Electric Cars TV - všetko o elektromobiloch na YouTube od roku 2016

Nielen Tebe . Fuha, 1,5 lanko kabel ani na skusku, zemnenie panelov ziadne, pripajanie do menica bez vypnutia DC vetvy, joooj.
Lubos nam ukazal svoju odvahu, sice bol chraneny ZSE Drive rukavicami ale ja by som kovovy obal menica pri zapinani prvy krat urcite nedrzal ani sa on neopieral.

TVL nevieš o tom ani hovno a robíš jednu kravinu za druhou. Načo takéto niečo natáčaš a strapnuješ sa?
Kde máš nejaké istenie toho DC obvodu? Počul si už o oblúku pri prieraze pri jednosmerných obvodoch?
Katastrofa čo tam prezentuješ, sorry. Zostaň radsej u aut.

Ľuboš už si hviezdou Facebooku.

https://www.facebook.com/groups/fvesvepomoci/permalink/714632959836436/

No, neviem či prepiť tých 500€ by neurobilo viac úžitku. O Sono Motors som sa zaujimal dlhe roky dozadu ale produkt nedokaze vyvolat taky Hype ako je pri inych start-upoch zacinajucich “od podlahy”. Toto je auto pre beznych ludi - s nizkou ma rzou. Vacsinou prerazili auta, ktore oslovili majetnych a aj investori tam dali peniaze, lebo sa v produkte videli. To skor prerazi Lightyear ako toto. Zacat vyrobu o o mnoho narocnejsie ako vyvinut auto a hlavne pri dnesnych cenach materialov.

Mirko vidíš to veľmi čierne. Ja mám na tento projekt úplne iný pohľad. Verím že to dotiahnú do úspešného konca či pre seba tak pre zákazníkov.

už len toto nám chýbalo

Pavol - nepotrebuješ to no kto to chce má to mať.

Moc tam na výber nemáš, na diaľnici len ELEN Ljubešnica alebo Vukova Gorica. Ionity je od ruky.

Ale práve kvôli rýchlosti - čo najmenšiemu trvaniu cesty by som nabíjal do menšieho SOC a dvakrát.

Mirko ďakujem, máš pravdu že nabíjanie 2 x by mohlo ušetriť pár minút no je väčšie riziko že niekto obsadí nabíjačku, ak spravím len 1 zastávku a bude nabíjačka voľná - mám vyhrané. A akú kartu a aké ceny, či ostáva to na Elen ? Ešte mi tam ukazuje Hrvatsky Telecom - napísané zdarma no na kartu a výkon 166 kW čo by bolo slušne. Pôjdem asi v noci aby bol hladký priechod a voľne nabíjačky.

Hrvatski Telekom by mal ist cez roaming Greenway (ich roaming je v pausale za ceny ako doma), len treba nabit aj doma potom nieco.
Podla uvadzanych km pojdes z BA, to by mohlo stacit jedno nabijanie (aj ked neviem ci, lebo na dialnici zerie pri 135km/h dost), lebo pozeram na nabijaciu krivku a Ioniq 5 to drzi aj pri 80% este dost vysoko nad 100kW.

Ľuboš Geleta Budeš mať od nich koncernovú HyundaiMyCharge kartu? Ešte je tam BP AC DESINEC - SJEVER Donji Desinec 210, 10450, Donji Desinec Prevádzkovateľ Petrol d.o.o. Nová nabka medzi Záhrebom a Vukovou. Cez koncernové karty je už online, ako platená (2x160kW). Maďarsko ideš ako? Príp. si mrkni dáta z eNiro. Tiež sme sme išli takto z PK a cez Sveti Juraj v noci pred mesiacom. https://www.youtube.com/watch?v=Gce96blPSqg. Moje má 65.7kWh využiteľné, Ioniq5 cca 70kWh. Ale neleteli sme, naťahovali sme čas kvôli ubytku. Jedno nabitie do 90%+ a rozumná rýchlosť by to mohlo výjsť. S tou 135kmh si nie som istý. I5 dosť žerie a malý aku. Ale uvidíš podľa údajov na ceste. Príp. si daj ABRP live data a budeš vedieť zostatky presne na %.

Nick81 ďakujem za info. Koncernovu kartu preverím a zistím info.

"Pôjde sa po diaľnici celou cestou..."
To znamená cez Maribor alebo Budapešť? Lebo 560 km mi BA>Senj nevychádza ani tak ani tak.

Mirko ďakujem za informácie a ohľadne tej cesty a diaľnice - takto mi to vyrátal waze tak musím pozrieť čo tam mám za nastavenie. Prekvapuje ma že ma berie cez cestu kde je 110 km/h - vieme či tam striehnu a hrozí pokuta pri 130 km/h ? Nastavím to teda aj na najrýchlejšiu trasu - asi mám ekonomickú nastavenú. A čo sa týka dojazdu pri 130 km/h na RWD verzii tak pri ideálnych podmienkach čo bude cesta na večer - zvládne 300 km podľa testu ktorý som videl. Minimálne 290 km. V teste prešiel 296 km za 2h 50m a ešte mal 6%.

Ak nie dole kopcom, tak kedy inokedy tych 300km by mal dat?

Budem mať Hyundai kartu a limit od Hyundai ktorý je ďaleko vyšší ako potrebujem. Chcel som len jednu zastávku po ceste no asi to nebude reálne a ísť na doraz z dojazdom nechcem. Čiže asi volím 2 zastávky z nabíjaním do 70% kvôli dosiahnutiu maximálnej rýchlosti. Už len správne zvoliť kde nabíjať.

Tommik veľmi pekne ďakujem za tvoju ponuku a bolo by skvelé už len pre porovnanie spotreby a aj kvôli dosiahnutému času - porovnať tieto dve autá a aj ďalšie autá. Bolo by skvelé keby sa k nám pripojil Miroslav Rojko a porovnali by sme super rýchlosť a účinnosť Tesli Model 3 Long Range.
Avšak váham nad tou Rakúskou trasou - je rýchla a relatívne krátka čo je skvelé. Trápi ma nad ňou jedno - Rakúska diaľničná 19,8€ na 10 dní a následne 21,8€ Slovinska aj to len na 7 dní. To je 41,6€ oproti 14,1€ na 10 dní cez Maďarsko. Chcem súper rýchli presun a tá Rakúska strana je ideálna aj kvôli nabíjačkam 1 nab. 300 kW a druhá 160 kW. Budem mať Hyundai kartu čiže za nabíjanie 0 no domov som chcel ísť pomalšie, možno časť bez diaľnice aby som porovnal spotrebu a dojazd pri voľnejšiej jazde a len 1 nabíjanie po ceste. Domov pôjdem reálne domov - Nadlice. A to som chcel ísť cez Maďarsko čo by mi zdvihlo cenu za diaľnice - ešte bez poplatku v Chorvátsku - na 55,7€ len za diaľnice mimo Chorvátsko. Ak pôjdem rovno z Ba cez Maďarsko tak mám po ceste len 1 nabíjačku 160-178 kW takmer v strede cesty čo komplikuje situáciu lebo budem musieť ísť len asi 125 km/h. No stať ma to bude len tých 14,1€. Musím to zvážiť či som ochotný za to toľko zaplatiť.

Miroslav Rojko nemá od lekára dovolené slnko, takže chodí na dovolenky mimo sezóny aby nevyzeral čudne, keď je stále v tieni a biely ako mlynár, takže aj by to bol perfektný test, ale dávam prednosť menej slnečným mesiacom. Určite ste si všimli, že na EV zrazoch mám šírák a dlhú košeľu a nie je to kvôli tomu, že by mi bola zima. Takže rád by som ale nebudem pokúšať ...

Ale pár poznámok mám: Myslím, že známky SI aj AT sú okolo 10€, treba pozerať priamo stránku diaľničnej spoločnosti daného štátu, tie vyššie ceny vyzerajú na stránky priekupníkov. To isté maďarská. Je veľa stránok prepredajcov, ktorí známku majú o desiatky % drahšiu.

Ak sa ide na sever Chorvátska, tak bola rakúska trasa pre mňa výrazne lacnejšia aj kvôli predraženámu mýtu v HR, kedy prejdem skoro celé Slovinsko až po Postojna, kde odbočím na Chorvátsko. Je tam kúsok mimo diaľnice ale od HR hranice po Rijeku je zasa diaľnica (len kúsok spoplatnený alebo tuším aj vôbec, nie celá) a teda Istria alebo ostrov Krk alebo možno aj kúsok nižšie. Toto bola aj moja prvá trasa k moru na prvom Ioniq 28kWh v roku 2017.
Najdrahšia možnosť je ísť cez Rakúsko, Slovinsko a potom odbočiť na Zagreb - vtedy je aj HR mýto ešte vysoké a aj treba o jednu známku viac oproti maďarskej trase. Keď cez Slovinsko, tak potiahnuť až k Rijeke.

Rakúskej trase sa vyhýbam skôr pre pomalosť, Rakušáci majú automatické radary (samozrejme maximum 100 km/h úsekov), nedá sa ísť svojim tempom a tiež sú časté zápchy a aj bežná dvojprúdová diaľnica je prepljená, veď to vidíte aj na našich diaľniciach ako sa AT autá včas vyraďujú a neskoro zaraďujú pri obiehaní a v AT ma zastavilo aj civilné auto, chodia neoznačení aby mohli aj obiehanie vpravo kamerovať. Tento rok som si z jedného výletu odniesol - poprichádzalo od rôznych rakúskych regiónov až 5 pokút za deň, takže zasa na ich diaľnice na pár rokov kašlem až sa mi zacnie vidieť čo je tam nové. Maďarsko a Chorvátsko ale aj Slovinsko pri použití Waze sú v tejto oblasti krajiny ešte veľmi podľa môjho gusta.

Toto je velmi dolezita poznamka. Na fyzicku osobu, pokial je to do 18 dni ta znamka NEPLATI a system to vyhodnoti ako auto bez znamky.
Pokuta pride automaticky na 120 EUR .

ten asfinag web to rovno píše, že známka platí až po 18 dňoch alebo si ju objednajte na firmu, takže som to sem ani nepísal, pripadalo mi to dosť zbytočné, keď to tam každému kupcovi automaticky píše pred platbou

Aj popri ceste su tabule s maximalnou povolenou rychlostou, a nie kazdy ich dodrzuje alebo vnima rovnako tak ako 90% ludi vzdy odklikne nakup a nikdy necita kecy okolo. Ludom treba vtlkat veci do hlavy, pravidla a podmienky su casto len pre paradu