsirovat svoju siet superchargerov. Bezne ma 4 - 6 stojanov koli rychlejsiemu rozmiesteniu stanic. Tesla ma plany na stanice, ktore budu osadene s 20 - 100 stojanmi. Momentalne ma Tesla svoje najvacsie stanice v USA 20 stojanove, co zodpoveda 20 stojanovej stanici v Nebbenes, Norsku. V poslednych tyzdnoch Tesla zacala stavat dve nove stanice s 20 stojanmi. Jedna sa nachadza v Albany v New Yorku a druha v Burbank v Kalifornii. Zatial co Albany sa podoba na klasicke Tesla SC umoznujuce dialkove cestovanie a pokryva dve hlavne severovychodne trate dialnicu 87 - 90. Burbank v Kalifornii je umiestneny do mesta a je rieseny aj na mestske nabijanie pre majitelov co nemaju moznost nabijat sa doma.

img_4791-e1471534716336.jpg
 
Komentár
https://electrek.co/2017/07/11/tesla-supercharger-largest-ev-charging-station-world/
Tesla plan na vybudvanie Sc s 40 stojanmi co bude najvacsia stanica na svete. Elektrek ziskal projektove plany novej stanice superchargeru, ktora bude postavena v meste Kettleman City, Kalifornia. Nachadza sa pozdlz dialnice 5 priblizne na polceste medzi Los Angeles a San Franciscom, kde su vysoke koncentracie vozidiel Tesla, a preto je jednym z najoblubenejsich tras pre cestovanie na dlhe vzdialenosti. Tesla tento tyzden zabezpecila pozemok pre projekt, ktory ho radi medzi prve z noveho typu velkych stanic superchargerov. Existuje niekolko dalsich v roznych fazach vyvoja. Aj tu bude jedna nabijacka rozdelena na A / B, cize napatie rozdelene medzi dva stojany, tak ako tomu je aj na ostatnych SC. Zaroven Tesla oznamila, co si predstavuje pod pojmom "zakaznicke centra" na superchargeroch. Znamena to, ze na SC pribudne aj salonik, kde budu toalety, stoliky, stolicky a pohovky. Nazyva sa to “Supercharger lounge” cize "Salonik pre SC". Tesla uz ma na niektorych SC saloniky, ale nie v takejto velkosti. Momentalne su to projektove plany, ktore Tesla predlozila koncom minuleho mesiaca na predlozenie ponuk a asi o mesiac neskor, by sa mal tento projekt posunut do prvej fazy vystavby. Z planov boli odstranene vsetky elektricke specifikacie a tak Tesla moze zakryt pripadne dalsie vylepsenia. Na plane su parkovacie mesta aj pre nakladne auta a k dispozicii je aj stanok pre "VAN" ale tiez oznacenie EV nabijanie iba, co je zaujimave. Tesla vyuzije aj konkretnu budovu, ktora sa uz teraz nachadza na mieste, kde bude SC stat. Ci to uz bude SC verzia 3 z vykonom nabijania 350kW je asi precasne hovorit.

tesla-supercharger-kettleman-city-4.jpg
 
Komentár
maju superchargery aj nejake spojenie do tesly, zeby to vedelo v aute na mape zobrazit nielen kde je nabijacia stanica ale aj kolko aut je tam momentalne pripojenych? v takych vacsich mestach kde je velka hustota aut by to mohlo zlepsit planovanie nabijania, zeby clovek siel tam kde je zrovna volno aby nemusel 2 hodiny cakat na stojan :)
 
Komentár
Späť
Hore