Este mate trpezlivost cakat?

O prislusenstve sme sa ani nebavili.

K autu som dostal:
2 karty (kluce)
2 USB kable na mobil (jeden lighting, jeden USB-C)
Typ 2 predlzovacku
Mobile Adapter v2 (jednofazovy) s modrym trojkolikom a s Schuko konektorom. Svajciarsky konektor bude niekedy v aprili.
Lekarnicku+Trojuholnik+Vestu
Rocnu dialnicnu znamku :)

Budem si musiet dokupit sadu na opravu defektov, lebo ta je povinna na SK, a dokupit kabel na Micro-USB namiesto Lightingu.
 
E
EVan komentoval
Ten lightning kabel si uz dal prec? Ak by sa ti niekde povaloval, mne by sa celkom hodil, lebo mne uz darebaci ziadny kablik nedali.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
JanoS
JanoS komentoval
EVan ano uz som ho vymenil s inym majitelom za druhy USB-C
 
Gratulujem prvym majitelom. Ja som vcera svoju registraciu zrusil. Spocital som si vsetky pre a proti a zistil som, ze tych proti je daleko viac ako pre. Ja som sovju poziadavku na EV na jesen 2018 vyriesil takze ma nic netlaci. Este ma bude zaujimat ako dlho potrva nez mi trpaci vratia peniaze.
 
matchke
matchke komentoval
Ja si radsej pockam na Y alebo sa pozriem po jazdenom X. Teraz potrebujem nahradit Kiu Carnival niecim elektrickym a Model 3 na to rozhodne stacit nebude.
 
matchke
matchke komentoval
Dnes dorazili peniaze na ucet. Tento krat to bol len tyzden.
 
J
Joe79 komentoval
matchke ano, Y zvazujem aj ja...
 
Je dobré rušiť rezerváciu, keď sa môže situácia zlepšiť?

Zoberme si keby sa opakovalo to čo v USA, len v EU to už bude rýchlejšie:
+ do pár týždňov za minú rezervácie tých, ktorí sú ichotní ísť do drahej verzie a bude musieť prísť midrange
+ v USA už trocha zlacnievali, keď ani midrange neoslovila všetkých, ktorí proste čakajú naplnenie sľubu 35000 a nedajú sa oklamať dotáciou a úsporou paliva

- servis na SK nebude (ale to je tak aj teraz) lebo taktiež ako drahých Tesiel aj trojok sa na SK nepredá dostatočné pomerné množstvo v porovnaní s ostatnými krajinami, kde sa im to oplatí
- showroom možno bude ale to nie je až tak podstatné, preberanie je záležitosť jednorazová a menej časovo náročná ako servis

A samotné auto:
+ porovnateľný efektivitou na dialničné cestovanie (spotrebou kWh/100 km) je len Ioniq (je ešte efektívnejší) a ten s baterkou 75kWh ani 63 kWh nie je technicky možné aby prišiel, nemajú ju kde doňho dať a ostatné automobilky predstavujú samé SUV alebo crossovery - všetko vyššie autá menej vhodné na rýchle diaľničné cestovanie, preto model 3 má čo do seba

Toto sú moje rozhodovacie kritériá, ktoré vyplývajú z môjho pozorovania situácie a preto rezerváciu nezruším, lebo keď to tak bude, určite bude dlhšia čakačka napr. na Long Range Rear Drive model o ktorý mám záujem ja a aj ceny budú troška nižšie keď sa ešte zlepšia výrobné procesy a potom sa rezervácia zíde.


 
1 Komentár
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ja som povedal uz na zaciatku, ze ti co cakate nakoniec pochodite ovela lepsie ako my co sme zobrali prve kusy. Urcite pojde dole cena a sami viete, ze co vyrobene auto, to odstraneny problem. Chudaci co brali prve auta v USA.
 
Tak tak, rezervacka sa neoplati rusit. Stale nevieme aka bude situacia pre Other Europe, co kedy a kolko sa k nam dostane. Minimalne vies skusit svoje "poradie" predat niekomu inemu, kto je ochotny priplatit za skorsie dodanie. Takym sposobom aspon zinkasujes nejake uroky za to, ze ti peniaze lezali v Tesla banke :) Za predpokladu, ze mas nejaky skorsi rezervacny termin a v Other Europe bude tolko objednavok, ze by to malo pre niekoho zmysel sa "predbehnut" a priplatit za to.
 
Komentár
Ioniq
Ioniq komentoval
juks co povedal strejda vyssie, z rezervaciek isla tak stvrtina dodanych aut, t.j. 50.000, a to mame vonku MR, LR aj Perf verziu. Este je sanca, ze z tych zostavajucich 350.000 rezervaciek vsetci cakaju na lacnu SR verziu. Dozvieme sa, ked to zacnu chrlit von. Ale velka cast rezervaciek boli imho spekulanti, ktori mali zaujem spenazit poradovnik, alebo tam dali peniaze len tak zo srandy ked je to vratne, a cakali ako sa to auto vyvinie, aky bude dopyt atd.
 
juks
juks komentoval
Jiri GrandPa & Ioniq. Ked je 3/4 novych, tym lepsie pre teslu. Ak bude podobne 3/4 novych na lacnejsie verzie tak to bude velky uspech pre teslu.
A aj ked len cast z tych 350tis zatial nezrealizovanych/zrusenych rezervacii na TM3 kupi lacnejsiu verziu, tak bude tesla daleko nad pol miliona TM3 prakticky za dva roky. Kto cakal taky vysledok? Ja nie, TM3 je sice pekne, ale malo uzitocne auto, ktore sa navyse do EU vobec nehodi. Prilis velke na kratsie trasy s malym vyuzitelnym priestorom a male s relativne este mensim priestorom na dlhe trasy. No vyzera to tak, ze aj napriek tomu sa dobre predava - vyzera to tak, ze prekvapivo mu hype este stale pomaha. Asi aj tu plati, ze jednooky medzi nevidomimi je kralom.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
jux - Vies, ja na to pozeram z pohladu salesmana tak 6 mesiacov dopredu. Pokial uz dosiahli saturaciu predajov u LR a MR verzii v USA tak je to sakra rychlo a SR verzia ich nevytrhne. Neviem, asi som stara paka, ale to rusenie sales roomov, referral programu a ziaden marketing sa pod predaje podpisu vyrazne. V Europe mozu zabudnut, ze ludia daju 50 000 za auto ktore fyzicky nevideli. Na to je tu moc velka konkurencia.
Moj nazor je, ze isli s SR na trh prilis skoro a tie obete ktore prinasaju profitabilite mozu byt prilis velke. Dufam, ze sa mylim.
 
Píšem z lietadla... Tak auto co mam doma 3 dní ma nižšiu cenu o 5000... Uprimne som nasraný, dúfam ze mi dajú zdarma self driving aspoň, lebo toto nieje fér.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
jux na ten reálny prejazd som zvedavý aj ja, však v nedeľu dám hádam vedieť. Auto preberiem v sobotu ráno (hádam bude na 100% baterka) a pôjdem rovno na jedno miesto 250 km od Frankfurtu kde má stavbu naša firma. Zhodou okolností, pri tej stavbe je supercharger tak skontrolujem chlapov a aj nabijem auto. Bude to fajn, lebo skúsim isť trochu rýchlejšie, lebo je to len 250 km takže nemusím šetriť kapacitu. Potom odtial pojdem 300 km smerom CZ, aby som prišiel čo najbližšie a nemal takú dlhú cestu v nedelu. Dám potom vedieť ako to išlo, dúfam, že budem príjemne prekvapený dojazdom. Ináč na ten "Route Planner" na Tesla stránke už pridali Model 3
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ešte jedna vec, no v nemecku zlacneli o 2000,- euro ten môj model. No pri tej cene 61 000,- (aj s predpredajným servisom, zimnými kolesami...) beriem to ako investíciu, aby neskrachovali a aby ste aj vy dostali autá :D
 
D
dzodzo komentoval
tu pisu, ze pre tych co kupili teslu pred znizenim ceny autopilot a fsd za polovicnu cenu https://twitter.com/elonmusk/status/1101724210878128128

If you bought a Tesla before yesterday’s price reduction, you can have Autopilot or full self-driving at half normal cost (up to $6k less)
 
Tak dnes konečne v USA spustili predaj a konfigurátor base modelu 3. Čo ma trošku mrzí je výbava s akou prichádza

Snímka.JPG


Čakal som, že navigácia bude všade rovnaká (možno v nižších výbavách príplatok za konektivitu). A bral by som ešte v base opcií príplatok za audio. Ale tá navi ma naozaj mrzí.
 
3 Komentáre
juks
juks komentoval
ivuso Ved museli niektore ficuriny ubrat, aby mohli najlacnejsiu verziu nejako odlisit, keby v lacnejsich verziach nechali viac, tak by drahsie verzie nikto nekupoval.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Asi ako juks povedal, toto delenie výbav bola vždy citlivá záležitosť a Tesla to rieši teraz asi riadne po prvý krát. Kam mám byť úprimný tak sa mi to aj celkom páči a normálne by som uvažoval ešte o jednom aute, ale uvidím ako sa to prenesie do EU cien.
 
juks
juks komentoval
Neverim, ze obsadenost superchargerov nebude, ved by si kadili do vlastneho hniezda, keby to nedali. A telefon je predsa standard.
 
Jiri GrandPa povedal:
Dobrá správa. Ešte aby to Tesla prežila. To rušenie obchodov a prepúšťanie ľudí nie je vobec pozitívne.
V Európe predaj aút iba cez internet bez možnosti si to auto ohmatať moc fungovať nebude.
Som prekvapený ako rýchlo museli “spustiť gate” a začať predávať verziu na ktorej je mala marža.
Evidentne ten počet rezervácii bol nafúknutý mimo realitu tak 2x.
Suhlasim. TM3 v zaklade za 35K$ je pekne, ale ta nemoznost si to vyskusat no neviem. Zaroven je jasne, ze na showroom v CZ ci SK mozeme zabudnut. V SR tym padom aj na dotaciu, lebo tu nebude dilerske centrum aj keby tu Tesla dala servis a stranka bola v slovencine. CIze ludia ktory ponukali zazitkove jazdy na modeloch od Tesly maju o biznis postarane aj dalej a este mozu ponuku mat na prenajom aut na dlhisu dobu.Vlastne aj to tu uz funguje. Myslite si, ze po vzore lidra v elektromobilite sa budu musiet prisposobit aj ine znacky, ktore vyrabaju EV? Zlacnie trebarz Leaf ci ioniq, alebo ine EV?

PS: Myslite si, ze Vieden je tak vyznamna, ze tento showroom nezrusia? Ja si myslim, ze ANO. Proste zostane. No uvidime............
 
1 Komentár
Ioniq
Ioniq komentoval
Vieden by mohla ostat.

A ostatni nezlacnia kym nebude ponuka vyssia ako dopyt. Na co by teraz zlacnovali, ked maju odbyt? Akonahle im zacnu auta stat na sklade bez zaujmu, potom pride na zlacnovanie. A TM3 nekonkuruje zatial nicomu z doterajsej produkcie, jedine karosarsky podobne auto je Ioniq, ale ten je cenovo o karegoriu nizsie. Europa je zatazena na hatchbacky, kombiky a crossovery. Tesla nic z toho nema do prichodu Modelu Y. Vyraznejsie moze karty zamiesat VW Group, ak prejde od slubov k cinom. Ten I.D. Neo ma byt udajne najdostupnejsim EV svojej velkosti (cca Golf), ale otazne je, kedy sa to realne dostane k zakaznikom. Dovtedy nema nikto dovod zlacnovat.
 
Mne luto predajni nie je. Vo Viedni ta predajna je v centre mesta v najdrahsej stvrti. Osobne som nevidel ziaden prinos tych ludi co tam su. Na podstatne otazky povedali, len ze nevedia alebo nemaju oficialne stanovisko. Technicke veci som vedel ja lepsie a vedel si ich ziskat z netu. Auto som si pozrel davno pred tym na akciach na Slovensku. (Tie akcie by mohli zostat.) Obchody mali zmysel ked potrebovali etablovat brand. Radsej by mohli posilnit servis.
 
H
head komentoval
Ked som bol 2-3 mesiace dozadu v Linzi tak nam na fleku ponukli skladove Model X (ale uplne nove) s 5 000 euro zlavou. A to sme sa na zlavu ani nepytali, len sme si dali testovacku na Model X kym mal kamos Model S v servise. Ale predpokladam, ze taketo zlavy skoncili so znizenim cien.

Update: aby som bol presny, tak nam neponukli jeden konkretny kus, ale dali nam na vyber z roznych zasob v Rakusku.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
No že dostaneš zľavu ti nikto nezaručí ale aspoň máš šancu. My sme sadli so šéfom predaja vo Viedni ku laptopu a vyberali sme z vozidiel na sklade po celej Európe a nakoniec sme našli presne čo sme chceli. Aj so zľavou 5000, ale museli sme kúpiť hneď.
Trik je v tom že musíš prísť pred koncom kvartálu a kupovať tam.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
head - doplním: “ a ani predaj”.
Chcelo by to spraviť anketu tuto medzi kolektívom koľkí z vás by si kúpili auto bez toho že by ho vyskúšali alebo aspoň ohmatali.
 
Vyzera to tak, ze moja trpezlivost sa predlzi. Sice som uz bol rozhodnuty pre MR verziu, ktora vsak do EU prist ani nemusi, ale ked pride SR o 6 mesiacov, tak preco si este nepockat... osobne by som hned bral tu verziu SR+ za $37.000 (x1,2 x1,1) s DPH+clo za ~ 43000 € ;-)

"
Base Model 3 available in Europe in ~6 months, Asia 6 to 8 months. Latter contingent on Shanghai Gigafactory. Country-specific taxes & import duties mean price may be 25% or more above US number.

— Elon Musk (@elonmusk) March 1, 2019
 
1 Komentár
nemo
nemo komentoval
- Mid Range Model 3 sa zacne do zapadnej Europy dodavat zaciatkom Maja 2019
- Standard Range Model 3 sa zacne do zapadnej Europy dodavat (alebo este len objednavat?) v Auguste 2019
- Otvorenie konfiguratora pre krajiny s volantom vpravo a "Other EU" cize aj pre Slovensko zacne v druhej polovici 2019 pravdepodobne len pre Long Range AWD a Performance verzie.
- Moj odhad: Slovak si bude moct objednat Base Model 3 koncom roka s dorucenim v roku 2020 pretoze Tesla nebude stihat jeho vyrobu pre US trh, kde Tesle skocni danova ulava koncom roka 2019. V Januari 2020 klesne dopyt v US a posilnia sa dodavky Base Modelu 3 globalne.
 
Srdečne gratulujem prvým majiteľom Modelu 3 na Slovensku (aj ostatným novým elektromobilistom). :) A prajem hlavne veľa km bez poruchy a trávenia čo najmenej času v servise. Keď som ja prišiel s Modelom S na Slovensko, nebola žiadna takáto komunita kde by som sa mohol so skúsenosťami podeliť a ani s kým sa poradiť. Tak som rad, že teraz už tá možnosť je a že v mnohých otázkach pomohla a ešte isto aj pomôže a že sa tiež s nami o skúsenosti podelíte. (A práve sa pracuje, už nejaký ten týždeň, na novej verzii tejto stránky s "ultimate user experience" so svetovo najlepším softvérom aby užívanie stránky bolo ešte príjemnejšie. ) Ono byť prvý je pekné, ale pre skutočných nadšencov je to tak trochu aj výzva, byť ochotní prispieť do rozvoja elektromobility či už podelením sa o skúsenosti, alebo zúčastnením na nejakých ev akciách, ktoré isto plánujeme aj tento rok. Tak ešte raz blahoželám a dúfam, že sa niekedy na nejakej EV akcii uvidíme. :)
 
1 Komentár
curgali
curgali komentoval
Jurko, vsetci na EV akcie čakame a urcite sa zúčastníme ak budú. Hlavne aby boli včas oznámené, aby sme si vedeli zariadiť voľno v čase konania......
 
Ľudia, oplatí sa čakať!!

pjimage.jpg

Úspešne som prešiel prvých 1300 km (ešte som behal po nemecku). Auto vôbec nie je také ako som si myslel, je ešte lepšie :D bola to moja prvá jazda na elektromobile a je to proste fantázia. Podvozok, motor, zvuk, akcelerácia, rekuperácia, no proste to auto nemá chybu (no má, ale to je jedno :D ). Už som to napojil aj na nabíjačku v garáži, výsledky vidíte. Teraz nabíjam zo sierte lebo som to testoval, ale panely by to mali cez leto pokryť!

PS.: tie madarské ŠPZ sú dlhý príbeh
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Napríklad teraz robil solaredge update po sieti a narusil to nastavenie, že aby neposielal nič do siete: https://imgur.com/a/IPdaDjG
To znamená, že ja teraz posielam do siete vyše 3 Kw a niekto s toho môže fungovať. Pre mňa je to úžastný pocit, lebo o to menej idú Jaslovské Bohunice. Len bohužiaľ je to zakázané!
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
SSE by bolo treba nakopat do riti.
ZSE to dovoluje a este mi aj plati.
Ta cena je s DPH?

Este jedna vec - tie Bohunice nevadia, to je zdroj s najnizsou CO2 stopou zo vsetkych, co vadi su Vojany a Novaky.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
To bola cena s DPH. Ano, nechapem ako mozu mat ZSE, SSE a VSE rozdielne politiky, ved to je na hlavu!!
 
No, už keď som omylom spravil ďaľší post tak to rovno napíšem tu.

Tak v prvom rade, čo sa týka tých ŠPZ tak to som našiel na: https://www.prevozneznacky.sk/ oni to robia tak, že podpíšeš zmluvu, že si ich zamestnanec a potom ti daju knihu jázd aťď. Ja som musel ísť týmto smerom, lebo som nemal doklady od auta, len VIN číslo. Doklady v Nemecku posielali poštou, aby si človek auto prihlásil a prišiel po auto rovno so značkami. U mňa bol problém, že to prevzal môj bývalí sused a nič mi o tom nepovedal, keby sa bol ozval tak by to bolo všetko ináč.

Preberanie bola katastrofa, ale mne to vôbec nevadilo, pre mna to bolo super, len neviem ako by to brali iný. prišiel som na 9:00 ráno v sobotu. Vtedy práve otvárali. Volal som im, že auto chcem prebrať v sobotu, lebo tam budem cestovať zo zahraničia, tak som bol rád, že mi vyhoveli. Boli sme tam traja na 9:00, s toho som bol prvý ja, moje auto previezli na odovzdávacie miesto. Keď som povedal, že značky ani doklady nemám, povedali, že nevadi, spravili si kopie dokladov a povedal, že to prezisti. Vysvetlil som mu tie značky čo mám, pochopil a spravil si kópie. Potom zmizol na 5 minút. Medzičasom prišiel jeden mechanik, ktorý ma tam videl sedieť ešte pred tým ako otvorili obchod tak sme pokecali. Prišiel za ním jeden predajca a pýtal sa ho ako fungujú tie karty na otváranie a štartovanie auta. Tak som mu to vysvetlil ja, čumeli na mňa ako keby som spadol z marsu :D potom prišiel ten prvý pán s tým, že doklady mi poslali 19.2 a doručené boli 20.2 tak mi trklo, že ich musel prebrať sused. Nahodil som si prednú značku, predajca nahodil zadnú, opýtal sa že či viem ako s autom, povedal som, že hej a rozlúčili sme sa :D mám ešte poslať scan kopiu dokladov, že či ich naozaj mám. Sadol som do auta a sen sa stal realitou začala!

Ešte ale najprv drobnosti. Kolesa tam nemali, má ich partner spoločnosti EuroMaster to je nieco ako zmluvný servis na kadečo, takže to ešte budem musieť poriešiť. Uvidím ako aktívne bude servis reagovať na moje emaily, všetko napíšem do toho mailu s tým scan dokladov. Kolesá posielaju domov, ale pochybujem, že mi to pošlú na SK, ale mám známych v DE a od nás firmy tam posielame montážnikov, tak niekto mi ich určite zoberie, ak nie tak skočím pri najhoršom ešte Oktaviu po ne, lebo už sa nám otepluje.

Vedel som, že sú tam káble na nabíjanie, tak som si hneď osadil ten na iphone, inštrukcie som si pamätal z videii takže som vedel čo a ako. V aute inač boli káble na nabíjanie a trojholník, ale inač nič.

Vozidlo pri preberani malo iba 260 km dojaz, teda baterka na polovicu nabita, to nebolo bohvie čo, lebo som mal plány ísť dalej na sever a musel som raz nabíjať. Aktuálne mám na aute zimné kolesa, tie 18ky s tým krytom, letné sú 19ky, tie pekne :D Po prebatí auto hneď išlo, žiadna kalibracia, nič, len som si nastavil sedačku, zrkadla, volat a uložil profil. Svietilo mi stále TPMS, len vedel som že je to kvoli tomu, že menili kolesa z 19 na 18 ale menu nebolo presne tak ako som videl vo videach na youtube (uz je novsia verzia), tak som to zatial nechal tak. Asi po niekolkých hodinách náhodou napísalo na display: "Myslím, že auto ma iné kolesa, ak ano vyber velkosť" dal som 18 a varovanie TPMS zmizlo a uz aj ukazovalo tlak (predtým neukazovalo) takže všetko bolo už teda OK.

Autom som chodil max 130 km/h keď som išiel dlhšiu trasu. Samozrejme keď som išiel kratke trasy a supercharger bol blizko tak som tomu na nemeckých dialniciach samozrejme utaľ. Najviac som išiel 230, ale to na sekundu a spomaloval som, niesom ten čo potrebuje rýchlosť, ale provokáci na DE dialniciach bolo teda hodne, auta však nemali šancu. Spotreba pri 130 km/h je 210 W na km, keď som zišiel pri Brne z dialnice a šiel som tým horským prechodom do TN tak to kleslo na 160 W/km takže ak človek jazdí vkuse 90 km/h tak sa určite dá dosiahnúť dojazd nad 500 km. Musím priznať, že som s toho dojazdu nebol až taký nadšený, ale v nemecku to bolo človeku jedno kvôli tomu, že všade sa dalo nabíjať a nabíjanie bolo fakt super rýchle. Najviac som prešiel keď som išiel z Nemecka do Prahy. Išiel som zo superchargeru pri Hoteli Ramada by Wyndham Weimar, tam som strávil noc a auto nechal nabiť naplno. Plné nabitie ukazovalo 505 km, ale myslím, že to prišpôsobilo tej mojej spotrebe doposiaľ. S toho Superchargeru som išiel priamo do Superchargera pri Prahe bolo to 304 km a keď som prišiel do cieľa mal som dojazd cca 90 km. Stale som išiel 130 km/h s tým, že občas som pridal na 150-160 km na predbiehanie a tak.

Nabijal som len na Tesla superchargeroch, ale potom 1 krat v Trenčíne na Greenway nabijačke (CCS 50 kw). Ešte stále nemám účty za nabíjanie v DE a CZ, ale na tom Greenway to bolo 7,55 euro. Bol som tam len na 25 min a to preto, že síce by som bol došiel domov, ale keď som prišiel, všetci sa chceli voziť tak som musel pred príchodom nabiť. V DE som nabíjal len do tých 80% lebo to trvalo najmenej cca 20 min a bolo to na 80% fakt super rýchlo a v DE to stačilo, ďaľší charger bol blizko aj tak, cestovanie v DE nemalo chybu. Na SK si to človek musí trochu premyslieť, ale nevidím v tom problém. Do full som nabil len raz keď som išiel ráno na SK. Superchargeri dávali do 140 kw, bola to fakt šupa. Slovenský Greenway dával 41 kw, ale stačilo to. Problémy absolútne žiadne.

Display je bomba! Človek si rýchlo zvykne, ale možno to je aj tým, že som mladšia generácia (33 rokov) tak neviem. Umiestnenie je fajn, mám skoro 2 metre tak som sa bál, že budem do neho búchať kolenom, ale práve naopak, veľa miesta. V noci to bolo fajn, že na človeka nič nesvietilo spredu a vôbec mi nechýbal panel prístrojov, na dobré sa ľahko zvyká. Rýchlosť vidno pekne, ale aj tak bud ideš za niekym, alebo na dialnici na tempomate 130 km/h.

Prešiel som vyše 1300 km a bolo to úžastné. Auto je naozaj super, je to skvelá kombinácia super podvozku, výkonu, stability a k tomu všetko ta elektrika... na fantázia. Aplikácia v telefone je užastná tiež. Vidno všetky info a dajú sa obsluhovať niektoré funkcie. Najlepšia je asi pustenie klimatizácie, či kúrenia.

Čo sa týka nedostatkov tak sú to prkotini. Keď si človek pripojí napr iphone kvôli hudbe nie je tam žiadné menu, teda len možnosť hrať hudbu z mobilu. Chýba mi výber skladieb, playlistov a tak, nie je to tam, ale to sa určite dá doplniť software updatom. Detská poistka je na obe dvere, chceli by som len na jedny (software update). Tempomat nie je adaptívny (asi ani nemal byť, alebo možno len s autopilotom, ten som ja nechel). Drobné veci ako zle nahodené tesnenie dverí, vyskočený plast v kufri atď, žiadny problem, ruky mám, mechanika som robil :) musím si ešte objednať tie adaptéry na zdvihák, aby mi mohli meniť kolesé v pneu servise, tie ku autu nie su. Idem si celkovo objednať príslušenstvo z USA a známy mi to prepošle do EU. To je asi všetko čo mi vadilo.

Zajtra ešte dam ten usb klúč na nahrávanie video cez cameru vpredu. Kupil som si novú SD kartu ktorá ide do USB kľúča, ale nedá sa formátovať na Fat32 takže musím použiť inú. Potom možem uploadnúť video jazdy. Ak chcete ešte niečo vedieť alebo tak, kľudne sa pýtajte.
 
1fisker
1fisker komentoval
Neviem síce kto to je tento jožkopučik, ale dúfam, že ho čoskoro uvidím v Žiline na nejakej akcii alebo aj mimo nej. Najbližšie je akcia v Ostrave 14.-16.3., čo tak prísť ukázať?
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ach, ja som taký hamblivý ak sa mam priznať, tak najradšej chodím len do roboty a domov a nerád pútam pozornosť. Žiaľ s týmto autom je to dosť problém teraz.
 
JozkoPucik Aj pre TMX maju v ponuke akoze adapter pre zdvihak : https://www.ebay.com/itm/Tesla-Model...-/142900149442
No ked sa dobre pozries na spodok svojho auta tak zvazis ci vobec nejaky adapter potrebujes. Ja som sa pozrel a zhodnotil som to tak, ze uz 3 roky menim na TMX gumy svojpomocne bez akehokolvek adaptera.
Len musis pozriet kam davas zdvihak. Tie adaptery su podla mna pre idiotov v sevisoch, co zvyknu davat velke garazove zdvihaky, tam kde ich napadne. Adaptermi ich takto prinutia dat zdvohak tam kam patri. Je tiez mozne, ze niektore velke garazove zdvihaky maju vecsiu plochu na zdvihaku ako je prislusna plocha na Tesle - tam ma adapter vyznam.
Male domace jasterky mavaju tak malu dorykovu plochu, ze sa na potrebne miesto na tesle vzdy zmestia.
Povodne som si narezal kusky z tvrdej gumy vysky cca 3cm a rozmeru presne co pasuje na miesto na tesle. (z tej gumy, co sa pouziva pri ukladani betonovych panelov na seba)
Po roku som si kupil dva nove nizkoprofilove zdvihaky, nech mozem zdvihat predok aj zadok auta naraz, aby isla vymena kolies rychlejsie - tieto nove jasterky maju gumove vlozky na mieste, kde sa opieraju o plochu pre zdvihak na tesle, takze netreba vobec ziaden adapter.
Kupil som tieto dva zdvihaky:https://www.ahprofi.sk/pojizdny-nizk...vedak-2-5t.htm
a k nim gumove vlozky: https://www.ahprofi.sk/gumova-podloz...edak-52-mm.htm
 
2 Komentáre
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Tak prehodit koleso nie je problem, ide hlavne o vyváženie, to si asi potom dávaš robiť niekde a potom prehodíš len koleso.
 
juks
juks komentoval
Menim kolesa na vsetkych autach v rodine (7 aut), davam ich vyvazovat vzdy pred sezonou. Kolesa s vecsim najazdom kazdy rok, kolesa s mensim najazdom raz za dva roky. Kolesa co chcem dat vyvazit nalozim na prives, odveziem do pneuservisu, prives necham tam, zavolaju mi, ked su kolesa vyvazene a nalozene naspet na privese, potom pridem pre ne a doma ich postupne povymenam.
 
Som zvedavy ako to dopadne s tym Mid-Range Modelom 3 v Europe, kedze v USA/CAN/MEX uz skoncil jeho predaj.
https://electrek.co/2019/03/17/tesla...-battery-pack/

Pritom este 18.1.2019 poslal Musk zamestnoncom oficialny list v ktorom okrem ineho pise ze " niekedy zaciatkom Maja bude potrebne priniest aspon Mid-Range variantu Modelu 3 na vsetky trhy, kedze potrebujeme oslovit viac zakaznikov ktori si mozu dovolit nase vozidla"

Ale tak je mozne ze tuto etapu naozaj preskocia a prinesu rovno Stadard-Range...

https://www.tesla.com/de_DE/blog/tesla-company-update?redirect=no
 
D
dzodzo komentoval
to hej ale pokial si mam vybrat ze budem cakat 4 mesiace a prejdem 50 km alebo ma vezmu o tyzden a prejdem 500 km tak asi volim to druhe :)
 
J
jeeff komentoval
Tak to mozes aj dnes, myslim, ze Graz je na tom vyrazne lepsie ako Vieden. Mozno aj Linz je na tom lepsie.
 
V
Vrso komentoval
Mne nedavno skoncila zaruka pri dosiahnuti 80.000km a tiez mi urobili servis az niekde okolo 85.000km a bez problemov opravovali vsetko, co treba. A zavady, ktore neodstranili, spisali a odstrania pri dalsej navsteve, ked bude teplo. (rozne vrzganie interieru ci exterieru). Ad Vieden - chronicky pretazena s nedostatkom personalu. Odpoved na email kludne po 3 tyzdnoch... Vieme ale, ze tento rok Teslu Vieden vyznamne posilnia, tak snad sa to zlepsi. Aj tak som tam nechodil, po 2 skusenostiach s nimi som zacal pouzivat Tesla Graz alebo Tesla Linz alebo hocikde inde napriklad v Nemecku. Zvycajne som dostal termin o 1-2 tyzdne, v Nemecku dokonca na druhy den.
 
hacknúť sa dá všetko, mám hrôzu sa niekde napojiť na Wifi odkedy viem že Hyundai dáva Android 4.3 do infotainmentu, ešteže Tesla má svoje proprietárne riešenie

http://www.dsl.sk/article.php?article=22289
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Ono je otazne, na co je v Hyundai vlastne to pripojenie na wifi dobre :) Pocasie a dopravnu situaciu si asi pocas nabijania pozerat nebudem, detto cokolvek ine, vsetko mam cez mobil alebo tablet rychlejsie a s komfortnejsim ovladanim. Alebo je tam nejaka funkcia, preco by sa vobec oplatilo pripajat auto k cudzej wifine? Ja som za 2 roky nenasiel vyuzitie, ale mozno som nieco prehliadol.
 
jux
jux komentoval
MInule som ocenil pripojenie na wifi. V garazi nemam wifi a dva roky som upgradoval len cez LTE.
No kedze som na jesen niekolkokrat odmietol upgrade softveru na tesle, tak pri pripojeni cez LTE mi prestala ponukat upgrade softveru.
Tak to normalne funguje. Da sa z toho dostat tak, ze sa tesla zaparkuje niekde pri tesla servise, pripoji na teslacku siet (je na to specialne tlacitko pri vybere wifi siete) potom sa softver upgraduje velmi rychle. Druha moznost je pripojit sa niekde na hociake wifi a pockat dokedy sa nahra do auta nova verzia softveru a potom ho dat upgradovat. Kedze moju wifi mam uplne pod kontrolou, pozrel zom kolko dat sa stiahlo do tesly predtym ako ponukla upgrade. Tahalo cca 2 hodiny cca 3Gbyte. Potom upgradovalo cca 1 a pol hodiny. Bolo toho tak vela a trvalo to tak dlho zrejme preto, lebo som preskocil 6 verzii softveru a zrejme muselo nieco upgradovat inkrementalne.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
OTA u Hyundai asi nehrozi.
 
J
Joe79 komentoval
Tiez som zatial nepochopil preco je tam Wifi v tom Ioniqu :)
 
Dnes dorazila do EU 8 (cize uz tu je cca 24000 aut) zatial posledna lod. Dalsie by mali zacat nakladat zaciatkom aprila takze v Europe budu koncom aprila u zakaznika zaciatkom maja dufame ze tam uz budu auta aj pre Other Europe.
 
2 Komentáre
H
head komentoval
No uvidime :) budeme radi ak “Early 2019” bude pre nas v prvej polovici roka :)
 
D
dango komentoval
cez vikend som siel ces Svajc a tolko Tesiel na ceste sa snad da vidiet uz len v Norsku ;)
Po cca 30tom kuse som uz prestal ratat, pomerovo to bolo "M3 40/ MX 40/ MS 20"
Este sa cestou motal 1 Ioniq a 1 eNiro. V takom Francuzsku su asi este 10rokov za nami, kedze tam som stretol 2x Zoe a 1x eNiro
 
Nevidím to moc optimisticky. Včera som dostal takýto mail


Snímka obrazovky 2019-03-24 o 16.09.27.png
 
H
head komentoval
No, to je kvazi blbost kedze Model S a Model X tu veselo predavaju...
 
E
EVan komentoval
head presne na toto som sa ho následne spýtal. Som zvedavý čo (a či vôbec) mi odpovie.
A ešte som mu napísal, že potrebujeme ich Sales office na Slovensku kvôli dotáciám.
Tak očakávam, že to posunie Elonovi a niečo s tým rýchlo urobia :-)
 
H
Hasky komentoval
EVan tak to si sa ho dobre spýtal, som zvedavý na odpoveď. Ešte si sa ho mohol spýtať ohľadom tých S/X prečo uvádzajú pre Other Europe ceny síce správne bez DPH, ale na úrovni cien inde s DPH.
 
Tak už sa ho niekto spýtal.
 

Prílohy

  • photo-35162.jpg
    photo-35162.jpg
    88,2 KB · Zobrazení: 11
3 Komentáre
MatejN
MatejN komentoval
No bojujem na vsetkych frontoch.
 
H
Hasky komentoval
Haha, no tak to je parada. Akosi to neviem na tom Tweetri najst :(
 
ivan32
ivan32 komentoval
Na ten problem s cenou S/X s DPH/bez som sa pytal p. Antonina Kasika (Cech, ktory je zamestnanec Viedenskej Tesly), prikladam reakciu.

Kedze medzitym uz stihli ten problem s milami vs kilometrami opravit, a cenu neopravili, tak predpokladam ze je to naozaj zamerne. Alebo su fakt kreteni a uz skoro mesiac tam tu cenu maju zle,a k tomu cloveku co o tom naozaj rozhoduje sa to stale nedostalo. Necudoval by som sa uz naozaj nicomu.

Pytal som sa ho aj na situaciu ohladom servisneho centra v Prahe, a ako by to mohlo ovplyvnit dostupnost M3 v Cechach (byvam v Brne, takze pre mna dost relevantne :-) ). Bohuzial nevedel (alebo nemohol) odpovedat.
 

Prílohy

  • photo-35178.png
    photo-35178.png
    37,5 KB · Zobrazení: 13
Ioniq
Ioniq komentoval
jux nie je to irelevantne. To co hovoris samozrejme mozne je a vzdy bolo. Ale neda ti to pristup k dotaciam. A hlavne si nemyslim, ze je uplne spravne, ze ked chcem dat Tesle 70tis EUR za auto, musim saskovat s nejakou firmou v Rakusku, ked si viem od nich iny model kupit bez problemov. Len to ukazuje, ako hlboko v analnom otvore ma Tesla ludi, ktori ju financne podporili v najhorsom obdobi, ked sa v mediach najviac sklonovalo slovo bankrot. Realne sa da vsetko, ale nie je to fer ani spravne. A pritom staci tak velmi malo ku korektnemu a slusnemu pristupu.
 
jux
jux komentoval
Zaruka je celoeuropska a mozes ist do ktorehokolvek tesla servisu v EU, nezalezi kolky majitel si.
Ze vybrat za rezervaciu rovnako a robit potom rozdiely je samozrejme svinstvo - to som tu napisal viackrat.
No znizovanie nakladov je dnes dolezite pre kazdu firmu, tak aj tesla robi vsetko pre znizovanie nakladov aj za cenu nasierania marginalneho mnozstva zakaznikov "other europe"
Dotacia ti aj tak nepomoze, ked nebude mat tesla predaj priamo na SK. Cize mozno to nie je irelevantne, ale je to jedno ci si auto objednas na SK adresu a pojdes do Tilburgu pre auto, alebo to vybavis vo Viedni. Navysenie ceny cez Vieden bude porovnatelne s cenou dovozu z Holandska.
 
E
EVan komentoval
Ako mám potom chápať toto: "Exporting to a region where Tesla does not have a service center would also void the warranty"?
 
Späť
Hore