Tesla Model 3 - Jay Leno's Garage

Stano Kurek

Stano Kurek

Administrator
Zamestnanec
Pridal sa
3 máj 2014
Správy
329
Don't let the lower price tag fool you! This Tesla Model 3 is a great car to get around town in. Jay is joined once again by Tesla's head engineer and designer, Lars Moravy and Franz von Holzhausen. (Nenechajte sa oklamať nižšou cenou! Tento model Tesla Model 3 je skvelé auto, ktoré sa dá dostať okolo mesta. Jay sa opäť pripojí hlavný inžinier a dizajnér spoločnosti Tesla, Lars Moravy a Franz von Holzhausen.)

https://www.youtube.com/watch?v=WLMalLy_3JU
 
Velmi zaujimavy rozhovor. Ak som to spravne pochopil, tak hlavna (nosna) myslienka MT3 je dostat technologie z modelu S k masam za co najnizsiu cenu. Je zaujimave ako Jay porovnava niektore technologie s inymi automobilmi.
Pospominali kadejake veci a upgrady, ale na smerovky si nespomenuli. To ale v amerike z ich rovnymi cestami a minimom kruhovych objazdov ale nie velky problem.
Celkom ma zaujala pasaz o tepelnom cerpadle. Vie mi niekto vysvetlit cim je tepelne cerpadlo v TM3 ine ako u konkurencie (octovalve ma viac vyrobcov)?
Co som si precital je vacia integracia komponentov + octovalve.
Daco je ukazane tu: https://www.greencarreports.com/new...ump-detailed-gives-a-boost-to-winter-ev-range
Pravdepodobne ide o kombinaciu integrovanych rozvodov a octovalve: https://www.emobility-engineering.c...'s Model Y is the,subject to reach the market.

P.S.: Som naozaj zvedavy ako bude vyzerat Tesla za 25k$.
 
2 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Octovalve pouziva viac vyrobcov ? V zlozitejsej podobe (nie octo ale menej) mozno najnovsi korejci podla tlacovej spravy ale inak ?
Stacilo. I raz videit video ako riesili tepelko v koncerne - splet desiatok rurok, trubiciek zaberajuca polku motoroveho priestoru, Munro to mal vo videu.
Tiez kurenie riesenie budenim motorv namiesto spiraly urobi svoje uspory.
 
SKolja
SKolja komentoval
Miroslav Rojko no co ja viem tak BYD ma nieco velmi podobne (nie priamo kopiu, ale podobne, tvaria sa ze je to ich design). Tesla bola prva, BYD rychlo nasledovalo. Dalsi ako Hyundai a Geely tiez. Co citam taj uz aj Huawei to bude mat podobne.
Z mojho pohladu su to 2 veci (ale uzko suvisiace). Tepelne cerpadlo (kde nielen Tesla ale aj ostatni robia superintegraciu chladenia a kurenia a vsetkych rozvodov do jedneho bloku) a octovalve ako integracia viacerych ventilovych rieseni (kde Tesla bola prva, ostatni zacali tiez nasledovat)
Na Tesle sa mi paci, ze ked hladaju riesenia ako zjednodusit a zlacnit komponenty, tak tuto ulohu nezadavaju subdodavatelom, ktory su orientovani len na svoje funkcne zony, ale si to navrhne a urobi sama a integruje rozne komponenty do vacsich funkcnych celkov.
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

Stano Kurek
3X TESLA na jednom zabere,... (Tesla Model 3 + Model S + Model X)
Odpovede
0
Zobrazení
174
Stano Kurek
Stano Kurek
Stano Kurek
Porovnanie: Model X a Model S (Comparison of Model X vs Model S Storage Space)
Odpovede
1
Zobrazení
296
jux
jux
T
Tesla Model S ako model 1:18
Odpovede
0
Zobrazení
635
tomas365
T
Karol
Nový model Tesla Model S 100D
Odpovede
4
Zobrazení
408
jux
jux
ICE666SVK
tesla ma nove video navody pro model s model x
Odpovede
0
Zobrazení
152
ICE666SVK
ICE666SVK
Späť
Hore