Este mate trpezlivost cakat?

Vystavovane verzie budu americke. Preto nebudu na nich ani jazdy.
 
ivan32
ivan32 komentoval
Ak tam to CCS nebude tak to bude moje prvé sklamanie v Tesle. Ináč všetko čo doteraz spravili dávalo zmysel.
 
jux
jux komentoval
Mozme zacat tipovat:
Ja by som sa kludne stavil o basu sampanskeho, ze bude rovnaky konektor ako v S a X, ale tentokrat sa nenahnevam, ak prehram...
 
K
kayle komentoval
Prisiel mail ,len skoda ze som vo viedni v pondelok

Dobrý den,

s radostí Vám mohu oznámit, že náš dlouho očekávaný Model 3 bude k videní ve Vídeňském Showroomu Tesly.

Možnost prohlídky Modelu 3 budete mít od pondělí 19.11.2018.

Já s kolegou Dominikem Hasalou budeme na showroomu přítomni 20. - 22.11 - tedy od úterý do čtvrtka a budeme Vám plně k dispozici.

Model 3 bude ve Vídni maximálně 14 dnů, takže pokud máte zájem jej vidět, tak doporučuji neváhat, určitě to bude stát za to.

Jde pouze o statickou prezentaci vozu, testovací jízdy Modelem 3 zatím nebudou možné.

V případě dotazů jsem Vám k dispozici.

Budeme se na Vás těšit.

S pozdravem a přáním hezkého dne

Antonín Kašík | Product Specialist, Vienna
 
Komentár
V stredu 21.11. pôjdem pozrieť na otočku do Viedne aj ja, keby si sa chcel pridať (prípadne niekto ďalší), mohli by sme ísť spolu.
 
2 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
V pozvanke hovori Viedensky showroom, to je ten v centre na Herrengasse alebo na tej adrese techpark juznejsie, co ma pod podpisom (ci to je len servis ?)?
 
voloda69
voloda69 komentoval
Herrengasse
 
Pred par dnami som si vymenil adresy v mojom Tesla ucte (Primarnu Slovensku za Sekundarnu Finsku), ked som videl tie pozvanky do Showroomov a na Slovensku ziaden nieje.... no a 20.11. mi prisla pozvanka do Helsiniek, kde bude vystavena 21.-30.11. :-) Ja som si totiz 31.3.2016 o 10:07 rezervoval Model 3 v Helsinkach ako 3. vo Finsku (bol som tam pracovne).
Tak teraz neviem kto si bude skor objednavat, ci Slovaci alebo Fini. Ale asi to bude jedno, par dni hore/dole...
 
1 Komentár
jux
jux komentoval
Myslim, ze konfigurator otvoria v jednom momente pre celu EU - tak ako pri X-ku.
 
Prišiel tam 12:19 akurát som čakal na testovaciu jazdu na S , Viedenské zastúpenie o ňom nič nevie, tiež si fotili VÍN že zistia odkiaľ to je.
 
Komentár
Veľmi zaujímavý nabíjací adaptér, takmer ho ani nie je vidno. Som čakal že ak také niečo existuje, bude to veľké ako Chademo adaptér.
 
1 Komentár
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Este zaujimavejsie je, ze ozaj nabija. Ozaj - nabijal?
 
Nabíjal a zdalo sa mi, že hovorí chalan (spolujazdec) po česky, baba šoférovala. Štyridsiatnici. Možno je to individuálny dovoz do Čiech. Chalan vystúpil, otvoril kufor, vytiahol adaptér, pripojil a išli. V kufri mali niekoľko značkových nákupných tašiek, podľa toho to neboli nejaký technici alebo predajci ale "normálni" používatelia.

Inak Model 3 uviedol dlhú cestu, oproti tomu v showroome mu odstávali dvere aj zadné aj predné o pár milimetrov - neboli v rovine. Asi to naozaj s tým vypracovaním nebolo na začiatku ideálne.
 
2 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Nechapem jednu vec - kazda Tesla v EU sa identifikuje cez VIN do Holandska kym zacne nabijat. Podla tohto to vyzera, ze mu to povolili. Ze by to bolo tym, ze plati? Alebo to nebol celkom tak obycajny zakaznik. Mali ste ho vyzpovedat :).
 
J
jeeff komentoval
VIN sa overuje urcite centralne, viem o jednej americkej S ktora pouziva adapter na supercharger a tiez funguje (niekde tu bola aj foto z SC Humpolec).
 
Tesla3-2.JPG
Tesla3-1.JPG
Tesla3-3.JPG
 
3 Komentáre
matchke
matchke komentoval
3jka v Bratislave? Pekny ulovok.
 
matchke
matchke komentoval
To zelene Xko vedla tej 3jky je polep alebo to je riadna farba? Viem ze Ska uplne zaciatku mali podobnu farbu ako signature model.
 
jux
jux komentoval
Musi to byt polep, Xka sa take nevyrabali.
 
A dnes budú známe ceny Tesla 3 pre Európu - predajci majú večer video konferenciu, kde im to povedia. A že vraj to určite unikne, takže to budeme vedieť.
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Ty velmi necitas co ostatni pisu, ze? :) Nikde som nepovedal, ze by som zobral vacsie kolesa. Debata tu od zaciatku bola za plnu vybavu, co znamena vsetky priplatky, a to vychadzalo tych 75.000€ podla tebou uvedeneho cenoveho odhadu, z ktoreho som vychadzal. Nasledne som napisal, ze aj ked zoberies z auta vsetky priplatky a urobis z toho holobyt, a das si len Autopilota, zaplatis stale 70.000€, co je dost palka na auto tohto rozmeru bez vybavy, a este to ani nie je top motorizacia, ktorou je samozrejme P model, ale ten uz konkuruje M3/RS5 takze tam je premiova cena ok :)

Osobne nepovazujem vsak velke kolesa za vyhru, vsade kde som mal vacsie (19 a viac) to prinasalo len zbytocne problemy (vacsia nachylnost na poskodenie disku/gumy, rychlejsie opotrebenie, vyssia cena, a najma aj dlhsie cakacie doby na objednanie). Niet nad standardny a rozsireny rozmer do 18 palcov, take gumy drzi vacsina pneuservisov aj skladom a vymenia ti na pockanie, cena je tiez komicka v porovnani s nejakymi R20.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Budem sa opakovať ale znova - koeficient prepočtu z USD nie je kvôli Performance ale kvôli vyššej cene nižší (lebo majú v cene nejakú fixnú zložku). Preto M3 Performance bude mať koeficient prepočtu vyšší ako základný model S 75, nie nižší ako počítaš a nižšie konfigurácie M3 budú mať ešte vyšší. Clo u modelu S a X nie je, lebo sa "montuje" v Holandsku, model 3 sa zatiaľ nemontuje ani nikde nepísali, že by sa tým malo obchádzať clo, teda pre Teslu to budú zvýšené náklady a tak ako v Číne to automaticky premietne do ceny, nemá dôvod to pri takomto počiatočnom záujme dotovať. Takže ano my clo neplatíme, je v cene, ktorú oň navýší Tesla.
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Pani ukoncite tento nezmyselny spor, nikam to nevedie. Pockajme si racej na oficialne ceny, ked to vyda Tesla. Buduci rok to vypada zaujimavo TM3ka v Europe. Predstavenie TMY. Na ceskom webe vraj maju z nejakej tlacovej spravy oficialne potvrdene, ze v CR sa buduci rok otvori servisne centrum, teda to bude otvorenie trhu a vsetky vyhody z tym spojene. To by mohlo znamenat, ze aj SR by sa mohlo dockat otvorenia trhu. Nebolo by odveci, keby Tesla otvorila Cesko-Slovensky trh a jedna pobocka v CR a druha v SR.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Som rád, že som sa v svojom pesimizme na ceny mýlil. Je ten Elon kabrňák, že pre EU takéto dobré ceny stanovil, veď tie koeficienty z USD sú lepšie ako pri S alebo X.

Teraz nastáva otázka, prečo sú tie S a X o toľko predraženejšie, keď sa dá ten dolár aj takýmto kurzom prepočítať a ešte aj 10% clo zaplatiť pri 3-ke.
 
jux
jux komentoval
Mozno budu EU TM3 "skladat" v Tilburgu tak ako prve Sky, t.j. zmontuju a otestuju komplet v Freemonte, potom vyberu bateriu, kolesa a zadnu napravu s motorom, nalozia do kontainerov a poskladaju naspet v Tilburgu. Fabriku v Tilburgu maju... Hned budu naklady o clo mensie.
 
Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	 Videní:	1 Veľkosť:1.018,0 KB ID:	30127



Myslim, ze VIN sa vobec neoveruje, aspon to pisali na tesla fore. Ked ma konkretna tesla umoznene nabijanie na SC jednoducho tu informaciu odovzda superchargeru.
Redukcia, ktora je na MIrovom obrazku s TM3 je rovnako bohapusty mechanicky prevodnik type2 z EU superchargera na americky tesla konektor ako na tomto obrazku.
Len ten z Auparku na TM3 je zrejme krajsie urobeny ako tento odfoteny vo Vystrkove.
 
Naposledy upravil moderátor:
jux
jux komentoval
Myslim, ze nabijanie je zakladna funkcionalita SC a mala by fungovat aj ked SC strati pripojenie do siete.
Vsetko ostatne je nadstavba, ktora ked nebude fungovat neposkodi klienta - ja by som to tak urobil.
 
matchke
matchke komentoval
Nejaka “bizuteria” v tom ale bude. Ten slon prehltnuty hadom je dost velky.
 
jux
jux komentoval
matchke Urcite v tom valcovom obale nie je nic, len spojenie riadiacich PP a CP a samozrejme PE. DC piny US tesla konektoru su tiez len spojene
na N a L1 resp L2 a L3 type2 zasuvky. Cize ziadna elektronika a dokonca ani ziaden odpor, nic, len spoje. Na hybride o tom bola dlha diskusia, kde spominali, ze na strane type 2 zasuvky (to co je vo valci) sa to dost zahrieva, lebo pouzili standardnu type2 zasuvku a nie modifikovanu ako je v tesle.
Standardna type2 zasuvka je stavana na 63A na jeden pin, takze by dvoma pinmi pre + aj dvoma pre - malo tiect maximalne 126A, a ako vieme pri nabijani na SC je prud do 300A. Ta nova redukcia co Miro odfotil v Auparku ma mozno kvalitnejsiu zasuvku - kazdopadne vyzera podstatne mensia, Skoda ze MIro neurobil detailejsiu fotku.
 
Škoda, že som nevedel aká je to vzácnosť, bol by som to pofotil z iného uhla. Prikladám sem ešte výrez z fotky v originálnom rozlíšení :
Tesla3-redukcia.jpg
 
Komentár
Niekde na hranici medzi Holandskom a Belgickom?
 

Prílohy

  • photo4046.jpg
    photo4046.jpg
    79,9 KB · Zobrazení: 16
  • photo4045.jpg
    photo4045.jpg
    62,2 KB · Zobrazení: 16
3 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
TVL podla kolies su to fakt trojky..
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Ho ho ho, stastne a vesele pre niekoho? :)
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
To su este americke bez CCS. Budu sluzit ako predvadzacie. Minuly tyzden mi hovorili, ze o dva tri tyzdne budu robit predvadzacie jazdy aj na 3-ke a aj po Slovensku a toto do toho zapada. Uvidimw, ci budu na Europskych znackach alebo nejakych US (viem ze su nove... ).
 
Tesla postupne preklada EU Weby su presne v style USA napriklad Nemecko uz ma novu stranku.
Vyzera to tak ze v prvom kroku budu dostupne len LR-AWD verzie.Ceny zatial zverejnene niesu

T3_DE.jpg
 
Komentár
Skvelé správy! Oficiálne ceny sú lepšie! V Rakúsku M3 LR Dual Motor 58 300 Eur VRÁTANE DPH! Nemôžem sem poslať link, nájdete naživo aj na jednom slovenskom webe.
 
JanoS
JanoS komentoval
LR RWD urcite nebude do 50 s danou :(
Americka cena je predsa $49000 + dan + delivery fee
Takze s 20% DPH to v europe vidim na rovnych 54000€

Dovod je ten ze je tam zatial povinny Premium Paket. Ak pojde objednat bez neho tak sa pod 50 dostanes.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
g211 Na jednom slovenskom webe o elektromobiloch som to do komentára písal, kde sa o tom špekulovalo ako mi bolo povedané od pána z Tesly, RWD LR sa dalo objednať v USA mimo konfigurátora len preto, že mali okolo 15000 ks vyrobených na sklad a nepredaných (v dôsledku náhleho zrušenia dotácií v Kanade) a teda boli to skladovky do vypredania. Podobná situácia v Európe nenastane, nakoľko pre Európu sa ešte len idú vyrábať (s CCS) také aké sa dajú v konfigurátore objednať a teda nebudú nepredané skladovky.
 
matchke
matchke komentoval
Ja som skor myslel MR RWD.
 
Email s pozvánkou konfigurovať mi prišiel o 19:34, konfigurátor ale bol otvorený už o 19:23, objednávku som zadal 19:31.

Žijem v Švajčiarsku, objednal som LR AWD, príplatok za modrú farbu a za autopilota.
Celková cena 67290 CHF.
Pred 2 rokmi som dal zálohu 1000 CHF, teraz som musel priplatiť ďalšie 2000 CHF.
 

Prílohy

  • photo4050.png
    photo4050.png
    298,7 KB · Zobrazení: 20
JanoS
JanoS komentoval
Konfigurator sa zatial spusta podla krajiny kde zijes. Prve bolo Svajciarsko a severske krajiny, po par dnoch sa pustilo Nemecko, Rakusko...
Other EU je zrejme este v poradi...
 
matchke
matchke komentoval
Nejaky belgican si zufal, ze v Belgicku konfigurator este nie je otvoreny. Ja sa neponahlam a osobne budem asi cakat az na RWD mid range s autopilotom.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Vlado to je tá rovnosť pred Mesiášom :).
Hlavne že Tesla tvrdí, že má malo aút na Slovensku ale kašle na poradie pre tých čo im dali prachy už pred takmer 3 rokmi.
 
Europa je na to teda na uvod drahsie ako zacinali v USA. 58.000 eur nieje zla cena za LR-D, ale je to viac ako som ochotny zaplatit. Prvi nedockavci v Europe dostanu Model 3 mozno do troch rokov od rezervacie, co je uz dost dlha doba cakania. Dufam, ze do par mesiacov pride aj MR verzia a tak si este rad pockam ;-) Pre mna je dolezity je pomer cena/dojazd, AWD nepotrebujem a keby sa dalo vybrat tak ani Premium interier...
 
3 Komentáre
JanoS
JanoS komentoval
Pardon, ale v Amerike za LR-AWD musia zaplatit $54200 plus dan, a v Europe €49400 plus dan. (plus minus autobus, zapocital som Documents Fee), co je velmi fer prepocet na to ze mame clo na import americkych aut vo vyske 10%
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Vo Svajciarsku sa ti moze zist AWD, to je dost hornata krajina. Zijes v memecky, alebo vo frankofonej casti?
 
JanoS
JanoS komentoval
Zijem v kantone Zurich.
Inak ani v Svajciarsku naozaj AWD netreba :) Raz za rok jazdime na taku chatu kde by sa zislo, ale aj ludia s autami bez AWD tam vzdy vyjdu, dokonca aj bez retazi. S AWD ides do kopca 50, Bez AWD 30, na 10 minutovu jazdu v pohode, preto nechcem priplacat tolko penazi.
 
Plan: Model 3 RWD Long Range bez PUP s Enhanced Autopilotom za ~53000 EUR bez DPH s dodanim 6/2019, prihlasenie na Slovensku so zelenou znackou a uplatnenie statnej dotacie ~7000 EUR :D
 
3 Komentáre
matchke
matchke komentoval
Ides vymenit za tvoje Sko? Ozaj ako je to s dotaciou. Bude uz mat Tesla narok ci zase len vybrani importeri?
 
H
head komentoval
Mas nejake konkretne info o dotaciach? Alebo len dufas, ze nejake budu v 2019 a budu dostupne aj na tesly? Ja som sa snazil nieco najst, ale nic konkretne som nenasiel.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
dotácie podľa vyjadrenia kompetentných budú v januári na schvaľovaní vlády a budú za rovnakých podmienok ako boli (len importéri), nanajvýš sa rozšíri kategória L7a (štvorkolky, kde patria tie malé čínske baterkové prdy)
nie je známe odkedy budú, ale na Teslu nebudú, iba keby tu bol importér a to sa nedá urobiť zo dňa na deň, v Tesle ešte žiadne kroky nezačali podnikať a ani pre tých pár desiatok kusov sa im to neoplatí
 
Europske ceny pre RWD a podobne sa daju najst v zdrojaku stranky ;)

 
Komentár
Späť
Hore