Virtualna bateria pre elektromobil je vlastne druha virtualna bateria okrem klasickej, ktoru uz clovek ma alebo nema (moze mat aj plateny vykup). Princip je ten, ze inteligentny elektromer napriklad za oktober nameria, ze ste poslali do siete 500kWh (bez odratania spotreby, cisty export). Tento export vie ZSE az prvy alebo druhy novembrovy den (elektromer posiela data oneskorene, preto casovy posun). Potom mate cely november, aby ste si v aplikacii ZSE Drive stanovili percentualny pomer, (mozte si ho menit, berie sa ten, ktory je posledny k 1.12. o polnoci), kolko z tej odovzdanej energie sa presunie na nabijaciu virtualnu bateriu a kolko do normalnej virtualnej baterie.
Nulovanie klasickej virtualnej baterie ostava ako zakaznik mal, teda aj rocne podla zuctovacieho intervalu a nulovanie nabijacej virtualnej baterie je mesacne - ak nenabijete co ste si poslali, prepadne. Treba mat aspon 12€ pausal, na nulovom nemoze byt.
Este raz - virtualne baterie su oddelene a nijako spolu nesuvisia. Vy si stanovujete pomerom ake mnozstvo ide to jednej a do druhej.
Ak ste zakaznikmi ZSE - super, treba vyuzit, aj ked to planovanie mesiac dopredu kolko si presuniem moze byt narocne ale presuvat sa od Magny, kde mam aktualne nasetrenych na zimu cez 11MWh urcite nebudem. Skor som usetril na vymene plynovych kotlov za tepelne cerpadla, zrusil plynove pripojky a tym ze neplatim plynarom mesacny poplatok za plyn, ktory bol uz pomaly 8€ s DPH mesacne, 100€ rocne, za to mozem pol zimy kurit tepelkom.
V ZSEDrive clovek musi platit pausal tiez, tie mesacne pausaly aj za klasicku virtualku, to meni vypocty viac ako sa zda, ked sa zoberu len sadzby za kWh.