Este mate trpezlivost cakat?

Tesla zverejnila, ze zaciatkom tohto kvartalu dodala 200tisice auto v US co je sice fajn, ale zaroven tym pre Teslu zacina postupne znizovanie federalnej danovej ulavy $7500 kazdy pol rok o polovicu do konca roka 2019: https://www.tesla.com/support/incentives?redirect=no
Co to znamena pre international delivery modelu 3? Najskor to, ze na kazdy jeden model 3, ktory sa do konca roka 2019 vyrobi na export, sa jeden cakajuci (aj novy) zaujemca z US ochudobni o danovu ulavu.

Preto international delivery zacnu v momente, ked sa podari zvysit objem vyroby tak, aby prevysil dopyt v US. Kedy sa tak stane? Pravdepodobne tesne pred predstavenim modelu Y (15.3.2019), lebo inak to predstavenie bude pre non-US fanusikov vyzerat dost nedoveryhodne. Hlavne ak bude na nom Elon chciet spustit novy rezervacny proces. Elon zrejme vybral termin predstavenia modelu Y tak, aby nasledoval tesne po prvych internat. dodavkach modelu 3.

Ak bude meskat zvysovanie objemu vyrobu na uroven prevysujuci dopyt, posunie to nie len internat. delivery ale aj predstavenie modelu Y.
 
Naposledy upravené:
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
jux
jux komentoval
Jirko: "Dodavky na export nemaju nic s autami dodanymi do USA"
Ja myslim, ze maju, pretoze kazde auto nedodane do zahranicia moze byt predane v US a ziskat 7500 ulavu na dani.
Navyse dodavky na export znamenaju umrtveny kapital cca na mesiac... Tesla urcite vybavi najprv vsetky dodavky drahsich TM3 do US az potom si pozrie excell ci bude lepsie predavat drahsie modely do zahranicia, alebo lacnejsie modely do US, alebo to vyjde narovnako. Mozno marza na drahsich modeloch prehroci straty z mesacneho oneskorenia - mozno nie - podla toho bude nabeh predaja v zahranici. Myslim, ze teraz bude Tesla riadit predaje v jednotlivych regionoch podla vyslednej ziskovosti, aby bola cim skor v ciernych cislach.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Hm, máš asi pravdu. Čo bude ešte hrať rolu je cena. V Europe sú podstatne drahšie a doprava nestojí tak veľa.
 
nemo
nemo komentoval
Chvilu bude Tesla v ciernych cislach aby ukazala ze "to dokaze" a naberie novy kapital aby sa mohla znova ponorit do cervenych pocas stavby Gigafactory 3 v Cine.
 
jux Cakal si na model S 5 rokov, na X 3 roky a na model 3 3 roky (mohlo byt 2 keby nezdrzovali international dodavky). To vyzera ako trend, cize na model Y bude stacit uz len jeden rok. Treba to brat takto :-)
 
Komentár
Takže moja konspiracia z 11.7. potvrdena, dvojmotorova verzia ma dojazd 310 mil ako v letaku jednomotorova, ale spotreba je u dvojmotora 29 kwh na 100 mil, pricom zadoolka ma 26 kWh na 100 mil. Teda dojazd zadokolky o 16 mil upraveny nizsie, aby nekricalo, ze dual motor ma mensi dojazd. Pre mna tymto dual motor nema vyznam, kde v zime chodim, sa vysplham aj bez AWD, priplatok 4000 je za mensi dojazd.

https://electrek.co/2018/07/17/tesl...erformance-versions-official-epa-ratings/amp/
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Ale spotrebu 26 a 29 kWh pre rôzne verzie tam uvádzajú, čo je namerané nezávislou organizáciou, aj z toho vyplýva, že EPA bolo u RWD znížené. Alebo so spotrebou o 11,5 % väčšou majú autá v skutočnosti rovnaký dojazd ?
 
jux
jux komentoval
Netvrdim, ze nemas pravdu, ale ked uz raz nejake udaje manipulovali, nie je jasne ze ich nebudu manipulovat znova a je jedno ktorym smerom.
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Najlepsi test spotreby je ten co si spravis sam. Tvoje auto, tvoja trasa, tvoj styl jazdy a podobne. A hlavne su to realne podmienky, teda aj hustota dopravy pocasie.
 
Kedze som velmi spokojny zakaznik noveho NISSAN LEAF 2 (2018), tak rozmyslam, co spravim s objednavkou na TESLA MODEL 3, ked uz na mna pride rad. Mam nejake myslienky. Riesi niekto podobnu dilemu ? Dakujem za nazory/myslienky :-)
 
2 Komentáre
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Nissan Leaf 2 moze tak rychlo zostarnut, ked pride novy leaf s BMS a bude mat vyssiu kapacitu baterky a tvoj pojde cenovo dole, alebo pridu ine modely inych znaciek, tak sa neponahlaj. Dalsia vec je spoplatnenie za nabijanie, moze byt vyssie ako na SC za TM3ku. Ak pride skutocny boom aj do CR ci SR a bude sa kupovat viac EV, tak to moze byt na nabijackach slusna cakacka a vtedy sa oplati mat dlhsi dojazd. Nik nevie, co bude o rok o dva.
 
A
Andrej Gregus komentoval
Verim ze pocet nabijaciek sa rapidne zvysi skor ako sa rapidne zvysi pocet EV na cestach. Tesla sa snad pouca prave v tychto mesiacoch v US, kde su cakacky na superchargroch... Uvidime.
 
Mozes svoju rezervacku “predat” nejakemu nedockavcovi, ci?
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ioniq
Ioniq komentoval
To su pravnicke kecy... rezervacku si oficialne podrzi do konfiguracie, ked pride auto, pojde si pon uz novy majitel so splnomocnenim :) potom uz Tesla do toho nemoze strkat nos.
 
voloda69
voloda69 komentoval
Mozem sa jednoducho dohodnut s novym majitelom, nakonfigurovat mu auto a pripadne ho aj na seba napisat a potom hned prepisat, aby to bolo koser :-)
 
juks
juks komentoval
Ja som mal rezervacku na meno, no fakturu som dal na firmu.
 
3 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
ano, predtýždňom sa to písalo a novinári sa zhodli, že sa jedná o skúšobné autá pre atesty na európskych cestách, pre certifikačné európske úrady
 
J
jeeff komentoval
jux
jux komentoval
Prva oficialna tesla model 3 bola na akcii:
14 July 2018 | First Tesla Model 3 In Europe and A Day At Goodwood Festival Of Speed.
tu je z toho video,

https://www.youtube.com/watch?v=r2ca9t6cTeo

no zrejme je to bola americka verzia - neukazali nabijaci port a je otazne ci v Parizi nebude predstaveny ten isty kus.
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Predsa len tých rezervácií v Európe sú desaťtisíce, neviem či budú volať aj nás. Skôr len evanjelistov. Aj v USA dlho dlho nerobili predvádzačky, až teraz nejaký čas po trištvrte roku od začiatku predaja začali.
 
J
jeeff komentoval
Ja to berem optimisticky, potrebuju vyrabat Long Range verziu a US trh postupne zasytia a tym padom by sa im EU Long Range verzia oplatila vozit do EU. Jednak vychytaju muchy a jednak o dajme tomu 3-4 mesiace naplnia fabriku vyrobou Long Range verzie (inak by museli zacat robit standard verziu).

Osobne si teda myslim, ze kto bude chciet Long Range ju dostane v 1/2Q 2019 a az potom zacnu aj na US trhu produkovat standard verziu.
 
curgali
curgali komentoval
Myslím si, že politiku predaja s Long Range verziou budú uprednostňovať aj v EU, nakoľko je veľký záujem a potrebujú čo najviac zarobiť. Lacnejšia verzia príde na rad až po uspokojení najväčšieho dopytu...
 
V Parizi je autosalon, kde je vystavena aj US verzia TM3. V Parizi sa teda nedozviete kolko bude stat Eu verzia a aky bude mat EU konektor a neda sa na nej spravit testovacia jazda, ale mozete si ju pozriet do najmensich detailov. Okrem toho je tam vystaveny TMS, TMX aj k dispozicii vzorkovnik “Design Studio” a ulozisko Powerwall a stojan SC.
http://www.automobile-propre.com/mon...3-est-bien-la/
https://electrek.co/2018/10/02/tesla...is-motor-show/

https://www.facebook.com/automobile.propre/videos/307779363146356/
 
1 Komentár
H
head komentoval
S tym konektorom to teda natahuju. Ja tajne dufam, ze to bude mat aj CCS a oficialne tazne zariadenie nech nato mozem dat nosic na bicykle.
 
Nejako takto po novom? Prepokladam navrat RWD Long Range s prichodom Standard Battery.
Model3_delivery_estimation_1.png
 
1 Komentár
g211
g211 komentoval
RWD Long Range by mal byt opat dostupny buduci tyzden, pisal Elon.
 
Cakanie, nie je problem, objednane to uz mam vyse rok a pol, ale kludne si do zaciatku 2019 pockam. Zatial sa to posunulo z "Koniec 2018" na "Zaciatok 2019", je mi to vsak jedno, rad si na nieco tak skvele pockam.
 
Komentár
Caute. Ako odhadujete dodavky MODEL 3 na Slovensku ? Moj prvotny odhad hned na zaciatku bol namiesto koniec roka 2017 => jun 2018. Avsak vsetko sa posunulo. Teraz odhadujem april/maj 2019. Ako to vidite?
 
14 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
"Je to iba obmedzeny balik a dostavaju ho ludia aj na ine auta ako su Tesla."
Ano, ze je to len pre prvych 200 000 aut vieme (myslel som ze myslis balik penazi), ale nema to nic s inymi autami. Ostatne automobilky maju svoj limit 200 000. Nic v zlom.
 
jux
jux komentoval
voloda69 urcite budem objednavat TM3. Je mozne, ze ked sa KONA a NIRO dostatocne oneskori, tak korejcov vypustim - rozhodnem sa ked obe pojazdim aspon pol dna. Nemusis na nic striehnut, Tesla ti posle mail ked budes moct konfigurovat - no v prvom kole sa budu dat zrejme konfigurovat len performance verzie, az neskor rozsiria moznost konfigurovania o dalsie verzie - podobne ako to prebieha v US. Ked do nejakeho casu uzavries konfiguraciu nestratis ziadne poradie, ak budes vahat, moze ta niekto predbehnut.
Na jazdenie po meste som si zaobstaral ojazdneho iMiEV-a - zatial je to jednoznacne najlepsie elektroauticko do mesta z akym som jazdil (a okrem UP-a som jazdil s kazdym zo zoznamu malych EV na
http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...mart/19833-smart-forfour-ed?p=23155#post23155
JozkoPucik davaj pozor, aby si sa vyjadroval presne, pre istotu zopakujem, ze dotacia sa tyka kazdej automobilky osobitne.
Aby som tiez bol presny - nie je to priamo dotacia - treba zarobit tolko, aby sa tych 7500USD dalo odratat z dani.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
jux ano, ta debata bola hlavne o tej zmene ponuky na Americkom trhu. Urcite kazdy American kupoval Model 3 s tym, ze dostane tych 7500 stiahnutych z ceny, ako nahle sa presiahne pocet aut, tak mozno klesne dobyt po tych autach. Preco kupit auto o 7500 drahsie?

Este k tej Kona, pracujem pre Hyundai corporaciu, tak viem povedat, ze dodacie lehoty budu extremne. Napriklad v Norsku dali kvotu na asi 200 ks, ale objednalo sa vyse 2000. Ti co objendali tych 200 tie auta aj realne dostanu do pol roka, ale ti ostatny tie auta dostanu tak o 2 roky. Sme si tu robili srandu, ze to uz rovno dostanu Facelift. KIA a Hyundai sice tie auta maju, ale podiel vo vyrobe je velmi maly. Viem to lebo planujeme vyrobu prislusenstva pre tie modely a su to len stovky kusov pre celu EU.
 
Co sa tyka MID RANGE verzie, nie je tu preto, ze Tesla uz nema zaujemcov, ale podla uvah na electreku preto, ze produkcia battery packov je aktualne uzke hrdlo (nestihaju), na to aby zvysili vyrobu potrebovali bud zvysit produkciu battery packov, alebo naopak znizit velkost baterie. Ked maju mensiu bateriu (predpoklada sa, ze 60 kw), tak dokazu dodat viac battery packov a tym padom vyrobit viac aut.
 
2 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
To je dosť logické vysvetlenie. Navyše aj keď je cena nižšia, sú nižšie aj náklady keďže je tam menej článkov a tým pádom profit môže byt kľudne taký istý ako predaj LR verzie. A další benefit -
nižšia základná cena umožní viacerým kúpiť Performance balík.
 
nemo
nemo komentoval
"A další benefit - nižšia základná cena umožní viacerým kúpiť Performance balík."

Neplati pretoze Performance balik sa neda objednat pre lacnejsi Model 3 "Mid Range".
 
@g211
20.12.2018: Spustenie design studia pre Europu
Kliknite na rozbalenie...
Moj datum v grafe 20.12.2018 je cista spekulacia, ty mas nejaky zdroj?
 
24 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ioniq - nie som Tesla fanatik, to bola priateľská rada od deda ;)
 
Komat44
Komat44 komentoval
Chlapci teslaci sorry bez urazky, ale v poslednej dobe sem uz radsej na forum chodim co najmenej, nehnevajte sa ale fakt sa neda. Vyroky typu tu si na navsteve tak sa spravaj podla toho, popr. tak sa z toho ioniqu nepos.. sa povedzme daju s usmevom prezit. Ale preboha Ioniq a ostatni podradni plebs co mate ine znacky- ako si dovolujete cokolvek negativne napisat na nedotknutelnu teslu?! To je predsa normalne ze auto odovzdavas niekolko hodin vo viedni (popr. o kusok dalej- kusok znamena hore dole dalsie dve hodiny). Je normalne ze sa na garancku objednavas aj par mesiacov dopredu. Je normalne ze si predobjednas auto a potom cakas tak 2 roky...ved toto vsetko je vlastne relax..
Kazda macka svoj chvost chvali, ale odtial potial, bohuzial tu si neviem dost dobre predstavit majitela tesly s objektivnym pohladom napr ako tych majitelov noveho leafu a ich priznani problemov s rychlonabijanim. Ja si kludne priznam ze ma sere ze ioniq nema apku, baterka by mohla byt v dnesnej dobe vacsia, ze mam velmi limitovane moznosti napr. stresneho boxu, alebo cokolvek ine.
Prepacte uz som sa dlhsie chystal nieco na temu napisat, pretoze sa citim na tomto fore nejaky cas dost blbo, preto su aj moje prispevky velmi limitovane. Majitelov EV je pramalicko, toto forum v poslednej dobe miesto spajania skor rozdeluje, bohuzial na polobohov majitelov tesly a zbytok sveta ako odpadom s inymi znackami. Hnevajte sa na mna, alebo mi zruste konto, kedze som tu “u vas” na navsteve, tot moj nazor za ktorym si stojim. Prajem vsetkym pekny den..
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Tak to mame asi dost rozdielnu predstavu o zabave, je mi luto. Radsej stravim tie 2 hodiny s mojimi detmi ako v sterilnom mechanickom aute na ceste dakde, aj keby to bolo Lamborghini. Ale kazdemu podla chuti :) Niekomu staci k zabave aj Farma :)
 
2 Komentáre
H
head komentoval
Bohuzial to stale nic nehovori o tom kedy su schopni ich do EU dodat.
 
nemo
nemo komentoval
early next year:

"The mid-sized premium sedan market in Europe is more than twice as big as the same segment in the US. This is why we are excited to bring Model 3 to Europe early next year. The reception at the Paris Auto Show as well as the Goodwood Festival of Speed was very strong. We expect to start taking orders in Europe and China for Model 3 before the end of this year."
 
Ioniq + vsetcia co chcete mat Teslu bez starosti - mozete si ju objednat na operativny leasing od BusinessLease.sk ako to mam ja. Ked potrebujem servis, jednoducho poslem mail do BusinessLease a oni vsetko zariadia. Do prace mi privezu nahradne auto, moju Teslu odvezu na odtahovke do VIE a nasledne ked mi ju vratia, tak si pridu vyzdvihnut nahradne auto.

Co sa tyka realnej skusenosti s "nehodou" tak aktualne mam auto v servise - suseda pri cuvani nedavala pozor a nacuvala mi do predneho naraznika, ktory praskol. Nastastie sa autom dalo jazdit dalej. V pondelok po nehode (niekedy v polke septembra) sme to nahlasili do BusinessLease, nasledne asi po hodine uz volali z poistovne kvoli obhliadke. Po obhliadke overili dostupnost servisu, ako Jiri uz pisal, plecharinu si nerobi sama Tesla. Zial najblizsi volny termin bol az o 3 tyzdne (mozno by sa dalo tlacit, ak by auto bolo nepojazdne, nastastie bolo pojazdne a nemuseli sme riesit). Nahradne dieli im vraj chodia do tyzdna. Zial ked to rozobrali, tak sa zistilo, ze je prasknute aj svetlo, takze namiesto tyzdna tam je auto uz druhy tyzden, dnes by ale malo byt hotove.

Od BusinessLease som dostal nahradne auto, mal som na vyber Skoda RS, alebo SuperB, mam RS. Tesla VIE vedela dat aj nahradnu Teslu, maju ale spoluucast 3000 eur, takze som si nechal tu RS, aspon mozem porovnat vykvet techniky ICE aut ;-)
 
3 Komentáre
Ioniq
Ioniq komentoval
No vidis, ja som BusinessLease kontaktoval 2x, oba razy ma odignorovali :) Raz som posielal mail, na ktory mi aj odpovedali, a ked som im doposlal este dalsie veci tak uz som sa odpovede nedockal. Potom som im aj volal, a ze teraz nemoze, ze to mam hodit do mailu, tak som hodil a ziadna odpoved :) Maily im zjavne prisli ale nemali zaujem... tak som vtedy zobral Ioniqa. Starostlivost o klienta a zakaznicky servis na slovensky sposob. Som mal konfiguraciu MS 100D, zrejme chyba ze som nedal P verziu alebo cosi, asi to bolo pre nich malo profitabilne. Po takom pristupe sa BL nedotknem ani 5 metrovou palicou.
 
J
jeeff komentoval
Ja mam opacnu skusenost, auto som objednaval takto pred 3 rokmi a komunikacia bola vzdy OK, po poslani konfiguracie a nejakom kolecke cenovych ponuk sa ozvala priamo riaditelka a nasledne sme veci uz riesili s nou. Bolo to prve auto od nich, takze sa neda povedat, ze by sme tam mali nejake vztahy. Za mna teda uplne opacka skusenost ako mas ty.
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Je to o ludoch a vsade v akejkolvek firme ci obchode, alebo na urade ci v zdravotnictve a podobne.
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
ICE666SVK no ved prave, dam vediet, budem sa riadne na vsetko pytat! Ludia s objednavkou maju prioritu dostat sa ku autu, tak uvidim.
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Ak to bude nahodou jedna z tych par vyrobenych EU verzii, daj vediet ake to ma konektory na nabijanie :)
 
J
jeeff komentoval
Budu ju mat od 19 aj vo VIE:
https://www.tesla.com/de_DE/event/Wien

Model 3 kommt nach Wien
Tesla Wien
Wallnerstrasse 3
Wien, Österreich
1010
Anfahrtsanleitung
19. November
Mo - Fr 10:00 - 19:00 | Sat 10:00 - 18:00
Ab Montag den 19. November wird das Model 3 im Tesla Store Wien, Herrengasse vorgestellt.

Besuchen Sie uns, um als einer der ersten im Model 3 sitzen zu können und das großflächige Glasdach, das hochwertige Interieur und den 15-Zoll-Touchscreen zu erleben.

Reservierungshalter werden bevorzugten Zutritt zum Fahrzeug erhalten.

Bitte beachten Sie, dass Probefahrten mit dem Model 3 nicht verfügbar sein werden.
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

pile_of_salt
Na Tesla.com zadavanie sekundarneho kontaktu nie je funkcne. Mate taku skusenost?
Odpovede
0
Zobrazení
118
pile_of_salt
pile_of_salt
pile_of_salt
Aku mate skusenost so skodami na vasich autach sposobene ludmi zo zavisti?
Odpovede
9
Zobrazení
962
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko
P
este posluzi? bateria LEAF
Odpovede
4
Zobrazení
197
pmaster
P
R
Tesla Model S 75D 2018, ešte v plnej záruke, 74 000 km
Odpovede
0
Zobrazení
636
Roman Hurtoň
R
1fisker
Tak toto tu ešte nebolo ...:)
Odpovede
0
Zobrazení
160
1fisker
1fisker
Späť
Hore