Tesla po posledných updatoch cez leto 2024 a predchádzajúcich krokoch (odstránenie parkovacích senzorov, radaru a navyše ich deaktivácia a nepoužívanie na autách, ktoré ich majú), doviedli vozidlá 3 a Y do štádia, kedy sú asistenti nepoužiteľní, na aute sa nedá reálne používať adaptívny tempomat (nezmyselné spomaľovania), navádzanie v pruhoch, stireače nedokázali dostať na úroveň incýh aj podradných značiek ani za 5 rokov trápenia s kamerami, nezmyeelne strieajú za sucha, najnovšie na novom model 3 pri každom pridaní rýchlosti cez tempomat zotrú nasucho aj keď sú vypnuté (mód auto zrušený na OFF, aj tak pretrú), núdzové brzdenie je vyslovene nebezpečné do premávky a brzdí úplne nezmyselne a hlavne štrašne často. Najnovšie urobili skvelé pribrzďovanie do zákrut, až tak skvelé, že pri výjazde zo zákruty, kedy bežný vodič už akceleruje, Tesla začne ešte brzdí, lebo jej došlo, že zákruta je asi prudkejšia ale keďže všetko robí o sekundu neskôr (aj núdzové brzdenie - zrážke nepredíde, lebo dávno by zrážka bola, robí to neskoro), tak aj táto fičúra je úplne o hovne ako všetko, čo za poslesný rok priniesli updaty a zdegradovali funkčnosť systémov, ktoré boli ako tak kedysi použiteľné. S každým ďalším modelom je to horšie a horšie.
Tesly si budú ľudia kupovať pre efektivitu, nízku cenu, výkon, nepotrebnosť servisných prehliadok ale určite nie pre asistentov. Ak asistentov moc nevyužívate, ste ten správny užívateľ Tesly, ktorý je spokojný. Ja som asistentov využíval aj na predchádzajúcich autách a asistenti v Tesle sú tá vec, ktorá dokáže človeka vytočiť každú jazdu, kedy ich omylom zapne.
Asistenčné systémy sú horšie ako na 10 rokov starých Hyundai-och.
prvé Y sa doviezli do Európy loďou z Číny v Q3/21, keď už aj Model 3 sa vozil s Matrix svetlami, teda všetky Tesly 3 LR aj Y s VIN začínajúce LRW alebo XP7 (nezačínajúce číslom z USA) majú Matrix