Billa
- Autor témy dango
- Dátum začiatku
Ahojte,
ako som vam slubil, tak pripajam par statistik z nabijania. Celkovy sumar je v obrazku v prilohe.
Co sa tyka jednotlivych lokalit:
- Senec - 126 nabiti - 811 kWh
- Galanta - 63 nabiti - 205 kWh
- Malacky - 34 nabiti - 308 kWh
- Zahorska Bystrica - 69 nabiti - 1391 kWh
- Velky Meder - 21 nabiti - 100 kWh
No a prave kvoli specialistovi/specialistom, ktori sa nabijaju v zahorskej bystrici chceme zaviest obmedzenie nabijania po 1,5hodine. Mozno nie celoplosne, ale minimalne ak budu taketo problematicke lokality, najma bez parkovacich ramp. Na dovysvetlenie prikladam este jeden obrazok prave zo zahorskej bystrice. Rovnako pocas sviatkov, kedy bola filialka zatvorena, tak sa tam nabijali elektromobily denne 5-7 hodin.
ako som vam slubil, tak pripajam par statistik z nabijania. Celkovy sumar je v obrazku v prilohe.
Co sa tyka jednotlivych lokalit:
- Senec - 126 nabiti - 811 kWh
- Galanta - 63 nabiti - 205 kWh
- Malacky - 34 nabiti - 308 kWh
- Zahorska Bystrica - 69 nabiti - 1391 kWh
- Velky Meder - 21 nabiti - 100 kWh
No a prave kvoli specialistovi/specialistom, ktori sa nabijaju v zahorskej bystrici chceme zaviest obmedzenie nabijania po 1,5hodine. Mozno nie celoplosne, ale minimalne ak budu taketo problematicke lokality, najma bez parkovacich ramp. Na dovysvetlenie prikladam este jeden obrazok prave zo zahorskej bystrice. Rovnako pocas sviatkov, kedy bola filialka zatvorena, tak sa tam nabijali elektromobily denne 5-7 hodin.
Prílohy
10
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
milan84 komentoval
stanley myslim, ze v dnesnej dobe je automaticke mat parkovisko obchodu za rampami a nikto to nemoze zazlievat. Jednak kvoli zneuzivaniu parkoviska a teraz uz aj zneuzivaniu nabijania. Nikto nestravi v potravinach viac ako 1,5h,takze vam to problem vyriesi na vsetkych pobockach a stale zostanete fer voci zakaznikom.
V Lidli mi cca o 9-tej prazak s Teslou odpojil nabijanie pri 50% na MiEVe, ked som bol na nom bol jediny krat otestova DC nabijanie. Hovoril som mu nech ide na SC do Auparku... tvaril sa, ze nechape, ze vraj nevie ako to funguje. No nevedel ze za parkovanie nad limit sa plati. Navyse kludne blokoval nabijacku este ked som Isiel okolo cca o 15-tej. Kamarat tam cca o 16tej nabijal - ked chcel odist a nepustilo ho bez platenia, zablokoval vyjazd a este sa rozculoval.
Rampy a obmedzenie na hodinu alebo hodinu a pol je nutnost.
Rampy a obmedzenie na hodinu alebo hodinu a pol je nutnost.
Dobre mu tak, chcel usetrit a spraval sa ako hulvat, tak si za to aj zaplatil 
SC by mal gratis, komu niet rady, tomu niet pomoci...
Mam taky pocit, ze sa tu zacinaju rozmahat socialni majitelia EV, ktori sa nestitia "ukradnut" akukolvek zasuvku pre vlastne potreby, len aby usetrili kazdy cent. Ono sa to dalo asi cakat, ze to takto dopadne... ale toto je presne to, preco su takmer vsade nabijacky zamknute klucom z recepcie/od vratnika, zablokovane na kartu, za rampami atd, lebo ludia su sedlaci. A potom na to zbytocne doplacaju normalni ludia, ktori by tu nabijacku radi vyuzili ako zakaznici, ale ked vidia ake su opletacky s aktivaciou, vratnik nic nevie, a musia telefonovat na 4 miesta aby to niekto kompetentny odblokoval, tak sa na to rovno vyprdnu a zaparkuju radsej rovno pred vchodom na lepsom mieste bez vybalovania kablov. A prevadzka potom po roku na zaklade statistiky nabijania vyhodnoti, ze o nabijacku nie je zaujem... A ti, co to risknu s volne pristupnou zasuvkou/nabijackou, potom riesia takychto koleno-vrtacov, co byvaju 200m odtial, ale preco by sa nabijali doma ked tu to maju na cudzom gratis. Este majitela Leafa akotak pochopim (aj ked nepodporim), ale ten co vygrca 100tis EUR za Teslu a potom vyciciava verejnu zasuvku 8 hodin? To uz je psychiatria, mali si kupit bicykel ked uz aj na elektrine potrebuju setrit...
SC by mal gratis, komu niet rady, tomu niet pomoci...Mam taky pocit, ze sa tu zacinaju rozmahat socialni majitelia EV, ktori sa nestitia "ukradnut" akukolvek zasuvku pre vlastne potreby, len aby usetrili kazdy cent. Ono sa to dalo asi cakat, ze to takto dopadne... ale toto je presne to, preco su takmer vsade nabijacky zamknute klucom z recepcie/od vratnika, zablokovane na kartu, za rampami atd, lebo ludia su sedlaci. A potom na to zbytocne doplacaju normalni ludia, ktori by tu nabijacku radi vyuzili ako zakaznici, ale ked vidia ake su opletacky s aktivaciou, vratnik nic nevie, a musia telefonovat na 4 miesta aby to niekto kompetentny odblokoval, tak sa na to rovno vyprdnu a zaparkuju radsej rovno pred vchodom na lepsom mieste bez vybalovania kablov. A prevadzka potom po roku na zaklade statistiky nabijania vyhodnoti, ze o nabijacku nie je zaujem... A ti, co to risknu s volne pristupnou zasuvkou/nabijackou, potom riesia takychto koleno-vrtacov, co byvaju 200m odtial, ale preco by sa nabijali doma ked tu to maju na cudzom gratis. Este majitela Leafa akotak pochopim (aj ked nepodporim), ale ten co vygrca 100tis EUR za Teslu a potom vyciciava verejnu zasuvku 8 hodin? To uz je psychiatria, mali si kupit bicykel ked uz aj na elektrine potrebuju setrit...
Tak taketo hlasky ma fakt vytacaju. Ak si myslis, ze ked vygrcam 100k za auto tak mozem rozhadzovat peniaze? Ja s Teslou nabijam pravidelne na verejnej nabijacke pred MFSR, je zdarma. Ty si dostal 5k "dotaciu" na auto, ja som nedostal nic, tak preco ked mam nabijacku kusok od prace ju nemozem vyuzivat?
Stale tu riesite, ci moze existovat niekto kto byva v panelaku a kde bude nabijat. Ja byvam sice v dome, ale v radovke a stojim na ulici. Ak chcem nabijat, musim natahat predlzovak. Vyuzivam teda moznosti ktore mam a to je napr. nabijanie na verejnej stanici. Da sa teda tak zit, ze bezne doma nenabijam a vyuzivam verejne stanice.
Nevyuzivam takto napr. Bilu v Senci, aj ked by som mohol ale je to sukromna firma a chapem, ze ked tam nabijem, mal by som nieco kupit a nie stat tam 8h. Ale MFSR je statny podnik, platim nemale dane, nedostal som ziadnu dotaciu na auto ako ty, takze si rad odkusnem z kolaca ked mozem a aspon cast financii si takto vratim.
Jedna sa o AC nabijaci stlpik, neocakavam, ze tam bude niekto nabijat pri cestovani, je to jednoznacne miesto urcene na pomale nabijanie.
Naposledy upravené:
11
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa nabijanie aj ked nemusim a mozem sa nabijat doma...nemyslim si, ze Tesla mienila SC ako nahradu nabijania doma...ale chapem tvoju logiku, je to platena sluzba.
Aha. No, neviem koľko ľudí býva tak blízko SC, že sa im chce tam ísť len tak nabíjať. Myslim, že na SK je toto marginálny problém.
Nezacne nahodou Tesla sama obmedzovat rychlost nabijania, ked pouzivas SC prilis casto (udajne kvoli ochrane baterie)? Daco taka preletelo eterom, neviem ci to este plati. To trosku minimalizuje zneuzivanie, resp to po case bude odradzat ked zacne nabijanie trvat dlhsie ako inokedy. A hlavne ked pozries na vytazenost SC tak to asi problem nebude, vacsinou su prazdne alebo je tam ozaj len hrstka aut v pomere k poctu stojanov. Bude problem mozno v USA na niektorych dolezitych bodoch a mozno Norsko.
Sak som presne dal do quote na co som reagoval a to konkretne na:
vid prispevok hore (je tam jasna citacia). Jednoznac utocis na majitelov Tesly a ich pouzivanie VEREJNEJ nabijacej stanice, ktoru ja povazujem aj tu pred MHSR. Nie je to prve vyjadrenie na mna, vid hlasky typu "pred MHSR nabijala vsetkym znama cervena Tesla". Vzdy som sa k tomu jasne vyjadril a aj teraz jasne pisem, ze sa mi nepaci taketo vyjadrovanie. Ak mam Teslu mam na nabijanie na VEREJNEJ stanici rovnake pravo ako ty s Ioniquom. Zial, ano, mne to trva dlhsie, typicky od 8:00 do 13:00.
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
E
Myslel som, že fungujú určité nepísané pravidlá ohľadne používania verejných nabíjačiek, ale zdá sa, že to neplatí. Okrem toho, čo tu prezentuje jeeff (5 hodín na nabíjačke), mám aj nedávnu skúsenosť z Lidla v BA, kde mladý muž s i3 viac ako dve hodiny okupoval DC, pričom posledných pár percent mu išlo asi 50 minút (a trčal tam ešte aj dlho po nabití - dva Leafy medzitým prišli a keď videli že tam stojíme dvaja, tak odišli, pričom ja už som končil tiež, čiže mohli o chvíľu nabíjať)
Predpokladal som (a aj som tu niekde na fóre také veci čítal), že si nebudeme navzájom na nabíjačkách zavadzať a dlhodobo ich obsadzovať. Čiže napr. ja, keď mám 80% nabité a zbytok ide už pomaly, tak vypadnem, alebo som pri aute a ak niekto príde, tak ho púšťam.
Ale OK teda, kľudne to prehodnotím a budem nabíjať v pohodičke do plných, bez ohľadu na ostatných. Ak som teda dobre pochopil, že takto je to v poriadku. Alebo? Poučte ma.
(pozn.: argumenty o dotáciách, alebo, že DC sú na cestovanie a AC na štandardné nabíjanie (čo je to?) sú úplne scestné...)
Predpokladal som (a aj som tu niekde na fóre také veci čítal), že si nebudeme navzájom na nabíjačkách zavadzať a dlhodobo ich obsadzovať. Čiže napr. ja, keď mám 80% nabité a zbytok ide už pomaly, tak vypadnem, alebo som pri aute a ak niekto príde, tak ho púšťam.
Ale OK teda, kľudne to prehodnotím a budem nabíjať v pohodičke do plných, bez ohľadu na ostatných. Ak som teda dobre pochopil, že takto je to v poriadku. Alebo? Poučte ma.
(pozn.: argumenty o dotáciách, alebo, že DC sú na cestovanie a AC na štandardné nabíjanie (čo je to?) sú úplne scestné...)
EVan biele i3 mohol byt kludne majitel, ktory byva pri Poluse v bytovke pri plavarni. Auto parkuje v okoli a nema sa kde nabijat. Viem, ze riesil s GW ich firemne statie, ale tam to bolo komplikovane. Tym to samozrejme neobhajujem, to co pises je extrem hlavne pri QC.Ak sa u ludskej rasy prejavuje sebeckost, tak pri takychto situaciach ju pocitujeme mimoriadne.
Ked som v Lidli, spravidla idem nieco kupit. Ci je to uz drobnost alebo velky nakup, do pol hodiny som vzdy spat pri aute. Len moje krepe auto ma v zime tak pomale nabijanie, ze napr k tym 80 percentam sa nedostanem za rozumny cas. Ale prave preto som pri aute, ak zbadam niekoho ineho, automaticky vypinam.
A som nazoru, ze nerob inym to, co nechces aby robili tebe. A este ze treba zacat od seba a necakat, co spravia ini.
Ked som v Lidli, spravidla idem nieco kupit. Ci je to uz drobnost alebo velky nakup, do pol hodiny som vzdy spat pri aute. Len moje krepe auto ma v zime tak pomale nabijanie, ze napr k tym 80 percentam sa nedostanem za rozumny cas. Ale prave preto som pri aute, ak zbadam niekoho ineho, automaticky vypinam.
A som nazoru, ze nerob inym to, co nechces aby robili tebe. A este ze treba zacat od seba a necakat, co spravia ini.
co sa tyka nabijania na QC ked nie som dlhsie pri aute tak nie je problem dat si na pristrojovku podr..ny listok aby ma ludia odpojili ked mam cez 90% SOC...je to zakladna vzdelanost / slusnost ako aj uvolenenie nabijacky niekomu kto caka ked to uz mne ide pomaly...ako ja dnes rano pri lidli 40 kWh LEAFU s PK znackou ;-) slo mi to uz len 25 kW tak na co tam zbytocne zavadzat ked to mozem za pol eura dobit doma...
Cela táto debata dokazuje čo hovorím už dávno - čo je zadarmo stojí za h....o lebo ľudia sa o to akurát pobijú.
Komentár
Ahojte clenovia teslaclub,
nainstalovali sme DC nabijacku (25 kW) v BILLE v Trencine, Pred Polom. Vedeli by ste ju niekto ist otestovat? Aj vykon aky Vam pusti. Mala by standartne ist na 50% vykon, pri splneni podmienok (nakup na filialke nad 50 €) dostane zakaznik RFID kartu s ktorou si nabijacku pri dalsej navsteve odblokuje na 100% vykon. Na RFID sa este pracuje, len by som chcel otestovat, ci pusta momentalne tych 100% (25 kW) alebo 50% (12,5 kW).
Dakujem vam za pomoc.
nainstalovali sme DC nabijacku (25 kW) v BILLE v Trencine, Pred Polom. Vedeli by ste ju niekto ist otestovat? Aj vykon aky Vam pusti. Mala by standartne ist na 50% vykon, pri splneni podmienok (nakup na filialke nad 50 €) dostane zakaznik RFID kartu s ktorou si nabijacku pri dalsej navsteve odblokuje na 100% vykon. Na RFID sa este pracuje, len by som chcel otestovat, ci pusta momentalne tych 100% (25 kW) alebo 50% (12,5 kW).
Dakujem vam za pomoc.
Naposledy upravené:
12
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
A ešte jedna technická - vieme, že u 50 kW ABB ide len jeden DC konektor sucasne.
Mate dve miesta - teda obidva mozu ísť naraz?
Mate dve miesta - teda obidva mozu ísť naraz?
Komentár
- Pridal sa
- 8 jún 2015
- Správy
- 3.267
ja pochvalim Billu, lebo ide na to logicky a ekonomicky. Takato nabijacka je vyrazne lacnejsia ako 50kW stojan. Tym padom za usetrene peniaze mozu osadit toto aj k dalsej predajni. Ked som cez cestu v Lidli a mam pred sebou vacsi nakup, je mi nepriejmne ze dlho blokujem nabijacku. 25kW je fajn, v zime je to pri Leafe taka lepsia hodnota od urcitych percent.
stanley urcite by vam s podporou, prepojenim, uctovaniim vedel pomoct Greenway. Predsalen uz za tie roky maju rozne "nabijacky pod spravou" ci sa jedna o hotel, predajnu atd.
Jediny problem vidim v RFID. Aj tie dve co mam k nasim operatorom ma otravuju a vypchavaju penazenku.
Co takto nejaky pin kod, ktory vypluje pokladna automaticky pri nakupe nad 50€ ? Po zaplateni nakupu by sa natukal pri konci nabijania (ale neviem ci taketo veci podporuju nabijacky)
stanley urcite by vam s podporou, prepojenim, uctovaniim vedel pomoct Greenway. Predsalen uz za tie roky maju rozne "nabijacky pod spravou" ci sa jedna o hotel, predajnu atd.
Jediny problem vidim v RFID. Aj tie dve co mam k nasim operatorom ma otravuju a vypchavaju penazenku.
Co takto nejaky pin kod, ktory vypluje pokladna automaticky pri nakupe nad 50€ ? Po zaplateni nakupu by sa natukal pri konci nabijania (ale neviem ci taketo veci podporuju nabijacky)
2
Komentáre
Hlasim problem s nabijanim na AC stlpikoch pri Bille v BA (Bajkalska). Obidva stlpiky odmietaju spustit nabijanie s hlaskou "Najprv pripojte vozidlo" pokial ja na tom istom stlpiku (na druhej strane) uz ine vozidlo.
stanley - je to zamer alebo porucha? Stalo sa mi to s Modelom 3 uz 3x. Ak som na stlpiku len sam tak to ide. Problem je v tom, ze Billa eUpy su tam velmi
casto.
.
stanley - je to zamer alebo porucha? Stalo sa mi to s Modelom 3 uz 3x. Ak som na stlpiku len sam tak to ide. Problem je v tom, ze Billa eUpy su tam velmi
casto.
.
Naposledy upravené:
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Dnes mi to neslo ako druhemu pri stlpiku, ktory je blizsie pri vchode.
Jeden vianocny darcek aj pre elektromobilistov - DC nabijacka (DELTA DC Wallbox), 25 kW na parkovisku BILLA, Trnava, Hospodarska. Zatial bez obmedzeni.
3
Komentáre
Stanley dakujeme ! Na fotke spominany oblubeny trnavsky kolenovrtac... asi by ste to mali cim skor obmedzit, alebo skratit free parkovanie.
Prvykrat vidim tuto malu deltu. Tie rozmery su skoro kufrikove ked to porovnavame s 50kW stojanom tak to je ako rozdiel desiatok rokov vyvoja.
Prvykrat vidim tuto malu deltu. Tie rozmery su skoro kufrikove
ked to porovnavame s 50kW stojanom tak to je ako rozdiel desiatok rokov vyvoja.
Spustena bola uz 17.12. a zrovna ked ukoncili instalaciu, kolenovrtacka 
sa vyrutila spoza rohu, tak rovno otestovala nabijacku
sa vyrutila spoza rohu, tak rovno otestovala nabijacku
2
Komentáre
D
To je neskutocne, ako to mohol tento chlap vynuchat A je mozne, ze som isiel presne vtedy ja okolo - lebo som mihol hlavou na vase parkovisko a tam som ho zbadal. Len som si pomyslel, ze s akym zamerom tam tento "kamos" parkuje. Uz mi je vsetko jasne
@staley moze ocakavat najviac sessions prave tymto autom
A je mozne, ze som isiel presne vtedy ja okolo - lebo som mihol hlavou na vase parkovisko a tam som ho zbadal. Len som si pomyslel, ze s akym zamerom tam tento "kamos" parkuje. Uz mi je vsetko jasne @staley moze ocakavat najviac sessions prave tymto autom
- Pridal sa
- 28 nov 2017
- Správy
- 1.309
Ta delta vyzera fakt sikovne a spratne, mohlo by to byt zaujmave riesenie pre zufalych LEAF ownerov co potrebuju ist na dlhu trat kde su uz len CCS DC nabijacky, mozno by sa take nieco voslo do auta / pod kapotu a dalo nabijat cez AC type 2 kabel
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
S tým autami s Chademo to až tak čierne nevidím. Proste sa začnú používať len okolo domu a nabíjať doma, lebo už ani dojazd nebude zodpovedať dobe a dojazdu aktuálnych áut. Veľkobaterkáče smerujú neustále nižšie cenovo, tak si taký elektromobilista čo chce dlhé trasy, kúpi nejaké s CCS a väčšou baterkou a Leafa začne používať okolo domu. Veď si zoberte, že donedávna ani niektoré EV nemali DC a išli len AC.
Pozdravujem vsetkych elektromobilistov,
nabijacie stanice na BILLA Bajkalska budu od soboty 11.11.2023 odstavene a zdemontovane. Budu nahradene nabijacimi stanicami OMV, o vykone 150 kW DC, spoplatnene podla cennika OMV.
Ocakavane spustenie DC nabijaciek v polke decembra 2023.
Dakujem za pochopenie.
nabijacie stanice na BILLA Bajkalska budu od soboty 11.11.2023 odstavene a zdemontovane. Budu nahradene nabijacimi stanicami OMV, o vykone 150 kW DC, spoplatnene podla cennika OMV.
Ocakavane spustenie DC nabijaciek v polke decembra 2023.
Dakujem za pochopenie.
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Dobre, z Billy BA-Bajkalska sa stala OMV 200kW /to bude asi zdielane/ osadena 4x CCS. platba kartou 0,69e/kWh
Naposledy upravené:
15
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
stanley doteraz som si to nevsimol, ale uz mi to docvaklo.
takze ty mas blizko k ludom co maju na starosti Billa nabky...
tu v TT planujete opravovat alebo vymienat za nieco ine? ci je nebodaj uz zase funkcna, len som si nevsimol, lebo som tam davno nebol?
(ked som posledne volal na call centrum ChargeUp pred X mesiacmi, ze ta nabka dava error, tak mi bolo povedane, ze o probleme vedia ale napravu musi zabezpecit prevadzkovatel samotnej stanice = Billa)
takze ty mas blizko k ludom co maju na starosti Billa nabky...
tu v TT planujete opravovat alebo vymienat za nieco ine? ci je nebodaj uz zase funkcna, len som si nevsimol, lebo som tam davno nebol?
(ked som posledne volal na call centrum ChargeUp pred X mesiacmi, ze ta nabka dava error, tak mi bolo povedane, ze o probleme vedia ale napravu musi zabezpecit prevadzkovatel samotnej stanice = Billa)
S
@PistaTT: riesim ich za BILLU priamo ja. V TT naposledy vypadla nabijacka 21.12. Nasledne bola opat spustena a vcera som dostal avizo, ze zas vypadla rano 7:15.
Uz sa tam 2x menila riadiaca doska a stale je s nou nejaky problem. Mam v plane teda vymenit tu DCcku v TT (a aj v TN-ta je poskodena) za ACkovu nabijacku, ktoru sme zdemontovali pri prichode OMV na nase lokality (Bajkalska a Zahorska Bystrica).
Uz sa tam 2x menila riadiaca doska a stale je s nou nejaky problem. Mam v plane teda vymenit tu DCcku v TT (a aj v TN-ta je poskodena) za ACkovu nabijacku, ktoru sme zdemontovali pri prichode OMV na nase lokality (Bajkalska a Zahorska Bystrica).
