Dnes som mal cestu okolo bory mall, tak som bol pozriet I-PACE. Nebol tam nikto znaly problematiky, len dve hostesky, co nevedeli nic, len potvrdili, co som uz vedel, ze prvy kus na skusobne jazdy pride koncom roka a prve predajne kusy zaciatkom buduceho. Dalo sa len orvorit dvere, kufor a konektor nabijania, kapota sa otvorit nedala. Vsetko ostatne bolo zablokovane, ani radio, navigacia, ci ovladanie okien sa nedalo vyskusat. Na displejoch svietil len staticky obraz. Keby tam aspon pustili nejake demo, ale to by som chcel asi vela. Pri osvetleni interieru maju na tomto prezentacnom kuse dorobene nevzhladne ledkove pasikove svetla s ostrymi hranami, aby bolo nieco v interieri vidiet - zadne som skoro urval hlavou, ked som si skusil sadnut do strednej pozicie vzadu. Konektor nabijania ma len pin prvej fazy, takze nabijacka je urcite len jednofazova - ale to sme vedeli. Ked som bol u predajcu, clovek co bol na skoleni tvrdil, ze v Samorine bude a porozprava zaujemcom, co vie, no vela si od toho neslubujte, ked som sa ho pytal, nevedel v podstate nic viac ako vieme my vsetci co poctivo sledujeme vsetky nove clanky a videa o elektromobiloch. Jedine, co mi potvrdil, ze pozeral na tom rozrezanom modeli detaily kvapalinoveho chladenia - rurky co idu cez podbehy a ochladzuju/ohrievaju medene pasiky, co su vsunute pomedzi clanky baterie.
Pozeral som podrobne ten fejkovy gril a tunel cez prednu kapotu, Je to len dizajnova zalezitost, aby auto vyzeralo ako ine od jaguaru. Myslim, ze keby tam ten tunel nedali, mohli zmensit odpor vzduchu a usetrit par kilogramov, no zrejme jednoznacna poziadavka bola, aby dizajn predku bol co najviac podobny ich inym autam.
