Model 3 - tretia generácia

  • Autor témy Autor témy Juro
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
Mozme tu len hadat co bude a kedy, ale okrem toho, ze Tesla Model III bude najlacnejsie bude mozno aj najrychlejsie dostupne. Pri TMS sa ucili a museli vymyslat a riesit problemy, pri TMX riesili aj nove prvky ohladne modelu X, ktore v modeli S nie su. TM3 bude udajne zmensenina modelu S a uz teraz sa hovori o dalsom modeli, ktory riesia popri TM3. Uvidime ked to bude skor, tak to bude super a ked to bude podobny scenar ako pri S ci X tak co uz. Podla mna vizia Tesly bola a je jasna prepracovat sa nie len k cenovo dostupnejsim modelom, ale aj masovejsej vyrobe. Ak to budu vyrabat vo velkych mnozstvach tak pojdu ceny aut dole.
 
Naposledy upravené:
6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
jux
jux komentoval
Aj mne sa tie lietajuce dvere nepacia, je to zlozita konstrukcia s vacsou pravdepodobnostou poruchy a vo vacsine garazi sa nebudu dat poriadne otvorit. Posuvne by sa mi pacili viac, mam take na 20-rocnom Vane a nikdy s nimi nebol problem... Ale aj tak si TMX kupim :-)))
 
V
Vrso komentoval
Mne sa FWD pacia. Su prakticke a ako povedal Elon, su popritom aj cool. TMX robia jedinecnym spolu s prednym sklom, HEPA filtrom a niektorymi dalsimi zlepseniami. Ako napisal JanoS, pionierske chyby odstrania a FWD budu fungovat podobne spolahlivo, ako zadne piate dvere TMS.
 
1fisker
1fisker komentoval
Nie je to vyzia, ale vízia...
 
A viete mi prosim povedat ako je to s tymi pred-objednavkami. Ja chcem Model III ale nechcem tie prve kusy napriek tomu rozmyslam nad tym dat rezervacku a vyzdvihnut ju co ja viem aj rok potom co sa zacnut auta realne dodavat. Myslite ze by to takto slo alebo radsej ten rok naviac pockat ?

Auto sa do vyroby posiela az po vyplneni configuratora v podstate je to dvojity poradovnik, najprv v akom sa poradi sa to rezervuje a potom v akom poradi to stihnes vykonfigurovat alebo sa mylim ?

Dalsia vec je mozne rezervacku pripadne presunut na inu osobu ?
 
Naposledy upravené:
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Cize ak nejde presunut rezervacku, ide ju len zrusit?
 
V
Vrso komentoval
Ano, presne tak. Alebo lepsie je kupit auto :)
 
Jozefr
Jozefr komentoval
super mne staci ze ju nemusim vybrat hned a pockam si az to auto tak povediac vyladia.
 
Tesla CTO JB Straubel na akcii IHS Energy CERAWeek Houston, sice samozrejme neprezradil o TM3 vela noveho, no aj tak, niektore informacie boli zaujimave
a tak som si sem dovolil niektore zhruba prelozit:
Povedal, ze Model 3 bude "buducou generaciou" technologie Tesly. Doraz bude na znizeni cien komponentov a zvyseni poctu vyrobenych kusov. "Nepotrebujeme viac vykonu ani vacsi dojazd, potrebujeme nizku cenu." Dalej povedal, ze TM3 bude rozmerovo porovnatelna s Audi A4.
Tesla urcite nepojde cestou vodikovych palivovych clankov. Na druhej strane potvrdil, ze Litia je dost a da sa ziskavat dokonca z morskej vody.
Zopakoval, ze rezervacia TM3 bude mozna od 31.3 v Tesla storoch a od 1.4. cez internet. Zaloha 1000 dolarov bude plne refundovatelna.

http://www.teslarati.com/model-3-next-generation-tesla-technology/
 
1 Komentár
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Ak povedal, že "nepotrebujeme viac výkonu ani väčší dojazd" znamená to, že bežná verzia bude mať reálny dojazd okolo 250 km (teoreticky si môžu písať čo chcú). To je málo pre človeka, ktorý chce 1 univerzálne auto. Preto ponúknu aj auto s väčším dojazdom, tipujem reálnych okolo 350 km, ale to bude za doplatok, asi nie malý. Vývoj v oblasti batérií nejde tak rýchlo, ako by sme si želali. Takže najbližších 5 rokov neočakávajme žiadne zázraky. Potom uvidíme, možno sa to zlomí revolučnejším spôsobom k lepšiemu.
Kto nevie, aký je rozdiel medzi teoreticky deklarovaným a reálnym dojazdom u elektromobilov, odporúčam si auto vyskúšať, ten kto nemal, nevie.:D
 
1 Komentár
R
romiix komentoval
Pri dostatočne hustej sieti Superchargrov nie je na väčší dojazd dôvod. V západnej Európe sú Superchargre od seba 150-220 km. To na dlhé cesty cez Európu stačí.
Okrem toho budú musieť sieť výrazne zahustiť kvôli množstvu áut. Už teraz sa tvoria na niektorých Superchargroch kolóny a to majú predaných len okolo 100 000 áut, nie 500 000 ročne :)
 
S pribúdaním počtu áut nebude stačiť ani rozširujúca sa sieť nabíjacích staníc. Zvýšenie dojazdu na aspoň 500 km bude nutné (za cenu pre masy). Inak budé elektromobily stále brané len ako mestské autá a nebudú vhodné na univerzálne využitie.
 
2 Komentáre
J
jeeff komentoval
S tymto nesuhlasim, nema zmysel bezne vozit vahu bateriek, podla mna dobry dojazd je tak 350km a k tomu dostatocne husta siet superchargerov (kazdych 150-200km).
 
jux
jux komentoval
Aj ja tvrdim, ze 300km realneho dojazdu plne zatazeneho auta standardnou rychlostou vratane kurenia/klimatizacie staci.
Rychlonabijacky obsluhuju v USA len cca 10% nabijania, ostatne je pomale nabijanie doma, v praci, v hoteli, nakupnom strediku a podobne.
Nepredpokladam, ze v Europe to bude inak.
 
Je mi ľúto, pre mnohých ľudí, podnikateľov, ktorí jazdia na dlhé trasy a sa pritom ponáhľajú, tak je 300 km veľmi málo. Obmedzuje to. O to horšie, že zďaleka nie všetky nabíjačky sú riešené ako rýchlonabíjačky. Už som to písal v inej téme a nerád sa opakujem.
Ak nenastane revolučný prelom v oblasti batérií, tak stále len prešľapujeme na mieste. Batérie budú musieť byť menšie, s vyššou kapacitou. Nepísal som, že máme so sebou voziť olovo, či lítium (aj keď je ľahšie)
:(
A to čo tvrdí nejaký Straubel je jedno, to je jeho názor. Sedí niekde v kancelárii a číta štatistiky, ktoré mu niekto podsunie ako mu to vyhovuje.
Užívateľ u nás v Európe chce väčší dojazd. Chodím veľa na masové prezentačné akcie a presne viem, aké sú želania absolútnej väčšiny ľudí. Bohužiaľ na niektoré akcie nepríde ani 1 majiteľ Tesly zo Slovenska, aby propagoval elektromobil. Viď napr. minulý rok eTour Europe. Keby ste viac chodili na podobné akcie a hovorili s ľuďmi, tak by ste vedeli aké sú názory. Nestačí prísť raz za rok do Bojníc.
Tesla 3 v relatívne lacnejšej verzii bude mať dojazd reálnych 250 km najbližších 5 rokov a to väčšine ľudí postačovať nebude.
 
1 Komentár
jux
jux komentoval
Straubel je technicky riaditel Tesly.
 
Aj keby to bol sám Elon, nie je boh a nemusí mať vždy pravdu. Bežný človek chce auto čo s najvyšším dojazdom za prijateľnú cenu. Kto nevidí alebo nechce vidieť túto základnú axiómu, tak mi je z neho smutno.
 
Komentár
Nechapem. Moji rodicia za cely zivot boli viac ako 150km od domova asi 1-2x rocne. Auto s dojazdom 250km je viac nez dostatocne, ked HLAVNE ho mas v garazi na nabijacke == nemusis nikde tankovat, a stoji ta elektrina par centov.

A ked uz sa ide na velku cestu (Balaton, Tatry, Bratislava, ...) tak sa aj tak nabalia rezne a kava do termosky, a preto nejaka ta 30 minutova zastavka na superchargeri nieje absolutne ziadny problem.

Bezny clovek nechce NAJVYSSI DOJAZD. Ved od toho sa tankuje/dobija.

Ak niekto chce ist 2000km a strasne sa ponahla tak prosim, nech jazdi na benzine, ten ho najrychlejsie dopravi do miesta B. Idealne lietadlom.

Naozaj nema cenu mat na bezne pouzitie auto s dojazdom 1000km.
 
1 Komentár
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Co sa tika 1000km, kolko aut to na svete prejde v normalnych realnych podmienkach? Podla mna ziadne. Kolko soferov bude disciplinovanych, aby dosiahlu tuto hranicu? Mizive percento. Tak ako pises, kto potrebuje ist viac ako 1000-2000km a potrebuje tam byt rychlo pouzije lietadlo.
 
Podnikatelov, co potrebuju ist autom na jeden posed 500 km je minimum, navyse jazdit autom na vzdialenosti 500 ci tisic km, ked chcem byt len co najrychlejsie v cieli a po ceste ma nic nezaujima je nezmysel. Na to je lietadlo. A v podstate aj zeleznica je na vacsie vzdialenosti ovela efektivnejsia. Vo vlaku (ktory jazdi na elektrinu) sa v noci pocas cesty vyspim a rano som na mieste oddychnuty.
Ak niekto namietne, ze v cieli potrebuje auto, moze si ho zobrat vlakom zo sebou. Autovlaky jazdia takmer vsade, prevazaju sa nielen auta, ale aj motorky.
Ked uz chcem ist dalej autom, minimalne po 200km si vzdy treba trosku oddychnut, uz len kvoli bezpecnosti. Verim, ze elektromobily nas vychovaju k inemu sposobu cestovania autom - viac si cestu uzivat. My motorkari tomu hovorime: "cesta je ciel" Nie je dolezite ako rychle sa niekam dostanem, ale tiez co vsetko po ceste zazijem, a ako sa budem pocas cesty a po nej citit.
 
Komentár
Kto z vás a koľkokrát sa zúčastnil prezentačných akcií na veľtrhoch a pod.? Rozprávali ste sa s ľuďmi čo chcú? Asi nie, lebo by ste tu nevypisovali nezmysly. Ja som toho pochodil oveľa viac a píšem len názory ľudí. Strávil som dlhé hodiny často aj v zime od rána do večera na rôznych akciách so svojím elektromobilom a snažil sa vysvetľovať ľuďom výhody elektromobilov. A nabližšie sa znova chystám na veľkú akciu, aj keď som ešte chorý. Zatiaľ neprezradím na akú :D
Ľudia nechcú elektromobily pre nízky dojazd a vysokú cenu. 250 km je nič a mnohí bývajú v panelákoch, nemajú garáž, majú problém s dobíjaním. Podnikateľ, ktorý chce ísť na služobku do Prahy na otočku, je časovo obmedzovaný.
Nie je dôležitý názor pár nadšencov pre elektromobily, ale je nutné presvedčiť masy ľudí, že je to pre nich výhodné.
Mnohí z vás, čo tu píšete príspevky, v živote žiadny elektromobil nemali alebo ak aj majú, neprídu ho propagovať na akcie zamerané na ich propagáciu. Prečo nepríde ani 1 Tesla tam, kde by sa mohla ukázať množstvu ľudí? Vstúpte si páni do svedomia, čo ste vy osobne spravili pre propagáciu elektromobilov na Slovensku. Vypisovať sem do fóra, kde chodí max. 10-15 aktívnych užívateľov, nestačí. Rád vás uvidím na nejakej akcii v reáli.
Pravda sa ťažko počúva, ale taká je a teba ju prijať. Pokým sa radikálne nezvýši dojazd a nezníži cena, masový predaj nebude, tak je to pán Straubel a ostatní.
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Pocet clenov na tomto fore je momentalne 586 a aktivnych je 72 je to uvedene na hlavnej stranke po prihlaseni dole. Na zatial jedinej akcii co som sa zucastnil a to bolo vo Vysokych Tatrach som sa pital predstavitela GW ci nechystaju aj kratke prenajmy trebarz vo velkych mestach ako je BA, BB, ZA KE. Kratkodoby prenajom ci uz Peugeotu iON, Citroenu C-Zero, VW e-up, VW e-golf ci Nissan LEAF, alebo KIA Soul EV by najskor presvedcil masy ludi. Mozes chodit na milion akcii a rozpravat sa a pocuvat milion nazorov ktore sa budu v niecom lisit a v niecom budu rovnake. Ale co vie clovek o elektromobile, ked vnom len sedel, viezli ho, alebo len kusok soferoval. Bude to pre neho zazitok, ale presvedci ho to? Tazko povedat. Ako koho. Ak by existoval kratkodoby prenajom na 24 hodin,alebo na vykend alebo na tyzden ci na mesiac, kde si clovek sam vsetko vyskusa. A sam pride na vela veci a porozmysla ci to je pre neho a ci nie, ale nebude to porovnavat so spalovakom. Skor bude riesit situaciu ci to pre neho je vhodne, alebo nie. Vtedy ked sa presvedci na vlastnej kozi ocom je elektromobil, potom to prinesie aj nejake ovocie. Ale nebude to hned. GW do toho zatial nesiel, ale je viac zamerany na podnikatelov a nabijanie pre sukromne osoby vlastniace elektromobil je len doplnok. Jediny co zuatial viem a prenajima Teslu je Martin Urbasik z na tesle.sk Ale tu si treba uviedomit, ze Tesla je luxusne auto a masy budu chciet nieco dostupnejsie. Trebarz TM3.

Co sa tika podnikatela ktory ide do Prahy na otocku, tak okrem Tesly zatial nic ine pouzitelne neni a u niekoho to nerobi problem a u niekoho to problem robi. Myslim si, ze podnikatel ked uz ide do Prahy trebarz so Slovenska, tak sluzobka nie je na 5 minut, to sa da vyriesit aj telefonom, ale na viac aspon 1-2 hod a zato sa da krasne auto nabit. Plno ludi ktory boli aj v Prahe na sluzobke isli autovlakom, kde si pospali a po Prahe jazdili autom vybavili co bolo treba a sli naspat zase autovlakom. Posledne co potrebuje podnikatel je, aby prisiel na stretnutie unaveny. Na neni velmi profesionalne a neposobi to dobre. Moze bud dohodnut zly obchod, lebo sa riadne nesustredi, alebo obchod nevyde.
 
1fisker
1fisker komentoval
Už som písal v inej téme, že podnikateľ mal požičanú Teslu na týždeň a dojazd Slovensko-Praha nevyhovoval, zdržiavalo ho to pri nabíjaní, málo nabíjačiek, tam kde boli, tak boli obsadené...atd. Takže iné typy elektromobilov už vôbec neprichádzali do úvahy. Bohužiaľ už neviem, v ktorej téme to bolo.
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Ano pamatam si to, ale to jasne dokazuje, ze tam nebola chyba v aute, ale v nedostatocne vybudovanej sieti. Teda dotycny by mal svoju investiciu zatial odlozit a pockat ked bude siet lepsia. V Prahe sa uz buduje SC co je super. Ak by este pribudol SC v BA a trebarz aj v Brne, tak potom by to uz stalo za zvazenie. Ale uz tu dost viacery offtopikujeme. Asi by sme si na danu temu mali vytvorit samostatne vlakno.
 
Bolo to myslené tak, že to nie je môj názor, ale sú to názory väčšiny ľudí, prípadných záujemcov o elektromobily, s ktorými sa stretávam na prezentáciách. Môj názor až taký dôležitý nie je, môžem sa mýliť ;)
 
3 Komentáre
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
No ale na veltrhoch je tiez len skupinka ludi, ktoru dana vec na veltrhu zaujima a nemusia to byt masy. A zase je to len o nazorovej vymene ale nie vlastna skusenost a mat dostatok casu na to vyskusat si to a zvazit pro a proti. Vela ludi povie, hmm a ta cena, hmm a ten dojazd, hmm a neviem co este. Ano take domace nabijanie ked byvam v panelaku je problem, lebo potom to je hlavne na nabijackach verejnych pomalych nabijackach alebo rychlonabijackach. Taky zaujemca by si mal asi najskor vyriesit toto. Lebo mat to napriklad vyriesene a sused ma garaz a tam zasuvku a rodina ma zahradu a tam by sa to dalo nabit. A tak podobne. Najskor su vsetci mozno nadseni a potom to moze byt problem a to z jednej ci druhej strany. Podla mna tie pozicovne aut na kratku dobu pre nepodnikatelov, by bola cesta, ako nabrat skusenosti a vedomosti a tam by ludia zistili ci je to pre nich alebo nie. Lebo je zname, kolko sa auto nabija trebarz na 100 a 80 percent a to je pre niekoho dlha doba. Ale uz nieje zname, kolko trva nabitie co ja viem pri Tesle 100km ci 150, alebo 200km a niekomu by to mozno stacilo aby mohol ist dalej. A ci by pri Tesle nabijal na SC alebo Chademo rychlonabijacke. Ale o nabijani Tesiel je dost videii. Ale o nabijani inach elektromobilov som videa nevidel, ale ani nehladal. To je pravda. Niekto povie, ale ja byvam na kopci a riesi toto. Ano do kopca si to vybere viac energie, ale do dola uz ho nenapadne, ze bude rekuperovat, alebo minat ovela menej. Prejst Donovaly z RK ci BB na druhu stranu znamena prejst 50km ale je to len 25km do kopca a ostatne sa ide dolu. Nevidel som ani jedno video, keby by niekto pekne ukazal trebarz nabitie v BB a kolko mu to ukazovalo dojazd a potom realne prejdene km na Donovaly a kolko to zobralo z dojazdu realne. Toto by som chcel vediet. A trebarz aj zjazd z Donovalov do RK kolko to ukazovalo hore na Donovaloch a kolko realne presiel a kolko ukazoval dojadz pri prichode do RK. Toto su veci ktore by ma presvedcili. Video niekoho z Ciech ci Slovneska, ktory mi da taketo udaje ma presvedci najviac. Elektromobil totiz meria spotrebu, kolko ostalo v baterkach dost presne. Spalovak nie. Ja neviem kolko paliva sa realne minie ked stojim na krizovatke a motor bezi. A tato enegria ide von vyfukom. Bohuzial.
 
P
Podlesny komentoval
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Ano nieco taketo som myslel. Inac toto video som videl a som nan aj zabudol. Uvital by som aj ine videa elektromobilu.
 
Myslite ze Model 3 bude mat 8 years/ Unlimited mileage zaruku? :)
 
1 Komentár
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Cista spekulacia. Uvidime. Ale ja si myslim, ze ANO.
 
Nevedel som kam to dat a ospravedlnujem sa vopred za nekromanciu roky mrtveho prispevku...

Taktiez velmi nemusim cokolvek publikovane na FonTech-u ale toto ma pobavilo. Nemenovana japonska automobilka si udajne kupila TM3 na pitvu a padli na rit ked videli tie procesory. Vraj take ani nedokazu vyrobit a Tesla ma minimalne 5 rocny naskok na poli hardwaru. Pekne sa ukazuje ako sa dinosauri roky zadrbkavali a teraz nestihaju po technickej stranke a nemaju ani baterky. A Tesle sa vsetci smiali ze stale len investuje a je v strate a ajhla... trpezlivosti prinasa ovocie. Akurat ze pre niekoho bude velmi velmi velmi trpke :) :) :)

https://fontech.startitup.sk/automo...u-o-niekolko-rokov-vdaka-unikatnemu-hardveru/
 
1 Komentár
P
palo47 komentoval
Ja som roky vyvíjal rôznu elektroniku. Popis výpočetného HW Tesla je dost málo detailný ale mňa nijak neohromil. Som názoru, že výpočtový HW nie je v dnešnej dobe zásadnejší problém. Čo sa týka HW autonómnej automobility, tak veľkú váhu majú senzory. Ale kľúčový je SW.
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

matchke
Model X po inovacii (generacia PLAID)
Odpovede
0
Zobrazení
208
matchke
matchke
E
Predam 12V bateriu pre Tesla Model S (1. generacia pred faceliftom)
Odpovede
0
Zobrazení
213
enfko
E
SKolja
Zada originalnych aero zimnych kolies 205/225/R16 na Hyundai Ioniq (1./2.generacia)
Odpovede
0
Zobrazení
152
SKolja
SKolja
V
Nová generácia TM3 a 8000€ zľava na súčasnú
Odpovede
4
Zobrazení
892
Wilo
W
voloda69
TESLA - 4. generacia aut
Odpovede
0
Zobrazení
396
voloda69
voloda69
Späť
Hore