Blokovanie nabijaciek

SKolja A odkial by tak asi ta nabka vzala EC vozidla co by mala zobrazovat na dispelji? Ci by si kazdu vybavil kamerou snimajucou EC? To uz moze rovno nabka potom poslat foto providerovi.

Kale Ono kym nieje dostatok nabiek pre vsetkych tak si musime pomahat a odpajat sa co najskor aj tam kde nieje za blokobvanie sankcia. Aj za cenu odbehnutia od nakupu, preparkovania a nasledne dokoncenia nakupu. Ja to tak robim (a chvalabohu niesom sam, aspon u nas na vychode), lebo mi pride blbe nechat niekoho cumiet na prestoj nabky kym si ja dokoncim nakup. Na druhej strane nikdy mi nevadilo ak mi po skonceni nabijania niekto vytiahol DC kabel z auta aby mohol nabijat on.
Pri Kaufe zas som nemal problem ked niekomu ubehol cas mu to zapnut znova ak nedobehol sam k autu. Pride mi to lepsie nez skodoradostne cumiet na zahalajucu nabku a nadavat mu potom ze mal dlhy rad pri pokladni.
Proste kym je nabiek malo treba si vychadzat maximalne v ustrety.

Taur uplne jednoducho. Nabijacka musi zakaznika autorizovat. Pri autorizacii by spolu z ID zakaznika dostala z databazy providera aj EVC. A to EVC by provider vyzadoval pri vytvarani konta.

Ja sa snazim vychadzat v ustrety, ale takyto sposob fungovania je neudrzatelny a elektromobilita sa nerozsiri, pokial musim pri kazdom nabijani rozmyslat, ze kolko sa mi bude auto nabijat, ci mam na nabijacke dobru cenu, ci je vobec nabijacka u mojho providera a po ktorom obchode mam ist bezat preparkovat. Ak chcem aby sa nieco rozsirilo, musi to fungovat jednoduchsie/lepsie/lacnejsie ako alternativa.

"Nebudes musiet chodit na pumpu, jednoducho si pri beznych cinnostiach ako nakupy, obedy, ... pichnes auto do nabijacky a nemusis nad nicim rozmyslat."
alebo
"Nemusis chodit na pumpy, ale ked budes nakupovat a je volna len rychlonabijacka, tak v polke nakupu si musis ist preparkovat preparkovat auto. Alebo radsej cakaj 20min v aute a chod na nakup az potom."

ICEs
"Dojdi na pumpu a zaplat ±vsade rovnaku cenu."
BEVs
"Kup si pausal od ZSE. Potom ked nabijas, si davaj pozor ci ZSE stojan je naozaj od ZSE alebo partnersky, kde ta to bude stat raz tolko. Potom ked nabijas v zahranici, tak mas hodinu za 25E, takze si sleduj, aby si vzdy nabijal z co najviac vybitej baterky. Preco platis ovela viac v zahranici ako lokalny? No to nikto netusi. Ale neboj sa, za chvilu sa na kazdom stojane bude dat platit kartou a bude ta to stat len viac ako keby si siel svojim ICE, takze urcite nebudes dalej riesit pausaly s 3 roznymi poskytovatelmi."
"Je zima a zabudol si vcera vecer nabit? Aha, tak to budes nabijat 3x dlhsie, lebo si nemas kedy predohriat baterku."
(hyundai) "Ako si predohriat baterku? To je jednoduche. Len si musis cez mobil najst nabijacku a poslat ju do auta, kedze v aute by si to robil 10x dlhsie. Nabijacka nie je este v appke? Nevadi, daj si nahodnu inu nabijacku do navigacie auta a potom do dalsej navigacie si daj destinaciu kam realne chces ist. Prvu navigaciu ignoruj."
"Si na roadtripe a idete do aquaparku/...? Mohol by si predsa zatial pomaly nabijat na parkovisku, ale chces tam byt 4hod? No to musis ist v polke sa prezliect a preparkovat. Ovela pohodlnejsie ako ist tankovat!"

Ja by som za ICE nemenil, ale stav public nabijania je podla mna pre bezneho cloveka neintuitivna shitshow, kt. (ak nebyva v dome) pri roznych edge casoch nemusi priniest "slubovane" pohodlie ci uspory v nabijani. Nemozeme od ludi chciet, aby pri kazdom nabijani rozmyslali. To ma byt non-event. Pichnem kabel a idem si robit co potrebujem a nie ze si musim davat timer na 3hod a v polke nejakej cinnosti ist preparkovavat.

Krásny príklad ako sa dá vyriešiť pretlak na nabíjačkách je Billa na Bajkalskej v BA. Kombinácia plateného parkovania a (konečne) plateného nabíjania zabezpečila totálnu dostupnosť týchto nabíjačiek. Odkedy to je v takomto režime sa mi nestalo, že by tam nebol voľný konektor. Kaufland si môže brať príklad.

SKolja Nezmysel. Si myslis ze ku kazdemu autu si v rodine/firme budem zvlast platit maly pausal/registraciu??? Ludia na jeden pausal pouzivaju aj 2-3 EV. Mozno pri plug&charge by sa dalo zistit podla vin EC ale to by musela mat nabka online prepojenie s edvidenciou/DI kedze sa uz dnes EC daju prenasat z auta na auto pri prepise.
Pri autorizacii kartou/chipom/apkou nemas sancu aby EC sedela s realne parkujucim/nabijajucim autom. Na to tvoje "jednoduche" riesenie zabudni.

Napr. aktualne mam za svoje v servise docasne nahradne EV vozidlo a samozrejme ze nabijam svojou kartou/pausalom, takze nakrasne aj keby som mal u providra registrovanu svoju EC tak mi teraz nesedi.

Jednoducho treba aby sa luda spravali ohladuplne a korektne a nie metody policajneho statu zavadzat.

Kale ano je to utrapa. Ja som na to nasiel uplne jednoduche riesenie. Nenabijam na verejnych nabijackach (okrem dlhych tripov), a moj zivot sa rapidne zjednodusil a ukludnil doma mam kabel vzdy volny. Zrazu mam uplnu pohodu, neriesim ako dlho tam som, ci bude volne, ci hento ci tamto. Chapem, ze to nie je pre kazdeho a podmienka je asi byvat v dome. Ale to uz je obeta, ktoru musi vytrpiet bytovkar co si kupi EV, zial.

Zakaznicke nabijanie pri obchodoch je podla mna najvacsia medvedia sluzba, aku mohol kto pre elektromobilitu vymysliet. Napad je uslachtily, ale v praxi to nefunguje. Ked bolo v SR dokopy 50 EVciek tak to slo. Teraz je to zdrojom frustracie, nadavok, hejtov na forach, zlomyselnosti jednotlivych vodicov, zneuzivani atd atd atd… spalovaci co to sleduju sa nam mozu akurat tak smiat. Keby sa vsetky tieto nabijacky zrusili, bol by pokoj

Taur, dobry argument, ale sparovat viacere ECV z ID nabijacej karty nie je ziaden problem. Tato informacia nemusi byt nikomu viditelna, staci ak ju ma operator nabijacky. Staci dat do aplikacie v mobile moznost nahlasovat blokovanie nabijaciek a operator to moze vyriesit podla svojich obchodnych podmienok. V pripade ze dane ECV v databaze nebude, mozu posunut riesenie dalej na organy ktore riesia parkovanie.

Ja by som povedal ze cele riesenie nabijania v obchodakoch je zle. Osadit 2/3 nabijacky s dedikovanou kapacitou je blbost. Treba osadit 100 nabijaciek so zdielanou kapacitou a zakaznik si sam zvoli ci chce nabijat za vyssi tarif z garantovanym vykonom alebo nizsi z vykonom zdielanym, alebo najnizsi zo zostatkovym vykonom. Taky AgeVolt ma celkom zaujimave riesenia: https://www.agevolt.com/smart-system

SKolja Suhlas, no to je hudba buducnosti a raz to bude. Pri sucasnom % EV ked v OC parkuje viac ZTP ako EV je zial logicke ze nebudu instalovat 100 nabiek. Ale ved uz to riesi legislativa ze tusim od roku 25? musia mat parkoviska prislusne % miest s nabkami tak ako teraz musia mat vyhradene pre ZTP. Tak sa hadam dockame.

tommik, som rad ze si uzivas prazdne stojany pri Bille na Bajkalskej, si v skutku fanda elektromobility. Ak mam platit 0,59/kWh, tak sadnem do spalovaku.

Taur problem je ze ked vidis situaciu na Sk sa utesujes, ale ja v AT mam uplne iny pohlad. 1/3 nasej firemnej flotily je uz elektrickej. Na cestach vo Viedni je minimalne minimalne 10% elektromobilov. Co si vsimam, tak az posledny rok zacali instalovat nabijacky v garazach so zdielanym vykonom. Zatial to vacsina developerov nechape a legislativa je biedna, lebo uradnici to chapu este menej. A to sme v AT kde sa ako tak uvazuje ked sa nieco robi. Nechcem vidiet co sa stane na SK ked bude penetracia elektromobilov podobna,

SKolja, tu na SK-CZ nieje ziadny problem, teda aspon pre podnikatelov. na youutube kanaloch sa neraz z mienilo "Nabijes si u obchodneho partnera, ked si u neho na rokovani..." realita je vsade nahovno, to mozes vidiet aj v Milanovom videu, ked siel do talianska a nabijal "pol hodinu" /tam sa tiez bori mytus bezproblemoveho dialkoveho cestovania/

Je dobre, ze tie PHEV bazmeky stratia EL znacku. Ak sa nemylim tak do konca tohto roka si ju musia vymenit za normalnu. EL budu mat v buducnosti len ciste BEV.

Catchcash Je to o ludoch.

Jiri GrandPa Ja len nerozumiem preco tie znacky neprestali vydavat hybridom hned po prijati zakona ale cakali este dalsi pol rok. A tiez by zaujimalo, ze co urobia s tymi vydanymi znackami co zase dostanu spat. Asi ich znicia?

Mám v EasyPark appke 2 autá. Pri jednom mám zakliknuté, že je nabíjateľné, pri druhom nie a zobrazovaná cena nabíjania na mieste, ktoré je na obrázku je v oboch prípadoch úplne rovnaká...

Jiri GrandPa stiahnem a vyskusam. Na Ceske dialnice funguje certifikovany elektronicky podpis. Na SK neviem ci uz take nieco existuje, v AT ma kazdy obcan vydany elektronicky podpis.

Ano, ide to aj so ZEP. Ak na SK to majú ľudia co sa zaujímajú. Všetci nie lebo debilom to netreba. Tým stačia sociálne dávky.