VW ID.4

  • Autor témy Autor témy Karol
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
Trocha fyziky:

rozdiel nadmorskej výšky (TN 217m - NZ 119 m = 98 m)
hmotnosť auta 2150 kg
čas jazdy 2,55 hod. = 9180 s
prejdená vzdialenosť 147 km

klesanie nadmorskej výšky za auto vykonalo prácu W = m. g . h = 2150 kg . 10 N/kg . 98 m = 2,15 MJ

po rozpočítaní na čas je to výkon P = W / t = 2,15 MJ / 9180 s = 234 W

klesanie Oliverovej priemernej spotrebe 12,8 kWh/100km vykonalo prácu 18,816 kWh = 67,73 MJ

po pripočítaní klesania je to 67,73 MJ + 2,15 MJ = 69,88MJ = 19,41 kWh, z toho priemerná spotreba by bola 13,2 kWh/100 km

keby išiel po rovine, má priemernú spotrebu 13,2 kWh / 100 km
(resp. keby išiel tam aj späť)

alikvotne, keby sa vracal z NZ do TN takou istou trasou a štýlom jazdy, tak má spotrebu 13,6 kWh / 100 km

 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Presne tak, výhoda EV je v rekuperácií a tým sa výrazne limituje faktor rôzne dynamickej jazdy - o moc viac ako pri spaľovákoch. Ak auto dokáže dosť silne rekuperovať, aby nebrzdilo brzdami, sú dôsledky agresívnej jazdy na spotrebu len tretinové (strata pri vydaní energie a jej následnej rekuperácií) ako pri agresívnej jazde na spaľovacom aute, ktoré kinetickou energiou zahreje brzdy.
Ešte by som doplnil, že ani vplyv zaťaženia nie je tak podstatný, pre ten istý dôvod. Síce viac energie sa spotrebuje pri rozbehu ale o to viac sa narekuperuje pri spomaľovaní väčšej hmotnosti.
 
D
dango komentoval
preto treba ist k moru v noci, kedy fuka od pevniny na more ;)
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
ty niesi náhodou "kivino"? Ako je to s % účinosťou rekuperácie voči odovzdanej el energii?Kolko % tam človek stráca aby som si vedel predstaviť či je lepšie plachtiť či rekuperovať? Ked už si taký frajer na výpočty, normálne som sa stratil v tých tvojch výpočtoch, ja by som to nikdy nedal, skôr by sa mi mozok zaparil :-)
 
MT-SC-MT 130kmh.jpg
Včera som šiel vyskúšať dialnicu pri 130km/h rýchlosti a šiel som MT-SC-MT takže asi 15%-20% okresky a 80-85% dialnica 130km/h a spotreba okolo 20kW/100km. Ak ste skúšali len čisto dialnicu samozrejme započítanú v oboch smeroch tak koľko vám vyšlo resp aký je rozdiel v spotrebe ked ide človek 110km/h vs.130km/h?
 
Komentár
1romeo1..ak by si si tuto sekciu pozorne nastudoval skor ako sa nieco opytal, tak by si zistil ze uz sme to tu merali a prebrali...;)
 
D
dango komentoval
ak nestacia videa na youtube, tak bude prinosne, ak taketo testy spravis ty
 
1fisker
1fisker komentoval
ja osobne mám odskúšanú primeranú spotrebu na diaľnici pri 120 km/hod, ale ono tiež záleží, či sa ide z kopca alebo do kopca, typický príklad ZA-BA
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
milan84 možeš dať link na to konkrétne video? Lebo ich máš veľa a už si naozaj nevzpomínam ak si to riešil a od akej rýchlosti to už rapídne rastie.
 
Tak dnes som sa nasral a šiel na dialnicu a výsledky sú takéto:
110km/h - 17,25kWh/100km
115km/h - 17,90kWh/100km
120km/h - 19,80kWh/100km
130km/h - 21,25kWh/100km

ja osobne odteraz chodím po dialnici okolo 115km/h. To je zlatý stred. Inak to sú spotreby pri 20-22stupnoch celzia a bez klímy. Vždy som si vyklimatizoval ked som sa otáčal a nemeral spotrebu.
 
1 Komentár
1romeo1
1romeo1 komentoval
140km/h - 24,65kWh/100km
 
Dnes 250km na dialnici, 3 biky, 3 chlapi s plnym kufrom. Spotreba 26kWh
 

Prílohy

  • photo-84804.jpg
    photo-84804.jpg
    160,8 KB · Zobrazení: 12
T
tommik komentoval
V uvedenom prípade "3 biky, 3 chlapi s plnym kufrom" už predsa vieme, že jediné, čo z toho malo vplyv na spotrebu boli tie 3 bajky na streche auta. Hlavne teda na diaľnici ;)
 
jux
jux komentoval
Preco si nekupil nosic na bicykle na tazne?
 
S
Sany komentoval
Ja nosim bicykle na taznom a spotreba je skoro rovnaka BA->LM spotreba okolo 20 naspat cez 17 a na dialnici chodim 125
 
Dnes som objavil v Žiline ID.4 1st biely so ZA značkou, kto sa prizná? Myslel som, že som v ZA sám :(
 

Prílohy

  • photo-84914.jpg
    photo-84914.jpg
    168,7 KB · Zobrazení: 12
  • photo-84915.jpg
    photo-84915.jpg
    211,4 KB · Zobrazení: 12
1fisker
1fisker komentoval
áno, počkal som si, prišla...ale neodvážil som sa vypýtať kontakt
 
T
Taur komentoval
Tak naco si na nu cakal? Sledoval si ju domov? Lepsia adresa ako telefon? :)
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
1fisker ja sa z teba poondím :-) a bola aspoň pekná? Hovor preháňaj. Hoši hádžte to aspon tu do jedného vlákna tému "panička" nech sa to tu nezasiera.
 
Taky zalubeny pribeh teenegera …. cakal na nu ale neodvazil sa prihovorit … Zilinaaaaaaa, do toho !
 
D
dango komentoval
Niekto nepouziva diakritiku, ale zas iny ju pouziva a nespisovne. Neviem, co posobi dementnejsie... ;)
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
To keď sa niekto hrá na boha a ním nieje.
 
D
dango komentoval
plne suhlasim
 
Ale prihovoril sa, lenže panička sa ponáhľala,, nebola situácia. No ale aspoň som jej povedal, kde by nás fandov el. nasla. Aj tak o tom nič nevedela, že na to má muža:)
 
1 Komentár
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
No ved totok. Každá panička má na TO nejakého muža ;). Chce to psíka. To je istejšia téma.
 
Dojazd
1.jpg
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
ved takú jú mám ked jazdím po Martine a okolí. Ale tiež by ma zaujímalo aký je tam vzorec kolko km posledných a v akom % pomere to berie???
 
T
tommik komentoval
Pepo096 Asi tak ako emisie pri TDI. Stačí istý čas pred plným nabitím jazdiť "na spotrebu" a je to tam...
milan84 Dobrá poznámka. Ja som taký volant videl naposledy v Thalii z 2001. roku ;) Tuším to volajú PUR alebo polyuretán, alebo tak nejak.
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
tommik tento je mäkký, veľmi príjemný na držanie aj vrch palubnej dosky je taký matroš a hlavne cez zimu je to prijemne teplé asi to bude nejaká pur pena ako má Tesla sedačky potahy
 
Caute, mozno debilna otazka, ale vrta mi to hlavou. Aktualne teraz mam pri 14% baterky odhadovany dojazd 85km. Co matematicky by malo byt pri 100% 607km. Ak by som baterku dobil na tych 100% tak odhadovany dojazd bude tesne pod 500km. Cim to je ze to nie je priamo umerne? Diky
 
1 Komentár
1romeo1
1romeo1 komentoval
to neriieš ajtak je to nepresné, stačí zmena sklonu vozovky a si na iných číslach
 
Ahojte ak cakate ze Vas VW vyzve na zvolavacku pre update na 2.4 tak sa asi este nacakate. Ja som si dohodol termin (riesil som aj parkovacie senzory) a trva to dva dni, vraj jeden den potrebuju mat auto pristavene nasledne urobit objednavku na 12V baterku, ktora pride na dalsi den rano a potom sa update-uje 4-5 hodin... Pytal som sa aj v servise ci uz zvolavaju a ze nie iba ak by ich importer oslovil
 
P
Peter A komentoval
Ja som sa tiez objednal sam a auto ma zostat v servise tri dni. Bez nahradneho vozidla. Doplnujem, dnes 11.8.2022
ma kontaktovali zo znackoveho servisu a chceli ma objednat. milan84 mal spravne informacie.
 
1fisker
1fisker komentoval
no predsa tá známa vec na zadných dverách odstáva plast so znakom VW, robí to každému
 
S
Sany komentoval
1fisker vies mi k tomu poslat viacej info? u svojho auta som si nic specialne nevsimol. A ajtak musim ist znova do VW kedze parkovaci senzor mi neopravili poriadne
 
Ahojte, dostal niekto OTA firmware 3.1?

mne tento mesiac dosli len nejake ciastkove aktualizacie infotainmentu /co mi vyriesilo problem s vyresetovanim nastaveni auta v profile/ mapy boli aktualizovane na 09.2022 a pribudol aj wecharge plugin.

mam ID 5 firmware v3.0
 
2 Komentáre
A
Andischo komentoval
Co by dala vacsina za 3.0 firmware. Nad vw updatami som ja uz zlomil palicu.
 
1fisker
1fisker komentoval
Andischo presne tak, vôbec na to netreba myslieť
 
Ahojte, informatívne na ID 4 je od 20.12.2022 zvolávačka, ja to mám už za sebou.
 
1 Komentár
P
Pavol1 komentoval
Ahoj, mohol by si nam k tomu napisat viac? Coho sa zvolavacka tyka?
 
Jasné, je to akcia 55N1 - tak som to mal v papieroch. Nanášali protikorózny náter - zadné pánty (dvere/kufor). Určite keď zavoláš do servisu budú ti vedieť povedať. Ja mám ID4 06/2021. Neviem či sa to týka všetkých, alebo len určitý dátum výroby.
 
Komentár
Caute, caka ma po 2 rokoch servisna prehliadka. Ak uz ju niekto absolvoval, kolko stala cca? Diky
 
3 Komentáre
1romeo1
1romeo1 komentoval
ja ked som bol na výmene 12V baterky tak som sa pýtal a povedali mi že 200€+pelový filter. Ale ten si kúpim za 20€ (lepší od Mann s menšou pórovitosťou 2,5) aj s poštovným a vymením si ho sám. (už som si ho pozeral a kompresorom vyfúkaval, treba ho meniť každý rok, lebo po 14 mesiacoch tam bolo prachu) Takže 200€. Ono servis od servisu sa to môže líšiť. Nie každý frenčajzista má rovnaké ceny. Inak v tej prehliadke nieje diagnostika batérie(akú má skutočnú kapacitu po 2 rokoch, lebo aj nato som sa pýtal. A ešte mi povedali, že jestvuje nepísané pravidlo ak k nim budem chodiť na pravidelné servisy a nie mojou vinou by sa mi pokazil trebars motor tak aj po záruke, ževraj mi ho vymenia grátis či s výraznou zľavou. Takže teraz neviem, či len lapajú vtáčka, alebo sú naozaj taký férový??? Ale sused predajca čo mi aj auto predal a sú jedna firma tak mi to potvrdil.
 
1fisker
1fisker komentoval
to som zvedavý
 
D
dango komentoval
ja mam CP na 160-180 s DPH, pojdem o cca 2 tyzdne, potom napisem presne
 
Tak servis po 2 rokoch za mnou. Okrem toho som objednany na aktualizaciu 3.0, vyssie sponenutu zvolavacku na panty a co ma prekvapilo najviac tak vymenu 1 modulu na baterke. 🤷
 
T
Taur komentoval
Este moze skusit <>. Neviem kolko ma Meagan, ale Zoe garancka 30tkm 59e, 60tkm 72e, nuz podrazeli. Hrozim sa kolko bude pri 90tkm. :)
 
1fisker
1fisker komentoval
tak koľko to teda stálo? prečo si vlastne šiel po 2 rokoch do servisu? mne to píše servisný interval, že prvýkrát mám ísť do servisu po 4 rokoch
 
A
Andischo komentoval
Nakoniec 220€ bez DPH v BA. Aktualizacia 3.0 zadarmo, tiez sa menil 1 modul baterie. VW ID ma prvu servisnu prehliadku po 2 rokoch bez obmedzenia km.
 
Späť
Hore