Zrovna pri Nissane je tiež tých príplatkov habadej ako pri Nemcoch a ako majiteľ niekoľkých Leafov si o značke Nissan a ich dopracovaní funkčnosti auta myslím svoje. Z môjho pohľadu, že nič nefunguje tak ako u iných áut a väčšina vecí je nedotiahnutých, je tá cena prestrelená a riadne. Veď ten základ je vlastne s menšou batériou ako dávali kórejci pred 4 rokmi. Je to zasa technika Leafu mierne upravená a prvé testy budú odhaľovať to množstvo "ALE", čo zas nedotiahli.
Ani sa mi nechce zisťovať, ale asi áno, že stále uvádzajú celkovú kapacitu batérie a 63 kWh celkových je na takú kravu naozaj málo. Efektivitu nikdy nevedeli, tie prelisy karosérie (malý rozvor na veľkej kasni) tiež hovoria už dopredu o jazdných vlastnostiach a správaní auta. A to ani nechcem ťuknúť na obrazovku infotainmentu, kvôli duševnej pohode som to nerobil ani v Leaf-e, nebodaj sa pokúsiť pripojiť mobil.
Každé dva - tri roky píšu, ako sa stiahnu z Európy, predaje sú slabé, tak nech sa už konečne stiahnu a bude pokoj. Predaje sú slabé hlavne kvôli tej šmejdovosti značky a väčšine vecí nedotiahnutých.
.
