Nová dotácia na elektromobily - 8000 eur cez www.chcemelektromobil.sk

Vilo povedal:

Tak to vyzerá, že sa čiara posunula niekde na cca 800

Kliknite na rozbalenie...

Ja mam presne 800 ))

Neviete ako to je, ti ludia/firmy, ktori poziadali o dotaciu na viacero elektromobilov...ale odoberu iba jeden. Je to problem? Moze tam byt dovod na porusenie podmienok a nevyplatenie ziadnej dotacie? dik

Presne tak som pochopil ja zmysel dotacie, dostat EV medzi ludi. Okrem toho neprodukuju auta viac skodlivin pri jazde v meste? Pomala jazda, rozbehy, cakanie na krizovatkach, v zapchach (pokial viem startstop kazdy vypina), ako pri jazde vonku?
Nevyprodukuje ta futbalova mamina zo svojim SUV v meste viac exhalatov ako dealer s Fabiou na okreskach i ked najazdi viac km rocne? Nenasiel som kolko produkuju auta v zavislost od rychlosti...

Dnes SIEA posuvala dalsie ziadosti, tak uz som aj ja na posudeni na MHSR

SIEA práve začína oslovovať ľudí s číslami 669 az 755, hýbe sa to, super

Čo sa týka tej debaty či firmy majú dostať dotáciu rovnako ako smrteľníci, ja to vidím takto:
Firma kúpi EV bez dane + dostane 8000€, dá si do nákladov nákup auta aj prevádzkové náklady a má tým ešte nižšiu aj daň zo zisku.
Smrteľník zaplatí na auto DPH + dostane 8000€, nič si nemá nárok dať do nákladov a zaplatí daň zo zárobku v plnej výške.

To znamená, že firma kúpi auto o takmer 40% lacnejšie ako smrteľník.

Namiesto dotácií by bolo rozumné podľa mňa zrušiť DPH na EV, tak ako to už v niektorých štátoch EU je. Bolo by to spravodlivejšie.

Vilo povedal:

Firma kúpi EV bez dane + dostane 8000€, dá si do nákladov nákup auta aj prevádzkové náklady a má tým ešte nižšiu aj daň zo zisku.
Smrteľník zaplatí na auto DPH + dostane 8000€, nič si nemá nárok dať do nákladov a zaplatí daň zo zárobku v plnej výške.

To znamená, že firma kúpi auto o takmer 40% lacnejšie ako smrteľník.

Kliknite na rozbalenie...

Tento názor vychádza z nepochopenia princípu fungovania dane z pridanej hodnoty, ktorá slúži len na zdanenie ako vyplýva z názvu pridanej hodnoty, teda toho čo firma vyprodukovala navyše k tomu čo kúpila. V USA je to jasnejšie, daň z obratu platí len koncový spotrebiteľ a firmy si medzi sebou fakturujú bez dane.
Tento princíp by mal byť výsledkom reťazca odpočtov a platieb DPH firiem medzi sebou takisto, bohužiaľ v tomto reťazci sa veľa DPH stratí, v Európe to politici z určitých dôvodov (rokmi čo sa nad tým zamýšľam, nevidím iný dôvod ako na to stratenie), zaviedli zložitými mechanizmami takto.

Firmy si síce DPH z auta odpočítajú pri kúpe, ale potom auto používajú na dosahovanie tržieb, z ktorých DPH musia odviesť, tak ju vlastne znova odvedú vo výške, koľko mali ziskovosť. A keďže väčšina firiem zisk má a na to je založená, tak v konečnom dôsledku odvedú viac DPH ako si odrátali. Takže DPH im len ničí cash-flow, lebo ju musia zaplatiť a väčšina slušných firiem by sa rada tejto finančnej a administratívnej komplikácie vzdala a prešla na jednoduchý model dane z USA. V konečnom dôsledku DPH vždy nakoniec zaplatí koncový spotrebiteľ, len u nás je to zložité a veľa DPH sa stratí, čo vedie k vysokej sadzbe.

dobre, teóriu každý nepochopí, preto sa to učí niekoľko rokov na ekonomickej škole, ale dám Ti jednoduchý príklad na pochopenie DPH, platí všeobecne na hocijaké podnikanie

Kolotočiar chodí po jarmokoch a na jednom jarmoku zarobí 1000€ na deň.

Potreboval kolotoč za 20000€.

a) urobí 49 jarmokov v roku a zarobil 49000€ a do nákladov si dal kolotoč 20000€ = má zisk 29000€, z ktorého zaplatí daň 19% a ostane mu 23490€ v čistom

b) urobí 50 jarmokov v roku, musí byť plátca DPH, kolotoč kúpi len za 16.333€ (lebo si odrátal DPH) ale z každých 1000€ tržby odvedie štátu 167€ DPH = odráta si 3.666 dph z kolotoča, odvedie 8.333 dph z tržby, teda štátu dá 4667€ len na dph, k tomu mu dá daň zo zisku 4813 a ostane mu 20520€ v čistom

výsledok je taký, že plátca DPH síce zarobí o 1000€ viac, odráta si DPH z kolotoča ale nakoniec mu ostane o 3000€ menej ako tomu neplátcovi, čo si dph neodrátal a zarobil o 1000€ menej (limit na registráciu dph je 49.xxx)

kto je na tom lepšie ?

P.S. len mi nenapíš, že keď je plátca, tak dvihne cenu z 1000€ na deň na 1200 (+dph), to nemôže lebo žijeme v konkurencii a išli by zákazníci ku konkurencii, nie k nemu

Miroslav Rojko povedal:

dobre, teóriu každý nepochopí, preto sa to učí niekoľko rokov na ekonomickej škole, ale dám Ti jednoduchý príklad na pochopenie DPH, platí všeobecne na hocijaké podnikanie

Kolotočiar chodí po jarmokoch a na jednom jarmoku zarobí 1000€ na deň.

Potreboval kolotoč za 20000€.

a) urobí 49 jarmokov v roku a zarobil 49000€ a do nákladov si dal kolotoč 20000€ = má zisk 29000€, z ktorého zaplatí daň 19% a ostane mu 23490€ v čistom

b) urobí 50 jarmokov v roku, musí byť plátca DPH, kolotoč kúpi len za 16.333€ (lebo si odrátal DPH) ale z každých 1000€ tržby odvedie štátu 167€ DPH = odráta si 3.666 dph z kolotoča, odvedie 8.333 dph z tržby, teda štátu dá 4667€ len na dph, k tomu mu dá daň zo zisku 4813 a ostane mu 20520€ v čistom

výsledok je taký, že plátca DPH síce zarobí o 1000€ viac, odráta si DPH z kolotoča ale nakoniec mu ostane o 3000€ menej ako tomu neplátcovi, čo si dph neodrátal a zarobil o 1000€ menej (limit na registráciu dph je 49.xxx)

kto je na tom lepšie ?

P.S. len mi nenapíš, že keď je plátca, tak dvihne cenu z 1000€ na deň na 1200 (+dph), to nemôže lebo žijeme v konkurencii a išli by zákazníci ku konkurencii, nie k nemu

Kliknite na rozbalenie...

Nie som na toto odborník, ak je tu niekto kto má skúsenosti s účtovníctvom, kľudne ma opravte, podľa mňa je to tak ako uvádzam v tabuľke v prílohe.
Takže platca nezaplatí žiadnu DPH (technicky zaplatí, ale to ide z vrecka zákazníka, tak uvádzam, že nezaplatí), má však príjem o DPH nižší ak teda uvažujeme ako si uviedol, že musí mať koncovú cenu rovnakú ako neplatca. A teda ako si uviedol, v tomto prípade má menší zisk ako neplatca.
Ale do tabuľky som dal aj smrteľníka, ktorý si namiesto kolotoča kúpi auto, na ktorom chodí do práce a teda ho potrebuje. Zarobí rovnako ako kolotočiar. Auto si do nákladov nemôže dať, preto zaplatí vyššiu daň a vo výsledku všetci mali rovnaký príjem, všetci majú auto alebo kolotoč v rovnakej hodnote a smrteľník má menej ako 1/3 peňazí v porovnaní s platcom DPH.

Zmysel DPH je zdaňovať spotrebu. Podnikateľ auto kupuje na dosahovanie zisku, z ktorého platí daň. Ak podnikateľ využíva auto na súkromné účely, tak musí platiť daň z nepeňažného plnenia (základ dane 1% z ceny auta mesačne), firma kráti v pomere súkromných jázd odpis a tiež kráti odpočet DPH zo všetkých výdavkov súvisiacich s vozidlom a v konečnom dôsledku súkromná jazda stojí podnikateľa ešte viac ako keby bol "smrteľník".

Prečo stále vypichujete jednu DPH na auto, to isté je s každou inou vecou, ktorá nie je na podnikanie. Keď si podnikateľ kúpi dovolenku, šatstvo, ..., platí rovnako ako smrteľník, nemôže to kúpiť na firmu, lebo to nesúvisí s podnikaním.

Smrteľník si to auto nekúpi na podnikanie ale aby sa sám rozvážal za zábavou alebo potrebami rodiny a to nie je daňový náklad. Keď si auto kúpi, aby robil niečo produktívne pre spoločnosť, tvoril pridanú hodnotu, je to už podnikaním a má všetky možnosti na odpočet dph, dať si do nákladov atď. Tá DPH je tak urobená, aby ju platil konečný spotrebiteľ, ktorý vec nepotrebuje na podnikanie. Tak potom žiadajte politikov aby zrušili DPH ale neviem z čoho tu budeme mať všetky veci, ktoré robí štát. Na príklade som vysvetlil, že firme byť plátca nepomôže, v konečnom dôsledku na tom prerába.

Keď tak chcete odpočet DPH, založte si živnosť, dohodnite sa zo zamestnávateľom na tom, že budete pracovať na živnosť, rozlúčte sa s platenou dovolenkou mesiac v roku, ďalších 14 dní plateními paragrafmi (návšteva lekára atď.), polovicou stravy zaplatenou a neviem čím všetkým, žiadnym odstupným, prácou kedy je treba a nie ako zákon stanoví 7,5 hodiny denne a môžete mať to jedno auto bez dph. Ale nezabudnite, že keď nebudete mať zárobok, tak ste podnikateľ a máte rozmýšlať ako zarobiť, nie čakať odstupné a neviem čo všetko. Ale stále hovoriť o jednom odpočte dph a nevidieť to komplexne je veľmi zúžený pohľad na vec.

Proste niekto vie byť samostatný a podniká a niekto radšej má pohodlie zamestnania s menej stresmi, obavami z budúcnosti a určité zabezpečenie, ktoré si platí odvodmi. Jedna hlúpa DPH z auta na jednom ani druhom stave nič nezmení.

Zmena stavu zo zásobníka žiadateľov už beží. Prišla mi výzva na skompletizovanie žiadosti. Stačí im potom na mail odpísať, že nie je záujem a nech pokračujú ďalším. Nech sa to zbytočne nezdržuje tými čo nemajú nárok.
edit: Stornovali do hodky...

Bolo by super, keby ľudia aj takí, čo už majú podpísané zmluvy, ale koróna ich dostala do situácie, že nevedia využiť dotáciu, poslali storno a zbytočne nedržali príspevok, keď ho nakoniec nevyčerpajú. V zásobníku je určite dosť ľudí, ktorí peniaze majú nachystané.
Podľa mňa bude čerpanie dotácii do roka možno 40-50 percent.
Pre storno stačí poslať email.

Taur povedal:

Podla mna vacsinou asi stornuju.......... A par nedockavcov co si uz kupilo.

Kliknite na rozbalenie...

Preco by ti, co uz kupili mali stornovat? Staci, ze objednali/kupili potom ako podali ziadost o dotaciu. Jazdievam s jednym takym co bol objednany a kupeny v februari ale dotaciu mal schvalenu az teraz.

Bola zverejnena dalsia varka podpisanych zmluv o dotaciach v CRZ, takze coskoro mozeme ocakavat vela novych elektromobilov na cestach s nalepkou.

Tiez ma nakoniec kontaktovali,bol som na zozname cakatelov uz som si myslel že to nevyjde, takze som si zarezervoval Kia eNiro vybava silver 2020, papiere som podal vo stvrtok kompletne , v piatok si ich prevzali, som im pisal či už možem kupit auto, odpoved ano od podania žiadosti t.j. od stvrtka je to opravnený výdaj a auto mozem kupit, už len aby schvalily dotáciu a poslali zmluvu tak snad to vyjde, auto už chcem mať doma čím skôr

jux povedal:

Ja mam presne 800 ))

Kliknite na rozbalenie...

Ahoj, drzim palce tiez som predpadol cez sito a som uz vo faze podkladov a cakania na zmluvu, tak snad ti to vyjde pred tebou je 45 co je mozne ze z 88 ludi ktory sa teraz dostali mnozstvo ludi už odstúpi a vyjde ti to.

• DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE:
  SIEA od 1. júna 2020 oslovuje žiadateľov zo zásobníka. Budú oslovení žiadatelia s referenčným číslom žiadosti od 669 po 755. Sledujte e-maily.

Tak práve mi prisiel notifikačný email z MHSR. Oznámili mi že mi posielajú pokyny a podpísanú zmluvu. Keďže môj Leaf je nadbytočný, dal som ho na auto......eu. Ak by ho niekto chcel, tak ma kontaktujte...

Aktualizovany zoznam..
https://www.mhsr.sk/uploads/files/itfKSVbg.pdf

Aktuálny zoznam, moja žiadosť je na MH SR, tak už lenčakám kedy zasadne komisia, na schválenie som napocital okolo 50 žiadostí tak som zvedavý kedy, vychádza to raz mesačne

https://www.mhsr.sk/uploads/files/9ixXaeOt.pdf

Ktore auto sa oplati teraz kupit tak aby bola uplatnitelna dotacia? Alebo pockat na koniec Septembra alebo nebodaj Decembra?

Na dotaciu je mozne kupit aj predvadzacku, podla nizsie uvedenych podmienok?
Za novy dopravny prostriedok sa povazuje:
ak nemá najazdených viac ako 6 000 km alebo v čase jeho kúpy neuplynulo šesť mesiacov od jeho prvého uvedenia do prevádzky.
Upozornenie: Z pohľadu zákona o DPH stačí, aby bola splnená len jedna podmienka.
​​​​