Este mate trpezlivost cakat?

Jirko: "Dodavky na export nemaju nic s autami dodanymi do USA"
Ja myslim, ze maju, pretoze kazde auto nedodane do zahranicia moze byt predane v US a ziskat 7500 ulavu na dani.
Navyse dodavky na export znamenaju umrtveny kapital cca na mesiac... Tesla urcite vybavi najprv vsetky dodavky drahsich TM3 do US az potom si pozrie excell ci bude lepsie predavat drahsie modely do zahranicia, alebo lacnejsie modely do US, alebo to vyjde narovnako. Mozno marza na drahsich modeloch prehroci straty z mesacneho oneskorenia - mozno nie - podla toho bude nabeh predaja v zahranici. Myslim, ze teraz bude Tesla riadit predaje v jednotlivych regionoch podla vyslednej ziskovosti, aby bola cim skor v ciernych cislach.

Hm, máš asi pravdu. Čo bude ešte hrať rolu je cena. V Europe sú podstatne drahšie a doprava nestojí tak veľa.

Chvilu bude Tesla v ciernych cislach aby ukazala ze "to dokaze" a naberie novy kapital aby sa mohla znova ponorit do cervenych pocas stavby Gigafactory 3 v Cine.

Ale spotrebu 26 a 29 kWh pre rôzne verzie tam uvádzajú, čo je namerané nezávislou organizáciou, aj z toho vyplýva, že EPA bolo u RWD znížené. Alebo so spotrebou o 11,5 % väčšou majú autá v skutočnosti rovnaký dojazd ?

Netvrdim, ze nemas pravdu, ale ked uz raz nejake udaje manipulovali, nie je jasne ze ich nebudu manipulovat znova a je jedno ktorym smerom.

Najlepsi test spotreby je ten co si spravis sam. Tvoje auto, tvoja trasa, tvoj styl jazdy a podobne. A hlavne su to realne podmienky, teda aj hustota dopravy pocasie.

Nissan Leaf 2 moze tak rychlo zostarnut, ked pride novy leaf s BMS a bude mat vyssiu kapacitu baterky a tvoj pojde cenovo dole, alebo pridu ine modely inych znaciek, tak sa neponahlaj. Dalsia vec je spoplatnenie za nabijanie, moze byt vyssie ako na SC za TM3ku. Ak pride skutocny boom aj do CR ci SR a bude sa kupovat viac EV, tak to moze byt na nabijackach slusna cakacka a vtedy sa oplati mat dlhsi dojazd. Nik nevie, co bude o rok o dva.

Verim ze pocet nabijaciek sa rapidne zvysi skor ako sa rapidne zvysi pocet EV na cestach. Tesla sa snad pouca prave v tychto mesiacoch v US, kde su cakacky na superchargroch... Uvidime.

To su pravnicke kecy... rezervacku si oficialne podrzi do konfiguracie, ked pride auto, pojde si pon uz novy majitel so splnomocnenim potom uz Tesla do toho nemoze strkat nos.

Mozem sa jednoducho dohodnut s novym majitelom, nakonfigurovat mu auto a pripadne ho aj na seba napisat a potom hned prepisat, aby to bolo koser

Ja som mal rezervacku na meno, no fakturu som dal na firmu.

ano, predtýždňom sa to písalo a novinári sa zhodli, že sa jedná o skúšobné autá pre atesty na európskych cestách, pre certifikačné európske úrady

Mozno to suvisi aj s tymto:

Tesla is bringing Model 3 to the Paris Motor Show ahead of vehicle’s upcoming EU release
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-2018-paris-motor-show-eu-release/

tam dokonca pisu, ze sa ma jednat o druhe predstavenie v europe, takze mozno bude este nieco skor. Dufam, ze sa potvrdi varianta s CCS konektorom.

Prva oficialna tesla model 3 bola na akcii:
14 July 2018 | First Tesla Model 3 In Europe and A Day At Goodwood Festival Of Speed.
tu je z toho video,

https://www.youtube.com/watch?v=r2ca9t6cTeo

no zrejme je to bola americka verzia - neukazali nabijaci port a je otazne ci v Parizi nebude predstaveny ten isty kus.

Predsa len tých rezervácií v Európe sú desaťtisíce, neviem či budú volať aj nás. Skôr len evanjelistov. Aj v USA dlho dlho nerobili predvádzačky, až teraz nejaký čas po trištvrte roku od začiatku predaja začali.

Ja to berem optimisticky, potrebuju vyrabat Long Range verziu a US trh postupne zasytia a tym padom by sa im EU Long Range verzia oplatila vozit do EU. Jednak vychytaju muchy a jednak o dajme tomu 3-4 mesiace naplnia fabriku vyrobou Long Range verzie (inak by museli zacat robit standard verziu).

Osobne si teda myslim, ze kto bude chciet Long Range ju dostane v 1/2Q 2019 a az potom zacnu aj na US trhu produkovat standard verziu.

Myslím si, že politiku predaja s Long Range verziou budú uprednostňovať aj v EU, nakoľko je veľký záujem a potrebujú čo najviac zarobiť. Lacnejšia verzia príde na rad až po uspokojení najväčšieho dopytu...

S tym konektorom to teda natahuju. Ja tajne dufam, ze to bude mat aj CCS a oficialne tazne zariadenie nech nato mozem dat nosic na bicykle.

RWD Long Range by mal byt opat dostupny buduci tyzden, pisal Elon.

jux myslel som si to prave kvoli tim "mid-range" modelom, lebo mi to nejako neslo do hlavy, ze preco to zacali ponukat. Teraz to neviem najst, ale urcite som cital clanok, kde pisali, ze mnohy uz nestihnu ten tax bonus, tak ci tak. Je to iba obmedzeny balik a dostavaju ho ludia aj na ine auta ako su Tesla.

A mas pravdu s tym dodanim, som si neuvedomil, ze vlastne beru do uvahy aj datum objednavky!

JozkoPucik - tvoj druhý príspevok tu a zase dohady a nezmysli. Žiadne ďalšie auta sa z “balíka” neplatia lebo žiaden konkrétny balík nie je.
Si tu novy tak vedz, že sa tu snažíme držať faktov a nerozširujeme bludy ako na Novom Čase. Toto je seriózne fórum. Dik.

Jiri GrandPa nehnevaj sa, ale neviem co tym myslis! Je fakt, ze dotaciu z balika dostane 200 000 EV aut. Precitaj si https://electrek.co/2018/07/12/tesla-tsla-federal-tax-credit-threshold/ je to tam jasne napisane, Tesla to sama priznala, ze ten ciel dosiahla uz v polovici roka 2018, preto vsetci co dostanu auto po roku 2018 uz budu mat nizsiu dotaciu.

Teslu sledujem uz od jej zaciatkov, mam sam uz vyse rok a pol objednany Model 3 a ide mi len o serioznu debatu.

"Je to iba obmedzeny balik a dostavaju ho ludia aj na ine auta ako su Tesla."
Ano, ze je to len pre prvych 200 000 aut vieme (myslel som ze myslis balik penazi), ale nema to nic s inymi autami. Ostatne automobilky maju svoj limit 200 000. Nic v zlom.

voloda69 urcite budem objednavat TM3. Je mozne, ze ked sa KONA a NIRO dostatocne oneskori, tak korejcov vypustim - rozhodnem sa ked obe pojazdim aspon pol dna. Nemusis na nic striehnut, Tesla ti posle mail ked budes moct konfigurovat - no v prvom kole sa budu dat zrejme konfigurovat len performance verzie, az neskor rozsiria moznost konfigurovania o dalsie verzie - podobne ako to prebieha v US. Ked do nejakeho casu uzavries konfiguraciu nestratis ziadne poradie, ak budes vahat, moze ta niekto predbehnut.
Na jazdenie po meste som si zaobstaral ojazdneho iMiEV-a - zatial je to jednoznacne najlepsie elektroauticko do mesta z akym som jazdil (a okrem UP-a som jazdil s kazdym zo zoznamu malych EV na
http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...mart/19833-smart-forfour-ed?p=23155#post23155
JozkoPucik davaj pozor, aby si sa vyjadroval presne, pre istotu zopakujem, ze dotacia sa tyka kazdej automobilky osobitne.
Aby som tiez bol presny - nie je to priamo dotacia - treba zarobit tolko, aby sa tych 7500USD dalo odratat z dani.

jux ano, ta debata bola hlavne o tej zmene ponuky na Americkom trhu. Urcite kazdy American kupoval Model 3 s tym, ze dostane tych 7500 stiahnutych z ceny, ako nahle sa presiahne pocet aut, tak mozno klesne dobyt po tych autach. Preco kupit auto o 7500 drahsie?

Este k tej Kona, pracujem pre Hyundai corporaciu, tak viem povedat, ze dodacie lehoty budu extremne. Napriklad v Norsku dali kvotu na asi 200 ks, ale objednalo sa vyse 2000. Ti co objendali tych 200 tie auta aj realne dostanu do pol roka, ale ti ostatny tie auta dostanu tak o 2 roky. Sme si tu robili srandu, ze to uz rovno dostanu Facelift. KIA a Hyundai sice tie auta maju, ale podiel vo vyrobe je velmi maly. Viem to lebo planujeme vyrobu prislusenstva pre tie modely a su to len stovky kusov pre celu EU.

To je dosť logické vysvetlenie. Navyše aj keď je cena nižšia, sú nižšie aj náklady keďže je tam menej článkov a tým pádom profit môže byt kľudne taký istý ako predaj LR verzie. A další benefit -
nižšia základná cena umožní viacerým kúpiť Performance balík.

"A další benefit - nižšia základná cena umožní viacerým kúpiť Performance balík."

Neplati pretoze Performance balik sa neda objednat pre lacnejsi Model 3 "Mid Range".

Ioniq - nie som Tesla fanatik, to bola priateľská rada od deda

Chlapci teslaci sorry bez urazky, ale v poslednej dobe sem uz radsej na forum chodim co najmenej, nehnevajte sa ale fakt sa neda. Vyroky typu tu si na navsteve tak sa spravaj podla toho, popr. tak sa z toho ioniqu nepos.. sa povedzme daju s usmevom prezit. Ale preboha Ioniq a ostatni podradni plebs co mate ine znacky- ako si dovolujete cokolvek negativne napisat na nedotknutelnu teslu?! To je predsa normalne ze auto odovzdavas niekolko hodin vo viedni (popr. o kusok dalej- kusok znamena hore dole dalsie dve hodiny). Je normalne ze sa na garancku objednavas aj par mesiacov dopredu. Je normalne ze si predobjednas auto a potom cakas tak 2 roky...ved toto vsetko je vlastne relax..
Kazda macka svoj chvost chvali, ale odtial potial, bohuzial tu si neviem dost dobre predstavit majitela tesly s objektivnym pohladom napr ako tych majitelov noveho leafu a ich priznani problemov s rychlonabijanim. Ja si kludne priznam ze ma sere ze ioniq nema apku, baterka by mohla byt v dnesnej dobe vacsia, ze mam velmi limitovane moznosti napr. stresneho boxu, alebo cokolvek ine.
Prepacte uz som sa dlhsie chystal nieco na temu napisat, pretoze sa citim na tomto fore nejaky cas dost blbo, preto su aj moje prispevky velmi limitovane. Majitelov EV je pramalicko, toto forum v poslednej dobe miesto spajania skor rozdeluje, bohuzial na polobohov majitelov tesly a zbytok sveta ako odpadom s inymi znackami. Hnevajte sa na mna, alebo mi zruste konto, kedze som tu “u vas” na navsteve, tot moj nazor za ktorym si stojim. Prajem vsetkym pekny den..

Tak to mame asi dost rozdielnu predstavu o zabave, je mi luto. Radsej stravim tie 2 hodiny s mojimi detmi ako v sterilnom mechanickom aute na ceste dakde, aj keby to bolo Lamborghini. Ale kazdemu podla chuti Niekomu staci k zabave aj Farma

Bohuzial to stale nic nehovori o tom kedy su schopni ich do EU dodat.

early next year:

"The mid-sized premium sedan market in Europe is more than twice as big as the same segment in the US. This is why we are excited to bring Model 3 to Europe early next year. The reception at the Paris Auto Show as well as the Goodwood Festival of Speed was very strong. We expect to start taking orders in Europe and China for Model 3 before the end of this year."

No vidis, ja som BusinessLease kontaktoval 2x, oba razy ma odignorovali Raz som posielal mail, na ktory mi aj odpovedali, a ked som im doposlal este dalsie veci tak uz som sa odpovede nedockal. Potom som im aj volal, a ze teraz nemoze, ze to mam hodit do mailu, tak som hodil a ziadna odpoved Maily im zjavne prisli ale nemali zaujem... tak som vtedy zobral Ioniqa. Starostlivost o klienta a zakaznicky servis na slovensky sposob. Som mal konfiguraciu MS 100D, zrejme chyba ze som nedal P verziu alebo cosi, asi to bolo pre nich malo profitabilne. Po takom pristupe sa BL nedotknem ani 5 metrovou palicou.

Ja mam opacnu skusenost, auto som objednaval takto pred 3 rokmi a komunikacia bola vzdy OK, po poslani konfiguracie a nejakom kolecke cenovych ponuk sa ozvala priamo riaditelka a nasledne sme veci uz riesili s nou. Bolo to prve auto od nich, takze sa neda povedat, ze by sme tam mali nejake vztahy. Za mna teda uplne opacka skusenost ako mas ty.

Je to o ludoch a vsade v akejkolvek firme ci obchode, alebo na urade ci v zdravotnictve a podobne.

ICE666SVK no ved prave, dam vediet, budem sa riadne na vsetko pytat! Ludia s objednavkou maju prioritu dostat sa ku autu, tak uvidim.

Ak to bude nahodou jedna z tych par vyrobenych EU verzii, daj vediet ake to ma konektory na nabijanie

Budu ju mat od 19 aj vo VIE:
https://www.tesla.com/de_DE/event/Wien

Model 3 kommt nach Wien
Tesla Wien
Wallnerstrasse 3
Wien, Österreich
1010
Anfahrtsanleitung
19. November
Mo - Fr 10:00 - 19:00 | Sat 10:00 - 18:00
Ab Montag den 19. November wird das Model 3 im Tesla Store Wien, Herrengasse vorgestellt.

Besuchen Sie uns, um als einer der ersten im Model 3 sitzen zu können und das großflächige Glasdach, das hochwertige Interieur und den 15-Zoll-Touchscreen zu erleben.

Reservierungshalter werden bevorzugten Zutritt zum Fahrzeug erhalten.

Bitte beachten Sie, dass Probefahrten mit dem Model 3 nicht verfügbar sein werden.