Prvá veľká nehoda model 3

Predpokladam, ze automaticke brzdenie urcite ma, tak ako TMS a TMX, no zrejme sa da tiez vypnut, resp. su tri urovne, pricom ta najmenej citliva funguje na poslednu chvilu a len znizuje dosledky narazu.
Zase ta najcitlivejsia casto generuje plane poplachy - napriklad, ked sa blizis ku krizovatke v pruhu, kde je rad aut a na poslednu chvilu chces ist do vedlajsieho pruhu, co je prazdny a nedas smerovku, tak to vyhodnoti ako nebezpecie a zacne najprv vrestat a potom brzdit. Ja pouzivam strednu uroven.

Ten tablet bude asi veľký problém v prípade nehody. Je široký a vysunutý na malej konzole do priestoru. Keby bol vstavaný v palubovke na výšku, tak ako to ma TMS, tak verím, že tieto zranenia by neboli...Som zvedavý, ako TM3 prejde homologizáciou v EU...

Elon Musk uz pisal, ze na ten displej tabletu budu lepit nejaku tenku laminatovu foliu, ktora by to sklo mala udrzat pokope. Trosku “garazove” riesenie, ale asi jedina vec, co sa da narychlo urobit aby sa zabranilo horsim zraneniam, kym upravia material vo vyrobe u dodavatela. Aj ked vobec nechapem, preco tam od zaciatku nedali nejaky kvalitny plast (niektore luxusne plasty co pouzivaju aj premiove automobilky na displejoch su na nerozoznanie od skla), alebo aspon tvrdene sklo, nech sa to rozsype po naraze bez ostrych crepov. Ten vystrceny displej bol kritizovany snad na kazdom fore ked sa objavili prve zabery, s tym museli pocitat ze to bude robit neplechu

Musk wrote on Twitter that Tesla would implement a software update to fix the lack of manual way to open the glove box and a hardware fix for the screen:

“Adding software feature to open glovebox automatically when car comes to a stop after a crash. Will look at bonding a thin plastic sheet to the front or back of screen.”