Nemecky inzinier o obavach z buducnosti nemeckych automobiliek.

Alex Voigt v rozsiahlom clanku popisuje svoje obavy ci sa nemecke automobilky dokazu dostatocne tychlo adaptovat na elektromobilitu.

Konečne to niekto povedal na plné ústa. To, čo napísal ten inžinier je ako zrkadlo, do ktorého by sa mali všetky EU automobilky pozrieť a prestať nám natierať med okolo úst s tými ich konceptami a sľubmi...

Ja si to tiež myslím, pred pár týždňami som (ne)bojácne kúpil akcie Tesly v cene Leafa, aby som ich podporil (a tiež niečo zarobil).

Aj po predstavení e-tron veľa komentátorov hovorilo, že to Teslu moc neohrozí. Neviem prečo potom pri predstavení MB EQC akcie tak reagovali, keď EQC bolo ešte menej konkurenčné. Pri e-tron sľubujú aspoň budovať sieť nabíjačiek.

Keď bude mať model 3 aj CCS, tak sú v Európe bezkonkurenční aj vlastnosťami auta aj nabíjacou sieťou a nemci si môžu pískať. Aj včera tie sľuby zasa od VW, už budúci rok ...

Inak pamätáte ešte tri roky dozadu od predstaviteľov nemeckých automobiliek, ako tadiaľ cesta nevedie ? Elektromobily sú mŕtva vetva atď ? Ja im už dlhé roky neverím ako ich dlhoročný zákazník ani slovo. Verejne klamú a hovoria čo sa im hodí v ich starom biznise. Oni možno majú pripravené EV aké len chceme ale potrebujú zdržovať a zdržovať aby predávali tie ich popelnice s dávno zaplateným vývojom. i-Pace detto - kedy sa bude vôbec dať objednať, tobôž bude dodaný prvým zákazníkom ? Nebol oficiálne s veľkou pompou predstavený už v marci ?

A to este nedorazila cinska konkurencia. EV je pocitac na kolesach a v pocitacoch su uz na urovni Samsungu - Huawei apod. Je iba otazka casu, kedy zvladnu ostatne finesy a zacnu sem dodavat riadne auta (nie tie smiesny Z2 ci ako sa to vola) za 20 000EUR.

Zaujimavy clanok, aj ked zrovna o nemecke automobilky by som sa naozaj nebal. Ak niekto prezije EV revoluciu tak to bude prave Mercedes, BMW a luxusne znacky ako Bentley, RollsRoyce a spol. Na svete je prilis vela bohatych ludi, a ked budu vsade EV, tito ludia si s radostou priplatia aby sa odlisili a ukazali svoj majetok a spolocenske postavenie drahym autom s “historiou”. A nezastavia ich ani vysoke dane, ego je zial silnou hnacou silou. Ked vsetci budu jazdit na EV, prave oni budu chciet mat nieco ine, co je pre ostatnych nedostupne. A mozno bude niekto nesuhlasit, ale Tesla jednoducho nedociahne na taky RR Phantom alebo Maybach S600. To je trh kde sa vozi vzadu, majitel neriesi prevodovku, tankovanie ani autonomnu jazdu. On chce zlozit prdel vo svojich drahych nohaviciach za 7000€ do vzacnej koze a nie do umelej parodie, vyzut sa a dat si vymasirovat nohy a chrbat, otvorit chladnicku s vychladenym Cliquotom. Plus na riti auta musi jasne svietit, ze ma pod kapotou V12. Vie, ze to nikdy nevyuzije, ale je to status, a v spolocnosti kde sa pohybuje sa uz na V8 zazera s pohrdanim. Netvrdim, ze Tesla raz nezabrdne do luxury segmentu, ale to este ubehne asi vela vody. A novy RollsRoyce Phantom aj Cullinan boli od zaciatku navrhovane s umyslom elektrifikacie, detto Bentley Conti a Mulsanne. Vyhra to mozno nebude, ale tomu ruskemu oligarchovi ale saudskemu sejkovi ku stastiu viac nebude treba a s kludnym svedomim si objedna rovno 3 kusy. Zatial co Tesla o nejakom vstupe do luxury segmentu a ponuke individualnych sluzieb asi ani nerozmyslala.


Imho ak to niekto neprezije a dostane sa do vaznych problemov tak to budu mainstreamove znacky ako Seat, Renault, Peugeot, Fiat, Opel, VW, Skoda, Ford plus ich azijski konkurenti. Toto su skutocni kandidati na odstrel, ktori by sa mali zacat bat, lebo nemaju zakaznikov so specialnymi poziadavkami na tradicie a luxus, pre ktorych je cena az niekde na 10. mieste pri kupe auta. Toto su zakaznici, ktorych velmi nezaujima technika, nemaju lojalitu k znacke, rozhoduju sa penazenkou a praktickostou auta. Tradicia im nic nehovori, rozdiel medzi pravou a umelou kozou ani nespoznaju, lebo maju vacsinou aj tak len latku. A tu ked Cina zacne masovo grcat dostupne EV tak vacsina tych automobiliek skonci, a bude to velmi boliet nie len automobilky, ale aj krajiny kde maju vyrobne zavody. Standardna “budget” verzia TM3 bude len prvou ranou Pridu dalsie a tie budu bolestivejsie, a to nechcem vediet co sa stane, ked sa zobudi zo spanku velky cinsky medved. Pomaly si chystaju podu. Ovladli Volvo, kupili relativne velky balik Mercedesu. Bud zaplavia svet autami typu Cherry, co budu mat najma v EU problematicke, alebo nam to tu nasackuju zabalene “v europskom kabate” pod znackou Volva a inych. Otazka casu, kedy kupia dalsiu EU automobilku.