ČS TANKER , Čaradice / ZSE Drive + Greenway

Taur
Všetko je to hlavne o peniazoch. Či už ZSE alebo Greenway si za požadovaný výkon, ktorý majú od dodávateľa elektrickej energie priplácajú. Jednoducho nemôžeš čakať, že ak nabíjaš na stojane s výkonom 350 kW, tak budeš platiť ako za 50 kW. Jednoducho UFC má slúžiť na rýchle nabíjanie na diaľnici a nie ako si písal, že ho v úvodzovkách blokuješ so svojim slabším elektromobilom.

Dúfam, že nie si taký naivný, že nás čaká budúcnosť cenovo dostupných elektromobilov v cene 15 - 20000 EURO s kapacitou 75 kWh. Elektromobily sa cenou vyrovnajú ICE vozidlám, len s tým rozdielom, že ICE zdražejú na úroveň elektromobilov, ktoré cenou pod 25000 EURO neklesnú.

V Solivaru som nabijal asi 2 x a taktiež som tam nikoho nestretol. Skôr by som privítal UFC v blízkosti D1ky smerom na KE. McDonalds v PP okrem spomínaného fastfoodu nič neponúka, to uz si radšej zájdem do MAXU, kde mám 81 kW a aspoň môžem zrealizovať nákupy alebo stravovanie. Ale uznávam, každému vyhovuje niečo iné.

ZOE ma vynikajúcu palubnú nabíjačky, to sa musí uznať. Peugeot e208 má ale lepší teplotný manažment a rýchlejšie nabíjanie. Aj napriek menšej batérii ako ma ZOE bude pri dlhších trasách rýchlejšia.

e-up v tomto sa mylis - lebo ZSEDrive ti uctuje podla priemerneho nab.vykonu. Cize ak si na UFC a priemerka ti klesne pod 50kW, uctuju ti nizsiu sadzbu za kwh, co je fajn. Taur takto nabija na UFC za lacnejsiu sadzbu, lebo auto mu rychlejsie nabijat nevie a vyuziva takuto vyhodu

Dnešná skúsenosť z KE do TN. UFC Poprad keď som prišiel nabíjalo sa nové EQE, zostal som zdielane len chvíľu aby som dobil dostatočne na dojazd na Kozí vŕšok, kde akonáhle som skončil prišiel Taycan a vodič sa zjavne tešil že s e-tronom odchádzam. Solivaria má zlú polohu pri tranzite, ale viac krát sa stalo že som tam nebol sám. Minule som na Kozom vŕšku tiež zdialane nabíjal Enyakom. Na Kozom vŕšku je aj 50kW nabíjačka SMINN za predajňou a v LM je aj 50kW Greenway, takže je na výber. Na severnej trase je stále žalostne málo UFC nabíjačiek, napriek 2 novým lokalitám ktoré pribudli tento rok a už teraz nestíhajú. Všetkých ktorý nevyužijú plný výkon UFC prosím, ak netreba nenabíjajte tam. Skúsenosť z leta Aupark BA UFC ZSE Nissan LEEF 98% SOC, výkon 2kW, druhý stojan ZSE obsadený a Greenway pokazený, 15 minút som čakal na Ejoine, pretože pani na LEEFE vôbec netušila čo jej hovorím a nebola ochotná sa prepnúť na AC, Za ten čas som mohol ja mať e-trona nabitého. Podobný prípad na UFC Brno kde Vietnamec dotláčal IX na 100%, výkon 9 kW, ale toho som vyriešil - pochopil.

Tak ja som sa asi narodil pod stastnou hviezdou ked som skoro vzdy na platenych nabkach sam.
Uzavrel by som to tak ze ak niesu za sucasneho stavu ele infrastruktury a legislativy/byrokracie schopny stavat huby s mnzostvom portov, tak nech sa len nabky buduju hoci aj kazdych 10km kde sa da ci uz UFC ci DC na co im vyda, lebo inak s pribudajucim poctom EV sa budu tvorit rady.

tie Alpi maju dedikovany vykon na kazdy kabel? Na paradu...

Na kazdy kabel nie. Ale ak mas raz 1x300 co deli vykon je viac ako 1x200, kde to ide pol na pol myslim vzdy. Teda ZSE tam ma realne 2x300 plny vykon rezervovany. Pripravujem prave o tychto rozdieloch video.
Neviem ci GW ma na kazdy stojan 200 alebo je to nieco zdielane. Zistim.

lebo nabijanie na 200 alebo 300kw stojane je uz prakticky jedno. vo vysledku by to urobilo rozdiel nepodstatnych jednotiek minut