Model 3 SR Highland - mokro

Ahojte!
Dnes som so svojou novou 3-kou zažil prvý krát mokrú vozovku a zistil, že veľmi ľahko strácala trakciu v zákrutách.
(Hovorím o jazde kľudným tempom, patrím k tým opatrným vodičom, ktorí si vážia auto na ktoré celé roky šetrili...)
Pre tých z Bratislavy, zákrutu z Prístavného mosta na Lúky som šiel 40km/h, aby nezačalo strácať trakciu. (aj moja stará Fiesta držala zo zimnými pneumatikami za dažďa lepšie) Mám tam obuté originálne Michelin E Primacy T2, najazdené majú 5200km, tlak v tom čase ukazovalo auto 2.8Bar. (podľa štítka na dverách má byť 2.9Bar, ale počas horúčav tam bolo bežne aj 3.1, takže som nevidel dôvod to dohustiť). Za sucha to auto drží ako pribité, ale teraz... Hrôza.

Ďalšia moja otázka, nemám skúsenosti so zadným náhonom a už vôbec nie so stabilizačným systémom Tesla. Pri mojich predchádzajúcich autách v prípade šmyku bolo najlepšie vytlačiť plyn a nechať sa vytiahnuť zo zákruty. Hlavne všetky tie autá boli skôr nedotáčavé (logicky, predokolka), zatiaľ čo 3-ka SR skôr ustrelí zadok.

Ospravedlňujem sa vopred všetkým, ktorí moje otázky považujú za primitívne, snažil som sa nájsť vo fóre tieto témy a neúspešne.

Ďakujem za odpovede a prajem pekný deň

Koncom septembra by som uz mal mat Tesla M3 RWD, tak skusim ako sa to sprava na ceste. Skusenosti so RWD mam, tak uvidime.

Ja som čerstvý majiteľ Tesly, RWD a nemám také skúsenosti. Práve naopak, čakal som že to bude oveľa divokejšie, do šmyku som sa bez toho že by som to chcel nedostal. Mám od výroby obuté Bridgestone aktuálne 2500 km (za prvý týždeň… ), neverím že majú lepšiu priľnavosť za mokra ako tie Michelin. Skôr by som povedal že Tesla je veľmi rýchla ale až nudne dokonalá a bezpečná, za mňa spokojnosť.

Pri zadnom náhone NESMIEŠ stúpiť na plyn keď ti ústrelí zadok. Tým to len zhoršíš.
Tak isto nemôžeš v zakrute, kde cítiš, že by to mohlo šmyknúť, pridať plyn.
Ak si doteraz jazdil iba s autami s predným náhonom tak ti vrelo odporúčam ísť s tvojim autom na školu šmyku. Otestuješ si bezpečne limity tvojho auta a skúsiš si ako reagovať správne.

https://www.youtube.com/watch?v=nm-A13cXIeU
5:18 je dokonalý príklad ...

Tuto pánko to celkom potvrdil, že tie pneu sú na mokrej ceste strašné. Áno, uvedomujem si, že jazdil s naloženým autom a vypnutou kontrolou trakcie, ale je to vyjazdený chlap s bohatými skúsenosťami a myslím, že vie diagnostikovať príčinu straty trakcie. Tie pneumatiky sú schopné stratiť trakciu na mokrej vozovke len pri vytlačení plynu pri jazde rovno. Tá kontrola trakcie funguje naozaj vynikajúco, začal som si dokonca tie straty trakcie aj užívať, lebo auto to vždy krásne zrovná aj keď dupnem plný plyn v zákrute...
Každopádne, objednal som Continental Wintercontact TS 870 p 98V XL, tie sa správajú na mokrej vozovke veľmi dobre, aj keď nemajú radi teplotu nad 10°C a naše zimy za veľa poslednú dobu nestoja tak uvidím aké to bude ... Určite dám vedieť. Každopádne ďakujem všetkým za odpovede, myslel som si už, že som absolútne nezaujal témou.

Ešte sa chcem spýtať tomas1870​ aký konkrétny model Bridgestone tam máš?

Integer tiež som objednal tie Conti na zimu zo zvedavosti. Majú v popise že schválené pre Tesla, uvidíme. Mal som ich vlani (v inom rozmere samozrejme) na predošlom aute (benzín + LPG) a spokojnosť. Boli tiché spotreba sa veľmi nemenila.. akurát tieto sezóny už som rozmýšľal že kúpim celoročne.

Bridgestone je z prvovýroby, čo som v Zahrebe pozeral LR mali skôr Michelin ja mám iba SR a RWD a tam vraj dávajú aj rôzne iné značky. Auto mám výrobné 12..jula odber 6 septembra.

235/45R18 98V TO Turanza T005EV
Má to ešte na boku nápisy Enliten a B-Silent, Dot 2224
Made in China

Integer vdaka za upozornenie. Mam 5 rokov TM3 SR+ 09/2019, najazdenych presne 100.000 km a prave som menil kolesa na zimu. Stare original Michelin Pilot Sport 4 T0 uz vyzeru na odpis (cca po 60.000 km), takze na jar budem kupovat nove. Nasiel som ze na nove TM3 SR davaju Michelin e.Primacy T2 tak si vravim ze OK, kupim tie ale ako vidim, budem musiet pozriet nieco ine...
Zimne mam tak isto uz 5 rokov GoodYear ULTRA GRIP PERFORMANCE+ 235/45 R18 98V a tie zatial vyzeraju v pohode, nemam s nimi ziaden problem ci uz na dialnici alebo v horach na snehu.

Ahojte! Takže po nájazde cca 2000km a už aj po snehu potvrdzujem, že Continental Wintercontact TS 870 p 98V XL sú ideálne pneumatiky na zimu. Suchú aj mokrú vozoyvku vládajú bez zaváhania, krásne odvádzajú vodu aj pri vyšších rychlostiach. Na zasneženej, neupravenej ceste stačí jazdiť predpisovo a nie je sa čoho báť. Spotreba mi stúpla z priemeru 128Wh/km na 165Wh/km, čo síce pri 57kWh spraví výrazný rozdiel v dojazde, ale považujem to za očakávateľný nárast spotreby. Hlučnosť na suchu je zanedbateľná, na mokrej vozovke je výrazne vyššia, ale neuberá na komforte.

Moje hodnotenie:
Suchá vozovka: *****
Mokrá vozovka: *****
Sneh: ****
Ľad: ****
Hlučnosť: ***
Spotreba: ***

Integer toto som potreboval pocut. Dakujem Hned som kludnejsi. A ano, netreba sa hnat rychlo, aspon teda s tou mojou lfp mam pocit, ze vysoka rychlost nie je uplne pre nu stvorena.

no ja mam zimne od Tesly (pirelli sotto zero 3) a zatial ziadne problemy, v BA obchvat zvycajne 140+ (odbocka z dialnice 80kmh) , minule v dazdi okolo 130, dialnica BA-NR 150, zatial 20000tis kms na Highland SR.

Tesla predáva na Model 3 Pirelli Sottozero 3. Kedysi mi múdry vývojár pneumatík povedal, aby aom kupvoal také, ktoré predáva automobilka, lebo tie sú testované na konkrétny aurtomobil, jeho geometriu, rozloženie hmotnosti a naladenie podvozku. Mám ich ešte z predchádzajúcich Model 3, teraz ich mám na Highande a okrem troška vyššej hlučnosti vo vyšších rýchlostiach sa im nič nedá vyčítať, sú pohodlnšie ako originálne letné, skvele držia a toto je tretia zima, kedy sú obuté a stále dezénu dosť aj po 30000 km.

Ja mám na aute obuté GoodYear UltraGrip Performance a žiadny problém som s trakciou na mokrej či zľadovateľej vozovke nezaznamenal. Elektronika je naladená prekvapivo dobre. Práveže by som vyzdvihol trakciu v týchto horších podmienkach, pretože druhé auto BMW i3 je teda o dosť divokejšie v rovnakých podmienkach, to veľmi rado hádže bokmi

Zareagujem na túto tému. Cca. za mesiac budem mať Model 3 RWD (highland) rok. Auti prišlo s Michelin E.Primacy. Osobne som sa necítil s pneu úplne bezpečne na mokrom. Veľmi lahko mi uletel zadok a musel som sa veľmi krotit. Naštastie Teslácky tracktion control je super a stabilizuje auto dosť dobre.
Každopádne po dlhom zvažovaní som kúpil celoročky Hankook Ion Flexclimate. Cítim sa oveľa bezpečnejšie na mokrom. Zdá sa, že pneu nemali veľký vplyv na spotrebu. Teraz ako sa oteplilo som opäť niekde medzi 13-14kwh na 100km. Hlučnosť trošku vyššia. Ešte som zvedavý aké budú v lete. Zatiaľ veľká spokojnosť.
Ak niekdo jazdí športovo, tak je samozrejme lepšie mať letné a zimné zvlášť. Ale pri normálnej jazde je to dobrý kompromis.