Hľadáme dlhodobých majiteľov elektromobilov ochotných poskytnúť rozhovor!

Mario_Simovic Ďakujem za vysvetlenie. Stálo do sobotu dosť času aspoň trochu zvrátiť hejty v diskusií. Váš editor a správca sociálne siete pre to nespravil vtedy absolútne žiadny zásah.:-(

Prémiové sú všetky posledné rozhovory s majiteľmi. Viacerí mi povedali, že ak by vedeli, že budú zamknuté - nič neposkytnú.
Za daných okolností odo mňa tiež nič nebude. Lebo problém je, že veľa slovákov je kvôli reštrikciam, pretláčaniu EV je dosť naladených proti. A pri predstave, že by mali platiť za "rozhovor" o EV s nejakým pre nich "fanatikom" sa radšej len "vypíšu" v diskusií bez akéhokoľvek čítania a pochopenia.

Autor rozhovoru potom musí v diskusií všetko vysvetľovať znova, čo je v tom článku. A zabíja s tým nenormálne veľa času, aby si ako tak udržal čisté svoje meno.

nick81 chápem vašu nespokojnosť, skúsim to teda interne poriešiť nejakým spôsobom, uvidím či sa s tým bude dať niečo spraviť aby boli rozhovory odomknuté. Našim cielom nie je rozdeľovať komunitu, ale poskytovať práve ten objektívny pohľad tých, ktorí majú skúsenosti. K tomu príspevku, keď som si všimol že je článok na FB a prečítal si popis a diskusiu, okamžite som žiadal nápravu, no dostal som sa k tomu až neskôr keď už boli diskusie dosť búrlivé.

ako môže mať človek prístup do diskusie, ak je článok zamknutý? inde to tak nefunguje, do diskusie môže písať len predplatiteľ

To snad preklep, malo byt prinajmensom za par rokov nie mesiacov, ci?
Podla projekcie mojej 5 mesacnej praxe mam 30tis cenu auta spat za 8 rokov za usetreny benzin (bez FVE len pri verejnom nabijani). To sa da povazovat za par rokov.

Taur Išlo tam o návratnosť FVE vo virtuálke, nie auta. Aj to dango nepísal o mesiacoch. Celé prekrútené.

Pozeram ze je tam aj pouzita mapa nabky. To len tak sampasne pouzili, ci im bolo treba zaplatit za propagaciu?

To je dokument, co som im poslal ja. Co z toho vsetko a v akej forme zverejnili neviem. Kedze ani autor sa nedostane ku finalnej verzii :/

Ináč ako mňa už unavujú tieto buzerácie na FB od ľudí čo nemajú ani páru o technológiách a len stále všetko prekrucujú, posledne už len reagujem na otázku tipu" to ste si kúpil tak drahé auto čo nikde nedojde ?" Odpoved: ano kupil lebo ma peknú farbu a páči sa mi... už nemám chuť ani náladu sa s niekym naťahovať a v kuse argumentovať. Raz za čas sa nájde človek čo sa opýta normálne, s tým sa aj normálne porozprávam ostatok ignorujem touto odpoveďou ala blondínka ....

Dáta z toho včerajšieho článku nie sú z mojej hlavy, ani z hlavy nikoho z redakcie. Ide len o informácie vyplývajúce z analýzy na ktorú sa odkazujem V analýze je vysvetlené, na základe čoho udávali hodnotenie.

Pan Simovic, ku cti Vam nie je ani to, ze neupozornite dopredu, ze obsah bude uzamknuty/premiovy. Odhliadnuc od tych komentarov na FB si ludia najdu par hodin casu, aby poskytli niekolko stran kvalitnych informacii, ktore v dobrej viere s redakciou zazdielaju zdarma a Vasa redakcia ma z toho uzasny zarobkovy biznis. Z VAsej strany boli vstupy NULA. Odo mna a kolegov niekolko hodin prace; kolegovi som zabil 2h cestovanim a fotenim dronom a vo vysledku TRAPAS.

dango tak sa z toho proste pouč a nezabíjaj svoj čas na hentakých
už v minulosti bol napríklad príkladom Oliver a Topspeed. Oni aj keď si ako nadšený z EV, to dokážu prekrútiť tak ako potrebujú. Treba ich ignorovať a nie im ešte zdarma tvoriť obsah, ktorí oni upravia tak, aby na ňom ešte viac zarobili aj za cenu zosmiešnenia autora (respondenta)

Wilo Človek mal akú takú nádej, že sa zdieľaním rozhovorov zvýši kvalita. Čo robia s titulkami a zamknutými som nevedel. Až teraz pri dango. Požiadal ma, či pre rozhovor nenafotím z dronom, čítal som odpovede pred vydaním. Všetko bolo také, že v pohode. Aj texty ok, fotky pekne vyšli. Nenormálne ma nasr.... čo spravili z danga aj to, že človek si musí zobrať voľno kvôli tým dron foto, stojí to peniaze/čas. Spätne sa dozviem čo spravili Milanovi. To už bola posledná kvapka.... Ozval som sa preto, že asi je viac ľudí čo im slúbili rozhovor, aby si to zvážili a nedopadli podobne.

Čo sa týka týka diskusií, aj tí najväčší hejteri sú normální ľudia. Len proste nemajú info, ovplyvňovaní médiami. Ak im človek normálne veci vysvetlí, väčšinou to pochopia. Oni o baterkách, e-motoroch, EV nevedia nič. Ako píšem väčšinou sa dá potom s nimi normálne baviť. Len čim neskôr tam človek zareaguje, tým viac času to stojí zvrátiť smer diskusie.

Áno, prispievanie im zvyšuje sledovanosť. Na druhej strane bez zásahu je tam tých príspevkov/hejtov x krát viac.

Ak napíšu, že 8.8e/100 km stojí BEV v SR a nikto tam nenapíše. Jasne, že akurát budujú väčšiu základňu anti bev. Ak napíšem koment, že je to blud.. 1. ľudia vidia že šíria hoaxy, od reálneho elektromobilistu. 2. vidia, že to nie je drahšie ako ICE s 1.5-4e/100km. Resp,. dá sa to tam vydiskutovať. Treba nájsť hranicu v počte a kvalite reakcií na EV reputation.

Je to teda dilema či reagovať alebo nie. Napr. aj YT sa dá takto pekne zvrátiť/zastaviť hentovanie a zároveň sa školia tí naj hejteri. Ono väčšinou je to tak, že pár ľudí (hejterov) robí najväčší bordel. Nereagovanie akurát na to sťahuje ku hejtovaniu ďalších a ďalších. S týmto mám dosť skúseností z práce :-D

Ja uz som na hejterov rezignoval, nemam zaujem venovat im svoj cas. Treba ich nechat tak, ved oni pomalicky precitnu, ked bude stat benzin 1.8€/liter. Clovek je tvor ucenlivy a v neustalom vyvine. Niekto sa uci na faktoch a poznatkoch, niekto na vlastnych chybach. Treba to nechat na prirodu, ono casom ti hejteri konvertuju sami, a bude to skor, ako si kto vobec mysli

Nikoho sa neoplatí presviedčať. Ak sa niekto slušne pýta, podelím sa o skúsenosť ale ak niekto príde a povie, to je blbosť, baterka nič nevydrží, buď som ticho a ignorujem ho alebo poviem, máte pravdu, nekupujte si to. Lebo to Ti povie len blbec a blbca nepresvedčíš nikdy, lebo nemá kapacitu aby si dal dokopy argumenty.

ani novy cas a plus7 dni za nechyta ))) Zufale, co niektori "novinari" robia.

Klasika keby lenivosť kvitla tak pol Slovenska je v rozkvete...

je to len prasivy bulvar

Vsimol som si, ze tento web sa velmi vdacne prizivi na niecom inom, co sa kde objavi. Dufam, ze to maju aspon zamknute, ako je u nich zvykom. Ved tak "hodnotny" clanok nemoze predsa citat plebs, co neplati...

nick81 zdravím, rozhodne nebolo mojim cieľom poškodiť meno elektromobilite alebo vám. Video a jeho popis na mňa pôsobilo tak, že sa jedná o meranie aktuálnej kapacity batérie po 16 000 km, takže iným slovom o meranie degradácie. Ak som video zle pochopil, rád veci uvediem na pravú mieru a doplním článok o vaše vyjadrenie, čo bolo cieľom toho videa a čo sa v ňom meralo

A to im este niekto zere? V kazdom pripade neviem ci to nazvat zufalym, alebo este horsie.
Mario_Simovic dosli temy na clanky? Stale uhorkova sezona?

Miroslav Rojko Opakovanú nulu

Az som si musel zalozit druhy ucet. Lebo ten moj primarny je uz plny penazi z honoraru za tento clanok