Komat44
Member
- Pridal sa
- 9 jan 2018
- Správy
- 186
Len kontrola kontroly
- doteraz ziadna faktura nedorazila za roamingove nabijanie polskou kartou na slovenskom GW?
GreenWay
- Autor témy Juro
- Dátum začiatku
Len kontrola kontroly
- doteraz ziadna faktura nedorazila za roamingove nabijanie polskou kartou na slovenskom GW?
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Tento týžden som nabíjal 6 krát na Greenway, z toho trikrát problém s náhodnými prerušeniami alebo sa nedalo začať nabíjať. Samozrejme týchlosť len do 35kW, to už som si zvykol. Ale iné som chcel - po jednom prerušenom nabījaní ma po pár hodinách kontaktovali z Greenway, že pripravujú pre výrobcu podklady a aké chyby mi to vypisovalo. Podstatné je, že priznali problém s CCS, nie je to len Ioniq. Všetky autå s CCS u nich nabíjajū pomaly a majú problémy. Je to problém nabíjačky, ktorá nemá CCS dobre urobené. Viackrát mi to zopakoval, nie je to problém jedného auta, volajú im zákazníci s i3, e-Golfom a inými. Funguje ako tak spolahlivo len Chademo, ale aj to ide pri dlhšom nabíjaní obmedzenou týchlosťou menej ako 44kW, lebo nabījačka sa prehreje.
3
Komentáre
R
ta i3 to som ja, v PN som nabijal na 25 krat 
odpojenie vzdy po 30 sekundach .... ponukolmsom GW ze im poziciam auto nech si to opravia, takto sa neda cestovat medzinesto ked sa nemozes spolahnut na nabijanie
odpojenie vzdy po 30 sekundach .... ponukolmsom GW ze im poziciam auto nech si to opravia, takto sa neda cestovat medzinesto ked sa nemozes spolahnut na nabijanie
R
v poslednon case sa mi na starych nissan nabijackach na ccs darilo nabyjat bez problemov (polus/trencin/nitra). nechcem to zakriknut ... mate niekto podobne dobru skusenost ?
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
Zhorsilo sa to, odkedy tie stojany vyrobca upgradeoval... Myslel som si, ze GW support skoro pri kazdom nabijani kontaktujem iba ja. Pred tyzdnom aupark zilina, nabijacka vypisala chybu, ani druhy pokus nebol uspesny a ked som isiel vytiahnut ccs konektor, bol zamknuty. Pozriem do auta a veselo sa nabija na 32kW, pritom na nabijacke na displeji Zvolte konektor... Takyto stav popisoval Miro pred casom v poluse... druhy problem som mal v ruzomberku, nabijacka ohlasila chybu a potom nechcela nabehnut, az po niekolkych resetoch na dialku a niekolkych telefonatoch s GW znova ozila... ale nabijanie po 15min opat skoncilo chybou...
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ono v prípade núdze je tam vždy emergency tlačidlo. Alebo odomknutie zámku v kufri ako ti niektorí písali, že párkrát použili, by mohlo uvolniť konektor, ja osobne som ešte nepoužil.
tlacit emergency stop ked "nejde o zivot" mi pride blbe... a v kufri sa sice da zamok mechanicky otvorit, ale potom rozpajas konektor pod prudom, co pri 90A nemusi byt sranda...
Trochu sa aj GW zastanem, upgrade nabijaciek robi firma- vyrobca a GW moze iba reklamovat a cakat...
Trochu sa aj GW zastanem, upgrade nabijaciek robi firma- vyrobca a GW moze iba reklamovat a cakat...
Upgrade robi elektrikar zivnostnik najaty Greenwayom, lebo GW nema ani technika, vsetko ze si najimaju. Trocha som ho vyspovedal a ze vraj problem s CCS je preto, lebo tieto nabijacky dostalo Greenway od Nissanu za odobrate Leafy a NV200-ky a dodatocne tam dali dorabat CCS a takto to dopadlo. Ak to bola kusova zalezitost pre GW, neviem ci je tam riesenie od vyrobcu.
Tiez v stredu v Ziline som sa pytal na nabijacku od Nissanu pri Nissane či budu upgradeovat a pozeral na mna, že prečo, v pohode nový Leaf nabije a neprehreje sa. Má podobný tvar ako tá GW ale je o pár rokov novšia (GW upgradoval kvoli novemu Leafu).
A čo sa týka nových nabíjačiek, povedali mi, že rozširovať sa bude len ak si niekto nabku od GW kúpi a zapojí ju do ich platobnej siete. Sami že nekupujú. To je možno aj prípad novej v Žiline.
Tiez v stredu v Ziline som sa pytal na nabijacku od Nissanu pri Nissane či budu upgradeovat a pozeral na mna, že prečo, v pohode nový Leaf nabije a neprehreje sa. Má podobný tvar ako tá GW ale je o pár rokov novšia (GW upgradoval kvoli novemu Leafu).
A čo sa týka nových nabíjačiek, povedali mi, že rozširovať sa bude len ak si niekto nabku od GW kúpi a zapojí ju do ich platobnej siete. Sami že nekupujú. To je možno aj prípad novej v Žiline.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Keď to zhrniem, nepoužīval som Greenway, lebo tu na fóre panovala voči nim zlá nálada kvôli cenovej politike. Po prídení PL kary som ich začal využívať, ale čoskoro som zistil, že oni vlastne ani nie sú pripravení na CCS autá, takže keby som mal platiť, tak by som ozaj chodil naftovým autom, lebo nie je deň, aby neboli s nabíjaním problémy.
GW je nielen drahé, čo sa dá prekúsniť ak to vynahradia hustou sieťou nabíjačiek a kvalitnými službami, ale ich nabíjačky na CCS sú pomalé a nespoľahlivé. Pripadám si ako beta tester keď som ich začal používať.
Okrem týchto nespoľahlivých majú Avion, Zeleneč a Sekule,kde CCS ide, inak je to ozaj len otrava.
GW je nielen drahé, čo sa dá prekúsniť ak to vynahradia hustou sieťou nabíjačiek a kvalitnými službami, ale ich nabíjačky na CCS sú pomalé a nespoľahlivé. Pripadám si ako beta tester keď som ich začal používať.
Okrem týchto nespoľahlivých majú Avion, Zeleneč a Sekule,kde CCS ide, inak je to ozaj len otrava.
Naposledy upravené:
2
Komentáre
V Dalitranse je pripraveny aj novy stojan, ale vraj to bude gridbooster ako v Avione a ocakavane otvorenie je az cca v auguste-septembri. Ale v Ziline pri Tescu by mala byt nova nabijacka funkcna coskoro. Lebo je fakt, ze sucasny stav GW siete je loteria, kde pravdepodobnost nabitia sa rovna vyhre 
Ano, fotky z Dali som tu dával, bol som tam zrovna, keď nový stojan zapájali - resp. naťahovali káble k rozvádzaču.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Čo sa týka ceny, minule v Žiline som prišiel s 13% baterkou. nabíjal som do 94%, trvalo to 47 minút a 25kW som nabil za 15,98 €, čo je 0,64€ za kWh.
Takže pomalosť nabíjania človeku berie čas a navyše ďalší poplatok za prístup 5€. Stačí aby nabíjanie raz až dva prerušilo, ako to robí a sme na jednom nabití na dialničných prejdených 150 km cez 20€. A dostávame sa naspäť k témam pred rokom , že GW zabíja cenami elektromobilitu. Tentoraz kvôli chybám CCS nabíjačiek, ale keďže o nich už hodnú chvíľu vedia, mali by aj ceny tomu prispôsobiť.
Keďže sú jediná alternatíva na cestovanie po Slovensku, tak dúfam, že sa im podarí s výrobcom dojednať nápravu. Ale mám také tušenie, že to nepôjde, nakoľko určite má výrobca tých nabíjačiek v západnej Európe viac ako tu a tiež CCS elektromobilov tam je viac a skorej ako u nás a o problémoch teda musí dávno vedieť. Už dávno by to mal vyriešené, keby to šlo nejakou normálnou cestou, nie výmenou celej alebo podstatnej časti nabíjačky.
Takže pomalosť nabíjania človeku berie čas a navyše ďalší poplatok za prístup 5€. Stačí aby nabíjanie raz až dva prerušilo, ako to robí a sme na jednom nabití na dialničných prejdených 150 km cez 20€. A dostávame sa naspäť k témam pred rokom , že GW zabíja cenami elektromobilitu. Tentoraz kvôli chybám CCS nabíjačiek, ale keďže o nich už hodnú chvíľu vedia, mali by aj ceny tomu prispôsobiť.
Keďže sú jediná alternatíva na cestovanie po Slovensku, tak dúfam, že sa im podarí s výrobcom dojednať nápravu. Ale mám také tušenie, že to nepôjde, nakoľko určite má výrobca tých nabíjačiek v západnej Európe viac ako tu a tiež CCS elektromobilov tam je viac a skorej ako u nás a o problémoch teda musí dávno vedieť. Už dávno by to mal vyriešené, keby to šlo nejakou normálnou cestou, nie výmenou celej alebo podstatnej časti nabíjačky.
Komentár
- Pridal sa
- 28 nov 2017
- Správy
- 1.309
Ani chademo nie je velka vyhra na GW. Od kedy mam leaf spy pro som nabijal len na dalitrans pri Trencine a tam mi to ide cca 35 Kw. Minule som presvihol cas na 50 minut a zobrali mi cez 16 eur...Rip off way :
Started 19.02.18 08:18:56
Veľké Bierovce, 266, 913 11, Veľké Bierovce
16,59 EUR
Ended:19.02.18 9:09Duration:00:50:43Charging type
CConsumed energy:25,9 kWh
Teraz chodim sam trasy Zurndorf (rakusko) - Zilina a nabijam s v BA a v Dubnici pri Lidli (45 kW da v pohode) Ziadna sranda, hlavne smerom do ZIliny je prevysenie cez 200 metrov n.m. Celou cestou som nekuril, siel 85 km/h za kamionom, od Trencina som sa plazil 45 km/h do Dubnice a dosiel som ku lidlu s 3% baterie.
Started 19.02.18 08:18:56
Veľké Bierovce, 266, 913 11, Veľké Bierovce
16,59 EUR
Ended:19.02.18 9:09Duration:00:50:43Charging type
CConsumed energy:25,9 kWhTeraz chodim sam trasy Zurndorf (rakusko) - Zilina a nabijam s v BA a v Dubnici pri Lidli (45 kW da v pohode) Ziadna sranda, hlavne smerom do ZIliny je prevysenie cez 200 metrov n.m. Celou cestou som nekuril, siel 85 km/h za kamionom, od Trencina som sa plazil 45 km/h do Dubnice a dosiel som ku lidlu s 3% baterie.
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Chademo by malo ísť 44kW maximom, ak Ti to tak dlho nabíjalo, to je vlastnosť auta podľa mňa. Keď som nabíjal Leafa na Dalitrans niekoľkokrát, tak som osobne videl viackrát 44kW výkon okolo určitej hodnoty baterky a postupne sa to znižovalo, pripadalo mi to, že auto si riadi výkon ale hlavné je, že nabíjačka dokázala dať 44kW. Pri CCS proste dokáže len 34,9kW. Priemernú rýchlosť pri nabíjaní máš asi takú ako ja na CCS keď nabíjam. Niekde som to tu na jeseň písal, ako prebieha Leaf 30kWh nabíjanie. Auto si nad 60% baterky už ťahá dosť malý prúd, myslím že okolo 25 a stále menej a menej.
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Asi im mrznú GSM moduly, toto mali v štvrtok v Poprade, ale idú len SK karty, nie PL bez pripojenia.
ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
To co tu pisete neznie vobec dobre pre elektromobilitu. Mam pocit, ze aut, teda modelov aj vacsie baterky z dlhsim dojazdom pribuda aj dotacia tu je a pravdepodobne sa predlzi. Ale teraz skor treba vylepsit nabijaciu siet. Doriesit platenie za kWh a nie minuty a budovat siete. Nutnost mat na jednom mieste viac nabijaciek, aby ked jedna vypadne, isla druha. Podla Vas je lepsie mat tri stojany ktore kazde je pre iny typ? Teda jeden pre AC Typ2, druhe pre DC CCS a tretie pre DC ChaDeMo? Ako mat to v jednom stojane vsetky 3 a nejde ani jedno poriadne, alebo jedno nabijanie blokuje druhe nabijanie v pripade DC nabijania CCS a ChaDeMo? Ci nejde vobec, alebo nieje mozne sa prihlasit a podobne. Nato ze tu pribudaju novy majtelia EV, tak je paradox oproti tomu, ze je viac menej problem sa niekde nabit aj ked miesto existuje. Ale je tam nejaky problem.
1
Komentár
V Norsku nemaju problem mat vedla seba aj 5 stojanov so vsetkymi konektormi - AC Type 2, Chademo a CCS. Len sa musi chciet budovat siet. Stat by mal okrem dotaci na elektromobily aj stavat aspon aku taku siet nabijacich stanic na odpocivadlach dialnic. Auta bez nabijacich stanic nebudu a nabijacie stanice zas nebudu bez aut...
- Pridal sa
- 1 sep 2015
- Správy
- 307
Tak som otestoval nový Greenway stojan v garáži v Avione. Neboli hore ani dole žiadne iné autá, dal mi max. výkon s Tesla Chademo adaptérom 35kW (namiesto 50). Za 7,5 minúty som dobil 4,4kWh za cenu 5,98 EUR. Ale jedno ma potešilo - na spustenie nabíjania stačí iba priložiť kartu, netreba vyťukávať zbytočné hlúposti ako na DBT stojanoch (typ identifikácie, priložiť kartu, vybrať konektor, spustiť nabíjanie...).
1
Komentár
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
Delta stojan v garazi Avionu na CCS ide plnym vykonom-mojmu ioniqu da 125A. Chodim tam do fitka a kym je PL karta zdarma, nabijam tam 3-5x tyzdenne, vzdy bez problemov. Dnes rano som tam prvykrat stretol novy Leaf, ale nenapadlo mi pozriet, akym vykonom cez chademo nabija. Bol som v tom, ze gridbooster vie dat 50kW chademo aj 50kW ccs sucasne. Po spusteni nabijania som vsak mal iba 25kW, pozrel som chademo a aj tam bolo tolko. Cize ide sice nabijat sucasne na oboch DC, ale vykon sa rozdeli. Ked dosiel chalan z Leafu, chvilu som s nim rozpraval- vraj to takto ma byt. System Gridbooster "dava" 50kW vonkajsej efacec nabijacke- tam moze byt iba jeden DC konektor aktivny a 50kW Delte v garazi. Ten sa ale v pripade potreby rozdeli na ccs a chademo. Ked sa leaf odpojil, hned mi vykon skocil na 47kW
8
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ja GW tiez normalne platim, nemam ani PL kartu, a tiez sa povazujem za testera. Je absurdne aby som ako platiaci zakaznik testoval nefunkcnost ich siete, pomalost nabijania alebo opakovane volal na hotline kvoli preruseniam a chybam nabijania. To maju mat otestovane interne. V normalnej trhovej ekonomike, kde funguju referencie zakaznikov a konkurencia, by spolocnost ako GW takmer okamzite skrachovala lebo vsetci by sli inam. Jedine co ich drzi pri zivote je fakt, ze nemaju konkurenciu a nespokojny zakaznik nema kam inde ist, plus dotacie z fondov. Akonahle sa zmeni premisa konkurencie alebo dotacie, zacnu sa diat veci, a bud to utopia, alebo predaju, alebo zacnu poskytovat adekvatne sluzby.
ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
A GW SK karta sa neda pouzit v PL a naopak GW PL karta sa neda pouzit v SR? Aspon zatial? Alebo ako to je?
2
Komentáre
Nie, Sk karta je v Poľsku za roamingové ceny, lebo SK karta má jasný cenník.
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
Greenway ma novy web... ovela viac informacii ako na predoslom, ale tato referencia ma pobavila:
1
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Sa o mesiac pomýlili, nie je 1.apríl, ešte len 1. marec.
Ale vážne, oni nemajú štipku sebareflexie. Dobre vedia o problémoch CCS na ich všetkých starých nabíjačkách, majú tri nové, kde CCS ide ale zasa tu už viacerí písali pre zmenu o obmedzenom Chademo na nich. Mi to pripadá, že kašlú na riešenie a radšej naháňajú nových klientov takýmito stránkami.
Ale vážne, oni nemajú štipku sebareflexie. Dobre vedia o problémoch CCS na ich všetkých starých nabíjačkách, majú tri nové, kde CCS ide ale zasa tu už viacerí písali pre zmenu o obmedzenom Chademo na nich. Mi to pripadá, že kašlú na riešenie a radšej naháňajú nových klientov takýmito stránkami.
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
Dalsia perlicka, nevedel som ze aj Honda vyraba Ioniq :-D
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
- Pridal sa
- 28 nov 2017
- Správy
- 1.309
Zelenc zatial najlepsia nabijacka, vykon 47 kW (bateriu mi aj slusne nazhavil )
Začaté Dnes 12:20:56
Zeleneč, 1, 919 21, Zeleneč
7,99 EUR
Ukončené:04.03.18 12:43Trvanie:00:22:59Typ nabíjaniaCSpotrebovaná energia:16,9 kWhMax. výkon:46,8 kW
Začaté Dnes 12:20:56
Zeleneč, 1, 919 21, Zeleneč
7,99 EUR
Ukončené:04.03.18 12:43Trvanie:00:22:59Typ nabíjania
CSpotrebovaná energia:16,9 kWhMax. výkon:46,8 kWPrílohy
Naposledy upravené:
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Dnešný optimistický mail od Greenway (keďže cenník už nemôže byť horší, každú ohlásenú zmenu treba očakávať s optimizmom):
Vážení klienti,
radi by sme Vám dali do pozornosti našu novú webovú stránku. Pripravili sme ju tak, aby bola zaujímavejšia, prehľadnejšia a mohli ste na nej nájsť viac informácií jednoduchšie.
V blízkej budúcnosti pre Vás pripravujeme novinky v klientskej zóne, čoskoro pribudne niekoľko nových nabíjacích staníc. Ďalšou zmenou bude novy cenník za naše služby, ktorý uvedieme už čoskoro, a ktorý bude harmonizovaný pre všetky trhy, na ktorých pôsobíme.
Intenzívne tiež pracujeme na odstránení technických problémov, ktoré obmedzujú nabíjanie na niektorých našich nabíjacích staniciach.
Snažíme sa pre Vás stále zlepšovať a zaujíma nás spätná väzba od Vás. Preto nás neváhajte kontaktovať s Vašimi pripomienkami a požiadavkami.
Vážení klienti,
radi by sme Vám dali do pozornosti našu novú webovú stránku. Pripravili sme ju tak, aby bola zaujímavejšia, prehľadnejšia a mohli ste na nej nájsť viac informácií jednoduchšie.
V blízkej budúcnosti pre Vás pripravujeme novinky v klientskej zóne, čoskoro pribudne niekoľko nových nabíjacích staníc. Ďalšou zmenou bude novy cenník za naše služby, ktorý uvedieme už čoskoro, a ktorý bude harmonizovaný pre všetky trhy, na ktorých pôsobíme.
Intenzívne tiež pracujeme na odstránení technických problémov, ktoré obmedzujú nabíjanie na niektorých našich nabíjacích staniciach.
Snažíme sa pre Vás stále zlepšovať a zaujíma nás spätná väzba od Vás. Preto nás neváhajte kontaktovať s Vašimi pripomienkami a požiadavkami.
10
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Som sa zle vyjadril, nechcel som povedat gratis ale rychlo lebo pri 8 hodinovych cestach mi uz pride jedno stravit na nabijacke dalsie 2 hodiny, alebo 3... je to utrpenie v oboch pripadoch. Hlavn ked su na trhu rychljsie a komfortnejsie sposoby dopravy ale to uz je na kazdom ako nalozi so svojim casom, v konecnom dosledku ludia chodia autom do spanielska na dovolenku tak preco nie, dobrodruhom pomoze kazdy kW na ceste
lebo pri 8 hodinovych cestach mi uz pride jedno stravit na nabijacke dalsie 2 hodiny, alebo 3... je to utrpenie v oboch pripadoch. Hlavn ked su na trhu rychljsie a komfortnejsie sposoby dopravy ale to uz je na kazdom ako nalozi so svojim casom, v konecnom dosledku ludia chodia autom do spanielska na dovolenku tak preco nie, dobrodruhom pomoze kazdy kW na ceste 
Vies co, aj ked som isiel sam, nebolo to take zle. Bolo to po pol hodine takze sa to dobre rozlozilo. Kym das kavu, zachod, nejaky kolacik tak tych 30 minut ubehne. Po prichode domov som nebol takmer unaveny, na rozdiel od ciest so spalovakom. To vynutene zastavenie po 2 hodinach jazdy ma aj svoje pozitiva ;-). Dalsi dovod pre mensiu unavu je urcite to, ze auto islo 80% casu "samo".
Ioniq
Senior member
- Pridal sa
- 24 jan 2017
- Správy
- 1.455
Ja som v sobotu nabijal na GW 3x za jeden den (2x DaliTrans TN a 1x Aupark ZA). Prve nabijanie na DaliTrans vyhodil stojan chybu asi 5 sekund po zacati nabijania. Po opatovnom spusteni uz vsetko ficalo ako malo. Zilinsky Aupark aj druha navsteva DaliTransu uz bez jedinej chyby. Teplota vonku v rozmedzi -5 az -7C. Takze za mna relativne spolahlive. Rychlost nabijania uz bola ina kapitola, tam som sa nepresvihol ani cez 32kW, lietalo to medzi 31,1-31.7kW, takze bieda.
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Chademo mi na Dalioil išlo 44kW, mám to odskúšané pri nula stupňoch, Chademo im ide dobre na starých nabkách, pomalosť je záležitosť Leaf-a, ktorý už od 60% pýta menej.
L
ja som bol podobne na tom, v Ružomberku bez problémov, v Poprade tiež, ale v Košiciach pri Tescu som zapol a vyhodilo nabíjanie 788minut a ešte ani nezačalo, potom sa sekla, volal som na infolinku, tam mi chcel pán ochotne pomôcť ale ani po hodine sme ju nerozchodili. tak som sa presunul do auparku v KE a tam som začal nabíjať a v dobrej viere som šiel hore, po vrátení bolo vypnuté, znovu som spustil a stále sa reštartovala, dávalo chybu zatlačeného emergency stop, zato dnes v ZA pri tescu som bol pozrieť a paráda, neukazuje výkon ale na aute ukazovalo 22 minút do nabitia a tak trvalo aj reálne. Je tám stale ZTP ale s policajtmi som pokecal bez pokuty. Nabíjačka tam ale strašne piští.
L
píše sa tam že je v testovaciom režime, a bude spustená koncom februára, no je marec a stale testovací režim ale myslím že bude čoskoro na webe podľa včerajšieho mailu, spúšťal som s PL kartou tak tam sa neda prihlásiť na web, zajtra skúsim so SK kartou. ja som išiel pozrieť lebo som šiel okolo v nedelu v noci a videl som že svieti na zeleno tak preto som sa tam zastavil dnes
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Ja tento týžden dve chyby z 5 nabíjaní, v sobotu večer v Ružomberku vyplo pár sekúnd po začatí,ale na palubovke svietil kábel, zbadal som to po 20 minutách, tak som mal viac času na prácu (v RK si nosím notebook, lebo tam nie je nič čo robiť) a v nedelu v Žiline vyplo pri nejakých 80% a bolo treba znova zapnúť. Nabíjanie z 10% baterky bohužiaľ trvá do 50 minút a keď sa priráta nejaká chyba, to mám tréning na nabíjanie 40kW Leafa, ten bude nabíjať o pol hoďku dlhšie podľa Bjornovho videa.
Komentár
