Projekt EUROP-E

Nová sieť IONITY
IONITY je spoločný podnik spoločností BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company a Volkswagen Group vrátane Audi a Porsche, ktorý vznikol v roku 2017 v Mníchove s cieľom vystavať spoľahlivú sieť 350kW nabíjacích staníc pozdĺž všetkých dôležitých diaľničných trás v Európe. K spoločnosti sa pridala aj firma SHELL. Aj na ich čerpacích staniciach majú vyrásť tieto nabíjacie stojany. Na každej z vybraných lokalít má byť priemerne šesť stojanov pre nabíjanie elektromobilov, celkovo teda zhruba 500 nabíjacích miest. Stanice budú vybavené štandardom CCS, ktoré využívajú napríklad BMW i3 alebo Volkswagen e-Golf. Majitelia Nissanu Leaf tak budú mať smolu !!!. Môže to otriasť predajnými číslami nového Leafa. Je to otázka na zamyslenie pre výrobcu, či by nemal mať aj nový Leaf CCS. A pre elektromobilistov, čo uvažujú o kúpe nového auta, či si radsej nekúpiť iné elektroauto ako Leaf...

Odkaz na projekt: https://ec.europa.eu/inea/en/connect...7-de-tm-0064-w
Koordinátor: IONITY GmbH https://ionity.eu/
Mapa:

https://electrek.co/2018/02/06/map-ionity-ultra-fast-charging-network/
Tak podla tohto nas obidu.

No, tak to ma Audi smolu u mna aj ked som bol skalny Audi zakaznik pocas 20 rokov. Cakam na e-tron ako de..l uz rok a este rok - uz nebudem. Tesla Model X to za rok isti. Nebudem ja cakat v roku 2020 na 200 km pribudnuteho dojazdu HODINU na beznej CCS stanici (50 kW).

V Čechách 5 a na Slovensku nič?...Čo si myslia že nemáme peniaze na EV? Tak Čechov zobrali do klubu a nás nie...Normálne sa cítim ako za železnou oponou za komančov.....Ešte že ta Tesla nám verí.....

..Do roku 2020 má vzniknúť až 400 staníc na hlavných európskych ťahoch... Zial na SK nemame hlavny europsky tah. Ale podla obrazku sa mi zda, ze BA by jedna mohla liznut. Hoci tu ju velmi netreba

IONITY je od 03.09. spoplatnená. Cena je jednotná a to doslova.
8 EUR/CHF/GBP a v Škandinávií 80 DEK/SEK/NOK za jedno nabitie. Nezáleži či tam budeš minútu alebo 2 hod. Či nabiješ 0,5 kWh alebo 80 kWh. Proste 8 €.

https://ionity.eu/_Resources/Persist...-PRICING_E.pdf

Edit: netreba sa registrovať, stači si stiahnúť aplikáciu Ionity a na stojane načítať QR kód a zadať platbu kartou

Tesla SC network. Neda sa dat obrazok do komentara.

Ionity projekt v zapadnej europe vcelku slusne slape, myslim teda vystavbu novych lokalit. Aktualny stav vystavby stanic je pekne vidno na uvodnej stranke ionity.eu
Videl som pred par dnami lokalitu eisentratten v rakusku, funkcna, tusim s 5mi stojanmi CCS a co ma prekvapilo bol tam jeden mensi kde bol aj chademo konektor, co je urcite dobra sprava pre leafistov a spol. Bohuzial stredoeuropsky slavny projekt ceuc co mi pripadalo ako alternativa ionity pre strednu a vychodnu europu (+taliansko) nejako zamrzol . Dokonca stranka co sem daval ice niekedy v maji 2018 vobec nie je funkcna.

https://ec.europa.eu/inea/en/connec...cef-transport/central-european-ultra-charging

Z mapky planovanych stanic to odhadom vyzera ze ta bodka v strede SK by cca mohla byt ta slavna megahyperturbo budca.

Takto to nabija KONU na IONITY Je tam hodne pokecu v nemcine a ku nabijacke pristupuje az 3:14min. Tam ukazuje co je na kabli stitok. A potom mu v aute ukazuje pri 14% ze do 80% nabije za 51minut a vykon je 54kW. To uz nabijal z 10% aspon to ma napisane v nadpise videa. Pri 14% to pise 49km dojazd. Ostatne pozrite video. Maximalne tam bolo 76kW Na konci mu to bud nechcelo vypnut, alebo bol nemec netrpezlivy a stukal vsetko mozne a nepockal na korektne ukoncenie. Neviem.

Komat44 povedal:

Ionity projekt v zapadnej europe vcelku slusne slape, myslim teda vystavbu novych lokalit. Aktualny stav vystavby stanic je pekne vidno na uvodnej stranke ionity.eu
Videl som pred par dnami lokalitu eisentratten v rakusku, funkcna, tusim s 5mi stojanmi CCS a co ma prekvapilo bol tam jeden mensi kde bol aj chademo konektor, co je urcite dobra sprava pre leafistov a spol. Bohuzial stredoeuropsky slavny projekt ceuc co mi pripadalo ako alternativa ionity pre strednu a vychodnu europu (+taliansko) nejako zamrzol . Dokonca stranka co sem daval ice niekedy v maji 2018 vobec nie je funkcna.

https://ec.europa.eu/inea/en/connect...ultra-charging

Z mapky planovanych stanic to odhadom vyzera ze ta bodka v strede SK by cca mohla byt ta slavna megahyperturbo budca.

Kliknite na rozbalenie...

Nie sme v každom projekte, ale ani iné štáty zas nie sú v projektoch kde sme my. Aby sa v tom dalo lepšie orientovať, upravil som túto tému na Projekt EUROP-E a tu sú odkazy na témy pre ďalšie projekty:

CEUC projekt má tému tu: Projekt CEUC - Central European Ultra Charging

Slávna megahyperturbo budca je z projektu NEXT-E: Projekt NEXT-E

Projekt FAST-E (SK/CZ)

Projekt EAST-E

A ešte eu fondy pre gw projekty: Projekt NCE-FastEvNet, Projekt NCE-AdvancedEvNet, Projekt Výmenné stanice a rýchlonabíjačky

jux komentoval
07-01-2019, 16:44
Ja mam dva I-MiEV-y s CHADEMO, a teslu s CHADEMO adapterom. ale vsetkymi desiatimi som za, ze cim skor chademo vymrie, tym lepsie.
Adapter CCS -> chademo urcite nikto nevyrobi - jedine mozno nejaka cernota z Ciny.
Ked Tesla vyrobi adapter z CCS na teslacky konektor pre Ska a Xka, tak som za vymreite chadema aj za cenu, ze ho budem musiet adapter kupi
.
.

Podla tejto statistiky GW to zatial na vymretie Chademo nevyzera:

https://greenway.sk/rok-2018-v-greenway/

Ta statistika je skreslena... Chademo na Slovensku reprezentuje primarne Leaf prvej generacie, a ciastocne Leaf 2. Ked si zoberiete, Leaf 1 ma niekedy problem prejst 100km. Takze na dlhsej trase sa vacsina aut s CCS nabije 1x, pripadne to zvladnu na jeden zatah, ale ten chudak majitel stareho Leafa sa mozno bude potrebovat nabit 2-3x. Je to rovnaka trasa, ale proste ten dojazd bol na tom aute taky aky bol. Takze logicky ma Chademo viac nabijani.