Testovacie jazdy bez pritomnosti zamestnancov Tesla Austria

Vcera som mal moznost zajazdit si na Model 3 a Model Y. Jazdy som uskutocnil v Parndorfe. Je tam velke parkovisko s SC. Auta boli prave tam pristavene. Neviem ci mate prehlad ako to cele funguje. Nenasiel som tu o tom, ziadne info.
Takze na webe som si vybral termin a zadal svoje udaje. Meno, priezvisko, email a telefon. Na email mi dosiel potvrdzovaci mail s instrukciami ako to bude prebiehat dalej. Vela informacii v tom maile nebolo a neboli uplne jednoznacne. Mal som si stiahnut Tesla appku a prihlasit sa do nej s emailovom adresou, ktoru som zadal do rezervacie casu. Potom som mal v apke nahrat vodicak. A tu je prvy problem. ziadne vysvetlenie kde a ako. Samozrejme, ze som to teda tak neurobil. Volali mi z Tesly, zial hovor som nemohol prijat, takze som im volal neskor. Nedostal som sa cez vyber jazyka komunikacie. Ich automat nezaregistroval, ze som si vybral volbu 1 nemcinu. Skusal som aj 2 anglictinu. Nic. DTMF volba zjavne nezafungovala. Neskor som zistil, ze to suvisi s tym, ze mam v telefone zapnute VoLTE. Akonahle som bol v 2G sieti, nemal som problem. Toto budem musiet este prejst s ludmi v Telekome. Poslal som teda mail s dotazom ako dalej. Pani mi odpisala, ze jej mam poslat naskenovany vodicak. Poslal som. Ocakaval som, ze mi pride pozvanka ako ked sharujete auto niekomu z rodiny. Tak nejak to aj vysvetlovali, ze by to malo byt. Nic neprislo. V stredu o 10oo teda stojim pri Model Y performance a volam do Tesly ako dalej. Odomkli mi ju na dialku. V pohode. Upresnim, ze to bola stara verzia. Juniper bude vraj o par tyzdnov. Ten si otestujem asi v juni. Odskusal som si aj autopilota. Hodinku som sa povozil a vratil ju spat. Na rad prisla 3jka. Povodne som chcel len Y lebo 3jku som uz mal v rukach, ale potom som si povedal, ze Highland som este nejazdil, tak som si doobjednal od 11oo 3jku. Dostal som LR RWB. Zase som musel volat aby mi ju otvorili. V tom strese som si nevsimol kolko je SoC. Az ma auto upozornilo na ceste smerom na Eisenstadt, ze ma len 5% baterie. Tak som to nejako dojazdil dokonca sa mi podarilo spustit aj autopilota. Myslim, ze tam boli rozdiely a mne viac vyhovoval ten v Yne. Co mi este vadilo, ze som sa nejako nevedel narvat do tej 3jky. Zakazdym som si tresol hlavu. Dalsia vec co ma iritovalo boli tie tlacidla na blinkre. Na toto by som si ani nechcel zvykat. Podla mna je to nebezpecne, ze tam nie je packa a viem si predstavit, ze by som Highland aj kvoli tomu nechcel.
Celkovo je moj dojem dobry. System jazd bez Tesla personalu je dobry napad, zial jeho prevedenie je krivajuce. Nefunguje vyzdielanie pristupu do auta. Nevysvetleny upload dokumentov. Perlickou bolo aj to, ze Y ani hodinu po mojej jazde nebol zamknuty a rovnako aj 3jka po dvanastej. 3jku som dal aspon nabijat. Zaujimave, ze im to nevadi, lebo v oboch autach boli karty na spojazdnenie auta.

Zarezervoval som si Y a 3. Uz sa mi objavili obe jazdy v apke, vypytalo si vodicsky. Takze zatial ok. Jazda ma este len caka. Len sa neviem dopatrat ci napr maju auta rakusku dialnicnu. Mailom ma kontaktoval sales z Viedne, ze ake auto chcem kupit a kedy Tak im napisem ohladne tej dialnice. Co ma velmi potesilo, ze Y bude uz New Model.

Na doplnenie po jazde. Ako som uz pisal obe auta sa mi objavili v apke den vopred. 2x som uploadol vodicsky preukaz a to bolo vsetko. Na rezervovany cas som prisiel k autu (v tom case tam boli len tieto 2 predvadzacky), auto sa odomklo. Po jazde som auto zamkol, odstranil z apky a jazda sa ukoncila. Kedze som skusal Y a 3, tak 2x po sebe presne ten isty postup. Ziadne problemy ako boli popisane vyssie. Obe auta som mal ako prvy v ten den, takze nabite boli dostatocne, resp obe boli zapojene na nabijacke (80% Y, 100% 3).
Este upresnim, ze nikto mi nevolal, len mi pisali z Viedne kedy a ake auto chcem kupit. Pytal som sa aj na dialnicnu (pre istotu), samozrejme auta ju maju (aj fyzicky nalepenu).
Za mna teda vyborne hodnotenie, vsetko fungovalo ako malo.

Bud to medzicasom odladili, alebo mam ja nieco s mojim uctom u Tesly. V kazdom pripade chcem si to zopakovat niekedy v juni na Juniperi.

OK. Dnes som to "riskol" a zasiel zase do Parndorfu zajazdit si. Tentokrat som si pozical Model Y Juniper. Jazda bola v pohode. Fakt je tichsie. Skusal som aj autopilota. Bol som dost vystresovany, lebo som mal malo casu na jazdu. Rano ma totiz zdrzali na hraniciach. Nechapal som tu radu aut. To som nezazil uz hodne dlho. Zaujimave, ze iba do obeda. A navyse ked som dorazil na parkovisko do Parndorfu, hned som si chcel dat nabijat mojho Smarta. Chyba lavky. Tesla wallboxy nefungovali a ani Type2 konektor na stojane pri Burger Kingu. Cize po navrate spat na parkovisko s Juniperom som skor riesil kde si nabijem aby som sa dostal spat do Blavy. Nemam co by som dodal k tym jazdnym vlastnostiam. Najblizsie pojdem asi pozriet ked uvedu do predaja 7-miestny model. Ani som si vlastne nevsimol, co to bol za model. Ci dual. Ci to malo v druhej rade sedadiel displej. Ach jaj.