Blokovanie nabijaciek
- Autor témy Ioniq
- Dátum začiatku
Vcera Aupark zo 4 nabijaciek 3 obsadene benzinakmi 
skusil som zavolat mestskych, ale kym som nakupil, tak nevyzeralo, ze stihli prist. Mozno vdaka nasej Slovenskej povahe sa budu musiet nabijacky stavat aj na konci parking domov, aby ludia neboli motivovani zastavit na nabijackach, lebo vsak su hned pri vchode 
skusil som zavolat mestskych, ale kym som nakupil, tak nevyzeralo, ze stihli prist. Mozno vdaka nasej Slovenskej povahe sa budu musiet nabijacky stavat aj na konci parking domov, aby ludia neboli motivovani zastavit na nabijackach, lebo vsak su hned pri vchode
Komentár
- Pridal sa
- 1 aug 2014
- Správy
- 2.671
Vážení kolegovia. Žilina Aupark nedeľa 11.2. poobede. Toto nie je parkovisko. Je tam jasne napísané - pre elektromobily počas nabíjania. Hneď 2 tesláci naraz. Nie je to trochu drzé zaberať miesto a nenabíjať? Tá biela Tesla tam stála viac ako hodinu, keď som šiel okolo. Inak by ma fakt zaujímalo, prečo Tesla nemá takú triviálnu funkciu ako je nastavenie odomknutia kábla pri AC nabíjaní.
Prílohy
22
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
tommik komentoval
Krásny príklad ako sa dá vyriešiť pretlak na nabíjačkách je Billa na Bajkalskej v BA. Kombinácia plateného parkovania a (konečne) plateného nabíjania zabezpečila totálnu dostupnosť týchto nabíjačiek. Odkedy to je v takomto režime sa mi nestalo, že by tam nebol voľný konektor. Kaufland si môže brať príklad.
T
SKolja Nezmysel. Si myslis ze ku kazdemu autu si v rodine/firme budem zvlast platit maly pausal/registraciu??? Ludia na jeden pausal pouzivaju aj 2-3 EV. Mozno pri plug&charge by sa dalo zistit podla vin EC ale to by musela mat nabka online prepojenie s edvidenciou/DI kedze sa uz dnes EC daju prenasat z auta na auto pri prepise.
Pri autorizacii kartou/chipom/apkou nemas sancu aby EC sedela s realne parkujucim/nabijajucim autom. Na to tvoje "jednoduche" riesenie zabudni.
Napr. aktualne mam za svoje v servise docasne nahradne EV vozidlo a samozrejme ze nabijam svojou kartou/pausalom, takze nakrasne aj keby som mal u providra registrovanu svoju EC tak mi teraz nesedi.
Jednoducho treba aby sa luda spravali ohladuplne a korektne a nie metody policajneho statu zavadzat.
Pri autorizacii kartou/chipom/apkou nemas sancu aby EC sedela s realne parkujucim/nabijajucim autom. Na to tvoje "jednoduche" riesenie zabudni.
Napr. aktualne mam za svoje v servise docasne nahradne EV vozidlo a samozrejme ze nabijam svojou kartou/pausalom, takze nakrasne aj keby som mal u providra registrovanu svoju EC tak mi teraz nesedi.
Jednoducho treba aby sa luda spravali ohladuplne a korektne a nie metody policajneho statu zavadzat.
W
Kale ano je to utrapa. Ja som na to nasiel uplne jednoduche riesenie. Nenabijam na verejnych nabijackach (okrem dlhych tripov), a moj zivot sa rapidne zjednodusil a ukludnil 
doma mam kabel vzdy volny. Zrazu mam uplnu pohodu, neriesim ako dlho tam som, ci bude volne, ci hento ci tamto. Chapem, ze to nie je pre kazdeho a podmienka je asi byvat v dome. Ale to uz je obeta, ktoru musi vytrpiet bytovkar co si kupi EV, zial.
Zakaznicke nabijanie pri obchodoch je podla mna najvacsia medvedia sluzba, aku mohol kto pre elektromobilitu vymysliet. Napad je uslachtily, ale v praxi to nefunguje. Ked bolo v SR dokopy 50 EVciek tak to slo. Teraz je to zdrojom frustracie, nadavok, hejtov na forach, zlomyselnosti jednotlivych vodicov, zneuzivani atd atd atd… spalovaci co to sleduju sa nam mozu akurat tak smiat. Keby sa vsetky tieto nabijacky zrusili, bol by pokoj
doma mam kabel vzdy volny. Zrazu mam uplnu pohodu, neriesim ako dlho tam som, ci bude volne, ci hento ci tamto. Chapem, ze to nie je pre kazdeho a podmienka je asi byvat v dome. Ale to uz je obeta, ktoru musi vytrpiet bytovkar co si kupi EV, zial. Zakaznicke nabijanie pri obchodoch je podla mna najvacsia medvedia sluzba, aku mohol kto pre elektromobilitu vymysliet. Napad je uslachtily, ale v praxi to nefunguje. Ked bolo v SR dokopy 50 EVciek tak to slo. Teraz je to zdrojom frustracie, nadavok, hejtov na forach, zlomyselnosti jednotlivych vodicov, zneuzivani atd atd atd… spalovaci co to sleduju sa nam mozu akurat tak smiat. Keby sa vsetky tieto nabijacky zrusili, bol by pokoj
Taur, dobry argument, ale sparovat viacere ECV z ID nabijacej karty nie je ziaden problem. Tato informacia nemusi byt nikomu viditelna, staci ak ju ma operator nabijacky. Staci dat do aplikacie v mobile moznost nahlasovat blokovanie nabijaciek a operator to moze vyriesit podla svojich obchodnych podmienok. V pripade ze dane ECV v databaze nebude, mozu posunut riesenie dalej na organy ktore riesia parkovanie.
Ja by som povedal ze cele riesenie nabijania v obchodakoch je zle. Osadit 2/3 nabijacky s dedikovanou kapacitou je blbost. Treba osadit 100 nabijaciek so zdielanou kapacitou a zakaznik si sam zvoli ci chce nabijat za vyssi tarif z garantovanym vykonom alebo nizsi z vykonom zdielanym, alebo najnizsi zo zostatkovym vykonom. Taky AgeVolt ma celkom zaujimave riesenia: https://www.agevolt.com/smart-system
T
SKolja Suhlas, no to je hudba buducnosti a raz to bude. Pri sucasnom % EV ked v OC parkuje viac ZTP ako EV je zial logicke ze nebudu instalovat 100 nabiek. Ale ved uz to riesi legislativa ze tusim od roku 25? musia mat parkoviska prislusne % miest s nabkami tak ako teraz musia mat vyhradene pre ZTP. Tak sa hadam dockame.
Taur problem je ze ked vidis situaciu na Sk sa utesujes, ale ja v AT mam uplne iny pohlad. 1/3 nasej firemnej flotily je uz elektrickej. Na cestach vo Viedni je minimalne minimalne 10% elektromobilov. Co si vsimam, tak az posledny rok zacali instalovat nabijacky v garazach so zdielanym vykonom. Zatial to vacsina developerov nechape a legislativa je biedna, lebo uradnici to chapu este menej. A to sme v AT kde sa ako tak uvazuje ked sa nieco robi. Nechcem vidiet co sa stane na SK ked bude penetracia elektromobilov podobna,
R
SKolja, tu na SK-CZ nieje ziadny problem, teda aspon pre podnikatelov. na youutube kanaloch sa neraz z mienilo "Nabijes si u obchodneho partnera, ked si u neho na rokovani..." realita je vsade nahovno, to mozes vidiet aj v Milanovom videu, ked siel do talianska a nabijal "pol hodinu" /tam sa tiez bori mytus bezproblemoveho dialkoveho cestovania/
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Je dobre, ze tie PHEV bazmeky stratia EL znacku. Ak sa nemylim tak do konca tohto roka si ju musia vymenit za normalnu. EL budu mat v buducnosti len ciste BEV.
Jiri GrandPa Ja len nerozumiem preco tie znacky neprestali vydavat hybridom hned po prijati zakona ale cakali este dalsi pol rok. A tiez by zaujimalo, ze co urobia s tymi vydanymi znackami co zase dostanu spat. Asi ich znicia?
11
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa stiahnem a vyskusam. Na Ceske dialnice funguje certifikovany elektronicky podpis. Na SK neviem ci uz take nieco existuje, v AT ma kazdy obcan vydany elektronicky podpis.
Ano, ide to aj so ZEP. Ak na SK to majú ľudia co sa zaujímajú. Všetci nie lebo debilom to netreba. Tým stačia sociálne dávky.
Podobné vlákna
