Kaufland Trnava

Ako pise milan, donuti ho to stat pri aute, alebo sa k nemu vratit. Zabrani to tomu aby blizko byvajuci nechal auto hodiny napojene.
Otazka na retazce je co je ich motivaciou pre nabky. Ci snaha prilakat kupujucich a zdrzat ich v obchode dlhsie, alebo formalne moderne deklarovat svoju ekologickost. A moznoze maju aj ozajstny zaujem o ekologiu.
By ma zaujimalo kolko sa ich prihlasilo o dotaciu, snad to vyuzili a nabka by mohla stat pri "kazdom" obchode.

teraz dal adamixko na plugshare koment na kaufland trnavska, ze tam nabijal vw dlhsie ako hodinu.
v ba to este neobmedzili?

v BA to je nastavene na 80% a kedze eup sa nabija veeeelmi pomaly, tak ta hodina moze sediet

Este sa obcasne najde aj PO, ktora nema registraciu v Bratislave

Trochu nezvyk vidieť Tatranca tu na dolniakoch
Po pracovnej dobe, alebo cez sviatky je táto nabíjacia stanica funkčná?

V pondelok (sviatok) som prechadzal okolo a bola tam napichnuta cervena e-208, cize asi funkcna, ale nespoliehal by som sa po tych zmenach, co kaufland zacal robit

vidim dalsi potencial pre vyvoj ockovania proti virusu TS-krstne meno. Musel mat tym smerom jazdu. inak by sa mu to neoplatilo.

no musel mat jazdy v TT. Lebo prisiel, napojil sa a asi po 2 minutach odfrcal prec (asi ziskal jazdu) a potom prisiel zakempit

TS PETER ma siroky zaber, v poslednych dnoch som ho niekolkokrat videl na Slovnafte v Zahorskej

Sila... v TT je tiez jeden parik na modrom Zoe a chalan tiez rad stepuje okolo a netrpezlivo sa pyta, ze "kolko este" ; pritom on tam auto nechava kempovat na AC a odide spalovakom domov

hnm, to robia elektromobilite skvelu reklamu To si ludi polozia otazku: mam si kupit EV aby ma potom pri nabke niekto bil?

Zaujala ma ja statistika ze 78% vodicov nedodrziava rychlost. So zakonom/nariadenim/pravidlom, ktore nedodrziava 78% ludi asi nieje nieco vporiadku, ked ho taka vacsina povazuje za nespravne/nepotrebne. A z tych zvysnych typujem ze 20% ho dodrziava z ekonomickych dovodov a mozno tie 2% z presvedcenia.

Ak nabijacka ukoncila nabijanie sama kvoli limitu zadanemu Kauflandom, nie je nic zle na vytiahnuti konektora, kedze nabijanie bolo ukoncene. Na druhej strane ja si nedovolim niekomu prerusit alebo ukoncit nabijanie, nakolko prisiel predo mnou a idem inam, ak nechcem cakat.
Konektor DC stanice nie je majitela auta aby sa ho clovek bal chytat po ukonceni nabijania.

EHM.
neboli dokazy kto zacal, tak dali pokutu obom.
bombove riesenie.

ou jeeeeeah. kolenovrtaci su uz aj zeny?

Už by to konečne mohli prepojiť s ich appkou. Trebárs 1 minuté € = 1 free kWh.

tommik Hlavne teraz keď už majú appku. Za mňa ok, v Kauflande míňam hrozné prachy Možno by im potom začalo dávať zmysel hodiť nabíjačky aj k iným Kauflandom.

info zo vcera, vraj je to uz opravene-novy konektor.

ano, AC konektor je uz novy

ja som to riesil s Kauflandom aby blokli AC a vymenili konektor nabijania, daky kkt ho presiel
autom.

To bude tým, že je Kaufland zatvorený.

...a kaufland predbehol aj ZSE, ktore ma ABBcky stale na starej verzii

otazka casu kedy znizia aj na 14kW tak ako v BA aby neboli v kuse obsadene kolenovrtacmi…

nerobte paniku, pred pár dňami som tu videl nabíjať MilanR EQA a išlo to plných 49 kW

Juro Wow, pekný úlovok, dík za zdieľanie.

Pekne sypane BMS, vyzera to na amatersku prerabku ci dorabku. Super.

A mozno tak vyzeral nie kvoli displeju, ale ze tam musi cakat kym zena nakupuje.

nie, tam bola ta pani sama. Vodicka, nakupujuca aj nabijajuca

Pri PHEV by aj mne výkonnejšia nabka niekedy bodla. Na druhej strane nabíjam cez AC rychlosťou 0,5C, čo keby som mal v Kone, tak skáčem po strop

milan84 U nas v PO nemame taky problem s Taxikarmi, maju EV s malymi bat, rychlo nabiju a celkom korektne sa spravaju, aj uvolnia ked pride iny zaujemca ... mozno je to tym ze je tu menej EV a mozno mentalitou zapadu u tych vasich. Vacsi problem su Teslaci ktori radi okupuju pomalu zdarma nabku, hlavne chudobni S/X s ich velkymi bat kym to nabiju ...
A mam dojem ze cim z vacsieho mesta tym vacsi k.... Minule tam stal jeden KE so Zoe a len parkoval nenabijal. Ked na druhom mieste donabijal pan na AC a odisiel tak hned pribehol si AC zapojit. Ked som sa ho pytal preco blokoval miesto ked nenabija, tak ze on tam cakal na AC konektor, lebo nema DC, a ked som sa mu snazil vysvetlit ze tym branil inym nabijat na DC, tak dookola opakoval ze ved som cakal na AC tak tu mozem stat. Zjavne mu nevadila tabula s napisom "po dobu nabijania" on ma svoju pravdu ... A neviem ci predtym stihol uz nakup v Kaufe, no kym ja som zamieril do Kaufu urobit im trzbu on sa vratil k stoliku v restike s vyhladom na nabku (predpokladam ze ked cihal na AC od zaciatku tak nenakupoval).
Ale vseobecne v PO medzi miestnymi pohoda, len cezpolni iba nabijajuci sa bez nakupu ktorym ide o cas na ceste byvaju arogantni.

ja som dlhodobo presvedceny ze tieto obchody by mali ma AC s rampou na 90 minut.. ak je nabijacka zadarmo, nech zaplati cestu do obchodu a nieco extra..

Bolt TMS su obaja pani v pohode. Stretam ich tam prakticky skoro vzdy, casto pokecame. Minaju v Kauflande viac penazi ako ja sam (minimalne ked sme si checkovali body na Kaufland card, tak tam mal pan viac ako ja, hoci ja som mal asi 2 mesiace, ked som nakupoval primarne v Lidl Modra - tam nebyval nikdy nikto na nabijacke, tak kym to Lidl neposral s tym ako nesikovne to spoplatnili, tak som nakupoval a nabijal u nich).

Neviem ci niekomu zasadne vadi, ze obsadzuju AC, lebo AC nabijanie popri nakupe dobije tragicky zanedbatelne mnozstvo (cca 5 kWh za pol hodinu pri 11 kW palubnej nabijacke) a AC teda aspon mne nedava vobec zmysel vyuzivat.

Ak Kaufland zvladne "spoplatnenie" cez body z vernostneho programu, tak tam budu Bolt TMS nabijat aj nadalej.

PistaTT nejdeme si tu merat svoje oneeee, ale ja pouzivam kauflandcard 6 mesiacov a uz tam mam cez 3800 bodov a to par stovak bodov uz poslo na rozne akcie -> cize som tam minul priblizne 700 eur mesacne. Pochybujem, ze Boltaci robia v Kaufe vacsie trzby
A samozrejme, ze ku obchodom patria AC a pomale (25kW) DC. Ja byt obchodnikom, nechal by som AC zdarma, 25kW DC za symbolicky peniaz a DC 50+ riadne spoplatnit.

dango ja tie body nemam na co minat a uz mi stihlo asi 1300 prepadnut... bolo by fajn ak by to spoplatnovanie vymysleli za body...
ak to vsak spoplatnia na sposob Lidl, tak uz pre mna nebude dovod u nich nabijat...

Bolo by fajn keby zaviedli systém ako uvádzate, avšak ich jadro biznisu nie sú EV nabíjačky, nemyslím si, že investujú do technického riešenia, ktoré by to dokázalo (komplikujú to zákony, ktoré musia rešpektovať).
Pravdepodobne to outsorce-ujú, tak ako spravil Lidl, firme, ktorá sa tomu venuje a tá na tom chce zarábať, tak ceny budú vysoké a riešenie nie komfortné.

PistaTT Nesud vsetkych podla seba. Su auta co maju OBC aj 16 ci 22kw. Ja za 1-1,5h tyzdnoveho nakupu nabijem na AC 20-30kwh a pre mna to teda zmysel ma. A myslim ze zmysel to ma aj pre tych s pomalsou OBC, ved EV by sa z principu malo nabijat pri kazdom parkovani. Pointou neieje prist sa tam nabit z 0-100% a urvat maximum kwh za co najkratsi cas, ale vyuzit cas na ciastocne nabijanie popri nakupovani.
Az budu AC stlpiky na vsetkych parkplacoch kde sa vzdy trocha ci doplna nabiije pri parkovani, tak budu DC/UFC naozaj stacit len na tahoch. A mozno v mestach pri McD a pod. prevadzkach.

Taur Plne súhlasím

Taur chapem, ze s 22 kW palubnou nabijackou sa da relativne rozumne nabit auto za 60 - 90 minut.
No neviem ako vy, ale malokedy stravim nakupom v supermarkete viac ako 25-30 minut, Nevravim, ze sa mi to este nestalo, no to bola skor vynimka.
AC je fajn na nabijanie v praci / doma, ked auto proste stoji X hodin na parkovisku. Tlacit to tam po 5 az 10 kWh pri kazdom zastaveni sa niekde mi pride vcelku slaba efektivita, hlavne ak za to este treba zaplatit viac ako pri inych moznostiach nabijania.

Chapem tiez, ze nabijacky nie su primarny biznis supermarketu. Zvyhodnene nabijanie vsak vnimam ako nastroj ich suboja o zakaznika. Vdaka free nabijaniu som ciastocne menil svoje vlastne nakupne spravanie a na par mesiacov vymenil Kaufland za Lidl, V podstate len vdaka tomu, ze som mal takmer istotu, ze tam mozem vyuzit nabijacku. (Lidl Modra vs. Kaufland Trnava)

Sposob akym to spoplatnenie spravil Lidl je uplne scestny. Pokial nebude problem s kapacitami inych poskytovatelov sluzieb, tak clovek nema velmi dovod vyuzit nabijacku pri Lidl. Ani keby som mal byt odkazany na nabijanie mimo domu (keby som byval v panelaku), tak by som nemal dovod platit za DC nabijanie 2-nasobok oproti ZSE Drive. (ak by som byval v panelaku, tak zoberiem ZSE Flat a mam DC za 19 centov, pripadne UFC za 29 centov. aspon zatial.)

Ak to teda Kaufland zvladne rovnako zle ako Lidl, tak tam nebude nabijat skoro nikto.
Ak sa teda ktokolvek tvari, ze to musi byt spoplatnene kvoli "zneuzivaniu" tak zneuzivaniu sa da do istej miery zabranit "spoplatneni" cez vernostne body. Spoplatnenie a la Lidl odtial vyzenie vsetkych, nielen "taxikarov"

PistaTT Ako písal Taur, nabíjačky pri nákupných centrách nie sú myslené ako nabíjačky kam si človek príde na 30 minútový nákup s 10% a budú odchádzať s 80%. Nehovoriac o tom, že keby za cenu tej DC nabíjačky nakúpili radšej 10 AC nabíjačiek, spravilo by to komunite viac služby.
Čo sa týka toho spoplatnenia... je to komplikované. Keď to je zadarmo, nemusia nič garantovať a nemajú náklady na udržiavanie stanice online, náklady spojené s účtovaním a pod. Idú proste do straty koľko energie sa odoberie.
Ak by tam chceli dať symbolickú cenu, musia platiť veci navyše, čo im ten symbolický príjem nepokryje. Preto sú buď zadarmo, alebo draho, je tot aký nešťastný efekt.

PistaTT Ja som prave ten bytovkar. A v Lidli za najdrahsie na trhu urco nabijat nebudem a este tak komplikovane. Lidl teraz cele zle.
Nabijanie moje nakupne navvyky zmenilo v tom ze v obchode stravim viac casu, kedysi som preletel obchodom ako sarkan, nahadzal najnutnejsie podla zoznamu a uz som bol prec. Teraz kedze sa tam nabijam tak sa uz neponahlam, poflakam sa, popozeram, kdeco navyse dam do vozika okrem veci na zozname ... a miniem tam viac. Okrem toho idem do supermarketu s nabkou na druhy komiec mesta, nie ku konkurencii bez pod nosom. Cize ma to ten ziadany efekt, u mna plny zasah.
Ak to aj Kauflan spravi tak zle ako Lidl, tak sa vratim k povodnym rychlonakupom minima, lebo sa budem ponahlat nabijat na ZSE za lacnejsie.

Vilo;n87621 povedal:

keby za cenu tej DC nabíjačky nakúpili radšej 10 AC nabíjačiek, spravilo by to komunite viac služby.

Kliknite na rozbalenie...

s tymto nesuhlasim. realna pridana hodnota AC je ak tam dokazes mat auto aspon tu hodinu... ak by boli pri supermarketoch len AC nabijacky, tak by tam stalo viac taxikov a obyvatelov z blizkych bytoviek alebo firiem a len by si tam chodili kazdu hodinu restartnut nabijanie. takto sa to uz dnes deje v nemalom pocte pripadov (vyjma Bolt taxiky napr. aj toto https://teslaclub.sk/node/13383/page2#post87506 )

komunite by podla mna prospelo plosne pokrytie lacnym AC nabijanim na sidliskach (v kazdej poulicnej lampe pri parkovacich miestach AC zasuvka)

Zijem v tom, ze taxikar musi jazdit aby zarobil a nemoze pol dna nabijat. Tych co maju dva EV na vymenu az vela asi nebude. Aspon som nevidel taxi nabijat na AC, ak neratam dobu ZSE/ejoin zadarmo ked sa cez noc nabijali aby cez den jazdili. Aj abyvatelia cez den pracuju a nemaju kedy pomaly nabijat a kazdu hodina sa chodit zapinat. A keby tam bolo mrte AC tak nejaky ten exot co by takto fungoval by sa dal prezit. Lepsie ako sa taxi, ovyvatelia a zakaznici bit o jednu DC nabku.
Obzvlast ked napr. Citroen neodomyka DC port ani po uplynuti casu ani pri 100% nabiti.

to musi byt dohodnute tam s niekym z kauflandu, sbs, alebo aj inym. Snad tam nie je taky debil vo vedeni, co by o tom nevedel.

​

rapid;n87599 povedal:

a este si tam nabija aj oktaviu hybrid

Kliknite na rozbalenie...

Superba, nie oktavku​

PistaTT aj tak je to Škoda peněz

PistaTT ja som zazil vrchol socializacie pred dvoma tyzdnami, ked sme kecali styria pri Kauflande v Raci, podavali/prehadzovali sme si AC/DC ako bezdomovci flasu lacneho vina po dvoch hodinach postavania som uz musel odist.

Taktiez som tam zacil agresivneho chlapa na enyaqu tusim BT033FB. chcel som si nabit a jemu uz 30min vyprsalo, tak som si nacvakol kabel a chytil ma za golier, ze co si to dovolujem, ze on bude nabijat dalej. na zaciatku mal evidentne bateriu k nule, takze tam celkovo oxidoval minimalne 90min a nikoho nepustil.

tak to ja som bol v Raci len par krat a mal som stastie na volnu nabku... v Trnave je obvykle plno a je s kym pokecat...

PistaTT Ani Porsak som este nevidel. Ale dnes prvy krat BMW, nejake SUV ix40.
Tie vzorce sedia. Mna vytaca ten cislo 4. asi prave preto ze mam AC22kw tak skripem zubami ked vidim hybrid 2-3kw.

Mne prídu príspevky o funkčnosti a obsadenosti užitočné.

no mne prislo usmevne, ze ZSE nabija na Kauflande. samozrejme, sem nedavam pravidelne vediet ci bola nabijacka v case mojho prichodu volna alebo obsadena.
co sa tyka diskusii o zadarmo nabijackach v jednotlivych lokalitach, koho nezaujimaju, moze ich ignorovat. ja som tu novy. nemam historicku pamat ako to tu fungovalo kedysi. dnes uz EV nie je zalezitostou len technologickych nadsencov, prichadza doba, kedy EV pouzivaju aj ludia ako ja - pred tym ako som EV objednal, som vedel ze existuju a mal zopar zakladnych informacii. stacila vsak skusobna jazda, zhodnotenie TCO a porovnanie s moznostami tykajucich sa potencialnych modelov so spalovacim motorom a zrazu pouzivam EV... nemam potrebu ani chut do najmensieho detailu poznat vsetky finesy technologickeho pokroku. stacia mi prakticke informacie, ktore dokazem vyuzit.

to nieje o rozculovani, ze nemozes nabit zadarmo, ale o tom ze ked tam prides stale je tam napichnute to iste auto

milan84 mna bavi ta socializacia, rad si pokecam dozviem sa nove informacie, takto som prisiel aj ku kontaktu na namontovanie FV na dom v rozumnom casovom horizonte /akurat zajtra mi doinstaluju panely.

ze casom natrafis na agresivnu entitu - to sa moze stat aj inde ako len na nabijacke.

P.S. kedy bude test bielej ID ?

rapid jaaaj, to teba som stretol? Socializacia je fajn, ale kedysi to fungovalo lepsie. Dnes sa kazdy tvari, ze nevidi ineho a na drzovku to tam blokuju, nechavaju nabit atd...tema na dlho.
ID.5 PRO pojde este tento mesiac zrejme. Mam sice aj starsie videa v zasobe, ale na prestriedanie.

milan84 Nie kazdy moze pozerat zvrchu na freenabky oodkedy ma FVE a nabija si zdarma doma. A mozno aj ine moznosti. Niektori boli ochotni zaplatit vysoku kupnu cenu BEV oproti iCE na oplatku za lacnu prevadzku a k tej obcasne freenabijanie napomaha a pre bytovkarov je freenabka jedina moznost ako si prilepsit.
Keby aj na vychodnej polke SK bola situacia ako ju opisujes tak by som asi mal rovnaky postoj. Ale u nas zatial fajn atmoska, ta prijemna socializacia, teda pokial nedojde na freenabku veledolezity Blavak na luxusnom BEV, alebo slovak s ceskymi EC, cest vynimkam. Alebo starsi ukrajinec s mladou kockou trapiaci Ioniq5 na 50kwDC agresivne si narokujuci 3 polhodinky na dobitie do 100%.
A ja mam stastie ze polhodkaDC+polhodkaAC mi takmer vzdy staci na dobite do plna pocas pohodoveho tyzdnoveho nakupu.

Narozdiel od Lidl, Kaufland má prakticky len pár staníc, tak to asi nebude ekonomicky až taká pálka za tu elektrinu. Ak by to aj vypli a všetku úsporu na energii rozpustil v cenách potravín, tak by to spravilo aký reálny rozdiel? 2 centy na liter mlieka?

Ak by bola nabíjačka obsadená od 8:00 do 22:00 na plný výkon, za deň by sa spotrebovalo 700kWh. Pri cene 0,2€/kWh by to bolo 140€.
Ak každú minútu nakúpi v priemere 10 ľudí nákup za priemerne 20€, denne majú obrat 168 000€.
To znamená ak by prestali ľudia nabíjať, Kaufland by mohol dávať na každý nákup zľavu vo výške 0,083%.
Pričom 10 nákupov za minútu je ešte dosť konzervatívne.

Navyse pri Presovskom to solarne pole vedla Kaufu patri vraj k nemu (a snad maju aj na streche), tak ich ta ele moc nestoji.

Vilo Max 1000kW, lebo zvycajne aj AC je vyuzite.