Odkedy tesla zacala diferencovat trhy neochotou dodavat TM3 na niektore trhy EU, zacala sa idiotsky spravat voci "other europe" a ma bordel v cenniku to vyzera tak, akoby vobec nechcela dodavat na ine ako masovejsie trhy EU.
Nielen TM3, ktoru zablokovala uplne mimo krajin, kde nema showroomy, ale idiotskym cennikom de-facto vlastne zablokovala aj predaj TMS a X. Pri S a X sa sice da cennik obist osobnym jednanim, no treba si vybrat z uz vyrobenych S alebo X.
Da sa sice argumentovat tym, ze to tesla robi v zaujme znizenia nakladov a ze podobne diferencuju trhy od nepameti aj ini vyrobcovia aut, no u tesly sme na to neboli zvyknuty a pravom sme na nu preto nasra..
Pomoct tomu moze len konkurencia - ale ta sa zatial takmer vobec nesnazi. V tejto suvislosti musim pochvalit hyundai, ze predsa dostal rozum a kona dostane pre EU trhy nielen 3fazovu/11kW nabijacku, ale aj prislusny 3fazovy nabijaci kabel. Snad to casom dostanu aj ostatne EV hyundai/kia. Tak sa pre EU stanu z dobrych korejskych EV este lepsie.
A ked casom budu mat vsetky kia/hyundai 3f nabijacku a budu dodavat k vsetkym svojim EV v EU aj trojfazovy nabijaci kabel (nebodaj v zaklade), tak sa tesla moze ist hanbit do kuta so svojim na jednu fazu sprznenym nabijacim kablom (gen2 UMC). Len keby ich korejci vyrabali viacej...