- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Tesla Supernabíjačky - Supercharger
- Autor témy Juro
- Dátum začiatku
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Tesla testuje tento vikend v Kalifornii na tretinu cenovo zvyhodnene nabijanie na Superchargeroch (znizenie ceny z 0,28 na 0,09 dolara za kWh).
Chcu tak otestovat presun casti nabijani do casu s mensou obsadenostou SC.
“Planning to travel this weekend? Avoid the rush and charge for $0.09/kWh before 9 a.m. and after 9 p.m. at select California Superchargers on October 31 and November 1. This weekend, tap the Supercharger map pin from your in-car touchscreen to find a participating location or view charge rates.”
Chcu tak otestovat presun casti nabijani do casu s mensou obsadenostou SC.
“Planning to travel this weekend? Avoid the rush and charge for $0.09/kWh before 9 a.m. and after 9 p.m. at select California Superchargers on October 31 and November 1. This weekend, tap the Supercharger map pin from your in-car touchscreen to find a participating location or view charge rates.”
14
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko - a vies ze neviem ako to robia na Slovensku? Lebo doteraz som mal SC zadarmo. Ale v Rakusku alebo Slovinsku to robia tak, ze mas cenu s DPH a cislo DPH Tesly v tej krajine. Tam kde nie je (napr. Chorvatsko) tak uctuje Tesla Holandsko s lokalnym (napr. Chorvatskym) DPH. Takze to asi tak bude aj na SK.
Dostal som fakturu aj s IC DPH Tesly ale ako odberatel nebola uvedena firma na ktoru som kupoval model S ale moje udaje ako fyzickej osoby. Tesla svojvolne zmenila udaje o vlastnikovi/drzitelovi z firmenych udajov na osobne aj v online profile. Neda sa to zmenit. Emaily Tesla ignoruje. Vam sa to nestalo?
Ale u nas v EU vyzera, ze Tesla testuje zvysenie cien pozeram ze 1kWh je uz cez 30centov... doteraz sme mali na Slovensku 26centov ... A co pozeram tak aj Chorvatsko som v lete mal 1.71kuny a teraz je uz 2.12
3
Komentáre
A ako je to s DPH ? Je už možné ju odratat, je na faktúre od Tesly jej slovenské IČ DPH ?
Nasiel som na internete foto otvoreneho stojanu SC V3, mozno to niekoho zaujime. Jedna sa o stojan 4x250kW (V3 stojany maju k sebe pripojene 4 nabijacie miesta, kazdy samostatne 250kW), cize celkovo 1MW. Ked pozeram, kolko tam je miesta na kable a porovnam to s velkostou starych V2 superchargrov je to riadny posun. V3 su sice o nieco vacsie ako V2, ale obsluzia 4 stojany namiesto 2.
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
J
Okrem tohto su tam uz len stojany (a trafacka). Hore je podla mna chladenie, potom je 5x volaco (mozno pumpy chladenia, alebo volaco) a potom je podla mna 8xinverter (kazdy 125kw). Myslim si, ze to je stavane ako 4x250kw alebo 8x125kw pre nabijanie v mestach Tie cierne rurky so sedymi spojkami co vidime su podla mna chladiace rurky.
jeeff Super kompaktne to spravili. V porovnaní s napr. Ionity, kde každý stojan má dvojicu krabíc - usmernovač v jednej a chladenie v druhej a to celé 4x. 4 stojany = 1 Tesla skriňa vs 8 ABB bední, nenormálna efektivita. A ešte aj ten 1MW trafák pri ionity má kopec elektroniky, lebo ak idú všetky naplno, tiež obmedzí na 4x250. V tomto V3 riešení a asi nebude problém pustiť 1 stojanu tiež 350kW (cybertrack/semi)? https://photos.app.goo.gl/R3RFdddTTRqJkhAY9
J
Ano, preto som to sem dal, lebo proti ionity je to mega rozdiel. Videl som aj tie tvoje foto a ked porovnavas velkost tych boxov tak to je mega. Uz sa pripravuje V4 prave kvoli vacsim baterkam, podla mna musi tesla prejst na vyssie napatie. Moj nazor je, ze V4 bude podobna V3 ale s napatim vyrazne vyssim ako 400V.
- Pridal sa
- 23 okt 2015
- Správy
- 905
- Pridal sa
- 7 apr 2015
- Správy
- 832
Som prekvapeny ako postupuje budovanie siete SC v Izraeli a Rumunsku. V priebehu pol roka bolo v IL postavenych 4 SC a jeden je vo vystavbe (neplanovany) a dlasich 6 je v plane este tento rok. V RO z piatich planovanych stoja uz 4. Chyba uz len Constanta planovana pre tento rok. Ked ju spravia, bude dobudovane proklamovane spojenie k Ciernemu moru. Podobne je na tom aj Bulharsko. Mohli snad este doplnit aj Burgas.
Zaujimave bude pozorovat vyvoj v Grecku. Tam mali byt do konca 2021 dalsie tri SC. Solun, Patra s Lamia.
Zda sa, ze vystavba v Polsku stoji.
Nadalej su neurcene terminy pre pobaltske republiky, Ukrajinu, Turecko a Rusko.
Slovensko bolo posunute na rok 2022.
Zaujimave bude pozorovat vyvoj v Grecku. Tam mali byt do konca 2021 dalsie tri SC. Solun, Patra s Lamia.
Zda sa, ze vystavba v Polsku stoji.
Nadalej su neurcene terminy pre pobaltske republiky, Ukrajinu, Turecko a Rusko.
Slovensko bolo posunute na rok 2022.
Komentár
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Musk zhruba objasnil ako bude fungovat nabijanie non tesla aut na superchargeroch.
"We are thinking about a real simple thing where you just download the Tesla app, you go to the Supercharger, you just indicate which stall you are in, you plug in your car, even if it’s not a Tesla, and you just access the app to tell “turn on the stall that I’m in for how much electricity,” and this should work for almost any manufacturer’s electric car."
Cize cez tesla aplikaciu s priradenou kreditnou kartou + identifikacia stojana a kolko chce elektriny - ak som si dobre vysvetlil "for how much electricity" - alebo to moze byt aj zadanie minimalneho nabijacieho vykonu z coho vypocita cenu za kWh.
Musk confirmed that they plan to introduce more advanced dynamic pricing based on charging speed and traffic at specific stations in order to encourage shorter charging sessions.
Na zabezpecenie neobsadzovania nadlho predpoklada dynamicku cenotvorbu podla nabijacieho vykonu, takze pomale nabijanie bude asi drahe.
"We are thinking about a real simple thing where you just download the Tesla app, you go to the Supercharger, you just indicate which stall you are in, you plug in your car, even if it’s not a Tesla, and you just access the app to tell “turn on the stall that I’m in for how much electricity,” and this should work for almost any manufacturer’s electric car."
Cize cez tesla aplikaciu s priradenou kreditnou kartou + identifikacia stojana a kolko chce elektriny - ak som si dobre vysvetlil "for how much electricity" - alebo to moze byt aj zadanie minimalneho nabijacieho vykonu z coho vypocita cenu za kWh.
Musk confirmed that they plan to introduce more advanced dynamic pricing based on charging speed and traffic at specific stations in order to encourage shorter charging sessions.
Na zabezpecenie neobsadzovania nadlho predpoklada dynamicku cenotvorbu podla nabijacieho vykonu, takze pomale nabijanie bude asi drahe.
12
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Ak SCH otvaraju kvoli zarabku z nabijania, tak sa velmi nebudu snazit odhanat zakaznikov. Podla toho co sa pise by mohlo ist o miliardove zisky a take trzby tych par aut co nabija rychlejsie, alebo rovnako ako Tesly neurobi. Mozno urobia restrikcie na tych najvytazenejsich lokalitach i to mozno len v spicke. Ale na vacsine z tych 25tis stojanov ziadne sory zrejme nebudu. V LM kolkokrat som siel okolo ani raz som nevidel sa nabijat ziadnu Teslu. A to som tam nabijal vedla na AC neraz aj 2h a nikdy ziadna Tesla na SCH neprisla. V KE pri Optime podobne. Paradoxne na tych pomalych zdrama Kauflandu,ejoin ... som nacucnute Tesly mohol okukovat casto. 
Tak si myslim ze to az tak zhave nebude s tym obsadenim. Ak dynamicky rezervuju vzdy jeden stojan ako Tesla only na vacsine lokalit to bude stacit.
Tak si myslim ze to az tak zhave nebude s tym obsadenim. Ak dynamicky rezervuju vzdy jeden stojan ako Tesla only na vacsine lokalit to bude stacit.
No, to je jeden z dôvodov, prečo väčšina Teslakov nie je nadšená z tohto otvorenia. Lebo to proste môže znamenať zdraženie na SC z 0.33 na bežných 0.5€/kWh.
A to, že si nevidel Tesly na SCH nič neznamená, ver tomu, že už som prišiel v BA alebo Sielnici a musel som čakať na voľne miesto. Ak to otvoria musia pridať stojany.
Ale v globále to beriem pozitívne - misia Tesly je prechod k bezemisnej doprave. Ak tým dosiahnu na dotácie a zrýchlia budovanie siete tak je to správny ťah.
A to, že si nevidel Tesly na SCH nič neznamená, ver tomu, že už som prišiel v BA alebo Sielnici a musel som čakať na voľne miesto. Ak to otvoria musia pridať stojany.
Ale v globále to beriem pozitívne - misia Tesly je prechod k bezemisnej doprave. Ak tým dosiahnu na dotácie a zrýchlia budovanie siete tak je to správny ťah.
T
Predpokladam, ze ak vyssie ceny tak budu len pre externistov nie Teslakov.
Ze na vytazenych lokalitach budu musiet pridat stojany je jasne, ale na vacsine nejaky ten piatok nebude treba. Ale to nielen SCH, ani na tom GW HUBe co postavili v PO som este nikdy nevidel nabijat sa nikoho (teda okrem tych aut co sme prisli im pomoct so zatazovymi testami pred spustenim ) a to chodim okolo neho niekolkokrat denne.
S pribudajucimi EV sa to bude zahustovat, ale momentalne vcelku verim tym tvrdeniam z esalonu ze mame nasobne viac nabiek na pocet EV ako Norsko, alebo Tesla.
Ze na vytazenych lokalitach budu musiet pridat stojany je jasne, ale na vacsine nejaky ten piatok nebude treba. Ale to nielen SCH, ani na tom GW HUBe co postavili v PO som este nikdy nevidel nabijat sa nikoho (teda okrem tych aut co sme prisli im pomoct so zatazovymi testami pred spustenim
) a to chodim okolo neho niekolkokrat denne. S pribudajucimi EV sa to bude zahustovat, ale momentalne vcelku verim tym tvrdeniam z esalonu ze mame nasobne viac nabiek na pocet EV ako Norsko, alebo Tesla.
- Pridal sa
- 23 okt 2015
- Správy
- 905
Superchargers v Holandsku otvorene v pilotnej prevadzke pre non-Tesla auta. Pri mesacnom pausali 13 eur je cena za nabijanie rovnaka ako pre Tesla auta, inak s prirazkou. Planovana aktivacia pre celu Europu o niekolko mesiacov.
https://www.youtube.com/watch?v=xFkz1vmvG-s
Mapa na www.tesla.com updatnuta ale nezobrazuje zatial aktivovane lokality.
https://www.youtube.com/watch?v=xFkz1vmvG-s
Mapa na www.tesla.com updatnuta ale nezobrazuje zatial aktivovane lokality.
23
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ono pred par rokmi sme bojovali za kWh tarifikaciu ale v sucasnosti bude mat nieco do seba aj vhodne zvolena minutová, ktora donuti uzivatelov aj trocha premyslat. Aby sme este s prichodom smejdovych EV znova nevypisovali do GW opacne - dajte minutovu.
T
Lepsie je vypisovat dajte dalsi port, delenie vykonu, dalsiu nabku ... aj ten so smejdovym EV je zakaznik a je to buduci rychlo nabijajuci, lebo strati trpezlivost s pomalym ked uvidi ze traja sa nabili popri nom a kupi lepsie EV. 
Cukrik je lepsi ako bic ak nechceme aby sa vratil k ICE pretoze nema kde nabijat, alebo prilis draho lebo ho odhanaju od nabiek.
Cukrik je lepsi ako bic ak nechceme aby sa vratil k ICE pretoze nema kde nabijat, alebo prilis draho lebo ho odhanaju od nabiek. 
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Tesla otvorila svoje superchargery pre vsetkych v celom Holandsku.
https://teslamag.de/news/niederlande-alle-tesla-supercharger-fremde-elektroautos-45726
https://teslamag.de/news/niederlande-alle-tesla-supercharger-fremde-elektroautos-45726
Komentár
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Stano Kurek povedal:
Stano Kurek Co takto radsej napisat slovensky par riadkov o tom "skvelom porovnani". Urcite nebudem pocuvat tristvrte hodinove video v anglictine aby som sa nieco "skvele" dozvedel.
2
Komentáre
T
Staci jeden riadok a to ze Tesla SCH je super bomba spica a ostanych 20 operatorov v US (potiazmo na svete) su na ho...
A v tom porovnani sa da aj suhlasit. Elon s SCH naozaj urobil dieru do sveta da sa povedat.
ale dobre
SCH nabijaju rychlo, vzdy su volne lebo maju v priemere 8portov na lokaciu (alebo sa cochvila uvolnia lebo nabijjaju rychlo), su dobre umiestnene po ceste a pri niecom kde sa da travit cas, plug&charge, jasna cena, auto samo naplanuje po zadani ciela nabijanie, sice mnej lokacii ale viac portov ako ostatni dokopy, pristupne 24/7 ...
Ostatni pomale v US casto 24kwDC, bordel v cenach, priemrne 2 porty na lokaciu cize caka sa, autorizacia cez kopu karticiek/apiek, navigacia v aute nenaplanuje nabijanie, umiestnenie v pustine, alebo obmedzenie pristupu v otvaracich hodinach ...
A v tom porovnani sa da aj suhlasit. Elon s SCH naozaj urobil dieru do sveta da sa povedat.
ale dobre
SCH nabijaju rychlo, vzdy su volne lebo maju v priemere 8portov na lokaciu (alebo sa cochvila uvolnia lebo nabijjaju rychlo), su dobre umiestnene po ceste a pri niecom kde sa da travit cas, plug&charge, jasna cena, auto samo naplanuje po zadani ciela nabijanie, sice mnej lokacii ale viac portov ako ostatni dokopy, pristupne 24/7 ...
Ostatni pomale v US casto 24kwDC, bordel v cenach, priemrne 2 porty na lokaciu cize caka sa, autorizacia cez kopu karticiek/apiek, navigacia v aute nenaplanuje nabijanie, umiestnenie v pustine, alebo obmedzenie pristupu v otvaracich hodinach ...
V jednej veci sa neda celkom suhlasit - a to su lokacie SCH. Hlavne v zapadnej Europe su casto v umiestene v riadnych dierach kde fakt nic (ale ze NIC okrem priemyselneych arealov) nie je.
v tomto je Ionity o dost lepsie.
v tomto je Ionity o dost lepsie.
Podobné vlákna
