Aupark BA
- Autor témy Juro
- Dátum začiatku
- Pridal sa
- 28 nov 2017
- Správy
- 1.309
Nabijam tam v polednom case svojho LEAFa na tych zelenych type 1 nabijackach ale ide mi to len na 2.5-2.7 KW (leaf spy). To mozem rovo zo zasvuky nabijat s takym istym vykonom...Su tam este niekde ine nabijacky...?
3
Komentáre
jux komentoval
Na Tesla wallboxoch (4ks s bielou tabulkou su pre vsetky elektromobily) pomocou redukcie type2 na type1 by si mohol nabijat kolko nabijacka v Leaf-e da, t.j. 6,6kw alebo tak nejak.
A isto mi to pojde? Staci mi len type 2 to type 1 kabel alebo aj nejaky odrb / adapter. Kabel si planujem kupit aj ked mam len 3.7 kW palubnu nabjiacku. Clovek nikdy nevie kde ostane visiet a type 2 nabijaciek je asi najviac (v rakusku hlavne) Nemas typ kde tento kabel lacno zohnat? Ja som nasiel toto : http://www.twincar.sk/chargers.php#Cables
Ved som ti to pisal tu.
http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...idlá/nissan/179-nissan-leaf?p=21725#post21725
Ano, 100% to pojde. Pozri moj prispevok uplne hore na tejto stranke. Ta moja krabica ma presne rovnaku funkciu ako tento "adapter kabel", ide iba o jednoduche prepojenie vodicov. Ziadna elektronika tam nie je.
http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...idlá/nissan/179-nissan-leaf?p=21725#post21725
Ano, 100% to pojde. Pozri moj prispevok uplne hore na tejto stranke. Ta moja krabica ma presne rovnaku funkciu ako tento "adapter kabel", ide iba o jednoduche prepojenie vodicov. Ziadna elektronika tam nie je.
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
tie 4 kusy type1 v garazi Auparku BA su skutocne len 3kW - je to na napisane na ich stitku - vid. fotka vyssie
http://teslaclub.sk/forum/v%C5%A1eob...8280#post18280
http://teslaclub.sk/forum/v%C5%A1eob...8280#post18280
Komentár
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Preco v zozname wallboxov v garazi v Auparku BA chybaju 4x tesla 22kW type2 pre kazdeho?
1
Komentár
Ioniq
Senior member
- Pridal sa
- 24 jan 2017
- Správy
- 1.455
Univerzalne Type2 Tesla wallboxy su od pondelka nefunkcne (Tesla Only funguju). V pondelok tu bol mensi natresk, nabijali sa tu naraz 7 ne-teslackych EV (4x Type2, 2x Type1 a jeden zo zasuvky predlzovackou). Odvtedy nejde ani jeden wallbox.
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ioniq
Senior member
- Pridal sa
- 24 jan 2017
- Správy
- 1.455
Streda rano zas makovy prd. Z univerzalnych Tesla nabijaciek funguje len jeden kus zo styroch, konkretne cislo 3 zlava. ION nabija cez Type1 a Q7 PHEV stoji nasucho. To je fakt na Slovensku taky problem zabezpecit chod nabijaciek? Alebo to vypinaju umyselne aby setrili elektrinu? 
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ano tie type1 v Auparku som testoval na Tesle s type1/type2 redukciou
)), ked tam este neboli tesla wallboxy ani SC vonku.
Davaju len 12 - 13A, ale je to tak spravne, pretoze tie biele type1 wallboxy su len 3000Watove - je to na ich stitku napisane.
tu je k tomu prispevok: http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...acie-stanice/1569-aupark-ba?p=18280#post18280
)), ked tam este neboli tesla wallboxy ani SC vonku.Davaju len 12 - 13A, ale je to tak spravne, pretoze tie biele type1 wallboxy su len 3000Watove - je to na ich stitku napisane.
tu je k tomu prispevok: http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...acie-stanice/1569-aupark-ba?p=18280#post18280
Komat44
Member
- Pridal sa
- 9 jan 2018
- Správy
- 186
uz som poslal info, idu to riesit 
10
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
A pozeral si do T2 konektorov tych wallboxov, ci ich niekto nahodov nestrkal do poskodeneho konektora na aute a poskodil riadiace piny na konektore kabla wallboxu? Riadiace piny v T2 su dost male...
Vzdy ked strkam cudzi konektor do auta kontrolujem, ci v nom nie je nieco nestandardne - aj na SC.
V garazi Auparku je dost tma, tam si treba na female piny poriadne posvietit - su dost hlboko v konektore.
V zahranici boli pripady, ked boli riadiace piny zamerne poskodene nastrkanymi zapalkami.
Vzdy ked strkam cudzi konektor do auta kontrolujem, ci v nom nie je nieco nestandardne - aj na SC.
V garazi Auparku je dost tma, tam si treba na female piny poriadne posvietit - su dost hlboko v konektore.
V zahranici boli pripady, ked boli riadiace piny zamerne poskodene nastrkanymi zapalkami.
- Pridal sa
- 8 jún 2015
- Správy
- 3.267
Ospravedlnte moju nevedomost, mozno to len zle citam, ale bol som v tom, ze tie tesla wallboxy v garazach funguju len na tesly nie?! ci po pouziti redukcie nabijem aj ine auto?
3
Komentáre
- Pridal sa
- 13 jan 2016
- Správy
- 110
Vsimli ste si niekedy na Tesla HPWC (univerzalnych aj TeslaOnly verziach) male cervene RESET tlacitko? Je pomerne nenapadne z boku, ale ked vsetko zlyha tak toto casto pomoze.
1
Komentár
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Trojfazovy EU Tesla HPWC je len jeden typ, v defaultnom nastaveni je pre vsetky EV. Blokovanie nabijania netesiel je konfiguraciou HPWC.
Navod na trojfazovu verziu HPWC je tu:
https://www.tesla.com/sites/default...ll-connector-installation-manual-en-AU-v2.pdf
Nastavenie pre tesly/vsetky EV nie je v navode uvedene, no z diskusii na teslamotorsclub.com vyplyva nasledovne:
rezim tesly/vsetky EV sa nastavuje dip prepinacom 2 - Wiring/Connection na strane 19 navodu, o ktorom pisu, ze vzdy ma ostat v hornej polohe (ON)
prepinac 1 je pre volbu IT/TT-TN systemu (u nas je TN system)
prepinac 2 o ktorom pisu, ze vzdy ma ostat v hornej polohe (ON) sluzi na volbu tesla/vsetky EV (no nie je to uplne pravda - vid dalej)
V hornej polohe prepinaca 2 (on) funguje HPWC pre vsetky EV.
V dolnej polohe prepinaca 2 (off) funguje HPWC pre tesly okamzite, no funguje s oneskorenim cca 20 sekund pre Zoe. Pre ine EV v nastaveni pre tesly HPWC nefunguje.
Tymto prispevkom mozno nahnevan niektorych teslakov, ze davam majitelom ZOE navod na odsadzovanie "tesla only" HPWC.
No uz to tu bolo napisane, ze pre Zoe funguju aj "tesla only" a tento web zase tolko ludi necita.
Ak si myslite, ze to mam vymazat, napiste.
Ak chcete HPWC skutocne uplne resetnut, treba reset stracit na 5 sekund.
Navod na trojfazovu verziu HPWC je tu:
https://www.tesla.com/sites/default...ll-connector-installation-manual-en-AU-v2.pdf
Nastavenie pre tesly/vsetky EV nie je v navode uvedene, no z diskusii na teslamotorsclub.com vyplyva nasledovne:
rezim tesly/vsetky EV sa nastavuje dip prepinacom 2 - Wiring/Connection na strane 19 navodu, o ktorom pisu, ze vzdy ma ostat v hornej polohe (ON)
prepinac 1 je pre volbu IT/TT-TN systemu (u nas je TN system)
prepinac 2 o ktorom pisu, ze vzdy ma ostat v hornej polohe (ON) sluzi na volbu tesla/vsetky EV (no nie je to uplne pravda - vid dalej)
V hornej polohe prepinaca 2 (on) funguje HPWC pre vsetky EV.
V dolnej polohe prepinaca 2 (off) funguje HPWC pre tesly okamzite, no funguje s oneskorenim cca 20 sekund pre Zoe. Pre ine EV v nastaveni pre tesly HPWC nefunguje.
Tymto prispevkom mozno nahnevan niektorych teslakov, ze davam majitelom ZOE navod na odsadzovanie "tesla only" HPWC.
No uz to tu bolo napisane, ze pre Zoe funguju aj "tesla only" a tento web zase tolko ludi necita.
Ak si myslite, ze to mam vymazat, napiste.
Ak chcete HPWC skutocne uplne resetnut, treba reset stracit na 5 sekund.
15
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Myslim, ze Aupark velmi dobre vie o obmedzeniach a nastavenich tych wallboxov. Este dokonca aj tabulky menili, kedysi ked tam boli tie Type1 tak tam bolo len Nissan, Mitsubishi a par dalsich, po instalacii Tesla boxov tam pribudli aj ine znacky ako Hyundai, Kia, BMW atd. Takze urcite to sleduju a vedia o moznostiach
leo - a ked si patral po tej nedokumentovanej funkcii obmedzenia boxu na Teslu a ine, nenasiel si ako sa to da zmenit? Lebo tato infomacia tu na fore este nezaznela. Zatial to vyzera, ze je to vo FW toho boxu a uzivatel to zmenit nemoze.
Mimochodom - kedze Tesla tie boxy dava zadarmo je jasne, ze vzdy bude viac boxov pre Tesly ako pre ne-Tesly.
Mimochodom - kedze Tesla tie boxy dava zadarmo je jasne, ze vzdy bude viac boxov pre Tesly ako pre ne-Tesly.
Jiri GrandPa Ved hore som v septembri 2018 napisal ako sa da zmenit fungovanie nabijania HPWC z tesla only na fungovanie pre vsetkych...
Ioniq
Senior member
- Pridal sa
- 24 jan 2017
- Správy
- 1.455
Dnes rano tu boli nejaki technici a mali hromadu krabic. Vyzera to, ze jeden wallbox bol urcite vymeneny, je nalesteny novucicky ostatne zostali asi stare lebo su osuchane, ale nabijacie kable vyzeraju byt vymenene na vsetkych. Aj koncovky aj kable su nalestene a bez viditelnych skrabancov. Podla toho usudzujem, ze doterajsie dlhotrvajuce problemy mali asi hardwarovy povod a snad to uz pojde spolahlivo.
Aj ked podla toho ako sa ludia k tomu spravaju si nie som isty trvacnostou. Slecna co tam nabija takmer denne v doobednych hodinach na tmavo-sedom Leaf2 vzdy kabel odpoji a slahne ho kde jej pride. Vcera ho len hodila na zem, cez 3 miesta (parkovala na druhom zlava a pouzila wallbox 4. zlava) ani sa neunuvala dat ho do drziaka. Raz som ju uz v minulosti upozornoval, zjavne potrebuje vychovnu po papuli alebo ulomit stierac. Vcera som bol zial prilis daleko a len z dialky som ju videl
ostatne zostali asi stare lebo su osuchane, ale nabijacie kable vyzeraju byt vymenene na vsetkych. Aj koncovky aj kable su nalestene a bez viditelnych skrabancov. Podla toho usudzujem, ze doterajsie dlhotrvajuce problemy mali asi hardwarovy povod a snad to uz pojde spolahlivo.Aj ked podla toho ako sa ludia k tomu spravaju si nie som isty trvacnostou. Slecna co tam nabija takmer denne v doobednych hodinach na tmavo-sedom Leaf2 vzdy kabel odpoji a slahne ho kde jej pride. Vcera ho len hodila na zem, cez 3 miesta (parkovala na druhom zlava a pouzila wallbox 4. zlava) ani sa neunuvala dat ho do drziaka. Raz som ju uz v minulosti upozornoval, zjavne potrebuje vychovnu po papuli alebo ulomit stierac. Vcera som bol zial prilis daleko a len z dialky som ju videl
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Mám tuto nabijacku doma a minuly vikend som konečne opravil kábel keď mi nabíjačka začala blbnuť a “nevidela” auto.
Keď som to otvoril bol som v šoku. Ten kábel je úplne zle urobený. Stred je ok, tam sú silové 6 mm2 vodiče (zem dokonca zdvojená). Potom sú tam 4 signalove vodiče 1 mm2 ale okrem pripojenia termistoru, čo sa nachádza v konektore, ktorý má krutenu dvojlinku v strede, všetky ostatne (PP, CP, 12 V pre bezdrôtové otváranie nabijacich dvierok) sú umiestnené a prilepene po obvode (!!) kábla. U mna doma pri skutočne slušnom zaobchádzaní odišiel po 18 mesiacoch tak, že tie vodiče sú prerušené na niekoľkých miestach takze som ich nemohol ďalej pouzivat. Našťastie tam bol jeden náhradný takze mám CP a PP ale termistor som odstavil a nemôžem otvárať dvierka tlacitkom.
Čiže v podstate je neopraviteľný a vobec ma neprekvapuje, že to museli všetko pomeniť. Budú každý rok.
Zamýšľal som sa nad tým prečo to odišlo a myslim, pri tom smejdovom kabli, že je to práve kvôli tomu, že sa to motá okolo nabíjačky. Ja som doma robil 3.5 otáčky o priemere asi 1m. Keďže tie signalove vodiče sú na povrchu, tak sa proste potrhajú tým mechanickým namáhaním.
Takze nemotajte veľmi tesne, radšej to položiť voľne alebo urobiť veľký kruh.
Keď som to otvoril bol som v šoku. Ten kábel je úplne zle urobený. Stred je ok, tam sú silové 6 mm2 vodiče (zem dokonca zdvojená). Potom sú tam 4 signalove vodiče 1 mm2 ale okrem pripojenia termistoru, čo sa nachádza v konektore, ktorý má krutenu dvojlinku v strede, všetky ostatne (PP, CP, 12 V pre bezdrôtové otváranie nabijacich dvierok) sú umiestnené a prilepene po obvode (!!) kábla. U mna doma pri skutočne slušnom zaobchádzaní odišiel po 18 mesiacoch tak, že tie vodiče sú prerušené na niekoľkých miestach takze som ich nemohol ďalej pouzivat. Našťastie tam bol jeden náhradný takze mám CP a PP ale termistor som odstavil a nemôžem otvárať dvierka tlacitkom.
Čiže v podstate je neopraviteľný a vobec ma neprekvapuje, že to museli všetko pomeniť. Budú každý rok.
Zamýšľal som sa nad tým prečo to odišlo a myslim, pri tom smejdovom kabli, že je to práve kvôli tomu, že sa to motá okolo nabíjačky. Ja som doma robil 3.5 otáčky o priemere asi 1m. Keďže tie signalove vodiče sú na povrchu, tak sa proste potrhajú tým mechanickým namáhaním.
Takze nemotajte veľmi tesne, radšej to položiť voľne alebo urobiť veľký kruh.
Myslim že časť problému je príliš nízka cena. Tesla to predáva za 430€ ( a dáva zadarmo) pričom to má vcelku clever elektroniku aj s možnosťou zdieľania výkonu takze niekde inde šetrili.
Ioniq
Senior member
- Pridal sa
- 24 jan 2017
- Správy
- 1.455
Od opravy wallboxov bol priskrteny vykon. Predtym davala 32A, teraz uz len 16A (3.7kW). Odskusane 4 rozne dni. Asi zistili, ze im ludia zozeru prilis elektriny. Plne nabitie Ioniqu sa posuva z 3:50hod na 7:50hod. Tak sa nespoliehajte na nabitie
3
Komentáre
Teq Tie T1 Schneidery isli vzdy 3kW. (maju to na stitku).
vid http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...acie-stanice/1569-aupark-ba?p=18280#post18280
- vtedy som ich testoval s typ1/typ2 redukciou na tesle.
Asi pred mesiacom som ich zase skusal na i-MiEV-e a tiez isli 3kW
Ioniq dufam, ze aspon trojfazovych 16A (11kw) s trojfazovou nabijackou.
vid http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...acie-stanice/1569-aupark-ba?p=18280#post18280
- vtedy som ich testoval s typ1/typ2 redukciou na tesle.
Asi pred mesiacom som ich zase skusal na i-MiEV-e a tiez isli 3kW
Ioniq dufam, ze aspon trojfazovych 16A (11kw) s trojfazovou nabijackou.
Ioniq
Senior member
- Pridal sa
- 24 jan 2017
- Správy
- 1.455
Jedna utešená fotka, Aupark, 27.11.2018, 9:30. Ešte ani obchody neotvorili a už máme plno. Nechcem nič zakríknuť, ale táto fotka si myslím vyjadruje aktuálny stav a nastupujúci trend. Dostávame sa do fázy, že 4-6 miest pre elektromobily vo veľkých komerčných objektoch s vysokým pohybom ľudí už prestane byť vnímané ako služba naviac a luxus, ale absolútne minimum, a v tomto kontexte začínajú tie 4 miesta v Auparku už pôsobiť nedostatočne. O tých “až dvoch” v Eurovea a Central radšej pomlčím, navyše ešte aj spoplatnené. Aupark sa zdá, že určuje trend, a pomaly by sa mali zamýšľať nad rozšírením. Minimálne tých 6 či koľko miest pre Teslu mi príde momentálne zbytočné, keďže Tesly parkujú väčšinou pri SuC, dole býva max jedna. Uvidíme s príchodom TM3. Ale začína byť tesno
Prílohy
3
Komentáre
No jo, tak musi Aupark holt nejake nabijacky pre ne-Tesly kupit . Dnes uz sa da wall box pre 11 kW (ked uz to tak obmedzili) kupit za 400 EUR.
Druha moznost je zpoplatnit, aj tak sa tomu nevyhmu IMHO. V Rakusku uz je dnes celkom problem najst zadarmo nabijanie.
. Dnes uz sa da wall box pre 11 kW (ked uz to tak obmedzili) kupit za 400 EUR.Druha moznost je zpoplatnit, aj tak sa tomu nevyhmu IMHO. V Rakusku uz je dnes celkom problem najst zadarmo nabijanie.
Ked tam boli technici opravovat wallboxy tak som kecal s nejakym spravcom a nejakym panom Hasalom (asi ten z Tesly VIENNA), ze by dost pomohlo, a bolo by aj lacnejsie, keby tam nahadzali aj obycajne zasuvky (5koliky a/alebo Schuko). Vela ludi aj tak vozi kable v aute, a v tom Auparku tu hodinku az dve stravite vacsinou tak sa oplati vytiahnut. Teraz tam sice su, ale su na tom istom mieste ako wallboxy. Tak tam potom zbytocne pluginy s vlastnymi kablami blokuju wallboxy cistym EV a je to dost neefektivne.
- Pridal sa
- 28 nov 2017
- Správy
- 1.309
Vianocny ICE-holing pokracuje.
Mam viac foto, ale nechce mi sa mi presviedcat forum ze 200 kb foto nema 1.5 mega...to BMW parkovalo cez dve miesta a hned vedla bolo dalsie "elektricke" Clio
Ak by to nestacilo, tak zenu skoro nejaky expert presiel ked siel do protismeru po prechode...
Mam viac foto, ale nechce mi sa mi presviedcat forum ze 200 kb foto nema 1.5 mega...to BMW parkovalo cez dve miesta a hned vedla bolo dalsie "elektricke" Clio
Ak by to nestacilo, tak zenu skoro nejaky expert presiel ked siel do protismeru po prechode...
Prílohy
11
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Komat44
Member
- Pridal sa
- 9 jan 2018
- Správy
- 186
Vcera som po dlhsej dobe bol nuteny pouzit tie “verejne” tesla wallboxy, kedze vsetky 4 miesta na nabijackach pre aupark partnerov boli zastavene spalovakmi! Omg unaveny som bol z cesty domov z hor 400 km s tromi polochorymi deckami, keby tam jeden z nich sa vtedy zjavil tak by som bol zly ako cert 
ale ine som chcel- tie tesla wallboxy idu zjavne vyrazne pomalsie ako tie kartove auparkove, v com je teda problem? Potreboval by som presny popis problemu- ak to teda niekto vie (@jux ?). Je to tych 16 vs 32A? Alebo nieco ine? Najneskor vo stvrtok budem s clovekom co to tam ma na starosti zo strany AP, uz som mu spominal ze ludia pisali ze je to spomalene, vravel mi aby som skusil zistit presny popis problemu. Vraj nebude problem to posunut dalej monterovi z tesly ktory zabezpecoval instalaciu ( resp z nejakej tesla partner montaznej firmy), aby to skusil poriesit..
ale ine som chcel- tie tesla wallboxy idu zjavne vyrazne pomalsie ako tie kartove auparkove, v com je teda problem? Potreboval by som presny popis problemu- ak to teda niekto vie (@jux ?). Je to tych 16 vs 32A? Alebo nieco ine? Najneskor vo stvrtok budem s clovekom co to tam ma na starosti zo strany AP, uz som mu spominal ze ludia pisali ze je to spomalene, vravel mi aby som skusil zistit presny popis problemu. Vraj nebude problem to posunut dalej monterovi z tesly ktory zabezpecoval instalaciu ( resp z nejakej tesla partner montaznej firmy), aby to skusil poriesit..
2
Komentáre
Idu len cca 16A, mam to odsledovane. Predtym isli 32A. Bude to jednoduche nastavenie wallboxu a staci pohnut nejakym cudlikom. Otazka je, ci to zvladne istic. Predtym zvladol. Teraz je tam naviac hromada vianocnej vyzdoby. Ale zas v lete ide klima, ktora si potiahne viac ako par LED svetielok, takze kapacitne by mali stihat. Otazne je, ci je to blokovane na 16A nedopatrenim alebo to Aupark obmedzil zamerne kvoli vysokym uctom.
No o uctoch to nebude, nemyslim si 
Tych par eur co to aupark stoji ich urcite nezabije, presne ako sme tu mali nedavno debatu, je to pre nich financne zandebatelna polozka ktora sa im hravo vrati v podobe potencionalnej novej klientely, ktora sa tam zastavi aj kvoli moznosti zdarma nabijania sa. Tiez si nemyslim ze by to malo mat suvis s kapacitou pripojky- ved to musi byt minimalny podiel z celkovej spotreby celeho AP. Posuniem info, uvidime ci sa nieco zadari..
Tych par eur co to aupark stoji ich urcite nezabije, presne ako sme tu mali nedavno debatu, je to pre nich financne zandebatelna polozka ktora sa im hravo vrati v podobe potencionalnej novej klientely, ktora sa tam zastavi aj kvoli moznosti zdarma nabijania sa. Tiez si nemyslim ze by to malo mat suvis s kapacitou pripojky- ved to musi byt minimalny podiel z celkovej spotreby celeho AP. Posuniem info, uvidime ci sa nieco zadari..
Komat44
Member
- Pridal sa
- 9 jan 2018
- Správy
- 186
Takze update- AP menil tesla wallboxy, od vtedy to ide pomalsie. Tesla ich poslala postou a montoval to evidente niekto kto sa uplne nevyzna. Moj znamy vie ze sa to vnutri “niekde” da prepnut, vraj od “16A az do 40A”. Hovoril to uz aj tomu monterovi, ale evidentne s tym nic nerobil. Zajtra sme sa dohodli ze to pojdeme spolu pozriet a ak to bude len otazka nejakeho prepinaca resp. niecoho podobne jednoducheho, tak to skusime spravit sami. Viete ma niekto navigovat resp dat mi navod (obrazok?) co vlastne mam hladat a co prepnut/zapnut/zapojit? Alebo chce sa s tym niekto dojst zajtra doobeda pohrat?
Komentár
- Pridal sa
- 1 sep 2015
- Správy
- 307
Jasné, je to na strane 19 v manuáli: https://www.tesla.com/sites/default/...l-en-EU-v1.pdf
Môžem sa zastaviť ak treba, daj vedieť čas.
EDIT: Podstatné je, aby o tom vedel Aupark. Predsalen by som to bez ich vedomia neriešil, keďže ich treba otvoriť.
Môžem sa zastaviť ak treba, daj vedieť čas.
EDIT: Podstatné je, aby o tom vedel Aupark. Predsalen by som to bez ich vedomia neriešil, keďže ich treba otvoriť.
Naposledy upravené:
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
a taka blba otazka- kde v ioniqu vidim nabijaci prud? Ci si myslel len porovnat kolko ukaze cas do dobitia pred a po nastaveni prepinaca?
